Մոմիկներ Polo Sedan-ի համար
Պարունակություն
Оригинальные կայծային մոմեր պոլո սեդանի համար ունեն գործարանային համար 101905617C, միջին գինը 400 ռուբլի / հատ, կամ 04C905616A, հատը 390 ռուբլի։ Այս տարբերությունը պայմանավորված է նրանով, որ, կախված ներքին այրման շարժիչի մոդիֆիկացիայից, մոմերը ունեն տարբեր թելի երկարություն և մի փոքր այլ փայլի համար:
Այս մոմերը VAG փոխակրիչին մատակարարվում են NGK (Ճապոնիա) և Bosch (Գերմանիա) կողմից: Արտադրողի անմիջական անալոգը համարի տակ գտնվող մոմն է ZFR6T-11G (նրանք են NGK 5960), գինը `220 ռուբլի: առաջինի համար և 0241135515 (320 ռուբլու / հատի համար) երկրորդի համար:
Մոմիկներ Polo Sedan 1.6
Volkswagen Polo Sedan 1.6-ի վրա, կախված դրա վրա տեղադրված ներքին այրման շարժիչից (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB), տեղադրված են երկու տարբեր կայծային մոմեր:
շարժիչներում CWVA և CWVB VAG մասի համարով 04C905616. Դրանք նիկելային են, ունեն միակողմանի էլեկտրոդ, պտտվում են 23 Նմ ձգման պտտվող պտտվող պտտվող պտտվող պտտվող պտտվող մասով։ Նմանատիպ մոմեր կարելի է գտնել 04C905616A հոդվածում (արտադրող Bosch): Ճիշտ է, դրանք կտարբերվեն շիկացման քանակով (7-ը գործարանում 6-ի դիմաց), պայմանավորված այն հանգամանքով, որ Եվրոպայում ձմեռները ավելի քիչ են դաժան:
Բացի այս մոմերից, CWVA և CWVB-ի համար արտադրողը նաև արտադրում է օրիգինալ պահեստամաս VAG 04C905616D հոդվածի ներքո (Bosch Y7LER02 կատալոգում), նրանք, ինչպես և «A» ինդեքս ունեցողները, ունեն երկար սպասարկման ժամկետ (երկար Կյանք):
VAG 04C905616
VAG 04C905616D
Պոլո Սեդան ICE-ով CFNA և CFNB արտադրողը մոմեր է տեղադրում 101905617C հոդվածի համաձայն կամ կարող եք նաև հանդիպել VAG 101905601Fորոնք այնքան օրիգինալ են։ Սրանք նաև սովորական միապին նիկելային մոմեր են, որոնք պտտվում են 28 Նմ սեղմող պտտվող պտտվող մոմերով:
Արտադրողի պահեստամասերի երկու մոդելների տարբերությունը. Առաջին 101905617C արտադրում է NGK (ուղիղ անալոգային՝ ZFR6T-11G, կամ մեկ այլ կոդավորում՝ 5960, գինը՝ 230 ռուբլի / հատ): Երկրորդը՝ 101905601F, արտադրված է Bosch (Գերմանիա) կողմից, գինը՝ 370 ռուբլի / հատ։ Արտադրողի կողմից օրիգինալ մոմի առաջարկվող, ամենամոտ անալոգը 0242236565 է (aka FR7HC +), գինը՝ 180 ռուբլի / հատ:
Օրիգինալ մոմ VAG 101905617C
Օրիգինալ կայծային մոմ VAG 101905601F
Երկու իսկական կայծային մոմերի մոդելներն ունեն նիկելի էլեկտրոդ և նշված են «Long Life»: Այս տեխնոլոգիան թույլ է տալիս մի փոքր երկարացնել նիկելային մոմերի կյանքը:
Օրիգինալ Polo Sedan-ի մոմերի չափերը
| Կետ ոչ: | Двигатели | Թելի երկարությունը, մմ | Թելի տրամագիծը, մմ | Բանալին չափը | Բաց, մմ | Atերմային համար | Կենտրոնական էլեկտրոդի նյութ | Դիմադրություն |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04C905616, 04C905616A | CWVA, CWVB | 19 | 12 | 16 | 1.0 | 6 / 7 | նիկել | 1 կΩ |
| 101905601F, 101905617C | CFNA, CFNB | 19 | 14 | 16 | 1.1 | 6 | նիկել | 1.2 կΩ |
Ինչ անալոգներ կարելի է դնել:
Ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար կարող եք տեղադրել նաև կայծային մոմեր իրիդիումի կամ պլատինե էլեկտրոդով: CFNA, CFNB շարժիչներով վարորդների շրջանում ամենատարածված Polo Sedan-ը իրիդիում է IK20TT, DENSO-ից (Ճապոնիա): Գինը - 540 ռուբլի / հատ: նաև այս պահեստամասը տեղադրելիս վարորդները նկատում են ներքին այրման շարժիչի դինամիկ աշխատանքի մի փոքր բարելավում: Իրիդիումի էլեկտրոդով մոմը կարող է աշխատել մինչև 90 հազար կիլոմետր:
դուք կարող եք նաև օգտագործել կայծային մոմերը պլատինե էլեկտրոդով: Ըստ իրենց կատարողական բնութագրերի՝ դրանք գրեթե նույնն են, ինչ իրիդիումը։ Համենայն դեպս, վարորդների կողմից սկզբունքային տարբերություններ չեն նշվել։ Պլատինե մոմերի ամենահայտնի մոդելը Polo Sedan-ի համար 0242236566 - ից Bosch. Միջին գինը `380 ռուբլի / հատ:
Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, բնօրինակ VAG փաթեթներում առկա մոմերը գերարժեք են, քանի որ դրանք միջինը 2 անգամ ավելի թանկ են, քան իրենց անմիջական գործընկերները: Այսպիսով, դուք կարող եք օգտագործել ապացուցված փոխարինիչներ.
- KJ20DR-M11. Արտադրող - DENSO- ն. Գինը - 190 ռուբլի / հատ: Դիմադրության ցուցիչը մի փոքր ավելի բարձր է, քան բնօրինակը `4.5 կՕմ: Ունի շատ դրական ակնարկներ;
- 97237. Արտադրող ընկերություն - ՆԳԿ. Գինը - 190 ռուբլի / հատ: Այս մոդելի առանձնահատկություններից արժե առանձնացնել V-Line տեխնոլոգիայի օգտագործումը, որի դեպքում կենտրոնական էլեկտրոդն ունի V-ձև: Այս դիզայնը ապահովում է խառնուրդի ավելի լավ բռնկում, համեմատած սովորական նիկելային էլեկտրոդների հետ: Բնութագրերը նույնական են բնօրինակին.
- Z 272. Արտադրող - ԲԵՐՈՒ (Գերմանիա): Գինը - 160 ռուբլի / հատ: Այս մոդելը կարելի է վերագրել բյուջետային դասին: Բոլոր առումներով (բացը, էլեկտրոդի չափը, դիմադրությունը) գրեթե ամբողջությամբ համապատասխանում է սկզբնական կայծային մոմին: նաև Polo Sedan-ի շատ սեփականատերեր լավ ակնարկներ են տալիս այս մասի վերաբերյալ:
Մոմիկներ DENSO KJ20DR-M11
Մոմեր NGK 97237
Մոմիկներ BERU Z 272
Բայց CWVA և CWVB շարժիչների համար ավելի ժամանակակիցներով փոխարինելու միակ տարբերակը VAG-ի բնօրինակ պլատինե մոմերն են. 04E905601B, գինը՝ 720 ռուբլի / հատ։ Այն նաև ամուր է անալոգների հետ, կա միայն արտադրողի կողմից բնօրինակը տեղադրելու տարբերակը:
- 0241135515, Bosch, Գինը - 320 ռուբլի / հատ. Փաստորեն, դա բնօրինակ մոմի 04C905616A անալոգն է: Հարկ է հիշել, որ բնօրինակ պահեստամասը և դրա անալոգը միշտ չէ, որ համապատասխանում են որակին։
- 0241140519, Bosch, Գինը - 290 ռուբլի / հատ. 04C905616 օրիգինալ մոմի ուղղակի անալոգը:
- 96596, արտադրող NGK, գինը - 300 ռուբլի / հատ: Նա գնում է ZKER6A-10EG հոդվածի ներքո: Այս մոդելը բավականին կոնկրետ դիզայն ունի՝ կողային էլեկտրոդում պղնձի միջուկ և կոնտակտային տերմինալ:
Bosch 0241140519
NGK 96596
Bosch 0241135515
Մոմերը Polo Sedan-ի համար. որոնք են ավելի լավ:
Եթե խոսենք ամենաբարձր որակի տարբերակի ընտրության մասին (առանց հաշվի առնելու գների կատեգորիան), ապա լավագույն տարբերակը կլինի իրիդիում DENSO IK20TT - CFNA, CFNB շարժիչների համար: Ավելին, դրանք շատ ավելի թանկ չեն, քան սովորական մոմերը։ Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ինչ-որ բան գնի/որակի սեգմենտից, ապա սա NGK-ի պահեստամաս է՝ բոլոր տեսակի ներքին այրման շարժիչների համար։ ICE CWVA-ի և CWVB-ի համար լավագույն տարբերակը կլինի օրիգինալ պլատինե 04E905601B-ը, որը թույլ կտա շատ ավելի հազվադեպ փոխել դրանք:
Երբ փոխել կայծային մոմերը
Polo Sedan-ի սպասարկման կանոնների համաձայն՝ CWVA և CWVB շարժիչների մոմերը պետք է փոխարինվեն յուրաքանչյուր 60 հազար կմ-ում: վազքը, իսկ ICE-ների վրա՝ CFNA և CFNB՝ յուրաքանչյուր 30 հազար կմ: Պլատինի կամ իրիդիումի էլեկտրոդներով մոմերը կարող են խնամել մինչև 80 - 90 հազար կմ: Նման կայծային մոմերը տեղադրելիս խորհուրդ է տրվում ստուգել դրանք 60 հազար կմ վազքից հետո յուրաքանչյուր հաջորդ սպասարկման ժամանակ:
- Պահպանման կանոնակարգ Polo Sedan
- Արգելակման բարձիկներ Polo Sedan-ի համար
- Volkswagen Polo-ի թույլ կողմերը
- Volkswagen Polo Sedan-ի սպասարկման ինտերվալի վերականգնում
- Շոկի կլանիչներ VW Polo Sedan-ի համար
- Վառելիքի զտիչ Polo Sedan
- Յուղի զտիչ Polo Sedan
- Դռան եզրագծերի հեռացում Volkswagen Polo V
- Սալոնի զտիչ Polo Sedan
