VW CRCA շարժիչ
Двигатели

VW CRCA շարժիչ

3.0 լիտրանոց Volkswagen CRCA դիզելային շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և վառելիքի սպառումը:

3.0 լիտրանոց Volkswagen CRCA 3.0 TDI դիզելային շարժիչը արտադրվել է 2011-ից 2018 թվականներին և տեղադրվել է միայն երկու ամենահայտնի խմբակային քրոսովերների վրա՝ Tuareg NF կամ Q7 4L: Նման էներգաբլոկը տեղադրվել է Porsche Cayenne-ի և Panamera-ի վրա MCR.CA և MCR.CC ինդեքսներով:

EA897 շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD և DCPC:

VW CRCA 3.0 TDI շարժիչի բնութագրերը

Ճշգրիտ ծավալը2967 սմ³
Էլեկտրական համակարգԸնդհանուր երկաթուղի
ICE հզորություն245 HP
Տորիկ550 Նմ
Մխոցների բլոկչուգուն V6
Արգելափակել գլուխըալյումին 24 վ
Բալոնի տրամագիծը83 мм
Մխոցային հարված91.4 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը16.8
ICE-ի առանձնահատկությունները2 x DOHC
հիդրավլիկ ամբարձիչներայո
Ժամկետային շարժիչշղթա
Ֆազային կարգավորիչոչ
Տուրբո լիցքավորումGT 2260
Ինչ յուղ լցնել8.0 լիտր 5W-30
Վառելիքի տեսակըդիզելային շարժիչ
Բնապահպանական դասԵՎՐՈ 5/6
Նմուշ ռեսուրս350 000 կմ

CRCA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 195 կգ է

CRCA շարժիչի համարը գտնվում է առջևում՝ գլխի հետ բլոկի միացման վայրում

Վառելիքի սպառում Volkswagen 3.0 CRCA

Ավտոմատ փոխանցման տուփով 2012 թվականի Volkswagen Touareg-ի օրինակով.

Քաղաք8.8 լիտր
Հետեւեք6.5 լիտր
Խառը7.4 լիտր

Որ մեքենաները համալրված էին CRCA 3.0 լ շարժիչով

Audi
Q7 1 (4լ)2011 - 2015
  
Volkswagen
Touareg 2 (7P)2011 - 2018
  

CRCA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները

Այս շարքի շարժիչները պարզվեց, որ ավելի հուսալի են, քան իրենց նախորդները, մինչ այժմ դրանց վերաբերյալ քիչ բողոքներ կան:

Շարժիչի հիմնական խափանումները կապված են վառելիքի համակարգի և դրա պիեզո ներարկիչների հետ:

Նաև ֆորումներում պարբերաբար քննարկվում են նավթի կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքերը:

200 կմ-ից ավելի վազքի ժամանակ նրանք հաճախ ձգվում են այստեղ և պահանջում են ժամանակային շղթայի փոխարինում

Ինչպես բոլոր ժամանակակից դիզելային շարժիչների դեպքում, դիզելային մասնիկների ֆիլտրը և USR-ը շատ խնդիրներ են առաջացնում:


Добавить комментарий