Գլուխը կշռում է 385 կգ։
50 կմ/ժ արագությամբ բախման ժամանակ վարորդները կարծում են, որ ոչ թե շարժվում են, այլ գրեթե կանգնած են, սակայն այս արագության դեպքում գլուխը կշռում է 385 կգ։
Մարդու գլուխը կազմում է մարմնի քաշի մոտ 6 տոկոսը, ուստի այն կշռում է միջինը 5 կգ, բացառությամբ Մ. Պ. Գոսևսկու գլխի, որը շատ ավելի է կշռում: 50 կմ/ժ արագությամբ բախումից հետո արագությունը իրականում ցածր է, վարորդները կարծում են, որ ոչ թե վարում են, այլ գրեթե կանգնած են, բայց այս արագության դեպքում գլուխը կշռում է 385 կգ։ Էներգիան վերածվում է կիլոգրամների, դա է կարևոր:
Այսքան ցածր արագությամբ շեշտում ենք, որ բախման ժամանակ գլուխը մի քանի հարյուր կիլոգրամ քաշ է հավաքում, իսկ եթե վարորդը ամրագոտի չի կապում և գլխաշոր չունի, նա այլևս չի կարողանում գլուխը պահել, արգանդի վզիկի ողերը պայթել են. . Մի անգամ կար Անտոնիոնիի արհամարհանքը, որտեղ գլխավոր դերը խաղում էր գեղեցիկ պեպենավոր Մոնիկա Վիտտին: Վրաերթ է տեղի ունեցել, նա գլխի հենարան չի ունեցել, և նա մահացել է։
Մենք գտնվում էինք Ստոկհոլմի մոտ գտնվող Գելլինգ կենտրոնում, որը Շվեդիայի ամենամեծերից մեկն է, որտեղ նրանք հետազոտություններ են անցկացնում վարելու անվտանգության վերաբերյալ: Նրանք նաև ուշադիր ուսումնասիրում են, թե ինչ է կատարվում մարդկանց հետ բախման ժամանակ։
Բեռնախցում գտնվող չապահովված տուփը կամ 18 կգ կշռող ճամպրուկը հարվածի ժամանակ (նաև միայն 55 կմ/ժ արագությամբ) կշռում է մինչև 720 կգ և առաջ թռչելիս կոտրվում և սպանվում է: Նույնը մարդու հետ է: 70 կգ կշռող մարդը հարվածի ժամանակ ստանում է այնքան էներգիա, որքան 3,5 տոննա քաշը: Ոչ մի վարորդ չի կարող դիմակայել նման էներգիայի, նման զանգվածի, եթե նա ամրագոտիներ չի կապում։
Gelling-ի հրահանգիչները շատ չեն խոսում: Դրանք ցույց են տալիս միայն, թե որքան երկար կարող է թռչել մարդու մարմինը, եթե այն ամրագոտիներով ամրացված չէ։ Եղել են դեպքեր, երբ նույնիսկ երեխայի դիակը ջարդել է մեքենայի թափքը և կոտրել դուռը։ Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ մարդիկ կարող են զոհվել 27 կմ/ժ արագությամբ բախումների ժամանակ: Այստեղ կա նաև հսկայական «Վոլվո» կայանված մոզուկի հետ բախումից հետո, ինչը շատ հաճախ է պատահում Շվեդիայում։ Էլկը ողջ չմնաց, բայց մեքենան նույնպես, տանիքը կիսով չափ փորված էր, թեև, դատելով զննությունից, դա նույնպես ուշացած էր:
Վարորդները սովորաբար ուշադրություն չեն դարձնում ամրագոտիները կապելուն և արագությանը։ Բոլորը մտածում են, որ նա դանդաղ է վարում, և նրան ոչինչ չի պատահի, իսկ հետո մի ակնթարթում գալիս է աշխարհի վերջը։ Գելինգի կենտրոնը գոյություն ունի ավելի քան 30 տարի և այնտեղ է գտնվում Շվեդիայի ամենամեծ սահող տարածքը, որը ծածկված է ջրով: Նրանք սովորեցնում են մեքենա վարել էքստրեմալ պայմաններում, բայց ամենից շատ սովորեցնում են՝ ինչպես խուսափել ռիսկերից։ Մեքենան այնպես վարեք, որ միշտ գուշակեք, թե մյուս վարորդը ինչ կանի ճանապարհին, ասում են հրահանգիչները։ Դարձրեք ձեր կյանքը ավելի երկար, քան ձեր կանգառի հեռավորությունը:
Մեզ այստեղ բերեց Շվեդիայում հայտնի մեքենա՝ Skoda-ն: Ցուցադրված է նաև մանեկեն՝ պոկված գլուխով։ Նույնն է մարդու հետ: Կրկին - բախման պահին գլուխը կշռում է 385 կգ:
