Էլեկտրական մեքենա երկար կանգառով. կարո՞ղ է որևէ բան պատահել մարտկոցի հետ: [ՊԱՏԱՍԽԱՆ]

Տանը մնալու և այն անտեղի չթողնելու ներկայիս հրամանը խմբագիրներին ստիպել է պարզել, թե արդյոք երկար կանգառը կվնասի էլեկտրամեքենան։ Խնդիրներ են եղել նաև մարտկոցի մակարդակի հետ կապված։ Փորձենք հավաքել այն ամենը, ինչ գիտենք։

Չօգտագործված էլեկտրական մեքենա՝ ինչի մասին պետք է հոգ տանել

Ամենակարևոր տեղեկությունն է. մի անհանգստացեք, մեքենաների հետ ոչ մի վատ բան չի պատահի. Սա ներքին այրման մեքենա չէ, որը պետք է գործարկվի առնվազն երկու շաբաթը մեկ անգամ, որպեսզի յուղը բաշխվի բալոնի պատերի երկայնքով և որպեսզի լիսեռի առաջին շարժումները «չոր» չլինեն։

Ընդհանուր խորհուրդներ բոլոր էլեկտրիկների համար. մարտկոցի լիցքավորում/լիցքաթափում մոտավորապես 50-70 տոկոսով և թողնելով այն այս մակարդակում: Որոշ մեքենաներ (օրինակ՝ BMW i3) նախապես ունեն մեծ բուֆերներ, ուստի տեսականորեն կարող են լիովին լիցքավորվել, սակայն խորհուրդ ենք տալիս լիցքավորել մարտկոցը վերը նշված միջակայքում:

> Ինչու՞ է այն լիցքավորում մինչև 80 տոկոս, և ոչ մինչև 100: Ի՞նչ է նշանակում այս ամենը։ [ՄԵՆՔ ԿԲԱԶԱՏԵՆՔ]

Ավելացնենք, որ կան բազմաթիվ առաջարկություններ, որոնք նշում են արժեքները 40-ից 80 տոկոս: Շատ բան կախված է կոնկրետ բջիջներից, ուստի խորհուրդ ենք տալիս հավատարիմ մնալ 50-70 տոկոսի միջակայքին (համեմատեք այս կամ ստորև ներկայացված տեսանյութը):

Ինչո՞ւ Բջիջներում կուտակված մեծ քանակությամբ էներգիան արագացնում է դրանց դեգրադացիան և կարող է նաև առաջացնել մարտկոցների կառավարման համակարգի (BMS) ընթերցումների տատանումներ: Սա ուղղակիորեն կապված է լիթիում-իոնային բջիջների քիմիական կազմի հետ:

Եկեք թույլ չտանք, որ մարտկոցը լցվի 0 տոկոսով և ոչ մի դեպքում չպետք է երկար ժամանակ թողնել նման լիցքաթափված մեքենան փողոցում։ Եթե մեր մեքենան ունի հեռակառավարման գործառույթներ (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf), որոնք մեզ դուր են գալիս, եկեք մարտկոցը պահենք առաջարկվող տիրույթում:

Եթե 12 վոլտանոց մարտկոցն արդեն մի քանի տարեկան է, կարող ենք տանել տուն ու լիցքավորել. 12 Վ լարման մարտկոցները լիցքավորվում են հիմնական քարշիչ մարտկոցով մեքենա վարելիս (սակայն այն լիցքավորվում է նաև մեքենան միացնելուց հետո), ուստի որքան երկար է նստում մեքենան, այնքան ավելի հավանական է, որ այն մեռնի: Սա վերաբերում է նաև ներքին այրման մեքենաներին:

Արժե ավելացնել, որ լավագույն տեղեկատվությունը այն մասին, թե երբ է մեքենան երկար ժամանակ կայանված կարելի է գտնել նրա ձեռնարկում: Օրինակ, Tesla-ն խորհուրդ է տալիս մեքենան թողնել միացված վիճակում՝ հավանաբար խուսափելով մարտկոցի և 12 Վ մարտկոցի լիցքաթափումից:

Սկզբնական լուսանկար՝ Renault Zoe ZE 40 միացված է լիցքավորմանը (c) AutoTrader / YouTube

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.