Toyota Succeed շարժիչներ
Պարունակություն
Մեզ մոտ տարածված են մինիվենները և նման թափքի այլ մեքենաները։ Բնականաբար, ավտոմոբիլիստները բարձր գնահատեցին Toyota Succeed մոդելը, թեև այն մեզանից ներմուծվել է միայն մասնավոր ձևով: Հաշվի առեք այս մեքենայի, ինչպես նաև շարժիչների առանձնահատկությունները:
Մոդելի ակնարկ
Սկզբում Toyota Saksid-ը դիրքավորվում էր որպես թեթև կոմերցիոն մեքենա: Տարբերակիչ հատկանիշ է դարձել ծավալուն բեռնախցիկը, տերերի կարծիքով այն հարմար է օգտագործել, հետևի նստատեղերը ծալած՝ հնարավոր է հարթ տարածություն ստանալ։ Բեռների տեղաբաշխման հետ կապված խնդիրներ չկան։
Այսպես ասած, մոդելը բավականին լավ տեսք ունի: Զարմանալի չէ, որ երիտասարդներն ու կանայք սիրում են նրան իր հայրենիքում։ Նաև մեքենան համապատասխանում է արդյունավետության և շրջակա միջավայրի բարեկեցության բոլոր ժամանակակից չափանիշներին:
Տեղադրված շարժիչներ
Կախված կոնֆիգուրացիայից, մեքենայի վրա կարող են տեղադրվել տարբեր շարժիչներ: Չնայած նմանատիպ ծավալին, շարժիչներն ունեն տարբեր հզորություն, դա պայմանավորված է դիզայնի առանձնահատկություններով, ինչպես նաև պարամետրերով:
Ցանկության դեպքում կարող եք մեքենա գնել բենզինով կամ դիզելային վառելիքով: Ամեն դեպքում շրջակա միջավայրի անվտանգության հետ կապված խնդիրներ չեն լինի։ Ստորև բերված աղյուսակում կարող եք տեսնել շարժիչների հիմնական պարամետրերը:
| 1NZ-FE | 1-ին հեռուստացույց | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Շարժիչի փոփոխություն, խորանարդ սմ | 1496 | 1364 | 1496 |
| Առավելագույն մոմենտը, N * m (կգ * մ) rpm- ում: | 132 (13 )/4400 | 170 (17 )/2000 | 102 (10 )/4000 |
| 132 (13 )/4800 | 190 (19 )/3000 | 111 (11 )/4000 | |
| 133 (14 )/4400 | 205 (21 )/2800 | 110 (11 )/4000 | |
| 135 (14 )/4400 | 111 (11 )/4200 | ||
| 143 (15 )/4200 | 115 (12 )/4200 | ||
| 136 (14 )/4800 | 111 (11 )/4400 | ||
| 137 (14 )/4200 | |||
| 138 (14 )/4400 | |||
| 140 (14 )/4200 | |||
| 138 (14 )/4200 | |||
| 140 (14 )/4400 | |||
| 141 (14 )/4200 | |||
| 142 (14 )/4200 | |||
| 147 (15 )/5200 | |||
| Առավելագույն հզորություն, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Օգտագործված վառելիք | Բենզինի կանոնավոր (AI-92, AI-95) | Դիզելային վառելիք | Բենզինի կանոնավոր (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| շարժիչի տեսակը | 4 մխոց, 16 փական, DOHC | 4 մխոց, SOHC | Ներքին, 4 գլան |
| CO2- ի արտանետում գ / կմ-ում | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Ավելացնել շարժիչի մասին տեղեկատվություն | Ոչ | վառելիքի ուղղակի ներարկում | Վառելիքի ներարկման էլեկտրոնային համակարգ, VVT |
| Առավելագույն հզորություն, h.p. (կՎտ) ռ / ժ-ով | 103 (76 )/6000 | 72 (53 )/4000 | 58 (43 )/4000 |
| 105 (77 )/6000 | 90 (66 )/3800 | 70 (51 )/4500 | |
| 106 (78 )/6000 | 73 (54 )/4800 | ||
| 108 (79 )/6000 | 78 (57 )/5000 | ||
| 109 (80 )/6000 | 74 (54 )/4800 | ||
| 110 (81 )/6000 | 72 (53 )/4500 | ||
| 119 (88 )/6000 | 76 (56 )/5000 | ||
| 77 (57 )/5000 | |||
| Մեկ գլանով փականների քանակը | 4 | 2 | 4 |
| Start-stop համակարգ | ընտրովի | Ոչ | Ըստ ցանկության |
| Գերհզորացուցիչ | Ոչ | Տուրբին | Ոչ |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Մխոցային հարված, մմ | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Մխոցի տրամագիծը, մմ | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Ռեսուրսից դուրս. կմ. | 250+ | 250+ | 250+ |
Ավտովարորդների փորձից կարելի է նկատել «սերը» բարձրորակ վառելիքի նկատմամբ։ Այս գործոնը մեծապես ազդում է շարժիչի կյանքի վրա: Օգտագործելիս այլևս դժվարություններ չկան։
Ինչ շարժիչներ կարելի է ավելի հաճախ գտնել
Բավական դժվար է ասել, թե ներքին այրման որ շարժիչով կարելի է Ռուսաստանում հաճախ հանդիպել Toyota Saksid-ին։ Ի վերջո, այստեղ պաշտոնական վաճառք չի եղել, բոլոր մեքենաները ներկրվել են ավտոմեքենաների սեփականատերերի կողմից։ Հետեւաբար, այս հարցում հստակ վիճակագրություն չկա։
Բայց, ընդհանուր առմամբ, կարելի է ասել, որ մեր երկրում հաճախ կարելի է գտնել 1NZ-FXE շարժիչը: Այս ագրեգատը տեղադրված է զգալի թվով մեքենաների վրա, որոնք նախատեսված են հատուկ մեր շուկայի համար: 1ND-TV և 1NZ-FE շարժիչները ավելի քիչ տարածված են, Ռուսաստանի համար նախատեսված մեքենաները հագեցած են դրանցով սահմանափակ քանակությամբ:
Ինչ մոդելներ են տեղադրվել
Շարժիչների հանրաճանաչության և արդյունավետության ավելի լավ հասկանալու համար իմաստ ունի նայել, թե ինչ մոդելների վրա են դրանք դեռ տեղադրվել: Մենք կդիտարկենք միայն փոփոխություններ ռուսական շուկայի համար։
Սկսենք 1NZ-FE-ից, այս շարժիչը այնքան էլ տարածված չէ պաշտոնապես վաճառվող մոդելներում: Մենք այն կարող ենք տեսնել Toyota Auris-ի վրա, ինչպես նաև դեռ կանգնած է Toyota Corolla-ի վրա: Չնայած Ճապոնիայում այս շարժիչը կարելի է գտնել գրեթե երկու տասնյակ մոդելների վրա:
1ND-TV շարժիչը Ռուսաստան է առաքվել Toyota Auris-ի և Toyota Corolla-ի որոշ հարդարման մակարդակներով: Բայց իրականում այն ավելի հայտնի է որպես Toyota Succeed-ի շարժիչ:
Ամենատարածվածը 1NZ-FXE-ն է: Այն նաև առաքվել է մեր երկիր միայն երկու մոդելով՝ Toyota Aqua և Toyota Corolla Axio: Բայց, շարժիչը տեղադրված է ամենատարածված փոփոխություններով, ուստի շարժիչը ամենուր կարելի է գտնել:
Ո՞ր փոփոխությունն ընտրել
Հաճախ մեր երկիր պաշտոնապես չառաքվող մեքենա գնելիս ընտրության մասին խոսք լինել չի կարող։ Ձեռք բերեք հասանելի փոփոխությունը: Բայց, նույնիսկ փոքր ընտրության դեպքում, արժե մտածել, թե արդյոք իմաստ ունի գնել առաջին հանդիպող մեքենան:
Ավտոմեքենայի սպասարկման հետ կապված դժվարություններից խուսափելու համար ավելի լավ է մեքենա գնել 1NZ-FXE շարժիչով: Նրա համար բաղադրիչների ընտրության հետ կապված խնդիրներ չեն լինի, այս շարժիչները բավականին տարածված են այլ մոդելների վրա:
