խլացուցիչի հերմետիկ նյութ

խլացուցիչի հերմետիկ նյութ թույլ է տալիս առանց ապամոնտաժման վերանորոգել արտանետման համակարգի տարրերը վնասվելու դեպքում։ Այս արտադրատեսակները ջերմակայուն կերամիկական կամ առաձգական հերմետիկներ են, որոնք ապահովում են համակարգի խստությունը: Խլացուցիչի վերանորոգման համար այս կամ այն ​​հերմետիկ նյութ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել դրա կատարողական բնութագրերին՝ առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճան, ագրեգացման վիճակ, օգտագործման հեշտություն, ամրություն, օգտագործման երաշխիքային ժամկետ և այլն:

Ներքին և օտարերկրյա վարորդները մեքենաների արտանետման համակարգի համար օգտագործում են մի շարք հայտնի հերմետիկներ: Այս նյութը ներկայացնում է ամենահայտնի և արդյունավետ հերմետիկների համառոտ ակնարկը՝ նրանց աշխատանքի նկարագրությամբ, ինչպես նաև փաթեթավորման ծավալի և ընթացիկ գնի ցուցումով:

Ամենահայտնի հերմետիկի անունը տողից	Համառոտ նկարագրություն և առանձնահատկություններ	Վաճառված փաթեթավորման ծավալը, մլ/մգ	Մեկ փաթեթի արժեքը 2019 թվականի ամառվա դրությամբ, ռուսական ռուբլի
Liqui Moly արտանետումների վերանորոգման մածուկ	Արտանետման համակարգի վերանորոգման մածուկ. Առավելագույն ջերմաստիճանը +700°C է, հոտ չունի։ Գործնականում հիանալի է աշխատում:	200	420
Կատարված Գործարք Կերամիկական Հերմետիկ	Հիանալի է ինչպես վերանորոգման, այնպես էլ տեղադրման աշխատանքների համար: Բարձրացնում է արտանետման համակարգի կյանքը 1,5 ... 2 տարով: Շատ խիտ և հաստ: Թերություններից կարելի է նշել միայն արագ պոլիմերացումը, որը միշտ չէ, որ հարմար է օգտագործել։	170	230
CRC արտանետումների վերանորոգման մաստակ	Կպչուն քսանյութ արտանետման համակարգերի վերանորոգման համար: Օգտագործվում է արտանետման համակարգի ճաքերի և անցքերի վերանորոգման համար: Առավելագույն ջերմաստիճանը +1000°С է։ Շարժիչը միացված վիճակում սառչում է 10 րոպեում։	200	420
Permatex Muffler Tailpipe Sealer	Հերմետիկ խլացուցիչի և արտանետման համակարգի համար: Տեղադրվելուց հետո չի նեղանում: Գործիքի օգնությամբ կարող եք վերանորոգել խլացուցիչներ, ռեզոնատորներ, ընդարձակման բաքեր, կատալիզատորներ։ Առավելագույն ջերմաստիճանը +1093°С է։ Ապահովում է բարձր ամրություն։	87	200
ԲԱՑՈՒՄ ԵՄ ES-332	Վերանորոգեք ցեմենտի խլացուցիչը, ռեզոնատորը, արտանետվող խողովակները և նմանատիպ այլ իրեր: Առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը +1100°C է։ Շարժիչը միացված վիճակում սառչում է 20 րոպեում։	170	270
bosal	Հերմետիկ ցեմենտ արտանետման համակարգերի համար: Կարող է օգտագործվել որպես վերանորոգման և հավաքման գործիք: Այն շատ արագ սառչում է, ինչը միշտ չէ, որ հարմար է։	190	360
Holts Gun Gum Paste	Կպցնել հերմետիկ խլացուցիչների և արտանետվող խողովակների վերանորոգման համար: Կարող է օգտագործվել տարբեր մեքենաների վրա։	200	170

Ինչու են անհրաժեշտ խլացուցիչի հերմետիկները

Մեքենայի արտանետման համակարգի տարրերը գործում են շատ ծանր պայմաններում՝ մշտական ​​ջերմաստիճանի փոփոխություններ, խոնավություն և կեղտ, վնասակար նյութերի ազդեցություն, որոնք գտնվում են արտանետվող գազերում: Խտացումն աստիճանաբար կուտակվում է խլացուցիչի ներսում, ինչի պատճառով այն ժանգոտվում է: Սա բնական գործընթաց է, որը հանգեցնում է արտանետվող խողովակի կամ ռեզոնատորի ոչնչացմանը: Այնուամենայնիվ, կան մի շարք արտակարգ պատճառներ, որոնց պատճառով տեղի է ունենում նմանատիպ գործողություն:

Արտանետման համակարգի վերանորոգման պատճառները

Հետևյալ գործընթացները ազդում են արտանետման համակարգի տարրերի վնասման վրա.

