Toyota Tacoma շարժիչներ
Պարունակություն
Իրականում 1995 թվականից Toyota-ի կողմից արտադրվող Tacoma-ն նույն Hilux-ն է, բայց նախատեսված է ԱՄՆ շուկայի համար։ Երկար ժամանակ այն միջին չափի ամենավաճառվող պիկապն էր՝ համալրված 2.4 և 2.7 լիտրանոց բենզինային գծային քառակուսիներով, ինչպես նաև 6 լիտրանոց V3.4 շարժիչով։ Երկրորդ սերնդում շարժիչները փոխարինվել են ավելի ժամանակակիցներով՝ I4 2.7 և V6 4.0 լ, իսկ երրորդում՝ 2GR-FKS ինդեքսով ժամանակակից ագրեգատ է տեղադրվել մեքենայի վրա։
Tacoma-ի համար դիզելային շարժիչներ չեն տրամադրվել:
Առաջին սերունդ (1995-2004)
Ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցումատուփերով Toyota Tacoma-ի համար հասանելի է եղել ընդհանուր առմամբ երեք ուժային միավոր.
- 4 լիտրանոց I4 2RZ-FE շարժիչ՝ 142 ձիաուժ և 217 Նմ ոլորող մոմենտ;
- 7 լիտրանոց I4 3RZ-FE շարժիչ 150 ձիաուժ հզորությամբ և 240 Նմ ոլորող մոմենտ;
- ինչպես նաև 3.4 լիտրանոց վեց մխոցանի 5VZ-FE ագրեգատը՝ 190 ձիաուժ հզորությամբ: և 298 Նմ ոլորող մոմենտ:
Արտադրության առաջին երկու տարիներին Tacoma-ն շատ լավ վաճառվեց՝ գրավելով բազմաթիվ երիտասարդ գնորդների: Առաջին սերնդում իրականացվել է մոդելի երկու վերափոխում` առաջինը` 1998 թվականին, իսկ երկրորդը` 2001 թվականին:
2RZ-ՀԱՎԱՏ
2RZ-FE շարժիչը արտադրվել է 1995 թվականից մինչև 2004 թվականը:
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Umeավալը, սմ 3 | 2438 |
| Ուժ, h.p. | 142 |
| մխոց Ø, մմ | 95 |
| MOP | 09.05.2019 |
| HP, մմ | 86 |
| Տեղադրված է՝ | TOYOTA՝ Hilux; Տակոմա |
3RZ-FE
Շարժիչը արտադրվել է 1994-ից 2004 թվականներին։ Սա 3RZ գծի ամենամեծ ագրեգատներից մեկն է, որը հագեցած է բեռնախցիկում երկու հավասարակշռության լիսեռներով:
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Umeավալը, սմ 3 | 2693 |
| Ուժ, h.p. | 145-150 |
| մխոց Ø, մմ | 95 |
| MOP | 09.05.2010 |
| HP, մմ | 95 |
| Տեղադրված է | TOYOTA՝ 4 Runner; HiAce Regius; Hilux; Land Cruiser Prado; T100; Տակոմա |
5VZ-FE
5VZ-FE-ն արտադրվել է 1995 թվականից մինչև 2004 թվականը: Շարժիչը տեղադրվել է պիկապների, ամենագնացների և միկրոավտոբուսների հայտնի մոդելների վրա։
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| Umeավալը, սմ 3 | 3378 |
| Ուժ, h.p. | 190 |
| մխոց Ø, մմ | 93.5 |
| MOP | 09.06.2019 |
| HP, մմ | 82 |
| Տեղադրված է՝ | TOYOTA՝ Land Cruiser Prado; 4 Վազող; Տակոմա; տունդրա; T100; Գրանվիա |
| ԳԱԶ՝ 3111 Վոլգա |
Երկրորդ սերունդ (2005-2015)
2004 թվականին Չիկագոյի ավտոսրահում Toyota-ն ներկայացրեց ավելի մեծ, ավելի հզոր Tacoma-ն: Թարմացված մեքենան հասանելի էր տասնութ տարբեր կոնֆիգուրացիաներով: Ներկայացվել է նաև X-Runner տարբերակը՝ փոխարինելով նախորդ սերնդի դանդաղ վաճառվող S-Runner-ին:
