HSV GTS auto 2014 վերանայում

Մենք մի քանի տարի առաջ վազում էինք Walkinshaw Performance wild supercharged Commodore V8-ով, և դա շրջադարձային փորձ էր, ինչպես նաև շասսիի ճկունություն:

Չափից շատ մշակված 6.2 լիտրանոց շարժիչը չափազանց շատ էր մեքենայի համար: Զվարճալի է, բայց… Այնուամենայնիվ, այս բանաձևը պետք է լինի HSV-ին, որը վերջին մի քանի տարին ծախսել է իր սեփական գերլիցքավորված Commodore HSV-ի մշակման վրա, որն այժմ հասանելի է որպես GTS-ի ​​վերջին տարբերակ: Walky մեքենայի գաղափարները փոխանցվել են HSV-ին, բացառությամբ այն բանի, որ վերջին հիպեր-կատարողական V8-ը շատ ավելի բարձրակարգ մեքենա է, որն այժմ որոշ առումներով մրցակցում է գերմանացիներին:

Գին

GTS-ն արժե 92,990 դոլար սթափեցնող $2500 վեց արագությամբ մեխանիկական երկակի կալանք համակարգով, մինչդեռ վեց արագությամբ ավտոմատը ավելացնում է $XNUMX: Համեմատեք դա GTS-ի ​​ամենաուղղակի մրցակցի հետ՝ կազմաձևման, չափի, հզորության և կատարողականի առումով. Mercedes-Benz E63AMG Sև դուք խնայում եք $150,000: Լավ գին, չէ՞:

Արտադրողականություն

Մեքենան ստեղծվել է V8 Supercar-ի վարորդ Գարտ Թանդերի օգնությամբ և համարվում է Ավստրալիայում երբևէ արտադրված ամենահզոր մեքենան, ինչպես նաև ամենաարագ և ամենաարագներից մեկը:

Չնայած մոտ երկու տոննա քաշին, GTS-ը կարող է 0 կմ/ժ արագություն կատարել ապշեցուցիչ 100 վայրկյանում, գուցե ավելի լավ, և տպավորիչ արագացում ունի իր գերլիցքավորվող 4.0 լիտրանոց V6.2 շարժիչով, որն ապահովում է մոտ 8 կՎտ հզորություն: /430 Նմ հզորություն. Ոտքի ոլորող մոմենտների արքան չէ, բայց էդ թվերով, ում հոգում է... 740 կՎտ հզորությամբ ցանկացած մեքենա կխփի:

Գերբեռնված

OHV 6.2 LSA շարժիչի լրացուցիչ մղումն ապահովվում է Eaton չորս շեղբերով լիցքավորիչի միջոցով, որը բավականին պահպանողական 9 psi հզորությամբ մղում է ընդունման կոլեկտոր՝ առաջին ներարկումից հետո միջսառեցնող սարքի միջոցով: HSV-ն ավելացնում է մի շարք այլ արագ մասեր, ինչպիսիք են բիմոդալ մուտքը և բիմոդալ արտանետումը, ինչպես նաև ծանր աշխատանքային հետևի լիսեռ և ծանր աշխատանքային մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփեր: GTS-ի ​​գրեթե յուրաքանչյուր դինամիկ բաղադրիչ արդիականացվել է՝ բավարարելու գերբարձր կատարողականության պահանջները:

Վազում հանդերձում

Այն ունի վեց մխոցանի AP արգելակներ հսկայական սկավառակների վրա, մագնիսական կառավարվող կախոց՝ Touring, Sport և Track ռեժիմներով, վարորդի նախընտրության թվատախտակ, որը վերաորակավորում է կայունության կառավարումը, գործարկման կառավարումը, ոլորող մոմենտ ստեղծելը, ղեկը, կախոցը և արտանետման համակարգը՝ ըստ ճաշակի:

Դիզայն/Ոճ/Հատկանիշներ

Արտաքինից դուք չեք կարող չնկատել GTS-ն իր ագրեսիվ դեմքով, լուսադիոդային ցերեկային լույսերով, քառակուսի արտանետվող խողովակներով, աերոդինամիկ թափքի հավաքածուով և 20 դյույմանոց ալյումինե անիվներով՝ փաթաթված Continental ցածր պրոֆիլի անվադողերով և դեղին ներկված արգելակային տրամաչափերով:

Շքեղ մեքենայի ստանդարտներին համապատասխան ինտերիեր՝ կարված թավշյա և ածխածնային տեսք ունեցող վահանակով, ինտեգրված գործիքների բլոկով, բազմակի թվատախտակներով, մեծ MyLink տեղեկատվական-ժամանցային էկրանով, ութակողմանի էլեկտրական առջևի սպորտային նստատեղերով, գլխի էկրանով, կաշվե պաստառագործությամբ: Bose աուդիո համակարգ, sat-nav, երկգոտի կլիմայի կառավարում, կոճակով մեկնարկի և հեռակառավարման ստեղնի գործառույթ, գումարած վարորդի աջակցության մի շարք գործառույթներ, որոնք գալիս են. նոր VF Commodore.

Միակ բանը, որ պակասում է, ղեկի սյունակի անջատիչն է: Բայց ակնթարթորեն այնքան շատ հռհռոց կա, որ դա գրեթե նշանակություն չունի:

Մեքենա վարելը

Այստեղ հիմնական հարցն այն է, թե ինչպիսին է մեքենա վարելը: Այն ամենը, ինչ կարող եք պատկերացնել, և ավելին, ամենահեշտ ձևն է նկարագրելու այն ժամանակը, որը մենք անցկացրել ենք GTS ղեկի վրա: Անմիջապես ցատկելով Benz E63AMG-ից՝ զարմանալի է, թե որքան նման են երկու մեքենաները: Benz-ն ավելի կատարելագործված է, ավելի շատ տարբերակներով, բայց երկուսն էլ ունեն պայթյունավտանգ արագացում և սուր դինամիկա, որոնք զարմանալի են զգում վարորդի նստատեղից: GTS-ի ​​երկռեժիմ արտանետումը միայն պարապության ժամանակ լավ մռնչում է, այնուհետև այն փակում է շրջադարձերը մինչև մոտ կես դեցիբել, և գերլարում չկա:

Այն ունի ճշգրիտ ղեկ, և կախոցը կարգավորվում է վարելու տարբեր ոճերին և աշխատանքային պայմաններին համապատասխան: Մեքենայի ներսում շքեղ ու գրավիչ է, միակ բանը, որ պակասում է, իսկապես էլեկտրոնային իրերն են, որ ունեն գերմանացիները, օրինակ՝ Wi-Fi hotspot-ը և այլ ավելորդ բաներ։ Նա սիրում է խմել, բայց դա ընդամենը մի փոքր մասն է այս երկրում երբևէ արտադրված ամենամեծ մեքենայից.

Դատավճիռ

Այո խնդրում եմ.