Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck շարժիչներ
Պարունակություն
Lite Ace/Master Ace/Town կոմպակտ ճապոնական միկրոավտոբուսների ընտանիքը ժամանակին գրավել է բոլորին: Ավելի ուշ դրանցից առաջացան այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Toyota Lite Ace Noah-ը և Toyota Lite Ace Truck-ը, բայց ավելի մանրամասն՝ ստորև: Այժմ վերադառնանք Lite Ace-ին: Սրանք բարձրորակ և չափազանց սիրված մեքենաներ էին: Այս մեքենաները վաճառվել են ամբողջ աշխարհում: Այս մեքենայի շատ տարբերակներ կային (օրինակ՝ շքեղ հարմարավետ ինտերիեր կամ «աշխատասեր»՝ առանց ներքին պաստառագործության): Եղել են նաև տարբեր բարձրություններով և տանիքներով տարբերակներ և այլն։
Այդ մեքենաների շարժիչները տեղակայված են եղել բազայում, այսինքն՝ ուղեւորատար հատվածի հատակի տակ։
Շարժիչը սպասարկելու համար շատ անհարմար էր, ուրախ եմ, որ էներգաբլոկները չափազանց անհավասար էին և հազվադեպ էին միջամտություն պահանջում իրենց աշխատանքում: Մեքենաներ կային լիաքարշակով և միայն հետևի քարշակով։ Առկա էին մեխանիկական փոխանցումատուփեր և «ավտոմատիկա»։
Toyota Lite Ace 3 սերունդ
Մեքենան առաջին անգամ հանրությանը ցուցադրվել է 1985 թվականին։ Մարդկանց դուր եկավ մեքենան և անմիջապես սկսեցին ակտիվորեն վաճառել: Մոդելի համար առաջարկվել են մի քանի շարժիչներ։ Դրանցից մեկը 4K-J է (բենզինային 58 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ՝ 1,3 լիտր ծավալով)։ Բացի այս էներգաբլոկից, կար ավելի հզոր տարբերակ. Սա 5K բենզին է, որը որոշ փոփոխություններով հետագայում պիտակավորվեց որպես 5K-J, աշխատանքային ծավալը 1,5 լիտր էր, իսկ հզորությունը հասավ 70 ձիաուժի։
Կար նաև դիզելային երկու լիտրանոց 2C (հզորությունը 73 ձիաուժ), այս բոլոր շարժիչները արժանի էին և անփորձանք։ Ասեմ, որ դրանք տեղադրվել են նաեւ Toyota-ի այլ մեքենաների վրա։
4K-J-ը կարելի է տեսնել հետևյալում.
- Պսակ;
- Town Ace.
Town Ace-ի վրա տեղադրվել են նաև 5K և 5K-J շարժիչներ, իսկ 2C դիզելային էներգաբլոկը կարելի է տեսնել այնպիսի մոդելների գլխարկի տակ, ինչպիսիք են.
- Կալդինա;
- Կարինա;
- Կարինա Ե;
- Պսակ;
- Կորոնա;
- Sprinter;
- Town Ace.
