Ինչպե՞ս բացել մեքենան, եթե բանալիները ներսում են: Մարտկոցը լիցքաթափվել է և ահազանգը չի աշխատում, կողպեքը սառած է
Շատ վարորդներ տառապում են մոռացկոտությունից, ինչի պատճառով էլ հաճախ բախվում են այն փաստի հետ, որ մեքենայի դռները շրխկացնում են, իսկ բանալին մնում է բոցավառման մեջ։ Ի՞նչ անել այս դեպքում: Բարեբախտաբար, առանց բանալի մեքենա նստելու բազմաթիվ եղանակներ կան:
Կապվեք մասնագետների հետ
Ամենահեշտ ճանապարհը, բայց այս ծառայությունը թանկ կլինի, արժեքը կախված կլինի մեքենայի մոդելից: Սկզբունքորեն, մեքենաների բացիչները հեշտությամբ կբացեն ինչպես VAZ-2101-ը, այնպես էլ որոշ Rolls-Royce-ի վերջին մոդելը: Վերջին դեպքում նրանք ստիպված կլինեն թակել, քանի որ Պրեմիում դասի մեքենան ունի պաշտպանության բազմաթիվ մակարդակներ։ Այդուհանդերձ, նման ընկերություններում պատրաստ են հարյուր տոկոսանոց երաշխիքներ տալ, որ բացման արդյունքում ոչ ներկը, ոչ էլ կողպեքները չեն վնասվի։
Բացի այդ, նման կազմակերպությունները մատուցում են այլ ծառայություններ, օրինակ՝ այստեղ կարող եք պատվիրել բանալիների կրկնօրինակի արտադրություն, որը միշտ ձեզ հետ կլինի։ Նրանք նաև զբաղվում են կողպեքների վերանորոգմամբ, և դա կարող է օգտակար լինել, եթե դուք պետք է փորեք թրթուր:
Իմպրովիզացված միջոցների օգտագործումը
Դուք կարող եք բացել դռները՝ օգտագործելով տարբեր իմպրովիզացված միջոցներ.
- մետաղալարեր;
- պարաններ, ժանյակներ՝ վերջում կապած օղակով;
- մետաղական գրենական պիտույքների քանոն;
- եռակցված էլեկտրոդ;
- մետաղական կախիչ.
Հարկ է նշել, որ այս մեթոդները կարող են կիրառվել հայրենական մեքենաների սեփականատերերի կամ օգտագործված արտասահմանյան մեքենաների կողմից, որոնք արտադրվել են երկար ժամանակ: Այսպիսով, մետաղալարի օգնությամբ, որի ծայրին մոտ 7 սմ երկարությամբ կեռիկ է պատրաստում, պետք է զգալ դռան կոճակը բարձրացնող ձողը։ Դռան բռնակի հատվածում թեթևակի թեքեք կնիքը, մետաղալարը մտցրեք ձևավորված խորշի մեջ և փորձեք զգալ ձողը այնպես, որ կեռիկը բռնի դրա վրա և կտրուկ քաշեք այն վերև: Եթե ամեն ինչ ճիշտ արվի, փարոսը կբարձրանա:
Լարերի փոխարեն կարող եք օգտագործել եռակցված էլեկտրոդ կամ քանոն: Գործողությունների ալգորիթմը նույնն է լինելու՝ դռան բռնակի հատվածից դուրս քաշեք կնիքը, տիրակալը տեղադրեք անցքի մեջ և փնտրեք մղիչի օգնությամբ, որոնք պատասխանատու են դռները փակելու համար: Քաշեք հղումը և դուռը կբացվի:
Պարան հանգույց կարող է օգտագործվել, եթե դռան կոճակը դուրս է ցցված դեպի վեր: Դուք ստիպված կլինեք թեքել դռան անկյունը զանգվածային բանով, որպեսզի պարանը ներս մտնի: Այնուհետև, նուրբ շարժումներով, փորձեք օղակը կցել կոճակին և քաշեք այն վերև։ Չմոռանաք դռան և վաճառասեղանի եզրերը փակել կպչուն ժապավենով, կամ գոնե վրան մի քիչ ստվարաթուղթ կամ գործվածք դնել, որպեսզի ներկը ծռելիս չվնասեք։
