Եվրոպական LISA նախագիծը մոտ է մեկնարկին: Հիմնական նպատակը՝ 0,6 կՎտժ/կգ խտությամբ լիթիում-ծծմբային մարտկոցների ստեղծում
Ուղիղ 1 թվականի հունվարի 2019-ին մեկնարկում է եվրոպական LISA նախագիծը, որի հիմնական նպատակը լինելու է Li-S (լիթիում-ծծմբային) բջիջների զարգացումը։ Ծծմբի հատկությունների շնորհիվ, որն ավելի թեթև է, քան այսօր օգտագործվող մետաղները, լիթիում-ծծմբային բջիջները կարող են հասնել 0,6 կՎտժ/կգ էներգիայի խտության։ Այսօրվա լավագույն ժամանակակից լիթիում-իոնային բջիջները մոտ 0,25 կՎտժ/կգ են:
Պահեստավորված նյութեր
- Լիթիում-ծծմբային բջիջներ. մեքենաների, ինչպես նաև ինքնաթիռների և հեծանիվների ապագան
- Project LISA՝ խիտ և էժան լիթիումի պոլիմերային մարտկոցներ՝ ամուր էլեկտրոլիտով:
Էլեկտրական բջիջների վրա աշխատող գիտնականները տարիներ շարունակ լայնորեն փորձարկել են լիթիում-ծծմբային բջիջները: Նրանց դիմագծերը ֆանտաստիկ են, քանի որ խոստանում են տեսական հատուկ էներգիա 2,6 կՎտժ / կգ (!): Միևնույն ժամանակ ծծումբը էժան և մատչելի տարր է, քանի որ այն ածուխով աշխատող էլեկտրակայանների թափոն է։
Ցավոք սրտի, ծծումբն ունի նաև թերությունՉնայած այն հանգամանքին, որ դա երաշխավորում է բջիջների ցածր քաշը, այդ իսկ պատճառով Li-S բջիջները օգտագործվել են էլեկտրական ինքնաթիռներում՝ գերազանցելով անդադար թռիչքների ռեկորդները, դրա ֆիզիկաքիմիական հատկությունները դարձնում են այն բավականին արագ լուծվում է էլեկտրոլիտում. Այլ կերպ ասած: Li-S մարտկոցը ի վիճակի է կուտակել մեծ լիցք մեկ միավորի զանգվածի համար, բայց շահագործման ընթացքում այն անդառնալիորեն ոչնչացվում է:.
> Rivian մարտկոցը օգտագործում է 21700 բջիջ, ինչպես Tesla Model 3-ը, բայց հնարավոր է LG Chem-ը:
Project LISA՝ խիտ և էժան լիթիումի պոլիմերային մարտկոցներ՝ ամուր էլեկտրոլիտով:
Ակնկալվում է, որ LISA (լիթիումի ծծումբ՝ անվտանգ ճանապարհների էլեկտրաֆիկացման համար) նախագիծը կտևի 3,5 տարի: Այն համաֆինանսավորվել է 7,9 մլն եվրոյի չափով, որը համարժեք է մոտավորապես 34 մլն PLN-ին։ Դրան մասնակցում են Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Fraunhofer ինստիտուտը և Դրեզդենի տեխնոլոգիական համալսարանը:
LISA նախագիծը նպատակ ունի զարգացնել Li-S բջիջները չդյուրավառ ամուր հիբրիդային էլեկտրոլիտներով: Անհրաժեշտ է լուծել էլեկտրոդների պաշտպանության խնդիրը, որը հանգեցնում է բջիջների արագ քայքայման։ Գիտնականներն ասում են, որ 2,6 կՎտժ/կգ տեսական էներգիայի խտությունից իրականում կարելի է ստանալ 0,6 կՎտժ/կգ:
> Ասֆալտը (!) Կբարձրացնի հզորությունը և կարագացնի լիթիում-իոնային մարտկոցների լիցքավորումը:
Եթե իսկապես մոտ լիներ այս թվին, մի քանի հարյուր կիլոգրամ քաշով Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները մի քանի տասնյակից (!) կիջնեն մոտ 200 կիլոգրամի:. Սա կարող է լինել ջրածնային շարժիչով մեքենաների (FCEVs) դագաղի մեխը, քանի որ միայն Toyota Mirai-ի ջրածնի տանկերը կշռում են գրեթե 90 կգ:
Ծրագիրը կմշակվի Oxis Energy-ի խնամակալության ներքո (աղբյուր): Ընկերությունն ասում է, որ արդեն հասցրել է ստեղծել 0,425 կՎտժ/կգ էներգիայի խտությամբ բջիջներ, որոնք կարող են օգտագործվել ինքնաթիռներում։ Այնուամենայնիվ, նրանց ծառայության ժամկետը և դիմադրությունը լիցքաթափման ցիկլերին անհայտ են:
> Li-S մարտկոցներ - հեղափոխություն ինքնաթիռներում, մոտոցիկլետներում և մեքենաներում
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
