Ferrari 488 GTB թյունինգից հետո. Նույնիսկ ավելի մեծ ուժ
Այս անգամ Ferrari 488 GTB-ի մասին հոգացել է գերմանական Novitec Rosso թյուները։ Մեքենան տեսողականորեն փոխվել է, ինչպես նաև ստացել է հզորության լրացուցիչ ավելացում։
Շարժիչի օդափոխիչները փոխվել են, իսկ առջեւի բամպերը ստացել է լրացուցիչ սփոյլերներ։ Շեմերին հայտնվել են լրացուցիչ դռների գոգեր, իսկ հետևի դիֆուզորն այլ տեսք ունի։
Ferrari 488 GTB-ում տեղադրվել են 21 դյույմանոց դարբնոցային ալյումինե անիվներ Pirelli P Zero անվադողերով (255/30 ZR 21 առջևի և 325/25 ZR 21 հետևի): Զսպանակների փոխարինումը հնարավորություն է տվել 35 մմ-ով իջեցնել կախոցը։
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Peugeot 208 GTI. Փոքրիկ ոզնի՝ ճանկերով
Արագաչափերի վերացում. Այս վայրերում վարորդները գերազանցում են թույլատրելի արագությունը
Մասնիկների ֆիլտր: Կտրե՞լ, թե՞ ոչ։
8 լիտրանոց երկտուրբո V3.9 բենզինային շարժիչն առաջարկում է 670 ձիաուժ։ և 760 Նմ ոլորող մոմենտ՝ որպես ստանդարտ: Տյուները կարգավորելուց հետո միավորն արտադրում է 722 ձիաուժ։ և 892 Նմ: Մինչև 100 կմ/ժ արագացումը տևում է 2,8 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը 340 կմ/ժ-ից ավելի է:
