Jaguar XE 2.0 D 180 CV R-Sport - Test drive Strada-ով
Պարունակություն
Jaguar XE 2.0 D 180 CV R-Sport - Test drive Strada-ով
Մենք փորձեցինք մրցակից բրիտանական BMW 3 Series սեդանը և Mercedes C-Class- ը, տեսնենք, թե ինչպես ստացվեց:
Պագելլա
|
|
Jaguar XE-ն ուշադրություն է գրավում իր զգայական գծով, որը գրեթե կուպեի նման է, վարելու հաճույքով և հարմարավետության բարձր մակարդակով: Դիզել 2.0՝ 180 ձիաուժ – հիանալի շարժիչ, բավականաչափ հզոր և ոչ շատ ծարավ: Սա հիանալի այլընտրանք է գերմանական սեդաններին, չնայած օգտագործված մեքենաներն ավելի են արժեզրկվում:
Դժվար է հիանալ գծով Jaguar xeհատկապես այս տարբերակում Ռ-Սպորտավելի ագրեսիվ 19 դյույմանոց ալյումինե անիվներով, կարմիր Jaguar վանդակաճաղով և սպորտային տեսքով: Sensգայական ու սպորտային գիծը, համարյա կուպեի պես, բեմական ներկայությամբ գերմանացիներից առաջ է:
La Jaguar xe այն հիմնականում պատրաստված է ալյումինից, լուծույթ, որը ստիպում է հավասարակշռության ձեռքը կանգ առնել 1550 կգ -ից մի փոքր ավելի: Սա թույլ է տալիս մեքենան լինել արագաշարժ և ճշգրիտ, երբ թեքվում է ՝ պահպանելով ապրանքանիշին արժանի հարմարավետության մակարդակը:
Ապրանքանիշը jaguarՔանի որ նա գտնվում էր Տատայի տանիքի տակ, նա անցել է շատ կոնկրետ ուղի ՝ թարմացնելով գծերը և արագացում տալով բարձր տեխնոլոգիաների և շարժիչ դինամիկայի ուղղությամբ, և այս XE- ն դրա վկայությունն է:
2.0 տուրբոդիզելային շարժիչ 180 ձիաուժ հզորությամբ հզոր է, անաղմուկ և բավականին կայանված, իսկ ZF ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը լավագույններից է իր հատվածում:
քաղաք
Երկարությունը 469 սմ, լայնությունը 185 սմ: Jaguar xe քաղաքում այն ոչ այնքան արագաշարժ է, որքան քաղաքային մեքենան, բայց ոչ այնքան անշնորհք: Jaguar-ը BMW 4 Series-ից 4 սմ-ով ավելի լայն և 3 սմ երկար է, բայց դեռ 6 սմ-ով կարճ է նոր Audi A4-ից: Էկոնոմ կամ նորմալ ռեժիմում ղեկը և կափույրները բավականին թեթև են և մեքենան դարձնում են չափազանց հարթ և հանգստացնող նույնիսկ երթևեկության ժամանակ: Ձայնամեկուսացումը լավ է, նստատեղը հարմարավետ է, նույնիսկ եթե տեսանելիությունը՝ և՛ առջևի, և՛ հետևի տեսանելիությունը թողնում է ցանկալի:
La jaguar Արտաքինից այն շատ գեղեցիկ տեսք ունի, բայց գրեթե կուպեի գիծը ենթադրում է շատ երկար գլխարկ և նեղ հետևի պատուհան: Այնուամենայնիվ, մեր մեքենան կայանելու խնդիր չունի, քանի որ ունի Advanced Parking Assist փաթեթներ, որոնք ներառում են 360 աստիճանի տեսախցիկի համակարգ ՝ յուրաքանչյուր կողմից սենսորներով (2612 եվրո) և կայանման փաթեթ (1918 եվրո), կայանման նման ավտոմատ կայանման համակարգ: . Օգնություն.
Շարժիչի և փոխանցման տուփի համադրությունը նույնպես լավն է, առաջինը ճկուն է և բարձր պտտվող պտույտը ցանկացած արագությամբ, իսկ երկրորդը, ավտոմատ ռեժիմում, արագ և սահուն կերպով անջատում է փոխանցումները, ինչպես շուկայում լավագույն երկակի կալանքը:
Քաղաքից դուրս
Ես այնտեղ չեմ հերքում Jaguar xe դա ինձ հաղթեց: Հավասարակշռված շասսին, ցածր քաշը և հետևի ղեկը վարելու հաճույքի երաշխիք են, սակայն BMW-ի և Mercedes-ի հետ մրցակցության մեջ դա կարող է բավարար չլինել: Բարեբախտաբար, Jaguar-ի ինժեներները մեծ աշխատանք են կատարել: Պարզապես ընտրեք ճիշտ շրջադարձերով ճանապարհ և Jaguar xe արթնանում է իսկապես անսպասելի խառնվածքով: Theեկը ֆանտաստիկ է, ուղիղ և փոխանցում է ամեն ինչ անիվների տակ ՝ խրախուսելով ձեզ ավելի ու ավելի քաշվել և ավելի ու ավելի ճշգրիտ հետագծեր գծել: Սա իսկապես շատ զվարճալի է: Jaguar XE- ն նույնպես բավականին արագ է ՝ 0 -ից 100 կմ / ժ արագություն զարգացնելով 7,8 վայրկյանում և հասնելով 228 կմ / ժ -ի:
Il շարժիչ Տուրբոդիզել 2.0՝ 180 ձիաուժ և 430 Նմ ոլորող մոմենտ - լավ շարժիչ, որը հեշտությամբ հասնում է իր մրցակիցներին. այն ցուլի պես ձգում է պտույտի ողջ միջակայքը՝ ի պատասխան մի փոքր ուշացումով: Մի փոքր աղմկոտ է, երբ պտտվում է, բայց բավական չէ նյարդայնացնելու համար:
GLI ամորտիզատորներ դրանք ապահովում են լավ վերահսկողություն, սահմանափակում գլորումը, բայց միևնույն ժամանակ թռչում են ճանապարհի փոսերի և հարվածների վրա, մինչդեռ չորս անիվները միշտ մնում են ասֆալտին ամրացված:
Youանկության դեպքում կարող եք ամբողջովին անջատել կառավարման վահանակները և գործարկել հետևի անիվի շարժիչը ՝ ասֆալտի վրա սև շերտեր ներկելով: Այնուամենայնիվ, պետք է հետապնդել հետընթացը, որը դեռ հեշտ է վերահսկել. Ես չգիտեմ, թե քանի Jaguar- ի հաճախորդ է հետաքրքրված դրանով, բայց դա ճիշտ է նշել ...
