DIY մեքենայի տանիքի դարակ

Տանիքի բազրիքը լավ տարբերակ է տանիքի վրա մեծածավալ բեռը ապահովելու համար: Մեքենան արտաքին տեսքով չի կորցնի։ Ռելսերը չեն ազդում աերոդինամիկ աշխատանքի և վառելիքի սպառման վրա: Դրանք հնարավոր չէ հեռացնել մեքենայից (ի տարբերություն տնական բեռնախցիկի, տուփի, որոնք անհարմար են դատարկ տեղափոխելու համար):

Մեքենայում կանոնավոր բեռնախցիկը միշտ չէ, որ գոհացնում է վարորդին։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է մեծ բեռ տեղափոխել, դուրս եկեք բնություն, հիմնական բեռնախցիկը կարող է բավարար չլինել: Մեքենաների շատ մոդելներ հագեցված են տանիքի ստանդարտ ռելսերով, կան տեղադրման գործարանային տեղեր: Բայց որոշ մեքենաներում ռելսեր կամ խաչմերուկներ ամրացնելու համար անցքեր չկան: Մեքենայի տանիքին կամ օրիգինալ ապրանքի վրա դրված ուղեբեռի արկղը ինքներդ ձեզ ելք կլինի:

Կոճղերի տարատեսակներ

Մեքենայի վերևի բեռնատարը սովորաբար հազվադեպ է օգտագործվում. օրինակ, հեծանիվների դարակ կարող է անհրաժեշտ լինել տարին մի քանի անգամ: Հետեւաբար, սեփականատերերը նախընտրում են շարժական կառույցներ, որոնք անհրաժեշտության դեպքում հեշտ են տեղադրվում և նույնքան հեշտ են ապամոնտաժվում: Ցանկացած բեռնախցիկ նվազեցնում է մեքենայի աերոդինամիկ աշխատանքը, մեծացնում է վառելիքի սպառումը և կարող է դժվարացնել այն կառավարելը:

Ապրանքները տարբերվում են դիզայնից, նյութից, տեղադրման տեսակից և նպատակից: Կախված նրանից, թե ինչ բեռ է նախատեսվում տեղափոխել, ընտրեք ուղեբեռի տեսակը։ Երկար ուղևորությունների համար հարմար կլինի օգտագործել էքսպեդիցիոն, եթե նախատեսվում է տարայի կամ անիվների մեկ տեղափոխում, բավական է տեղադրել երկայնական կամ լայնակի պրոֆիլ:

Նախագծով

Ամենատարածված նմուշները.

• խաչաձողեր;
• ավտոմատ տուփ;
• վերահասցեավորում;
• մասնագիտացված։

Հեծանիվների դարակ

Տանիքի մասնագիտացված դարակաշարերը նախատեսված են հատուկ իրեր տեղափոխելու համար և ունեն հատուկ կողպեքներ, ամրացումներ և ժապավեններ, օրինակ՝ նավակ կամ հեծանիվ տեղադրելու համար: Միշտ չէ, որ հնարավոր է տանիքի վրա մեծածավալ բեռ տեղափոխել (ըստ կանոնների՝ առջևի բեռնախցիկի դուրս ցցված մասը չպետք է քամվի դիմապակուց 20 սմ-ից ավելի, բեռը չպետք է դուրս գա մեքենայի ընդհանուր չափսերի հետևում): Լայնածավալ փոխադրումների համար ավելի լավ է օգտագործել քարշակ և կցասայլ:

Էքսպեդիցիոն խցիկները կողքերով զամբյուղներ են, որոնք տեղադրված են խաչաձողերի (ռելսերի) վրա կամ ունեն անհատական ​​ձևավորում և տեղադրվում են տանիքին։

Ավտոարկղերը կոշտ և փափուկ են: Թեթև փակ խցիկները պատրաստված են որոշակի ապրանքանիշի տակ, ունեն օպտիմալ ձևեր՝ աերոդինամիկայի նվազման հարթեցման համար, ապահովված են ամրացումներ։ Զգեստապահարանի կոշտ բեռնախցիկները նախատեսված են անձնական իրերի տեղափոխման համար։

Խաչաձողեր. Ամենատարածված դասը եռակցված կամ pvc կառուցվածքն է լայնակի տեղադրված շերտերի տեսքով: Լայնակի վահանակների վրա դուք կարող եք ամրացնել բեռը, տեղադրել զամբյուղ կամ բեռնախցիկ մի կողմով: Ունիվերսալ դիզայնը հարմար է անկանոն ձևի բեռ տեղափոխելու համար։

Եթե ​​լրացուցիչ խցիկի տեղադրումը սովորաբար չի տրամադրվում, ապա տանիքի դարակաշարի տեղադրումը մեքենայի տանիքին ինքնուրույն արվում է ջրահեռացման համար կամ դռների մուտքի փակագծերի օգնությամբ:

Ժամադրություն

Միկրոավտոբուսների համար օգտագործվում են տանիքի պողպատե ռելսեր և խաչաձողեր, որոնք երկու հենարանների վրա կարող են դիմակայել մինչև 150 կգ քաշի։ Մարդատար ավտոմեքենաների համար ուղեբեռի ստանդարտ քաշը (բեռնախցիկի քաշի հետ միասին) մինչև 75 կգ է:

Ալյումինե ձողերի վրա տեղադրված պլաստիկ տուփերը կարող են բեռնվել մինչև 70 կգ: Եթե ​​խաչմերուկների համար օգտագործվում է թեթև պլաստիկ, ապա բեռնվածքի ընդհանուր հզորությունը չպետք է գերազանցի 50 կգ:

Համաձայն Արվեստի. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.21-ը, տանիքի բեռը պետք է կոշտ ամրագրվի, չպետք է փոխի մեքենայի ծանրության կենտրոնը, խոչընդոտի տեսադաշտը: Եթե ​​բեռը դուրս է գալիս առջևից և հետևից մեքենայի չափերից ավելի քան 1 մետրով, կողքերից՝ ավելի քան 0,4 մ-ով, ապա պարագծի շուրջ անհրաժեշտ է կախել մարկերի նախազգուշական լույսեր և «չափազանց մեծ բեռ» նշան:

Ըստ նյութի

Բեռնախցիկի ծանրաբեռնվածությունը կախված է արտադրության նյութից. որքան փափուկ է նյութը, այնքան քիչ քաշ կարող է տեղադրվել դրա վրա:

Պողպատե զամբյուղները ծանր են, դժվար է տեղադրվում և հանվում, բայց կարող են դիմակայել 150 կգ: Եթե ​​գերծանրաբեռնված կամ ոչ պատշաճ բաշխված է, խաչաձողերի ամրացումները կարող են թեքել տանիքը:

Տանիքի դարակ

Ալյումինե խաչաձողերը ամենատարածված նյութն են, չեն օքսիդանում, թեթև են, կարող են դիմակայել մինչև 75 կգ բեռների։ Եթե ​​նրանք թեքվեն մեծ ձգողականությունից, տանիքը կծռվի։

Պատրաստված է ABS պլաստիկից։ Թեթև, կոշտ վահանակները օգտագործվում են երկայնական ռելսերի համար, մետաղական ներդիրով արտադրանքները կարող են դիմակայել առավելագույն բեռին: Ռելսերը տեղադրվում են կանոնավոր վայրերում։

Ավելի հեշտ է սեփական ձեռքերով մեքենայի ռելսերի համար բեռնախցիկ պատրաստել, քան ջրահեռացման ուղիների վրա զամբյուղ տեղադրելու համար առանձին ամրակներ պատրաստելը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 4-6 սեղմիչներ կամ սեղմիչներ, որոնք ամուր կպցնեն հիմքը բազրիքին:

Ինչպես պատրաստել ձեր սեփական տանիքի դարակ

Գումար խնայելու լավ տարբերակ կլինի ուղեբեռի դարակաշարերի արտադրությունը: Առավելությունները:

• հատուկ կարիքների համար կուպեի կազմակերպում.
• ապամոնտաժման հեշտություն, առանձին բեռնափոխադրումների համար;
• տեղադրում ցանցի կամ կոշտ տուփի վրա, որը պաշտպանում է իրերը:

Աշխատանքից առաջ կառուցվածքի ձևը ուշադիր չափվում է մեքենայի չափսերին համապատասխան: 2 մետրից ավելի երկարությամբ տանիքի համար անհրաժեշտ է բեռնախցիկ 6 փակագծերի համար, սեդանների և հեչբեկների համար բավական է 4 ամրակ պատրաստել։ Դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով նկարել մեքենայի տանիքի դարակի նկարը, կարող եք ինտերնետից ուրվագիծ վերցնել կամ գալ դրա հետ:

Ինչ եք ուզում:

Տնական բեռնախցիկի համար օգտագործվում է ալյումինե պրոֆիլ՝ 20x30 հատվածով։ Խողովակների կոնստրուկցիաները վերցվում են, եթե բեռնախցիկում տրված է տախտակ, որպես վերին պաշտպանիչ դարակ: Խաչաձողերի և խաչաձողերի համար օգտագործվում է քառակուսի պրոֆիլ: Ինչ կպահանջվի.

• կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա;
• ռուլետկա, քանոն;
• սրճաղաց սկավառակների հավաքածուով;
• փորվածք, փորվածքներ;
• պողպատե թիթեղներ ամրացումների արտադրության համար;
• այբբենարան, մեքենայի ներկ.

Աշխատելու համար նախատեսված իրեր

Կառույցի մոնտաժման լավագույն վայրը կլինի ջրհեղեղները: Ամրացուցիչները տեղադրվում են արտահոսքի մեջ, տանիքը հորատել չի պահանջվում:

Արտադրության գործընթաց

Նախ պետք է պատրաստել ռելսերը, որոնք կդառնան աջակցող շրջանակ։ Հիմքը կարող է կատարվել տանիքի պարագծի շուրջ և եռակցվել խաչաձողերի վրա: Եվ դուք կարող եք սահմանափակվել երկու սլաքներով, որոնց վրա կզոդվեն 2-5 լայնակի ալյումինե սալիկներ: Հեշտ բեռնախցիկը նվազագույնի է նվազեցնում աերոդինամիկ գործակիցը, բայց մեծացնում է կուպեի քաշը: Խաչաձողերի վրա կարող եք տեղադրել փակ կազմակերպիչ կամ տուփ:

Աշխատանքային պլան.

1. Չափել և կտրել ալյումինե պրոֆիլը՝ 2 երկայնական ժապավեն, 3 լայնակի։
2. Մաքրել կտրվածքները: Եթե ​​հիմքը բաց է, կարող եք թեքել ծայրերը, տեղադրել պլաստիկ խրոցակներ, լցնել փրփուրով:
3. Եռակցեք երկայնական և լայնակի շերտերի հիմքը:
4. Մաքրել կարերը: Ալյումինը հակակոռուպցիոն միջոցներով մշակման կարիք չունի:
5. Կառուցվածքն ամրացրեք ապակեպլաստեով, որը կիրառվում է փրփուրի վրա և սոսնձվում խաչի անդամներին:
6. Ներկեք հիմքը:

Եթե ​​բեռնախցիկը զամբյուղի տեսքով է, ապա ձեզ հարկավոր է եռակցել ավելի փոքր պարագծի վերին հիմքը, կողային շերտերը ներքև, շերտերը թեքել (կոն ստանալու համար) և եռակցել վերին եզրը: Թեև դա լավ գաղափար չէ, քանի որ բեռնախցիկը հեռացնելը դժվար կլինի, կուպեը ծանր կլինի, ինչը վատ ազդեցություն կունենա ընդհանուր բեռնվածքի վրա:

Մեքենայի տանիքի ամրացում

Տանիքի վրա տեղադրումն իրականացվում է ամրացումների վրա, որոնք տեղադրված են արտահոսքի վրա: Նախապես պատրաստված են սեղմակներ, որոնք մի կողմից ամուր ամրացված են տանիքին, իսկ մյուս կողմից՝ պահում են բեռնախցիկը։ Սեղմակների համար օգտագործվում են պողպատե թիթեղներ (որպես տարբերակ, դուք կարող եք սեղմակ վերցնել խլացուցիչի համար): Մասը հարմար է բեռնախցիկի ամրացման համար, ունի օպտիմալ կոշտություն։

Եթե ​​բեռնախցիկը տեղադրված է տանիքի ռելսերի վրա, օգտագործեք տնական կամ գործարանային փակագծեր: U-աձև ամրակը ամրացված է բազրիքին և եռակցվում է բեռնախցիկի հիմքին:

Դուք կարող եք տեղադրել տանիքի դարակը անմիջապես տանիքի ռելսերի վրա: Սա կպահանջի 4-6 մոնտաժային թիթեղներ և պտուտակների հավաքածու: Դուք կարող եք օգտագործել գործարանային ամրացումներ կողպեքով: Սա թույլ կտա արագ հեռացնել և տեղադրել բեռնախցիկը երկայնական և լայնակի ռելսերի վրա: Օրինակ, Desna մոդելը պողպատե բեռնախցիկ-զամբյուղ է, ունի ունիվերսալ ամրացումներ, կրկնակի ամրացմամբ ամրակները կարող են պտտվել վերև վար։

Plus գործարանային ամրացումներ - դիզայնը ունի կողպեք և բացվում է բանալիով: Տնական սեղմակների դեպքում ամրակները կամ պետք է եռակցվեն, ինչը անհարմար է, կամ ամրացվեն պտուտակների կամ «գառների» վրա:

Ինչպես պատրաստել և տեղադրել տանիքի ռելսեր

Մոդելների մեծ մասում կան կանոնավոր տանիքի ռելսեր կամ դրանց տեղադրման վայրեր: Տանիքի տեխնիկական բացվածքները փակված են պլաստմասե խցաններով։ Բնօրինակ բազրիքը կամ կրկնօրինակը տեղադրելիս ամրակները համապատասխանում են մոդելին: Եթե ​​դուք չեք ցանկանում գումար ծախսել խանութի ապրանքի վրա, կարող եք պատրաստել տնական ուղեբեռի ժապավեններ:

Տանիքի դարակ

Տանիքի բազրիքը լավ տարբերակ է տանիքի վրա մեծածավալ բեռը ապահովելու համար: Մեքենան արտաքին տեսքով չի կորցնի։ Ռելսերը չեն ազդում աերոդինամիկ աշխատանքի և վառելիքի սպառման վրա: Դրանք հնարավոր չէ հեռացնել մեքենայից (ի տարբերություն տնական բեռնախցիկի, տուփի, որոնք անհարմար են դատարկ տեղափոխելու համար):

Տրանզիտ

Խաչաձողը պողպատե կամ պլաստմասե վահանակ է, որը երկու ծայրերում ամրացված է մեքենայի տանիքին կամ բազրիքին։ Կախված ամրացման տեսակից, յուրաքանչյուր սողնակ ամրացվում է տանիքին 1-2 պտուտակով կամ սողնակով:

Պլաստիկ վահանակի ավարտը կարող է լինել քրոմապատ, ներկված սև: Սեդանների համար հեչբեքները բավարար են երկու խաչաձողով, վագոնների, ամենագնացների համար՝ երեքը։ Ընդհանուր դիզայնը թույլ է տալիս տանիքին տեղադրել մինչև 100 կգ բեռ:

