IBM-ը ստեղծել է նոր լիթիում-իոնային բջիջներ՝ առանց կոբալտի և նիկելի։ Բեռնեք մինչև 80% 5 րոպեում 0,8 կՎտժ/լ-ով:
Նոր լիթիում-իոնային բջիջներ IBM Research Lab-ից: Նրանք օգտագործում են «երեք նոր նյութեր», և դրանցից պատրաստված մարտկոցը կարող է լիցքավորել մինչև 80 տոկոս 5 րոպեից պակաս ժամանակում։ Նրանք չեն օգտագործում թանկարժեք կոբալտ կամ նիկել, ինչը կարող է ապագայում իջեցնել էլեկտրական մեքենաների գինը։
Նոր տարրեր IBM-ից՝ ավելի էժան, ավելի լավ, ավելի արդյունավետ
արդեն 2016 թվականին բջջային և մարտկոցների արտադրողները սպառել են կոբալտի համաշխարհային արտադրության 51 տոկոսը:. Որոշ գիտնականներ ակնկալում էին, որ էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրության աճը կհանգեցնի այս մետաղի գների բարձրացմանը, քանի որ դրա հասանելիությունը սահմանափակ է: Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ շատ ընկերություններ աշխատում են այս տարրը վերացնելու լիթիում-իոնային մարտկոցներից:
Կոբալտի թանկացումը դանդաղեցնում է էլեկտրական մեքենաների գների անկումը։ Դրանք կմնան ներկայիս մակարդակին մոտ.
> MIT-ի զեկույց. Էլեկտրական մեքենաներն այնքան արագ չեն էժանանա, որքան կարծում եք: Նույնիսկ ավելի թանկ է 2030 թ
միաժամանակ IBM բջջային կաթոդները զերծ են կոբալտից, նիկելից և ծանր մետաղներից:և դրանցում օգտագործվող տարրերը կարող են արդյունահանվել ծովի ջրից (աղբյուր):
Ինչպես մարտկոցի արժեքը այսօր էլեկտրամեքենայի արժեքի մոտ 1/3-ն է:, որքան ավելի էժան են բջիջները կազմող տարրերը, այնքան ավելի էժան էլեկտրական մեքենայի վերջնական գինը ավելի ցածր է.
> Որքա՞ն կոբալտ կա էլեկտրական մեքենայի մարտկոցում: [ՊԱՏԱՍԽԱՆՈՒՄ ԵՆՔ]
Բացի այդ, նրանք օգտագործել են այն հեղուկ էլեկտրոլիտներ բարձր բռնկման կետովինչը կարող է կարևոր լինել վթարի դեպքում: Ավելին, ժամանակակից էլեկտրոլիտները խիստ դյուրավառ են։
IBM-ն ասում է, որ փորձարկել է մարտկոցը իր բջիջներից, որը կազմաձևված է բարձր էներգիայի ապահովման համար: Նա հասցրեց այն լիցքավորել մինչև 80 տոկոս 5 րոպեից պակաս ժամանակում. Սա կնշանակի կանգ առնել լիցքավորման կայանում մոտավորապես նույն ժամանակահատվածում, ինչ լիցքավորումը:
Արտադրողը խոստանում է, որ նոր բջիջները թույլ կտան ստեղծել մարտկոցներ, որոնք ավելի լավ են աշխատում, քան ներկայիս լիթիում-իոնային բջիջները։ Օրինակ, նրանք կմատակարարեն ավելի քան 10 կՎտ մեկ լիտր մարտկոցի համար (10 կՎտ/լ) և արդեն կարող են հասնել էներգիայի խտության: ավելի քան 0,8 կՎտժ / լ:
Համեմատության համար այս տարի CATL-ը պարծենում էր, որ նիկելով հարուստ կաթոդով լիթիում-իոնային բջիջների վերջին սերունդը հասել է. 0,7 կՎտժ / լ (և 0,304 կՎտժ/կգ): Իսկ TeraWatt-ը պնդում է, որ մշակել է պինդ էլեկտրոլիտային բջիջներ՝ 1,122 կՎտժ/լ (և 0,432 կՎտժ/կգ) էներգիայի խտությամբ:
> TeraWatt. Մենք ունենք պինդ էլեկտրոլիտային մարտկոցներ՝ 0,432 կՎտժ/կգ հատուկ էներգիայով: Հասանելի է 2021 թվականից
Բջջային հետազոտությունն իրականացրել է IBM-ը՝ Mercedes-Benz ապրանքանիշի սեփականատեր Daimler-ի հետ համատեղ։
Ներածական լուսանկար. վերևի ձախ - հետազոտական լաբորատորիայի ինտերիեր, վերևի աջ - բջիջներ փորձարկման ժամանակ, ներքևի ձախ - բջջային քիմիա պարփակված դասական հարթ «հաբերի» մեջ մարտկոցի փորձարկման մեքենայի մեջ (c) IBM
Խմբագրական նշում www.elektrowoz.pl՝ Կոբալտի ինստիտուտի կողմից 2016 թվականին կոբալտի սպառման տվյալները: Մենք մեջբերում ենք դրանք, քանի որ կոբալտի համար «Լիովին լիցքավորված» նյութում իրավիճակը որոշակիորեն ուռճացված է։ Թեև փաստ է, որ կոբալտն օգտագործվում է նաև հում նավթի մշակման համար (= վառելիքի արտադրություն)։
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