մայրուղին
Այս դեպքում քիչ բան կա ասելու. Jaguar xe անզգուշությամբ մղոններ է ջարդում: Խցիկն ունի լավ ձայնամեկուսացում, իսկ վարորդի օգնության համակարգերը օգնում են նվազեցնել ռիսկը և սթրեսը: Որոշ պտտվող աղմուկներ են լսվում, բայց հիմնականում ձմեռային անվադողերի պատճառով: Ութ արագություն թույլ է տալիս շարժիչին «թույլ աշխատել» և քիչ սպառում, իրականում 130 կմ / ժ արագությամբ մի օկտավա շարժվում է 2.000 պտույտ / րոպեից ցածր:
Կյանքը նավի վրա
Քաբ jaguar Այն ունի ուժեղ անհատականություն. Շրջանաձև փոխանցման տուփը դուրս է գալիս կենտրոնական թունելից, երբ միանում է, և դռան ներսը ընդլայնվում է դեպի վահանակը ՝ կազմելով օղակ, որը ծածկում է ուղևորների հատվածը, իսկական հոյակապ դիզայնի հպում:
Մաշկը փափուկ և գեղեցիկ է դիպչելուն և տեսքին, ևԼուսավորություն հարմարեցվում է գիշերը jaguar մի տեսակ տիեզերանավ, որը նշվում է շողշողացող գծերով: Գերմանականի համեմատ, այն ունի ավելի թարմ և բարձր տեխնոլոգիական դիզայն, բայց մի փոքր սայթաքում է, եթե որոշ հարդարում, օրինակ ՝ բեռնախցիկի վերին հատվածը պատված չէ, մի փոքր տգեղ պլաստիկ և որոշ անկատար հավաքածու: Ընդհանուր առմամբ, այնուամենայնիվ, տեսողական տպավորությունը հիանալի է, և նրբագեղության և սպորտայինի համադրությունը կատարյալ է:
Lo пространство Մյուս կողմից, դա լավ է, բայց ոչ գերազանց. ղեկի սյունը մի փոքր նյարդայնացնում է ոտքերին ամենաբարձր մակարդակներում, իսկ կուպեի գծի հետևում այն կարող է բարձրության հետ կապված խնդիրներ ստեղծել: Բեռնախցիկը վճարում է նաև «հազիվ ակնարկվող» պոչի գինը և 455 լիտր ծավալով մնում է իր մրցակիցներից մի աստիճան ցածր (հատվածի միջինը 480 լիտր է):
Գինը և ծախսերը
Գինը ՝ 44.450 XNUMX եվրո Jaguar XE R-Sport 180 ձիաուժ ավտոմատ փոխանցման տուփով համընկնում է նմանատիպ սարքավորումներով մրցակիցների ցուցանիշների հետ, բայց երբ Jaguar- ը վերավաճառվում է, այն ավելի է արժեզրկվում: Այնուամենայնիվ, դա չի վերաբերում նրանց, ովքեր այն գնում են վարձակալությամբ կամ երկարաժամկետ վարձակալությամբ (կամ նրանց, ովքեր մտադիր չեն վերավաճառել): Ասաց. Jaguar- ը, որը հագեցած է 2.0 180 ձիաուժ դիզելային շարժիչով, քիչ է սպառում. Տունը համակցված ցիկլով պահանջում է 4,2 լ / 100 կմ, և նույնիսկ առանց մեքենա վարելու ոճին չափազանց մեծ ուշադրություն դարձնելու, կարելի է խնայել միջինը 5,0 լ / 100: կմ. կմ (20 կմ / լ):
անվտանգություն
Jaguar XE- ն ունի 5 Euro NCAP վթարի փորձարկման աստղ, ստանդարտ վթարային արգելակման և գոտու փոփոխման նախազգուշացում: Մեքենայի պահվածքը միշտ իսկական և անվտանգ է, իսկ արգելակումը և ճանապարհի արգելակն իսկապես գերազանց են:
Մեր գտածոները
Չափերը
| высота | 469 սմ |
| լայնություն | 185 սմ |
| высота | 142 սմ |
| Բարել | 455 |
| քաշը | 1565 кг |
ENGINE
| Մատակարարում | Դիզել |
| տեղահանում | 1999 սմ |
| Պոտենցիալ | 180 CV և 4.000 կշիռ |
| մի քանիսը | 430 Նմ |
| Հրել | Ետևի |
| փոխանցում | 8-աստիճան ավտոմատ |
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
| 0-100 կմ / ժ | 7,9 վայրկյան |
| Արագություն Մասսիմա | 228 կմ / ժ |
| սպառումը | 4,2 լ / 100 կմ |
| արտանետումներ | 109 գ / կմ |