Երկայնական

Երկայնական բազրիք - վահան, որը տեղադրված է մեքենայի ուղղությամբ արտահոսքի եզրին: Եթե ​​սովորական բեռնախցիկի տակ գտնվող տեղը փակված է խցանով, ապա բազրիքը տեղադրելուց առաջ անցքը յուղազերծվում է, իսկ փակագիծը տեղադրելիս կնքվում է:

Վանդակապատեր չտրամադրելու դեպքում վահանակները կարելի է պատրաստել ինքնուրույն կամ գնել խանութում։ Տանիքին մոնտաժելիս ձեզ հարկավոր է մետաղ փորել, փակագծերի տեղադրման կետերը մշակել յուղազերծիչով: Ջրի արտահոսքը կանխելու համար դրանք լրացուցիչ մշակվում են հերմետիկով:

Ինքնագործված տանիքի դարակի առավելություններն ու թերությունները

Տնական բեռնախցիկի հիմնական առավելությունը բյուջեի արժեքն է: Իմպրովիզացված նյութերից կարող եք զամբյուղ պատրաստել: Նկարչությունն ինքնին չափազանց պարզ է.

Տանիքի դարակ

Դժվար է բեռնախցիկը դնել այն դեպքում, երբ բեռնախցիկը ընդհանրապես նախատեսված չէ մեքենայի փաթեթով. ստիպված կլինեք խախտել տանիքի ամբողջականությունը, ամրակները և փակագծերը:

Տնական արտադրանքի ավելի շատ թերություններ կան.

• Բեռնախցիկի անհավասարակշիռ ձևը ավտոմատ կերպով կբարձրացնի վառելիքի սպառումը: Կա քամի, արագության դեպքում ուղու վրա կառավարումը վատանում է:
• Բեռի հզորության սխալ հաշվարկները կարող են հանգեցնել այն բանի, որ սալերը թեքված են, տանիքը դեֆորմացվում է:
• Առանց մետաղի հաջորդական մշակման սեղմակների տեղադրումը կարող է առաջացնել կոռոզիա և հանգեցնել խոնավության ներթափանցման ուղևորների խցիկ:

Եթե ​​չկա եռակցման փորձ, ապա դժվար է 5 տախտակից ամուր, թեկուզ պարզ հիմք պատրաստել:

Գործողության և վերանորոգման վերաբերյալ խորհուրդներ

Տանիքի ռելսերը կոնֆիգուրացիայի մեջ համարվում են ոչ միայն նեղ կենտրոնացված մասեր, այլ նաև թյունինգի տարր: Քրոմապատ ստանդարտ վահանակները մեքենային տալիս են ավարտուն տեսք: Մասերը տեղադրվում են մեկ անգամ, դրանք չեն ազդում մեքենայի աշխատանքի վրա։

Տես նաեւ Ինչպես հեռացնել սունկը VAZ 2108-2115 մեքենայի մարմնից ձեր սեփական ձեռքերով

Տանիքի օրիգինալ ռելսերը ենթակա չեն կոռոզիայի, ունեն կողպեքի պաշտպանություն:

Տանիքի դարակը հանվում է ամեն անգամ, երբ այլևս անհրաժեշտ չէ բեռ տեղափոխել: Կարևոր է, որ տեղադրումը և ապամոնտաժումը շատ ժամանակ չտանեն: Դա անելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել սողնակների վիճակը, եթե օգտագործվում են կողպեքներ, ստուգեք դրանց կատարումը:

Բեռնախցիկը վերանորոգվում է երկու դեպքում՝ եթե անհրաժեշտ է թարմացնել ամբողջ խաչաձև մասի ծածկույթը կամ եթե պողպատե թիթեղը թեքվել է կամ սկսել է կոռոզիայի ենթարկվել: Երբ խաչի անդամում ճեղք է հայտնվում, մասը փոխվում է: Վահանակները կարող են եռակցվել, բայց դա կնվազեցնի կուպեի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը 50%-ով:

ՍԵՓԱԿԱՆ ՁԵՌՔՈՎ Մեքենայի տանիքին ԱՐԺԱՆ ԴԱՐԱԿ ենք պատրաստում!