• խողովակների, ռեզոնատորի, խլացուցիչի կամ այլ մասերի այրվածքներ;
• մետաղի քիմիական կոռոզիա՝ անորակ վառելիքի գոլորշիների, ճանապարհը մշակող քիմիական տարրերի, ճանապարհային բիտումի և այլ վնասակար տարրերի ազդեցության պատճառով.
• ցածրորակ մետաղ, որից պատրաստված են խլացուցիչը կամ համակարգի այլ նշված մասերը.
• հաճախակի ջերմաստիճանի փոփոխություններ, որոնցում աշխատում են մեքենան և արտանետման համակարգը, մասնավորապես (հատկապես կարևոր է ցուրտ սեզոնի հաճախակի, բայց կարճ ուղևորությունների համար);
• խլացուցիչի կամ համակարգի այլ մասերի մեխանիկական վնաս (օրինակ, կոշտ ճանապարհներով վարելու պատճառով);
• մեքենայի արտանետման համակարգի սխալ և (կամ) անորակ հավաքում, որի պատճառով այն աշխատում է ուժեղացված ինտենսիվությամբ:

Վերը թվարկված պատճառները նպաստում են նրան, որ ժամանակի ընթացքում մեքենայի արտանետման համակարգը ճնշվում է, և դրանից արտանետվող գազերը դուրս են գալիս, իսկ խոնավությունն ու կեղտը մտնում են ներսում: Արդյունքում ունենք ոչ միայն ամբողջ արտանետման համակարգի հետագա ոչնչացում, այլեւ մեքենայի հզորության նվազում։ Քանի որ, բացի այն հանգամանքից, որ տարրերը թուլացնում են ձայնային ալիքները, նրանք հեռացնում են արտանետվող գազերը ներքին այրման շարժիչից:

Արտանետման համակարգի վերանորոգումը կարող է իրականացվել երկու եղանակով՝ օգտագործելով եռակցման, ինչպես նաև խլացուցիչի վերանորոգում առանց եռակցման: Առանց ապամոնտաժման վերանորոգման համար նախատեսված է նշված հերմետիկ նյութը:

Որտեղ և ինչպես է օգտագործվում խլացուցիչի հերմետիկ նյութը:

Շատ դեպքերում այս գործիքի միջոցով մշակվում են հետևյալ մանրամասները.

• Նոր արտանետման համակարգի տարրեր. այն է՝ մասերի, խողովակների, եզրերի ներքին օղակաձև մակերեսների միացումներ։ Այս դեպքում հերմետիկ շերտի հաստությունը կարող է տարբեր լինել՝ մինչև 5 մմ:
• Գոյություն ունեցող արտանետման համակարգի կնքման տարրեր: Նմանապես, հոդերը, որտեղ արտանետվող գազերը արտահոսում են, եզրային միացումները և այլն:
• Խլացուցիչի վերանորոգում. Այն այստեղ օգտագործվում է երեք նպատակով. Առաջինն այն է, երբ խլացուցիչի մարմնի վրա ճաքեր / ճաքեր են հայտնվում: Երկրորդը, եթե խլացուցիչը վերանորոգելու համար օգտագործվում է մետաղական կարկատուն, ապա, բացի ամրացումներից, այն պետք է տեղադրվի նաև հերմետիկով: Երրորդ - նմանատիպ իրավիճակում ինքնակպչուն պտուտակներ (կամ այլ ամրացումներ, ինչպիսիք են գամերը), որոնք օգտագործվում են կարկատանը խլացուցիչի մարմնի վրա ամրացնելու համար, պետք է մշակվեն հերմետիկով:

Ջերմակայուն խլացուցիչի վերանորոգման սոսինձ օգտագործելու խորհուրդներ.

• Նախքան հերմետիկ նյութը մշակման ենթակա մակերեսին քսելը, այն պետք է մանրակրկիտ մաքրվի բեկորներից, ժանգից, խոնավությունից: Իդեալում, դուք նույնպես պետք է յուղազերծեք (ավելի լավ է այս նրբերանգը պարզաբանել հրահանգներում, քանի որ ոչ բոլոր հերմետիկները դիմացկուն են յուղի նկատմամբ):
• Հերմետիկը պետք է կիրառվի հավասար շերտով, բայց առանց ծալքերի: Բաղադրիչի մակերևույթների տակից քամված արտանետման համակարգի մածուկը պետք է զգուշորեն հեռացվի (կամ քսել կողային մակերեսներին՝ ավելի մեծ ամրություն ապահովելու համար):
• Խլացուցիչի հերմետիկ նյութը սովորաբար ամրանում է առնվազն մեկից երեք ժամ նորմալ ջերմաստիճանում: Հստակ տեղեկատվությունը գրված է հրահանգների մեջ:
• Հերմետիկը պետք է օգտագործվի միայն որպես ժամանակավոր միջոց կամ արտանետման համակարգի բաղադրիչներին փոքր վնասը վերականգնելու համար: Զգալի վնասի դեպքում (մեծ փտած անցքեր) անհրաժեշտ է փոխել տարրը։

Հերմետիկ նյութի գերազանց օգտագործումը նոր համակարգի տարրերի կանխարգելումն ու հավաքումն է:

Որոնք են խլացուցիչի համար հերմետիկ ընտրելու չափանիշները

Չնայած խանութներում ներկայացված մեքենաների խլացուցիչների հերմետիկների ամբողջ բազմազանությանը, դուք չպետք է գնեք առաջինը, որը գրավում է ձեր աչքը: Նախ անհրաժեշտ է ուշադիր կարդալ դրա նկարագրությունը, և միայն դրանից հետո որոշում կայացնել գնման վերաբերյալ: Այսպիսով, մեկ կամ հերմետիկ նյութ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ պատճառներին.

Ջերմաստիճանի աշխատանքային միջակայք

Սա ամենակարեւոր ցուցանիշներից մեկն է։ Տեսականորեն, որքան բարձր է առավելագույն թույլատրելի աշխատանքային ջերմաստիճանը, այնքան լավ: Սա նշանակում է, որ հերմետիկ նյութը, նույնիսկ երկարատև օգտագործման և բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, երկար ժամանակ չի կորցնի իր հատկությունները: Այնուամենայնիվ, իրականում դա ամբողջովին ճիշտ չէ: Շատ արտադրողներ միտումնավոր մոլորեցնում են սպառողներին՝ նշելով առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը, որը հերմետիկը կարող է միայն կարճ ժամանակով վարվել: Բնականաբար, այս արժեքը ավելի բարձր կլինի։ Հետեւաբար, դուք պետք է նայեք ոչ միայն առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանի արժեքին, այլեւ այն պահին, երբ հերմետիկը հաշվարկվում է այս ջերմաստիճանում:

Ագրեգացման վիճակը

մասնավորապես, ջերմակայուն խլացուցիչի և արտանետվող խողովակների հերմետիկները բաժանված են սիլիկոնային և կերամիկականի:

Սիլիկոնային հերմետիկություն կարծրացումից հետո այն մնում է մի փոքր շարժուն և չի կորցնում իր հատկությունները թրթռման կամ մշակված մասերի փոքր տեղաշարժերի ժամանակ: Դրանք օգտագործվում են միջադիրների վրա՝ արտանետման համակարգի տարրերը միացնելիս:

Կերամիկական հերմետիկներ (դրանք կոչվում են նաև մածուկներ կամ ցեմենտներ) պնդանալուց հետո դառնում են ամբողջովին անշարժ (քար)։ Այն պատճառով, որ այն օգտագործվում է ճաքերը կամ ժանգոտված անցքերը ծածկելու համար: Համապատասխանաբար, եթե թրթռումներ առաջանան, դրանք կարող են ճաքել:

Մեքենայի արտանետման համակարգի տարրերի միջև միշտ լինում են փոքր տեղաշարժեր և թրթռումներ: Ավելին, նույնիսկ շարժման մեջ մեքենան անընդհատ թրթռում է ինքն իրեն։ Համապատասխանաբար, ցանկալի է օգտագործել սիլիկոնային հիմքով խլացուցիչ մածուկ։ Խլացուցիչ ցեմենտը հարմար է միայն խլացուցիչի մարմինը մշակելու համար:

Հերմետիկի տեսակը

Արտանետվող համակարգի բաղադրիչները վերանորոգելու համար օգտագործվող կնքման նյութերը բաժանված են մի քանի տեսակների, որոնք տարբերվում են իրենց կատարողական բնութագրերով:

