Էլեկտրական ամենագնացներ՝ Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – մեքենաների համեմատություն

Բրիտանական Autocar-ը համեմատել է չորս ամենագնաց և ռեկրեացիոն քրոսովերներ: Tesla-ն գովասանքի է արժանացել Supercharger ցանցի համար, Jaguar I-Pace-ը՝ վարելու փորձի համար, իսկ Audi e-tron-ը՝ հարմարավետության համար: Վարկանիշը վերցրել է Mercedes EQC-ն, որը միավորում է մրցակիցների առավելությունները։

Էլեկտրական ամենագնացներ. սկզբունքորեն ընտրելու շատ տարբերակներ կան

Վերանայումը ներառում է երկու ավտոմեքենա E-SUV հատվածից (Audi e-tron, Tesla Model X) և երկու մեքենա D-SUV հատվածից (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), թեև պետք է հստակ նշել, որ էլեկտրական Jaguar-ը քրոսովեր, այնուհետև կա մի մեքենա, որը նստած է ավանդական ամենագնացի և սովորական մարդատար մեքենայի միջև:

Tesla Model X- ը նա գովեստի արժանացավ իր Supercharger ցանցի համար, որը ոչ միայն աշխատում էր, այլև արագ լիցքավորում էր էներգիան և բավականին խիտ էր երկրի համար (55 վաճառակետ Մեծ Բրիտանիայում): Մեքենան ավելի լավ է հանդես եկել նաև հեռահարության առումով, թեև այն չի համեմատվել՝ հիմնվելով «ով է ամենաշատը մարտկոցով ճանապարհորդում» (աղբյուր):

Գրախոսներին, սակայն, դուր չէր գալիս ինտերիերի էսթետիկան, ոչ այնքան պրեմիում դասի արտադրանքի հետ շփվելու զգացողությունը՝ զարդարված կտորները էժան էին թվում, և աղմուկը սրահում:

> Audi e-tron-ն ընդդեմ Tesla Model X-ի ընդդեմ Jaguar I-Pace-ի՝ մայրուղու էներգիայի փորձարկում [տեսանյութ]

Յագուար I-Pace- ը կլինի առաջին ընտրությունը բոլոր վարորդների համար: Այն գովեստի է արժանացել վարորդական փորձի և լավ կարգավորված կասեցման համար: Թերությո՞ւն: Մեքենան առաջարկել է խմբում ամենաթույլ միջակայքը, այն նույնիսկ ավելի վատ է գործել, քան Audi e-tron-ը: Խնդիրը նաև արագ լիցքավորումն էր, որը ճիշտ չէր աշխատում։ Լիցքավորիչին միանալու յուրաքանչյուր երեք փորձից երկուսն ավարտվել են ֆիասկոյով։.

Audi e-tron նկարագրված էր որպես արմատապես տարբերվող Tesla Model X-ից: Վարելու հարմարավետությունը, ձայնամեկուսիչ մակարդակները և մեքենայի արտաքին տեսքը, որը տարբերվում էր Tesla-ից ուռուցիկից, գովեստի էին արժանանում: Մեքենան ավելի քիչ գրավիչ է ստացվել, քան Mercedes EQC-ն ու Jaguar I-Pace-ը։ Խնդիրը նավարկության մեջ էր, ինչը վարորդին տարավ ... գոյություն չունեցող լիցքավորման կայան:

Ամբողջ վարկանիշում հաղթող է ճանաչվել Mercedes EQC-ն. Ենթադրվում է, որ այն համատեղում է իր մրցակիցների առավելությունները, առաջարկում է հաճելի վարելու փորձ, միաժամանակ ընդարձակ է և ունի լայն շրջանակ։ Թեև դրա տեսքը նկարագրվել է որպես «GLC, որը չափազանց երկար է եղել ջեռոցում», այն հազվադեպ է հիշատակվել բովանդակության մեջ, հիմնականում այն ​​դեպքում, երբ նկարագրում է լավ կատարումը: Նա պարզապես քշեց, և ամեն ինչ լավ էր:

Tesla Model X Long Range AWD Տեխնիկական:

• հատված: E-SUV,
• մարտկոցի հզորությունը: ~ 93 (103) կՎտժ,
• քշել: Չորս անիվի շարժիչ,
• ընդունելություն: 507 WLTP միավոր, իրական հեռահարությունը մինչև 450 կմ խառը ռեժիմում:
• գինը: 407 PLN-ից (հոլանդական կոնֆիգուրատորի հիման վրա):

Audi e-tron 55 Quattro (2019) – բնութագրեր:

• հատված: E-SUV,
• մարտկոցի հզորությունը: 83,6 կՎտժ մոդելային տարվա համար (2019), 86,5 կՎտժ՝ մոդելային տարվա համար (2020 թ.),
• քշել: Չորս անիվի շարժիչ,
• ընդունելություն: 436 WLTP միավոր, մինչև ~320-350 կմ իրական խառը ռեժիմում:
• գինը: 341 800 PLN-ից

Jaguar I-Pace EV400 HSE Տեխնիկական պայմաններ.

• հատված: D-SUV,
• մարտկոցի հզորությունը: 80 կՎտժ,
• քշել: Չորս անիվի շարժիչ,
• ընդունելություն: 470 հատ. WLTP, մինչև 380 կմ խառը ռեժիմում,
• գինը: 359 PLN-ից, հոդվածի տարբերակում՝ 500 PLN-ից:

Mercedes EQC 400 4Matic - բնութագրեր.

• հատված: D-SUV,
• մարտկոցի հզորությունը: 80 կՎտժ,
• քշել: Չորս անիվի շարժիչ,
• ընդունելություն: 417 հատ. WLTP, մինչև 350 կմ խառը ռեժիմում,
• գինը: 334 PLN-ից, 600 PLN-ից՝ հոդվածի տարբերակում (AMG Line):

Պատկերազարդ նկարներ բացի բացումից (գ) Autocar

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.