Ինչպես տեսնում եք, դռան մեխանիզմն այնքան էլ բարդ չէ, ինչի պատճառով պրոֆեսիոնալ առևանգողների համար ցանկացած մեքենա բացելը դժվար գործ չէ։ Նույնիսկ սկսնակը կարող է կատարել այս խնդիրը մի քանի րոպեում: Պարզապես մի մոռացեք անջատել ահազանգը, եթե, իհարկե, գլխարկը կողպված չէ, հակառակ դեպքում դուք ստիպված կլինեք բացատրել իրավապահներին, որ բացում եք ձեր սեփական մեքենան, այլ ոչ թե ուրիշի:
Բաց մեքենա՝ կենտրոնական փականով
Վերևում նկարագրված մեթոդները կարող են փորձարկվել նաև 2003-2006 թվականներից հետո արտադրված մեքենաների համար, բայց, այնուամենայնիվ, դրանք ավելի հարմար են «պտուտակների» համար: Եթե դուք ունեք կենտրոնական փական, այն կարելի է բացել՝ բռնակը մի քանի անգամ ներսից քաշելով: Եթե ներսում մետաղալար կամ պարան եք դնում, որպեսզի դրանք հասնեն բռնակին, պարզապես երկու անգամ քաշեք այն, և դռները կբացվեն։ Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել միայն լիցքավորված մարտկոցով:
Ի դեպ, նույնիսկ եթե դուք չեք մոռացել ներսի բանալիները, երբեմն խնդրահարույց է բացել մեքենան կենտրոնական փականով և մարտկոցով, քանի որ դռան կողպեքը հազվադեպ է օգտագործվում և այն «թթվում» է երկարատև չօգտագործումից կամ սառչում է։ ցուրտը.
Այս դեպքում կան մի քանի ուղիներ.
- մեկ այլ մարտկոցի միացում;
- գեներատորին էլեկտրաէներգիա մատակարարելը, եթե գլխարկը բացեք, նույնպես հնարավոր չէ.
- կեռացրեք գլխարկի մալուխը՝ գլխարկը բացելու և մարտկոցին միացնելու համար;
- դռները թեքել փայտե սեպով կամ հատուկ փչովի բարձով:
Միանալով մարտկոցին կամ գեներատորին, դուք էլեկտրաէներգիա եք մատակարարում մեքենայի էլեկտրական ցանցին և հնարավորություն եք ստանում բացելու կենտրոնական կողպեքը բանալիով (եթե ունեք) կամ վերը նշված մեթոդներից որևէ մեկով:
Շրջելով գլխարկի մալուխի վրա՝ կարող եք բացել դրա կափարիչը: Մալուխը անցնում է ձախ պաշտպանիչի տակ, և դուք պետք է այն ամրացնեք լուսարձակի կամ ռադիատորի տարածքում: Դուք ստիպված կլինեք ետ պտուտակել շարժիչի պաշտպանությունը ներքևից, և դրա համար անհրաժեշտ է մեքենան բարձրացնել ժակով և ապահով կերպով ամրացնել այն կանգառների վրա:
Դուք կարող եք թեքել գլխարկի կամ դռան եզրը փչովի ռետինե բարձով: Երբ փչում է, այն սահում է անցքի մեջ և փչվում՝ ընդլայնելով այն բացը, որով կարող եք փորձել հասնել մարտկոցի կոնտակտներին կամ դռների կոճակներին:
Կործանարար մեթոդներ
Եթե ամեն ինչ չհաջողվի, մի քանի տարբերակ է մնացել.
- կոտրել ապակի;
- փորեք կողպեքի գլան;
- ներս մտնել բեռնախցիկով:
Vodi.su պորտալը խորհուրդ է տալիս կոտրել հետևի ապակին, քանի որ հնարավոր է ստիպված լինեք վարել անձրևոտ կամ ցուրտ եղանակին: Ժամանակավորապես, անցքը կարելի է սեղմել ժապավենով: Թրթուր կամ գաղտնիք փորելով՝ դռները հեշտությամբ կարելի է բացել։ Կարող եք նաև փորձել ցանկացած այլ բանալի կամ մետաղյա դատարկ և ստիպել դրանք մտնել բանալու անցքը: Եթե դա անեք մեկ կտրուկ շարժումով և կտրուկ շրջեք այն, ապա կողպեքը կարող է ընկնել:
Բացի այդ, որոշ փորձագետներ պնդում են, որ դռան փարոսը կարող է բարձրանալ օդի ճնշման ազդեցության տակ: Վերցրեք թենիսի գնդակը, դրա վրա անցք կտրեք և ուժով սեղմեք կողպեքին: Հնարավոր է արտահոսող օդի շիթ, որը կբարձրացնի կոճակը:
Բեռնվում է