• Արտանետման համակարգի վերանորոգման սոսինձ. Նման կոմպոզիցիաները նախատեսված են արտանետվող խողովակի և այլ մասերի փոքր անցքերի և/կամ ճաքերի կնքման համար: սովորաբար ստեղծվում է ապակեպլաստե և լրացուցիչ հավելումների հիման վրա: Այն տարբերվում է նրանով, որ արագ պնդանում է (մոտ 10 րոպեում)։ Դիմացկուն է ջերմային սթրեսին, սակայն ուժեղ մեխանիկական սթրեսի դեպքում այն ​​կարող է նաև ճաքել:
• Մոնտաժային մածուկ. Սովորաբար օգտագործվում է եզրային և գուլպաների միացումների համար: սովորաբար օգտագործվում է նոր մասերի տեղադրման կամ վերանորոգված մասերի վերանորոգման և տեղադրման ժամանակ: Բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ արագ կոշտանում է և երկար ժամանակ պահպանում իր հատկությունները։
• խլացուցիչի հերմետիկ նյութ. Սա ամենատարածված տարբերակներից մեկն է: Այն հիմնված է սիլիկոնից՝ ջերմային հավելումներով։ Այն կարող է օգտագործվել ինչպես կանխարգելիչ, այնպես էլ վերանորոգման միջոց։ Սիլիկոնե հերմետիկ նյութը կարող է օգտագործվել հատուկ խլացուցիչի, խողովակների, ռեզոնատորի, արտանետման բազմազանության մեջ: Այն անմիջապես չի սառչում:
• Խլացուցիչ ցեմենտ. Այս միացությունները շատ բարձր կարծրություն ունեն և դիմանում են ամենաբարձր ջերմաստիճանին։ Այնուամենայնիվ, դրանք կարող են օգտագործվել միայն ֆիքսված մասերի վերանորոգման համար՝ խլացուցիչի պատյաններ, ռեզոնատոր, ինչպես նաև հոդերի մշակման համար: Ցեմենտը շատ արագ չորանում է բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ։

Լավագույն խլացուցիչ հերմետիկների վարկանիշը

Չնայած վաճառվող նմուշների ամբողջ բազմազանությանը, դեռ կան յոթ լավագույն և ամենատարածված հերմետիկները, որոնք օգտագործվում են ոչ միայն ներքին, այլ նաև արտասահմանյան վարորդների կողմից: Ստորև ներկայացնում ենք դրանց մասին մանրամասն տեղեկություններ։ Եթե ​​դուք օգտագործել եք որևէ այլ, գրեք դրա մասին ստորև ներկայացված մեկնաբանություններում:

Լիկու մոլի

Exhaust Sealant Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Տեղադրված է որպես մածուկ՝ վնասը կնքելու համար: Այն չի պարունակում ասբեստ և լուծիչներ, դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանների և մեխանիկական սթրեսների նկատմամբ: Հեղուկ ցեցի մածուկի օգնությամբ դուք կարող եք հեշտությամբ կնքել փոքր անցքեր և ճեղքեր արտանետման համակարգի տարրերի վրա: Ջերմակայունություն՝ +700°C, pH արժեքը՝ 10, անհոտ, գույնը՝ մուգ մոխրագույն։ Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340-ը վաճառվում է 200 մլ խողովակներով։ Մեկ փաթեթի արժեքը 2019 թվականի ամառվա դրությամբ կազմում է մոտ 420 ռուսական ռուբլի։

Նախքան խլացուցիչի վերանորոգման մածուկ օգտագործելը, կիրառվող մակերեսը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի բեկորներից և ժանգից: Կիրառեք արտադրանքը տաք մակերեսի վրա

Մոնտաժային մածուկ Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Նախատեսված է արտանետվող խողովակների տեղադրման համար: Դրանով ամրացված մասերը չեն կպչում, և անհրաժեշտության դեպքում դրանք հեշտությամբ կարող են ապամոնտաժվել։ Ջերմային դիմադրությունը +700°C է: սովորաբար, մածուկը օգտագործվում է եզրային միացումների, սեղմակների և նմանատիպ տարրերի մշակման համար:

Վաճառվում է 150 մլ շշով։ Փաթեթի գինը վերը նշված ժամանակահատվածի համար կազմում է մոտ 500 ռուբլի:

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 խլացուցիչի վերանորոգման հավաքածու. Գործիքների այս հավաքածուն նախատեսված է մեքենայի արտանետման համակարգի մեծ ճաքերը և վնասները վերականգնելու համար: Ապահովում է խստություն։

Հավաքածուն ներառում է մեկ մետր ապակեպլաստե ամրացնող ժապավեն, ինչպես նաև անհատական ​​աշխատանքային ձեռնոցներ։ Վիրակապ ժապավենը կիրառվում է վնասվածքի վայրի վրա՝ ալյումինե կողմը դեպի դուրս: Ներքին շերտը ներծծված է հերմետիկով, որը տաքացնելիս կարծրանում է՝ ապահովելով համակարգի խստությունը։

Խլացուցիչի հավաքման մածուկ LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Այն օգտագործվում է բարձր բեռնված սահող մակերեսների քսման համար, այդ թվում՝ բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Խլացուցիչի տարրերի ամրացումները մշակվում են մածուկով `հեղույսներ, հատվածներ, կապում, spindles: Այն կարող է օգտագործվել մեքենայի արգելակային համակարգի տարրերի մշակման համար։ Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքը՝ –30°С-ից +1400°С:

1

Կատարված գործարք

DoneDeal ապրանքանիշը նաև արտադրում է մի քանի հերմետիկ նյութեր, որոնք կարող են օգտագործվել արտանետման համակարգի տարրը վերանորոգելու համար:

Կերամիկական հերմետիկ նյութ արտանետման համակարգերի վերանորոգման և տեղադրման համար DonDil. Բարձր ջերմաստիճան է, պահպանում է ջերմաստիճանի առավելագույն արժեքը մինչև +1400 °C: Կարգավորման ժամանակը - 5 ... 10 րոպե, կարծրացման ժամանակը - 1 ... 3 ժամ, ամբողջական պոլիմերացման ժամանակը - 24 ժամ: Հերմետիկի օգնությամբ կարելի է բուժել խլացուցիչների, խողովակների, կոլեկտորների, կատալիզատորների և այլ տարրերի ճաքերն ու վնասները: Դիմանում է մեխանիկական բեռներին և թրթռումներին: Կարող է օգտագործվել ինչպես պողպատե, այնպես էլ թուջե մասերի հետ:

Կարծիքները ասում են, որ հեշտ է աշխատել կնիքի հետ, այն լավ քսված է և քսված: Մակերեւույթը, որի վրա այն կկիրառվի, պետք է նախօրոք պատրաստել՝ մաքրված և յուղազերծված:

Թերությունների թվում նշվում է, որ DoneDeal ջերմակայուն կերամիկական հերմետիկ նյութը շատ արագ է չորանում, ուստի պետք է արագ աշխատել դրա հետ։ Բացի այդ, այն բավականին վնասակար է, ուստի պետք է աշխատել լավ օդափոխվող տարածքում, իսկ ձեռքերին ձեռնոցներ կրել։

Հերմետիկը վաճառվում է 170 գրամանոց տարայի մեջ։ Փաթեթն ունի DD6785 հոդվածը: Դրա գինը մոտ 230 ռուբլի է:

DoneDeal Thermal Steel Heavy Duty Repair Sealant DD6799 հոդվածի համաձայն, ինքնին ջերմակայուն է, դիմակայում է մինչև +1400 ° C ջերմաստիճանի, այն կարող է օգտագործվել պողպատե և չուգուն մասերի անցքերը վերացնելու համար, ներառյալ զգալի մեխանիկական սթրեսի և թրթռումների և սթրեսի պայմաններում գործողները:

Հերմետիկի օգնությամբ դուք կարող եք վերանորոգել՝ արտանետվող կոլեկտորներ, թուջե շարժիչի բլոկների գլխիկներ, խլացուցիչներ, կատալիտիկ հետայրիչներ ոչ միայն մեքենաների տեխնոլոգիայի, այլև առօրյա կյանքում:

Հերմետիկը պետք է քսել պատրաստված (մաքրված) մակերեսին, քսելուց հետո անհրաժեշտ է հերմետիկին տալ մոտ 3-4 ժամ, որպեսզի այն չորանա։ Դրանից հետո սկսեք տաքացնել մասը, որպեսզի ապահովեք դրա բնութագրերի չորացումը և նորմալացումը:

Վաճառվում է 85 գրամանոց փաթեթով, որի արժեքը 250 ռուբլի է։

Կատարված Գործարք Կերամիկական Կասետային խլացուցիչի վերանորոգման համար. Ունի DD6789 հոդվածը։ Վիրակապը պատրաստված է ապակե մանրաթելից՝ ներծծված նատրիումի սիլիկատի հեղուկ լուծույթով և հավելումների համալիրով։ Ջերմաստիճանի սահմանը՝ + 650 ° С, ճնշումը՝ մինչև 20 մթնոլորտ: Ժապավենի չափսը՝ 101 × 5 սմ։

Կպչուն ժապավենը քսեք մաքրված մակերեսին։ +25°C ջերմաստիճան ապահովելիս ժապավենը կարծրանում է 30 ... 40 րոպե հետո։ Նման ժապավենը կարող է հետագայում մշակվել՝ հղկվել և քսել ջերմակայուն ներկերով։ Փաթեթի արժեքը 560 ռուբլի է:

2

CRC

CRC ապրանքանիշի ներքո արտադրվում են արտանետման համակարգի տարրերի վերանորոգման երկու հիմնական գործիք:

Սոսինձ ծեփամածիկ արտանետման համակարգերի վերանորոգման համար CRC Exhaust Repair 10147 Գում. Այս գործիքը օգտագործվում է արտանետման համակարգի տարրերի փոքր ճաքերն ու անցքերը վերացնելու համար՝ առանց այն ապամոնտաժելու: Սոսինձի օգնությամբ կարելի է մշակել խլացուցիչներ, արտանետվող խողովակներ, ընդարձակման բաքեր։ Առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը +1000°С է: Չի այրվում, սև ծեփամածիկ է։

Տարբերվում է արագ կարծրացման ժամանակով։ Սենյակային ջերմաստիճանում այն ​​ամբողջությամբ կարծրանում է մոտ 12 ժամում, իսկ աշխատող ներքին այրման շարժիչով՝ ընդամենը 10 րոպեում։

Քսեք պատրաստված, մաքրված մակերեսին։ Փաթեթավորման ծավալը՝ 200 գրամ, գինը՝ 420 ռուբլի։

CRC EXHAUSST REPAIR BANDAGE 170043 օգտագործվում է մեծ անցքեր և/կամ ճաքեր կնքելու համար: Դրանով դուք կարող եք նմանապես վերանորոգել խլացուցիչի պատյանները, ընդարձակման տանկերը, արտանետվող խողովակները:

Վիրակապը պատրաստված է էպոքսիդային խեժով ներծծված ապակեպլաստիկից։ Չի պարունակում ասբեստ։ Առավելագույն ջերմաստիճանը +400°С է։ Այն քիմիական ռեակցիայի մեջ է մտնում վերանորոգված մասի մետաղի հետ, որն ապահովում է դրա հուսալի ամրացումը։ Արագ կարծրանում է: Վնասված վայրին դիմելիս պետք է զգույշ լինել, որպեսզի այս տեղից մինչև վիրակապի կիրառման եզրը լինի առնվազն 2 սմ հեռավորություն։Վիրակապի աշխատանքը ուժեղացնելու համար խորհուրդ է տրվում լրացուցիչ օգտագործել CRC։ Exhaust Repair Gum խլացուցիչ սոսինձ:

Վաճառվում է 1,3 մետր երկարությամբ ժապավենների տեսքով։ Մեկ ժապավենի գինը մոտ 300 ռուբլի է:

3

Պերմատեքս

Permatex-ն ունի 3 ապրանք, որոնք հարմար են մեքենայի արտանետման համակարգի բաղադրիչները վերանորոգելու համար։

Permatex Muffler Tailpipe Sealer X00609. Սա դասական խլացուցիչ և պոչամբարի հերմետիկ նյութ է, որը կիրառելուց հետո չի նեղանա: Այն ունի բարձր առավելագույն դիմացկուն ջերմաստիճան՝ + 1093 ° С: Չի անցնում գազեր և ջուր։ Permatex հերմետիկի միջոցով կարող եք վերանորոգել խլացուցիչներ, արտանետվող խողովակներ, ռեզոնատորներ, կատալիզատորներ։

Հերմետիկը կիրառվում է մաքրված մակերեսի վրա, որը նախկինում խոնավացրել է ջրով: Կիրառելուց հետո թողեք միջոցը սառչի 30 րոպե, այնուհետև աշխատեցրեք ներքին այրման շարժիչը պարապ վիճակում մոտ 15 րոպե:

Եթե ​​ապրանքը քսվում է նոր մասի վրա, ապա հերմետիկ շերտը պետք է լինի մոտ 6 մմ և այն պետք է քսել ավելի մեծ շփման տարածք ունեցող մասի վրա: Վաճառվում է 87 մլ խողովակի մեջ։ Նման փաթեթի գինը 200 ռուբլի է:

Permatex Muffler Tailpipe Putty 80333. Սա խլացուցիչ ցեմենտի հերմետիկ նյութ է: Ջերմակայուն, առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը +1093°С է։ Այն տարբերվում է նրանով, որ ավելի վատ է դիմանում մեխանիկական բեռներին, ունի երկար ամրացման ժամանակ (մինչև 24 ժամ), բայց նաև ավելի ցածր գին: Հրահանգները ցույց են տալիս, որ այն կարող է օգտագործվել մեքենաների, բեռնատարների, տրակտորների, հատուկ և գյուղատնտեսական մեքենաների խլացուցիչների և արտանետվող խողովակների վերանորոգման համար:

Վաճառվում է 100 գրամանոց շշով։ Գինը 150 ռուբլի:

Permatex Muffler Tailpipe Bandage 80331 — վիրակապ խլացուցիչի խողովակի համար: Ավանդաբար օգտագործվում է բեռնատարների և մեքենաների խլացուցիչների և արտանետման համակարգերի, հատուկ սարքավորումների վերանորոգման համար։ Առավելագույն ջերմաստիճանը մինչև +426°С է։ Մեկ ժապավենի մակերեսը 542 քառակուսի սանտիմետր է։

4

ԱՊՐԻԼ

Խլացուցիչ ցեմենտ ABRO ES 332, այսինքն՝ ջերմակայուն հերմետիկ՝ արտանետվող մեքենաների համակարգերի տարրերի վերանորոգման համար։ Օգտագործվում է խլացուցիչների, արտանետվող խողովակների, կատալիտիկ փոխարկիչների, ռեզոնատորների և այլ տարրերի անցքերը և ճաքերը վերանորոգելու համար: Գերազանց դիմադրություն թրթռումներին և մեխանիկական սթրեսին: Առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը +1100°C է։ Ապահովում է ամրության բարձր մակարդակ, դիմացկուն:

Հերմետիկը կիրառվում է մաքրված մակերեսի վրա: Եթե ​​նախատեսվում է վերականգնել մեծ վնասը, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել մետաղական կարկատաններ կամ մետաղական պերֆորացիոն ցանց: Կազմի ամբողջական պոլիմերացումը տեղի է ունենում նորմալ ջերմաստիճանում 12 ժամ հետո, իսկ երբ ներքին այրման շարժիչը անգործության է մատնված՝ 20 րոպե հետո: Թեստերը ցույց են տալիս օգտագործման բավականին լավ արդյունք: Այնուամենայնիվ, Abro sealant-ի օգնությամբ ավելի լավ է մշակել փոքր վնասները։

Վաճառվում է 170 գրամանոց շշով, գինը մոտավորապես 270 ռուբլի է։

5

bosal

Հերմետիկ ցեմենտ արտանետման համակարգերի համար Bosal 258-502. Նախատեսված է խլացուցիչների, արտանետվող խողովակների և արտանետման համակարգի այլ մասերի վերանորոգման համար։ Ապահովում է կնքման բարձր մակարդակ: Այն կարող է օգտագործվել որպես միջադիրների, ինչպես նաև համակարգի առանձին մասերի միջև անվանական երեսարկման համար:

Bosal sealant-ը չի կարող օգտագործվել որպես սոսինձ համակարգում մասերի տեղադրման համար: Դիմացկուն է թրթռումներին և մեխանիկական սթրեսին: Այն ունի ամրացման բարձր արագություն, այնպես որ դուք պետք է արագ աշխատեք դրա հետ: Խիտ պոլիմերացումը տեղի է ունենում 3 րոպե հետո, իսկ աշխատող շարժիչով այն նույնպես ավելի արագ է:

Վաճառվում է երկու հատորանոց փաթեթներով՝ 190 գրամ և 60 գրամ։ Ավելի մեծ փաթեթի գինը մոտ 360 ռուբլի է:

6

ՀՈԼՏ

Exhaust Sealant Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Դա ավանդական խլացուցիչի և արտանետվող խողովակների վերանորոգման մածուկ է: Այն կարող է օգտագործվել մեքենաների և հատուկ սարքավորումների վրա: Կատարյալ փակում է փոքր արտահոսքերը, անցքերը, ճեղքերը: Ստեղծում է գազի և անջրանցիկ միացումներ: Չի պարունակում ասբեստ։ Հարմար է խլացուցիչների ժամանակավոր վերանորոգման համար։ Վաճառվում է 200 մլ տարայի մեջ։ Նման մեկ փաթեթի արժեքը 170 ռուբլի է:

Կպցնել հերմետիկ Holts Firegum HFG1PL խլացուցիչի միացման համար: Այն օգտագործվում է ոչ թե որպես վերանորոգում, այլ որպես հավաքման գործիք, այսինքն՝ արտանետման համակարգում նոր մասեր տեղադրելիս։ Վաճառվում է 150 մլ շշով։ Փաթեթի արժեքը 170 ռուբլի է:

7

Ինչը կարող է փոխարինել կնիքը խլացուցիչի և արտանետման համակարգի համար

Վերը թվարկված ապրանքները պրոֆեսիոնալ են և հատուկ նախատեսված են ավտոմեքենաների արտանետման համակարգի բաղադրիչների համար: Այնուամենայնիվ, վերանորոգման աշխատանքների համար սպասարկման կայանների վարորդները և արհեստավորները կարող են օգտագործել ոչ միայն դրանք, այլև լրացուցիչ ունիվերսալ գործիքներ: Նրանց մեջ:

• Սառը զոդում. Էժան քիմիական նյութ, որը նախատեսված է մետաղական մակերեսները միմյանց «սոսնձելու» և ճաքերը վերականգնելու համար: Սառը welds արտադրվում են տարբեր ապրանքանիշերի տակ, համապատասխանաբար, նրանք ունեն տարբեր բնութագրեր: Հետեւաբար, ընտրելով, դուք պետք է ընտրություն կատարեք ջերմակայուն եռակցման համար: Սովորաբար, այս գործակալի ամբողջական ամրացման համար բնական ջերմաստիճանում պետք է անցնի մոտավորապես 10 ... 12 ժամ: Արդյունավետությունը կախված է, առաջին հերթին, արտադրողից, և երկրորդը, մակերեսի պատրաստվածությունից և վնասի բնույթից:
• Արտանետման համակարգի վերակառուցման հավաքածու. Նրանք տարբեր են, բայց սովորաբար հավաքածուն ներառում է վիրակապ ժապավեն՝ վնասված համակարգի տարրերը (ոչ այրվող), մետաղալարեր և հեղուկ նատրիումի սիլիկատ փաթաթելու համար: Ժապավենը մետաղալարով փաթաթվում է մակերեսին, այնուհետև մշակվում է հեղուկ սիլիկատով։ Դրա շնորհիվ վերանորոգման հավաքածուն կարող է դիմակայել շատ բարձր ջերմաստիճանի:
• Բարձր ջերմաստիճանի միացություն մետաղական մասերի հետ աշխատելու համար. Այն հիմնված է կերամիկական լցանյութերի վրա՝ չժանգոտվող մետաղի հավելումով: Դրանով դուք կարող եք վերանորոգել տարբեր մետաղներից մասեր՝ պողպատ, չուգուն, ալյումին: Կերամիկական լցանյութերի ամրացումը տեղի է ունենում, երբ մոնտաժային շերտը տաքացվում է: Այն ունի բարձր մեխանիկական ուժ, սակայն նման հավաքածուների գինը բավականին բարձր է։

Արտադրողականություն

Մեքենայի խլացուցիչի համար հերմետիկը կարող է ժամանակավորապես օգնել արտանետվող համակարգի և դրա առանձին մասերի ճնշումից դուրս գալուն՝ բուն խլացուցիչին, ռեզոնատորին, արտանետվող կոլեկտորին, միացնող խողովակներին և եզրերին: Միջին հաշվով, բուժված հերմետիկ նյութի աշխատանքը մոտ 1,5 ... 2 տարի է:

Հերմետիկը նախատեսված չէ զգալի վնասը վերացնելու համար, ուստի նրանց հետ պետք է լրացուցիչ վերանորոգումներ իրականացվեն: Արտանետման համակարգի տարրերի հոդերը մշակելիս ավելի լավ է օգտագործել սիլիկոնե հերմետիկներ, քանի որ դրանք ապահովում են տարրերի նորմալ թրթռումը: Իսկ կերամիկական հերմետիկները հարմար են խլացուցիչի պատյանների, ռեզոնատորների, խողովակների վերանորոգման համար: