VW CMTA շարժիչ
Պարունակություն
3.6 լիտրանոց Volkswagen CMTA 3.6 FSI շարժիչն արտադրվել է ընկերության կողմից 2013-ից 2018 թվականներին և տեղադրվել է միայն մեր շուկայում տարածված Tuareg քրոսովերների երկրորդ սերնդի վրա։ Այս էներգաբլոկը, ըստ էության, CGRA ինդեքսով շարժիչի դեֆորմացված տարբերակ է:
EA390 շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ AXZ, BHK, BWS, CDVC և CMVA:
VW CMTA 3.6 FSI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 3597 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 250 HP |
| Տորիկ | 360 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն VR6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 89 мм |
| Մխոցային հարված | 96.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 12 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | երկու լիսեռների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 6.7 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4/5 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
CMTA շարժիչի կատալոգի քաշը 188 կգ է
CMTA շարժիչի համարը գտնվում է առջևում, ծնկաձև լիսեռի ճախարակի ձախ կողմում:
Վառելիքի սպառում Volkswagen 3.6 SMTA
Ավտոմատ փոխանցման տուփով 2013 թվականի Volkswagen Touareg-ի օրինակով.
| Քաղաք | 14.5 լիտր |
| Հետեւեք | 8.8 լիտր |
| Խառը | 10.9 լիտր |
Որ մեքենաներն են հագեցած CMTA 3.6 FSI շարժիչով
| Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
CMTA-ի թերություններ, խափանումներ և խնդիրներ
Շարժիչը զերծ է մնացել շարքի մանկական հիվանդություններից և համարվում է հուսալի։
Շարժիչի հիմնական խնդիրները կապված են ընդունման փականների վրա ածխածնի նստվածքների ձևավորման հետ:
Բեռնախցիկի օդափոխման համակարգում թաղանթը հաճախ ձախողվում է և պահանջում է փոխարինում
Ավելի քան 200 000 կմ երկարությամբ վազքների ժամանակ ժամանակացույցի շղթաները հաճախ ձգվում են և սկսում դղրդալ
Նավթի մակարդակի բարձրացումը և փականի ծածկույթի տակ բենզինի հոտը հուշում են վառելիքի ներարկման պոմպի արտահոսքի մասին