- Tacoma X-Runner-ը համալրված էր 4.0 լիտրանոց V6 շարժիչով՝ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով։ Նոր ուժային համակարգը՝ 1GR-FE, փոխարինեց օրիգինալ 3.4 լիտրանոց 5VZ-FE V6-ին: Շարժիչը պարզվեց, որ ավելի լավն է, քան իր նախորդը: Այն արտադրում էր 236 ձիաուժ և ցույց տալիս 387 Նմ պտտող մոմենտ 4400 պտույտ/րոպեում։
- 4 լ ծավալով շարժիչի ավելի փոքր, 4.0 մխոցանոց այլընտրանքը՝ 2TR-FE միավորը, որը ներկայացված է էժան մոդելներում, գնահատվել է 159 ձիաուժ: և 244 Նմ մոմենտ: 2.7 լիտր ծավալով այն շատ էր տարբերվում իր նախորդից՝ 3RZ-FE-ից։
1GR-FE
1GR-FE - V-աձև, 6 մխոցանի բենզինային շարժիչ: Արտադրվում է 2002 թվականից։ Սարքը նախատեսված է մեծ ամենագնացների և պիկապների համար:
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Umeավալը, սմ 3 | 3956 |
| Ուժ, h.p. | 228-282 |
| մխոց Ø, մմ | 94 |
| MOP | 9.5-10.4 |
| HP, մմ | 95 |
| Տեղադրված է՝ | TOYOTA՝ 4 Runner; FJ Cruiser; Hilux Surf; Land Cruiser (Պրադո); Տակոմա; Տունդրա |
2TR-FE
2TR-FE-ը, որը նախատեսված է նաև մեծ պիկապների և ամենագնացների համար, հավաքվում է 2004 թվականից: 2015 թվականից այս շարժիչը համալրվել է Dual VVT-i համակարգով երկու լիսեռի վրա։
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Umeավալը, սմ 3 | 2693 |
| Ուժ, h.p. | 149-166 |
| մխոց Ø, մմ | 95 |
| MOP | 9.6-10.2 |
| HP, մմ | 95 |
| Տեղադրված է՝ | TOYOTA. Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Ռեջիուս Էյս; Տակոմա |
Երրորդ սերունդ (2015-ից մինչ օրս)
Նոր Tacoma-ն պաշտոնապես ներկայացվել է 2015 թվականի հունվարին Դեթրոյթի ավտոսրահում, իսկ ԱՄՆ-ում վաճառքները հաջորդել են նույն տարվա սեպտեմբերին:
Toyota-ն առաջարկում էր 2.7 լիտր ծավալով I4 շարժիչ՝ զուգակցված 5-աստիճան մեխանիկական կամ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, և 3.5 լիտրանոց V6 շարժիչ՝ զուգակցված 6-աստիճան մեխանիկական կամ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, ավտոմատ, փոխանցումատուփ:
- VVT-iW և D-2S համակարգերով հագեցած 2.7TR-FE 6 V4 ուժային համակարգը, որը թույլ է տալիս անցնել պորտային ներարկումից ուղիղ ներարկման՝ կախված վարման պայմաններից, Tacoma-ին ապահովում է 161 ձիաուժ հզորություն: 5200 պտույտ/րոպեում և 246 Նմ մոմենտ 3800 պտ/րոպում:
- 2GR-FKS 3.5-ն արտադրում է 278 ձիաուժ։ 6000 պտույտ/րոպեում և 359 Նմ ոլորող մոմենտ՝ 4600 պտ/րոպում:
2GR-FKS
2GR-FKS-ն արտադրվում է 2015 թվականից և տեղադրված է Toyota-ի բազմաթիվ մոդելների վրա: Նախ, այս շարժիչը հետաքրքիր է D-4S ներարկման, Atkinson ցիկլային աշխատանքի և VVT-iW համակարգի համար:
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Umeավալը, սմ 3 | 3456 |
| Ուժ, h.p. | 278-311 |
| մխոց Ø, մմ | 94 |
| MOP | 11.08.2019 |
| HP, մմ | 83 |
| Տեղադրված է՝ | TOYOTA՝ Tacoma 3; լեռնաշխարհ; Սիեննա; Ալֆարդ; Քեմրի |
| LEXUS՝ GS 350; RX 350; LS 350; 300 է |
