Ինչպես ստուգել ABS սենսորը մուլտիմետրով

Հակակողպման արգելակման համակարգի (ABS) սենսորները ժամանակակից մեքենաների բաղադրիչներն են, որոնք շփվում են ECU-ի հետ և վերահսկում են արգելակման քանակը, երբ փորձում եք կանգնեցնել ձեր մեքենան:

Սրանք սենսորներ են, որոնք ամրացված են անիվներին լարերի օգնությամբ, որոնք վերահսկում են անիվների պտտվող արագությունը և նաև օգտագործում են այս տվյալները՝ որոշելու, թե արդյոք անիվները փակվում են: 

ABS-ի միջոցով կիրառվող արգելակը նույնպես ավելի արագ է, քան ձեռքի արգելակը: Սա նշանակում է, որ դրանք օգտակար են ավելի ծանր պայմաններում, օրինակ, երբ վարում եք թաց կամ մերկասառույց ճանապարհներով:

Սենսորի հետ կապված խնդիրը նշանակում է բացահայտ վտանգ ձեր կյանքի համար, և ABS կամ քաշման կառավարման ցուցիչի լույսը շատ հրատապ ուշադրություն է պահանջում:

Ինչպե՞ս ախտորոշել սենսորը խնդիրների համար:

Մեր ուղեցույցը ձեզ կասի այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք ABS սենսորը փորձարկելու մասին:

Եկեք սկսենք.

Գործիքներ, որոնք անհրաժեշտ են ABS սենսորը ստուգելու համար

Այստեղ նշված բոլոր թեստերի համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• մուլտիմետր
• Բանալիների հավաքածու
• Jackեք
• OBD սկանավորման գործիք

Մուլտիմետրն օգնում է մեզ իրականացնել տարբեր տեսակի սենսորային ախտորոշում և, հետևաբար, ամենակարևոր գործիքն է:

Ինչպես ստուգել ABS սենսորը մուլտիմետրով

Բարձրացրեք մեքենան մեքենայի վարդակից, անջատեք ABS սենսորային մալուխը, մուլտիմետրը դրեք 20Կ Օմ միջակայքի վրա և զոնդերը դրեք սենսորային տերմինալների վրա: Դուք ակնկալում եք ստանալ պատշաճ ցուցում 800-ից 2000 ohms-ի միջև, եթե ABS-ը լավ վիճակում է: 

Մենք կխորանանք այս փորձարկման գործընթացում և նաև ցույց կտանք, թե ինչպես կարելի է ախտորոշել խնդիրը՝ ստուգելով փոփոխական լարման սենսորի ընթերցումները:

1. Ջեք բարձրացրեք մեքենան

Անվտանգության համար դուք մեքենայի փոխանցման տուփը դնում եք կայանման ռեժիմի, ինչպես նաև միացնում եք վթարային արգելակը, որպեսզի այն չշարժվի, երբ դուք դրա տակ եք:

Այժմ, դրա վրա հարմար ախտորոշման համար սենսորին հասանելիություն ունենալու համար անհրաժեշտ է նաև բարձրացնել մեքենան, որտեղ գտնվում է սենսորը: 

Կախված ձեր մեքենայից, սենսորը սովորաբար գտնվում է անիվի հանգույցներից մեկի հետևում, բայց դրա ճշգրիտ գտնվելու վայրի համար կարող եք դիմել ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին:

Դուք նաև ցանկանում եք իմանալ, թե ինչ տեսք ունի ABS սենսորը ձեր մեքենայի վրա, որպեսզի չշփոթեք սենսորը այլ սենսորների հետ:

Մեքենայի տակ գորգ դրեք, որպեսզի ձեր հագուստը մաքուր պահի այս թեստերն անցկացնելիս:

2. Սահմանեք մուլտիմետրը 20 կՕմ միջակայքում

Հաշվիչը դրեք «Օհմ» դիրքի վրա, որը նշվում է օմեգա (Ω) նշանով:

Հաշվիչի օհմ հատվածում կտեսնեք թվերի խումբ, որը ներկայացնում է չափման միջակայքը (200, 2k, 20k, 200k, 2m և 200m):

ABS սենսորի ակնկալվող դիմադրությունը պահանջում է, որ դուք տեղադրեք հաշվիչը 20 կՕ տիրույթում, որպեսզի ստանաք առավել համապատասխան ցուցանիշ: 

3. Անջատեք ABS մալուխը

Այժմ դուք անջատում եք հակակողպման արգելակային համակարգը սենսորային մալուխից՝ փորձարկման համար տերմինալները բացահայտելու համար:

Այստեղ դուք պարզապես և կոկիկ անջատում եք լարերի ամրագոտիները դրանց միացման կետերում և ձեր ուշադրությունը տեղափոխում ղեկի կողքից լարերի վրա:

4. Տեղադրեք զոնդերը ABS տերմինալների վրա

Քանի որ բևեռականությունը կարևոր չէ, երբ չափում եք ohms, դուք տեղադրում եք հաշվիչի զոնդերը սենսորի տերմինալներից որևէ մեկի վրա: 

5. Գնահատեք արդյունքները

Այժմ դուք ստուգեք հաշվիչի ընթերցումը: Ակնկալվում է, որ ABS սենսորները կունենան 800 ohms-ից մինչև 2000 ohms դիմադրություն:

Դիտելով ձեր մեքենայի սենսորային մոդելը՝ դուք որոշում եք ճիշտ բնութագրերը՝ գնահատելու համար՝ արդյոք ճիշտ արժեք եք ստանում, թե ոչ: 

Քանի որ հաշվիչը գտնվում է 20 կՕմ միջակայքում, այն ցույց կտա հաստատուն արժեք 0.8-ից 2.0-ի միջև, եթե սենսորը լավ վիճակում է:

Այս միջակայքից դուրս արժեքը կամ տատանվող արժեքը նշանակում է, որ սենսորը թերի է և պետք է փոխարինվի: 

Եթե ​​դուք նաև ստանում եք «OL» կամ «1» ցուցանիշ, սա նշանակում է, որ սենսորն ունի կարճ, բաց կամ չափազանց մեծ դիմադրություն էլեկտրալարերի ամրագոտում, և դուք պետք է այն փոխարինեք: 

ABS AC լարման փորձարկում

ABS սենսորի լարման ստուգումը մեզ օգնում է պարզել, թե արդյոք սենսորը ճիշտ է աշխատում իրական օգտագործման ժամանակ:

Երբ մեքենան կայանման ռեժիմում է, վթարային արգելակը միացված է, և մեքենան բարձրացված է, կատարեք հետևյալ քայլերը. 

1. Սահմանեք մուլտիմետրը 200VAC լարման միջակայքում

AC լարումը մուլտիմետրի վրա ներկայացված է որպես «V~» կամ «VAC» և սովորաբար ունի երկու միջակայք. 200V~ և 600V~:

Մուլտիմետրը դրեք 200 V~-ի վրա՝ ամենահարմար փորձարկման արդյունքները ստանալու համար:

2. Տեղադրեք զոնդերը ABS տերմինալների վրա

Ինչպես դիմադրության թեստի դեպքում, դուք միացնում եք փորձարկման լարերը ABS տերմինալներին:

Բարեբախտաբար, ABS տերմինալները բևեռացված չեն, այնպես որ կարող եք պարզապես լարերը միացնել տերմինալներից որևէ մեկին՝ առանց անհանգստանալու սխալ ընթերցումների մասին: 

3. Պտտվող անիվի հանգույց

Այժմ, մեքենայի շարժումը մոդելավորելու համար, դուք պտտում եք անիվի հանգույցը, որին միացված է ABS-ը: Սա առաջացնում է լարում, և առաջացած վոլտի քանակը կախված է անիվի արագությունից:

Դուք ցանկանում եք համոզվել, որ անիվը պտտում եք հաստատուն արագությամբ՝ հաշվիչից հաստատուն արժեք ստանալու համար:

Մեր թեստի համար դուք ամեն երկու վայրկյանը մեկ հեղափոխություն եք անում: Այսպիսով, դուք չեք հուզվում անիվի պտտվելուց:

4. Ստուգեք մուլտիմետրը

Այս պահին ակնկալվում է, որ մուլտիմետրը ցույց կտա լարման արժեք: Մեր պտտման արագության համար համապատասխան AC լարումը կազմում է մոտ 0.25 Վ (250 միլիվոլտ):

Եթե ​​դուք չեք ստանում հաշվիչի ցուցմունք, փորձեք միացնել սենսորային ամրագոտին այն վայրում, որտեղ այն մտնում է անիվի հանգույցը: Եթե ​​ձեր մուլտիմետրը ստուգելիս դեռ չեք ստանում ցուցանիշ, ապա ABS-ը խափանվել է և պետք է փոխարինվի: 

Լարման բացակայությունը կամ լարման սխալ արժեքը կարող է պայմանավորված լինել նաև անիվի հանգույցի հետ կապված խնդրի պատճառով: Սա ախտորոշելու համար փոխարինեք ABS-ը նոր սենսորով և նորից կատարեք լարման ճշգրիտ թեստը: 

Եթե ​​դուք դեռ չեք ստանում լարման պատշաճ ցուցում, ապա խնդիրը կապված է անիվի հանգույցի հետ, և դուք պետք է այն փոխարինեք: 

Ախտորոշում OBD սկաների միջոցով

OBD սկաները ձեզ ավելի հեշտ լուծում է առաջարկում ձեր ABS սենսորի հետ կապված խնդիրները պարզելու համար, թեև դրանք այնքան ճշգրիտ չեն, որքան մուլտիմետրային թեստերը:

Դուք սկաներ եք տեղադրում ընթերցողի բնիկի մեջ գծիկի տակ և որոնում եք ABS-ի հետ կապված սխալի կոդերը: 

«C» տառով սկսվող բոլոր սխալի կոդերը ցույց են տալիս սենսորի հետ կապված խնդիր: Օրինակ՝ C0060 սխալի կոդը ցույց է տալիս ձախ առջևի ABS-ի խնդիր, իսկ C0070-ը՝ աջ առջևի ABS-ի հետ կապված խնդիր:

Տեսեք ABS-ի սխալի կոդերի այս ամբողջական ցանկը և դրանց իմաստները՝ պարզելու համար, թե ինչ է սպասվում:

Ամփոփում

ABS սենսորը բավականին պարզ բաղադրիչ է փորձարկման համար, ինչպես նաև առաջարկում է մեր մեքենաներում առկա խնդիրները ախտորոշելու տարբեր եղանակներ:

Այնուամենայնիվ, ցանկացած թեստով, որը ցանկանում եք կատարել, համոզվեք, որ կիրառում եք ճիշտ անվտանգության նախազգուշական միջոցները և ձեր մուլտիմետրը ճիշտ տիրույթում դրեք՝ ճիշտ արդյունքներ ստանալու համար:

Ինչպես նշվեց մեր հոդվածում, հիշեք, որ ճանապարհի վրա ձեր անվտանգությունը մեծապես կախված է ձեր ABS-ի աշխատանքից, ուստի ցանկացած անսարք բաղադրիչ պետք է փոխարինվի մեքենայի շահագործումից անմիջապես առաջ:

FAQ

Քանի՞ Օմ պետք է ունենա ABS սենսորը:

Ակնկալվում է, որ լավ ABS սենսորը կունենա 800 ohms-ից մինչև 200 ohms դիմադրություն՝ կախված մեքենայի կամ սենսորի մոդելից: Սրանից դուրս արժեքը նշանակում է կարճ միացում կամ անբավարար դիմադրություն:

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ ABS սենսորը վատն է:

Վատ ABS սենսորը ցույց է տալիս այնպիսի նշաններ, ինչպիսիք են ABS-ը կամ վահանակի վրա քարշային հսկողության լույսը միանում է, մեքենայի կանգառը ավելի երկար է տևում կամ վտանգավոր անկայունություն թաց կամ սառցե պայմաններում արգելակելիս: