Ինչպես ստուգել մեքենայի օդորակիչը ձեր սեփական ձեռքերով
Պարունակություն
- Երբ ստուգել օդորակիչի աշխատանքը մեքենայում
- Ձմռանը մեքենայի օդորակիչի աշխատանքի ստուգում
- Ինչպես ստուգել, արդյոք օդորակիչը լիցքավորված է
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է զբաղվի մեքենայի օդորակիչի ստուգմամբ: Պրոցեդուրան իրականացնելու ամենահեշտ ձևը ավտոտեխսպասարկումն է, որտեղ մասնագետները կգնահատեն և կվերացնեն առաջացած խնդիրները։ Բայց եթե ցանկանում եք, կարող եք ինքներդ կատարել աշխատանքը։ Դա անելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչ անել և ինչ կարգով:
Երբ ստուգել օդորակիչի աշխատանքը մեքենայում
Օդորակիչով հագեցած մեքենան շատ ավելի հարմարավետ է վարելու համար, քանի որ տնակում կարող եք սահմանել ցանկալի ջերմաստիճանը շոգ եղանակին։ Բայց քանի որ օդորակման համակարգը բաղկացած է մի քանի մեխանիզմներից, որոնք ժամանակի ընթացքում մաշվում և ձախողվում են, կարևոր է իմանալ և կարողանալ ստուգել դրանց կատարումը: Արժե խոսել այն մասին, թե ինչպես դա անել ավելի մանրամասն:
Օդորակիչի աշխատանքի ստուգում ուղևորների խցիկից և գլխարկի տակ
Ավտոմեքենայի օդորակման ախտորոշումը կարող է իրականացվել հետևյալ կերպ.
- Միացրեք շարժիչը և միացրեք հովացման համակարգը: Եթե մեքենան հագեցած է կլիմայի կարգավորմամբ, սահմանեք նվազագույն ջերմաստիճանը:
Օդորակիչը ստուգելու համար դուք պետք է ակտիվացնեք համակարգը - Ստուգեք սառը օդի հոսքը սրահի օդային խողովակների միջով պարապ և վարելիս: Եթե կայանման ժամանակ սառը հոսք չկա, կամ օդը բավականաչափ սառեցված չէ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, համակարգի ռադիատորը խցանված է կեղտով և պետք է մաքրվի: Հակառակ դեպքում ֆրեոնը կտաքանա, համակարգում ճնշումը կաճի, և գազը կբռնկվի:
- Ափի հետ նրանք վերցնում են հաստ խողովակ, որը ուղեւորների խցիկից գնում է կոմպրեսոր։ Համակարգը միացնելուց 3-5 վայրկյան հետո այն պետք է սառչի։ Եթե դա տեղի չունենա, ապա շղթայում բավականաչափ ֆրեոն չկա, ինչը կարող է առաջանալ ջերմափոխանակիչի կամ հոդերի միջոցով արտահոսքի պատճառով:Ախտորոշման ժամանակ բարակ և հաստ խողովակը ստուգվում է ափով ջերմաստիճանի համար
- Հպեք կոմպրեսորը և ռադիատորը միացնող խողովակին: Շոգ եղանակին պետք է տաք լինի, զով եղանակին՝ տաք։
- Նրանք դիպչում են բարակ խողովակին, որը ռադիատորից գնում է դեպի ուղեւորատար հատված։ Տարվա ցանկացած ժամանակ այն պետք է լինի տաք, բայց ոչ տաք:
Իմացեք, թե ինչպես վերանորոգել օդորակիչի ռադիատորը՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Տեսանյութ՝ ինքդ քեզ օդորակիչի ախտորոշում
Օդորակիչի խողովակների տեսողական ստուգում
Խողովակների և գուլպաների տեսողական ստուգումը նախատեսված է արտահոսքի հայտնաբերման համար: Խստության խախտումը կարող է առաջանալ ալյումինե խողովակների կոռոզիայից, գուլպաների, խողովակների, ինչպես նաև ռադիատորի մեխանիկական վնասից: Ամենից հաճախ ալյումինե խողովակները կորոզիայի հետևանքով վնասվում են մարմնին ամրացման կետերում: Կան դեպքեր, երբ ճնշումը տեղի է ունենում խողովակների և գուլպաների քսման պատճառով, ինչը կախված է շարժիչի խցիկի սարքավորումների դասավորության նախագծային առանձնահատկություններից: Այս դեպքում ալյումինե տարրերը վերականգնվում են արգոնային եռակցման միջոցով եռակցման միջոցով, իսկ ռետինե գուլպաները փոխարինվում են նորերով։
Արտահոսքը տեսողականորեն որոշելը միշտ հեռու չէ, բայց սպասարկման միջավայրում ընթացակարգը պարզեցված է:
Արտահոսքի ստուգում
Արտահոսքերը շատ դեպքերում դրսևորվում են որպես սառեցման արդյունավետության նվազում: Այս դեպքում ստուգվում է հետևյալը.
- խողովակներ ամբողջ տարածքում;
- ֆրեոնի ճնշման սենսորներ;
- ընդունիչ-չորանոցի միացնող հանգույցներ;
- կոնդենսատորի, գոլորշիչի խողովակներ;
- կոմպրեսորային կնիքներ և սպասարկման փականներ:
Տեսանյութ՝ օդորակիչում ֆրեոնի արտահոսքի որոնում
Օդորակիչի կոմպրեսորի ստուգում
Կոմպրեսորը էլեկտրամագնիսական կալանքով և ճախարակով պոմպ է: Իր օգնությամբ ֆրեոնը շրջանառվում է համակարգում, երբ օդորակիչը միացված է։ Ամենից հաճախ դրա հետ առաջանում են հետևյալ խնդիրները.
- ապահովիչը փչում է;
- անհետանում է էլեկտրամագնիսական ճիրանի վրա շփումը.
- տեղի է ունենում համակարգի ճնշվածություն:
Եթե օդորակիչը միացնելուց հետո հայտնվում է աղմուկ, որը բնորոշ չէ համակարգի բնականոն աշխատանքին, ապա ամենահավանական պատճառը ճախարակի առանցքակալի խափանումն է: Դա կարող է տեղի ունենալ մի շարք գործոնների պատճառով՝ ճանապարհների վատ որակ, էլեկտրոնիկայի ոչ պատշաճ շահագործում և առանձին բաղադրիչների աշխատանքի բացակայություն: Եթե նման անսարքություն հայտնաբերվի, այն պետք է հնարավորինս շուտ վերացնել, քանի որ դա հանգեցնում է էլեկտրամագնիսական կալանքի վնասմանը: Վերջինս ստուգելու համար միացրեք շարժիչը և սեղմեք օդորակիչի կոճակը։ Միևնույն ժամանակ, շարժիչի արագությունը մի փոքր կնվազի, և կհնչի նաև բնորոշ սեղմում, որը ցույց է տալիս, որ կալանքը միացված է: Եթե դա տեղի չունենա, դուք պետք է պարզեք, թե ինչն է առաջացրել անսարքությունը:
Տեսանյութ՝ ստուգեք օդորակման կոմպրեսորը՝ առանց մեքենայից հանելու
Օդորակիչի ռադիատորի ստուգում
Օդորակման համակարգի կոնդենսատորը կամ ռադիատորը գտնվում է էներգաբլոկի հովացման համակարգի հիմնական ռադիատորի դիմաց: Մեքենայի շահագործումն անքակտելիորեն կապված է միջատների, փոշու, բմբուլի և այլնի միջոցով ռադիատորի աղտոտման հետ: Արդյունքում ջերմության փոխանցումը վատանում է, ինչը հանգեցնում է օդորակիչի արդյունավետության նվազմանը: Սա արտահայտվում է տնակում սառը օդի թույլ հոսքի տեսքով: Ռադիատորի ախտորոշումը կրճատվում է սարքի արտաքին հետազոտության վրա: Դա անելու համար գնահատեք դրա վիճակը ստորին վանդակաճաղի միջոցով: Խիստ աղտոտման դեպքում մաքրեք այն սեղմված օդով կամ խոզանակով։
Երբ սեղմված օդը մատակարարվում է, ճնշումը չպետք է գերազանցի 3 բարը:
Եթե ռադիատորը լուրջ վնաս ունի, որը կարող է առաջանալ քարի պատճառով, դուք պետք է այցելեք ավտոտեխսպասարկման կետ՝ խնդիրը գնահատելու և հետագա վերանորոգման համար:
Գոլորշիատորի ստուգում
Օդորակման համակարգի գոլորշիչը սովորաբար գտնվում է վահանակի տակ գտնվող տնակում: Անհրաժեշտության դեպքում այս սարքին հասնելը բավականին խնդրահարույց է։ Եթե սարքը շատ կեղտոտ է, երբ օդորակիչը միացված է, տնակում տհաճ հոտ կհայտնվի: Օդորակիչը կարող եք մաքրել ինքներդ կամ ծառայության մեջ։
Իմացեք, թե ինչպես ընտրել և տեղադրել օդորակիչ VAZ 2107-ի վրա՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Ստուգեք վնասը, կեղտը, յուղի հետքերը
Քննարկվող համակարգի ախտորոշման ժամանակ առաջին հերթին ուշադրություն է դարձվում հետևյալ անսարքություններին.
- մեխանիկական վնաս, ճաքեր;
- սարքի աղտոտում, որը կարող է առաջանալ տարբեր մասերի մաշվածության հետևանքով.
- օդորակիչի ոչ պատշաճ շահագործման պատճառով դրա բաղադրիչների վրա կարող են հայտնվել կոռոզիայի հետքեր.
- համակարգի մասերի մաշվածություն (առանցքակալներ, ռելեներ, խոզանակներ և այլն):
Հայտնաբերված թերությունների հիման վրա նրանք որոշակի քայլեր են ձեռնարկում անսարքությունը վերացնելու համար։
Ձմռանը մեքենայի օդորակիչի աշխատանքի ստուգում
Ավտոմեքենայի օդորակիչը հագեցած է հատուկ սենսորով, որը թույլ չի տալիս սարքի գործարկումը, եթե դրսում ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է: Դա պայմանավորված է նավթի մածուցիկության բարձրացմամբ, որը գործնականում կորցնում է իր հատկությունները ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Հետևաբար, եթե ձմռանը օդորակիչը ախտորոշելու անհրաժեշտություն առաջանա, դուք պետք է տաք կայանատեղ գտնեք և մեքենան որոշ ժամանակ թողնելով այնտեղ, տաքացնեք տվյալ համակարգի ագրեգատները։ Որոշ ժամանակ անց դուք կարող եք ստուգել օդորակիչը ուղևորների խցիկից և գլխարկի տակ, ինչպես նկարագրված է վերևում:
Ինչպես ստուգել, արդյոք օդորակիչը լիցքավորված է
Օդորակիչի շահագործման կարևոր բաղադրիչը դրա լցոնումն է ֆրեոնով: Այս նյութի բացակայությունը հանգեցնում է համակարգի ոչ պատշաճ աշխատանքի և անբավարար սառեցման: Հետևաբար, կարևոր է իմանալ, թե ինչպես որոշել սառնագենտի մակարդակը՝ անհրաժեշտության դեպքում այն լիցքավորելու համար: Ստուգումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
- Բացեք գլխարկը և սրբեք հատուկ աչքը, ապա միացրեք օդորակիչը առավելագույնը:
- Սկզբում դիտում ենք օդային փուչիկներով հեղուկի տեսքը, հետո դրանք նվազում են և գործնականում անհետանում։ Սա ցույց է տալիս ֆրեոնի նորմալ մակարդակը:Ֆրեոնի նորմալ մակարդակի դեպքում պատուհանում օդային փուչիկներ չպետք է լինեն
- Եթե հեղուկը հայտնվել է փուչիկներով, որոնց թիվը նվազել է, բայց մնացել է անփոփոխ, ապա դա վկայում է սառնագենտի անբավարար մակարդակի մասին:
- Եթե կա կաթնային սպիտակ հեղուկ, ապա սա հստակ ցույց է տալիս համակարգում ֆրեոնի ցածր մակարդակը:Ֆրեոնի անբավարար մակարդակի դեպքում պատուհանում կնկատվի սպիտակ-կաթնագույն հեղուկ
Լրացուցիչ օդորակիչի լիցքավորման մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Տեսանյութ՝ օդորակիչի լիցքավորման ստուգում
Իմանալով, թե ինչպես է ախտորոշվում օդորակման համակարգը, դուք կարող եք ինքնուրույն զբաղվել այն նրբերանգներով, որոնք առաջացել են և որոշել, թե ինչն է առաջացրել այս կամ այն անսարքությունը: Ինքնուրույն փորձարկումը չի պահանջում որևէ հատուկ գործիք և սարք: Բավական է ծանոթանալ քայլ առ քայլ գործողություններին և հետևել դրանց աշխատանքի ընթացքում։