Վերոնշյալ շարժիչներով մեքենան վաճառվել է այս սերնդի արտադրության ողջ ժամանակահատվածում (մինչև 1991 թվականը): Բայց կային նաև շարժիչներ, որոնք տեղադրվել էին 3-րդ սերնդի Toyota Lite Ace-ի վրա մինչև 1988 թվականը։ Սա 1,5 լիտրանոց 5K-U բենզին է, որը զարգացրել է 70 ձիաուժ։ (այս շարժիչը մի տեսակ 5K է): Առաջարկվել է նաև 1,8 լիտրանոց ներքին այրման շարժիչ, որը զարգացնում է 79 ձիաուժ (2Y-U): Եղել է նաև «դիզելային» 2C-ի մոդիֆիկացիա, որը նշված է եղել որպես 2C-T (2 լիտր ծավալը և հզորությունը հավասար է 82 «ձիու»)։
Երրորդ սերնդի Lit Ice-ի ռեստիլինգ
Ռեստայլինգն աննշան էր, դրա մեկնարկը տեղի ունեցավ 1988թ. Ամենաուշագրավ նորամուծություններից կարելի է նշել թարմացված օպտիկան։ Որոշ այլ նորույթներ կարող է անմիջապես նկատել միայն մոդելի ամենամոլի երկրպագուն։ Նրանք նոր շարժիչներ չառաջարկեցին, սկզբունքորեն դրա կարիքը չկար, քանի որ բոլոր էներգաբլոկները, որոնք տեղադրվել էին նախնական ոճավորման մոդելի վրա, լավ դրսևորվեցին:
Չորրորդ սերնդի վառված սառույց
Այն դուրս եկավ 1996 թ. Մեքենան ավելի կլորացված էր, այն սկսեց համապատասխանել այդ դարաշրջանի Ճապոնիայի ավտոմոբիլային նորաձեւությանը։ Աչք է գրավում նորացված օպտիկան, որն ավելի զանգվածային է դարձել։
Այս մոդելի համար առաջարկվել են նոր շարժիչներ։ 3Y-EU-ն 97 լիտրանոց բենզինային էլեկտրակայան է, որն ապահովում է ամուր XNUMX ձիաուժ հզորություն: Այս շարժիչը տեղադրվել է նաև հետևյալի վրա.
- Master Ace Surf;
- Town Ace.
Առաջարկվել է նաև 2C-T դիզելային շարժիչ, որը մենք արդեն վերանայել ենք (2,0 լիտր և 85 ձիաուժ հզորություն), բացի դրանից կար այս «դիզելի» մեկ այլ տարբերակ, որը պիտակավորված էր որպես 3C-T, իրականում դա այդպես է. կար նույն երկու լիտրանոց շարժիչը, բայց մի փոքր ավելի հզոր (88 «ձի»): Որոշ այլընտրանքային պարամետրերով շարժիչի հզորությունը հասել է 91 ձիաուժի:
Այս թարմացված շարժիչը հետագայում տեղադրվեց այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են.
- Camry;
- Էստիմա Էմինա;
- Հարգելի Լուսիդա;
- Toyota Lite Ace Noah;
- Toyota Town Ace;
- Toyota Town Ace Noah;
- Վիստա
Բացի այդ, արժե թվարկել բոլոր շարժիչները, որոնք առաջարկվել են չորրորդ սերնդի Toyota Lite Ace-ում: Մենք արդեն խոսել ենք դրանց մասին, ուստի մենք պարզապես կանվանենք դրանք 2C, 2Y-J և 5K:
Toyota Lite Ace 5 սերունդ
Մոդելը թողարկվել է 1996 թվականին և արտադրվել է մինչև 2007 թվականը։ Սա գեղեցիկ ժամանակակից մեքենա է։ Առաջարկվել է ընտրել մի քանի շարժիչներ, որոնցից մի քանիսը եկել են հին մոդելներից, իսկ որոշները հատուկ նախագծվել են ինժեներների կողմից: Այս մոդելի մոդելային շարքի հին ներքին այրման շարժիչներից կան 5K, ինչպես նաև դիզելային 2C:
Նորույթներից էր «դիզելային» 3C-E-ն՝ 2,2 լիտր ծավալով և 79 ձիաուժ հզորությամբ։ Հայտնվեցին նաև բենզինային շարժիչներ։ Սա 1,8 լիտրանոց բենզինային 7K է, զարգացնող հզորությունը 76 «ձի» և դրա մոդիֆիկացիան 7K-E (1,8 լիտր և 82 ձիաուժ): Նոր շարժիչներ են տեղադրվել նաեւ ընկերության մեքենաների այլ մոդելների վրա։ Այսպիսով, 3C-E-ն կարելի է գտնել հետևյալում.
- Կալդինա;
- Պսակ;
- Կորոլա Ֆիլդեր;
- Sprinter;
- Town Ace.
7K և 7K-E շարժիչները ժամանակին համալրված էին Toyota ավտոմեքենայի մեկ այլ մոդելով, դա Toyota Town Ace-ն էր:
Toyota Lite Ace 6 սերունդ
Մեքենան արտադրվել է 2008 թվականից և մինչ օրս: Այս մոդելը նախագծվել է Toyota-ի կողմից՝ Daihatsu-ի հետ համագործակցությամբ, իսկ մոդելի մշակումն ու արտադրությունն իրականացնում է միայն Daihatsu-ն։ Սա բավականին հետաքրքիր որոշում է, որը ժամանակակից աշխարհում դառնում է նորմ։
Այս մեքենան հագեցած է մեկ շարժիչով՝ 1,5 լիտրանոց 3SZ-VE բենզինային շարժիչով, որը զարգացնում է 97 ձիաուժ։ Այս շարժիչը ակտիվորեն կմնա Toyota գծի մյուս մեքենաներին.
- bB
- Toyota Lite Ace բեռնատար
- Քայլ յոթերորդ
- եղեգ
- Toyota Town Ace
- Toyota Town Ace Truck
Toyota Lite Ace Noah
Անհնար է չհիշատակել այս մեքենայի մասին, եթե խոսքը Lit Ice-ի մասին է։ Noah-ը արտադրվել է 1996-ից 1998 թվականներին։ Սա գեղեցիկ մեքենա է, որն անմիջապես գտավ իր գնորդին։ Այս մեքենայի վրա դրվել են երկու տարբեր շարժիչներ։ Դրանցից առաջինը 3S-FE-ն է (բենզին, 2,0 լիտր, 130 «ձի»): Նման ներքին այրման շարժիչը հանդիպում է նաև.
- Avensis;
- Կալդինա;
- Camry;
- Կարինա;
- Կարինա Ե;
- Կարինա ԷԴ;
- Celica;
- Կորոնա;
- Corona Exiv;
- Crown մրցանակ;
- Corona SF;
- ընթացիկ;
- Գայա;
- Ինքը;
- Նադիա;
- Պիկնիկ;
- RAV4;
- Դիտել;
- Ardeo տեսարան.
Երկրորդ շարժիչը «դիզելային» 3C-T-ն է, որը մենք արդեն քննարկել ենք վերևում, ուստի մենք կրկին չենք կենտրոնանա դրա վրա:
Toyota Lite Ace Noah-ի վերականգնում
Թարմացված մոդելը սկսեց վաճառվել 1998 թվականին, իսկ երեք տարի անց այն հանվեց արտադրությունից (2001 թվականին), քանի որ վաճառքը սկսեց կտրուկ նվազել։ Վերականգնումը հեշտ էր՝ առանց մեքենայի մեջ լուրջ փոփոխությունների: Թարմացված Toyota Lite Ace Noah-ն առաջարկվել է նույն շարժիչներով, ինչ նախնական ոճային տարբերակը։
Toyota Lite Ace բեռնատար
Մենք չպետք է մոռանանք այս մեքենայի մասին: Այն արտադրվում է 2008 թվականից և մինչ օրս արտադրվում է։ Գեղեցիկ ժամանակակից բեռնատար: Այն գալիս է միայն մեկ շարժիչով (3SZ-VE), որն արդեն քննարկվել է վերևում:
Շարժիչների տեխնիկական տվյալներ
| Շարժիչի անվանումը | Շարժիչի տեղաշարժ (լ.) | Շարժիչի հզորությունը (ձիաուժ) | Վառելիքի տեսակը |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | Բենզին |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | Բենզին |
| 2C | 2 | 73 | Դիզելային շարժիչ |
| 5K-U | 1.5 | 70 | Բենզին |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | Բենզին |
| 2C-T | 2 | 82 | Դիզելային շարժիչ |
| 3Y-EU | 2 | 97 | Բենզին |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Դիզելային շարժիչ |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Դիզելային շարժիչ |
| 7K | 1.8 | 76 | Բենզին |
| 7K-E | 1.8 | 82 | Բենզին |
| 3Հ/Հ-Հ | 1.5 | 97 | Բենզին |
Շարժիչներից որևէ մեկը հուսալի է, պահպանվող և տարածված: Այս շարժիչներից որևէ մեկից վախենալու կարիք չկա։ Նրանցից ոչ մեկն անկեղծորեն թույլ կողմեր չունի, և բոլորն էլ ունեն տպավորիչ ռեսուրս: Թեև հարկ է հիշել, որ շարժիչի վիճակը մեծապես կախված է դրա շահագործման պայմաններից և սպասարկման որակից:
