Ինչպես հաշվարկել մեքենայի ծախսերը

Մեքենա գնելը միշտ կարևոր իրադարձություն է ցանկացած մարդու համար: Շատերը ստիպված են գումար խնայել դրա համար մեկ տարուց ավելի: Նրանք, ովքեր արդեն ունեն անձնական տրանսպորտային միջոց ունենալու փորձ, գիտեն, որ ֆինանսական ծախսերը ոչ մի կերպ չեն սահմանափակվում անմիջապես գնմամբ: Մեքենայի շահագործումը պահանջում է գումար, և գումարները կարող են շատ տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի տեսակից, դասից և կոնկրետ մոդելից: Բայց նույնիսկ փորձառու ավտովարորդները միշտ չէ, որ կարողանում են ճշգրիտ որոշել, թե ինչ կարժենա իրենց նոր «երկաթե ընկեր» ունենալը: Ի՞նչ կարող ենք ասել նրանց մասին, ովքեր առաջին անգամ մեքենա են գնում և շուտով հայտնաբերում են, որ այնքան էլ չեն հաշվարկել իրենց ֆինանսական հնարավորությունները։ Սեփական մեքենա ունենալը զգալիորեն մեծացնում է մարդու կյանքում հարմարավետության ընդհանուր մակարդակը, բայց միայն այն դեպքում, եթե տրանսպորտային միջոցի տիրապետման և շահագործման հետ կապված ծախսերը համեմատելի են եկամտի հետ:

Փորձենք պարզել, թե ինչ ֆինանսական անակնկալների են սպասվում նրանք, ովքեր կորոշեն դառնալ մեքենայի սեփականատերը։ Առաջիկա ծախսերի ճիշտ գնահատումը կօգնի ձեզ համարժեք ընտրություն կատարել և ձեր հնարավորությունների սահմաններում մեքենա գնել: Հակառակ դեպքում ավտոմեքենայի պահպանման ծախսերը կարող են անտանելի բեռ դառնալ անձնական կամ ընտանեկան բյուջեի վրա:

Այս ծախսերը կարելի է քիչ թե շատ ճշգրիտ հաշվարկել նախապես: Թեև սկսնակի համար այստեղ կարող են լինել առաջին անակնկալները: Չի կարելի պարզապես մեքենա գնել և օգտագործել այն: Պետք է գրանցել, այսինքն՝ գրանցել և ստանալ համարներ և գրանցման վկայական։ Գրանցումը վճարովի հաճույք է։

ԱՊՀ տարածքում արտադրված ավտոմեքենայի գրանցման սպասարկման կենտրոնի ծառայությունները կարժենան 153 գրիվնա, արտասահմանյան մեքենաները՝ 190 գրիվնա։

Գրանցման վկայականի ձևն արժե 219 գրիվնա:

Նոր պետհամարանիշների արժեքը 172 գրիվնա է։ Օգտագործված ավտոմեքենայի վերագրանցման դեպքում կարելի է պահպանել հին համարները և մի փոքր խնայել սրա վրա։

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է որոշել օգտագործված մեքենայի գինը, դուք պետք է հրավիրեք հավաստագրված գնահատողին: Նրա ծառայությունների համար անհրաժեշտ կլինի վճարել մոտ 300 գրիվնա։

Տրանսպորտային միջոցը գրանցելիս դատաբժշկական փորձաքննություն չի պահանջվում, սակայն կարող է իրականացվել գնորդի ցանկությամբ։ Այն կարժենա եւս 270 գրիվնա։

Եթե ​​խոսքը գնում է ավտոսրահում գնված նոր մեքենայի կամ այլ երկրից ներկրված օգտագործված մեքենայի մասին, ապա մեկ այլ պարտադիր վճար կլինի Ուկրաինայի կենսաթոշակային ֆոնդի նվազեցումը: Ցուցասրահում գնված մեքենայի համար վճարը կկազմի դրա հնարավոր գնի երեքից հինգ տոկոսը։ Ներմուծված օգտագործված ավտոմեքենայի համար տոկոսը հաշվարկվելու է դրա գնահատված արժեքի, ներմուծման տուրքի և ակցիզային տուրքի հանրագումարից: Յուրաքանչյուր կոնկրետ մեքենայի համար PF-ի պահումները վճարվում են մեկ անգամ, Ուկրաինայի տարածքում հետագա վերավաճառքով և վերագրանցմամբ, այս վճարը վճարելու կարիք չկա:

Վերոնշյալ գումարները կարող են ժամանակ առ ժամանակ փոխվել, բայց դրանք բավականին հարմար են առաջնային ծախսերի մոտավոր գնահատման համար: Պետք է միայն հաշվի առնել, որ բանկը որոշակի միջնորդավճար է վերցնելու գումար փոխանցելու համար։

Եվ, ի դեպ, մեքենայի ուշ գրանցման համար տուգանքը կազմում է 170 գրիվնա։ Կրկնվող նմանատիպ խախտումները կարժենան մինչև 510 գրիվնա։ Որպեսզի այս գումարը չավելացվի մեքենայի գնման հետ կապված նախնական ծախսերին, դուք պետք է գրանցեք այն գնման օրվանից 10 օրվա ընթացքում:

Եթե ​​դուք մեքենայի սեփականատեր եք, կան որոշակի պարբերական ծախսեր, որոնց հետ կկանգնեք՝ անկախ նրանից՝ մեքենան օրական 12 ժամ եք օգտագործում, թե ամսական երկու կամ երեք կարճ ուղևորություն եք կատարում:

Նման վճարները ներառում են տրանսպորտի հարկը և ԱՊՊԱ և ԿԱՍԿՈ ապահովագրությունները։

ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՀԱՐԿ

Ուկրաինայում տրանսպորտի հարկի դրույքաչափը 25 հազար գրիվնա է։ Սա այն գումարն է, որը դուք պետք է վճարեք տարին մեկ անգամ նման հարկման ենթակա յուրաքանչյուր մեքենայի համար: Բայց ոչ բոլորը պետք է վճարեն այն: Եթե ​​դուք ավտոմեքենայի սեփականատեր եք, որը հինգ տարեկանից ոչ ավելի է, և որի միջին շուկայական արժեքը գերազանցում է նվազագույն աշխատավարձի 375-ը, ապա ոչ ուշ, քան հաշվետու տարվա հուլիսի 1-ը, ձեզ կուղարկվի հարկային ծանուցում: 60 օրվա ընթացքում դուք պետք է բաժանվեք նշված գումարից՝ այն փոխանցելով պետբյուջե։ Ուկրաինայի տնտեսական զարգացման, առևտրի և գյուղատնտեսության նախարարությունում կարող եք գտնել մեքենաների մոդելների ամբողջական ցանկը, որոնք ենթակա են տրանսպորտային հարկի: Իսկ դրա վճարման կարգը կարգավորվում է Ուկրաինայի հարկային օրենսգրքով։ Այս ծախսից խուսափելու միակ միջոցը ավելի համեստ ու էժան մեքենա գնելն է։ 2019 թվականին շեմը կազմում է 1 միլիոն 564 հազար 875 գրիվնա։

ՕՍԱԳՈ

Երրորդ անձանց պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրություն, որը հայտնի է որպես «ավտոցիտիզեն» կամ «ավտոցիվիլկա»: OSAGO-ի առկայությունը կփրկի ձեզ չնախատեսված ֆինանսական կորուստներից, եթե դուք դառնաք վթարի մեղավորը և վնաս հասցնեք մեկ այլ մեքենայի կամ մարդկանց առողջությանը: Ապահովագրական ընկերությունը կփոխհատուցի տուժածների բուժման և վնասված ավտոմեքենայի վերականգնման ծախսերը։ Բայց միևնույն ժամանակ վթարի մեղավորը կբուժվի և իր միջոցներով կվերականգնի սեփական մեքենան։

Ինչպես անունն է հուշում, ապահովագրության այս տեսակը պարտադիր է ցանկացած մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Առանց դրա չես կարող վարել, խախտողները պատժվում են մինչև 850 գրիվնա տուգանքով։ OSAGO-ի քաղաքականությունը տրվում է մեկ տարի ժամկետով: Դրա արժեքը հաշվարկվում է բավականին բարդ բանաձևով՝ հաշվի առնելով տրանսպորտային միջոցի տեսակը, վարորդական փորձը, առանց պատահարների վարելը և որոշ այլ գործոններ։ Շատ դեպքերում ավտո քաղաքացին ձեզ կարժենա 1000 ... 1500 գրիվնա: Որոշ դեպքերում հնարավոր է կարճաժամկետ ապահովագրություն ձեռք բերել։ Օրինակ, եթե դուք նոր եք գնել և դեռ չեք գրանցել մեքենա, կարող եք գնել ավտոքաղաքացիության քաղաքականություն 15 օր կամ ավելի ժամկետով:

Սակայն մեքենայի առկայությունը ստուգվում է միայն վթարի դեպքում կամ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման մասին արձանագրություն կատարելու ժամանակ։ Սա հնարավորություն է տալիս որոշ վարորդների համար խուսափել OSAGO քաղաքականություն գնելուց: Խնայողությունները շատ կասկածելի են, քանի որ ձեր մեղքով վթարի դեպքում կարող եք հայտնվել ծայրահեղ ծանր ֆինանսական վիճակում: Եթե ​​թանկարժեք մեքենան տուժում է, վնասի չափը կարող է շատ ու շատ մեծ լինել։

ԿԱՍԿՈ

Ի տարբերություն ավտոապահովագրության, ապահովագրության այս տեսակը բացարձակապես կամավոր է: ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն տալ, թե ոչ, յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր ինքն է որոշում: Բայց դրա առկայությունը թույլ կտա ձեզ հույս դնել վթարի, տարերային աղետի, գողության, վանդալների կողմից դիտավորյալ արատների և այլ հանգամանքների հետևանքով ՁԵՐ մեքենային պատճառված վնասի փոխհատուցման վրա: ԿԱՍԿՈ քաղաքականության արժեքը և ապահովագրված իրադարձությունների համար վճարումների չափը որոշվում են ապահովագրական ընկերության հետ պայմանագրով:

Եթե ​​սկզբնական վճարումների, հարկերի և ապահովագրությունների հետ կապված ամեն ինչ համեմատաբար պարզ է, ապա շատ դժվար է նախապես հաշվարկել ընթացիկ գործառնական ծախսերը, հատկապես սկսնակ ավտովարորդի համար: Դրանց սխալ գնահատումը կարող է հանգեցնել այնպիսի մեքենա գնելու, որն ի վերջո չափազանց թանկ է լինելու:

Ընթացիկ ծախսերի հիմնական կետը վառելիքն է։ Վառելիքի սպառումը որոշվում է ներքին այրման շարժիչի տեղաշարժով, դրա արդյունավետությամբ, ինչպես նաև շահագործման պայմաններով: Օգտագործված մեքենան կարող է ավելի շատ վառելիք սպառել՝ կախված ներքին այրման շարժիչի վիճակից, էներգահամակարգից, ֆիլտրերից և այլ բաներից:

Դուք կարող եք գնահատել վառելիքի ծախսերը՝ հաշվարկելով ամսական միջին հաշվով անցած մոտավոր հեռավորությունը, վարելու ռեժիմը (քաղաքային կամ գյուղական ճանապարհներ) և նշված մեքենայի համար հայտարարված (անձնագրային) միջին վառելիքի ծախսը 100 կիլոմետրում: Գործոն X-ը մնում է բենզալցակայաններում վառելիքի արժեքը, որը կարող է անկանխատեսելի կերպով փոխվել՝ կախված երկրի և աշխարհի տնտեսության վիճակից և քաղաքական իրադարձություններից։

Սպասարկումն իրականացվում է կանոնավոր պարբերականությամբ: Առանց վազքի նոր մեքենայի համար սպասարկման ծախսերը կարող են գնահատվել մի քանի տարի առաջ, քանի որ սպառվող նյութերի կանոնավոր սպասարկումն ու փոխարինումը նախատեսված է երաշխիքի պայմաններով:

Եթե ​​օգտագործված մեքենա է ձեռք բերվել, ապա առնվազն այն կպահանջվի ամբողջական սպասարկում՝ բոլոր ծախսվող նյութերի և նյութերի փոխարինմամբ: Շատ դժվար է նախապես հաշվարկել օգտագործված մեքենայի սպասարկման և վերանորոգման ծախսերը։ Հնարավոր է, որ այն թաքնված «անակնկալներ» ունի, որոնք որոշ ժամանակ անց կհայտնվեն ու կպահանջեն լուրջ ու թանկ վերանորոգումներ։ Հատկապես պետք է զգույշ լինել երբեմնի հեղինակավոր և թանկարժեք ապրանքանիշի օգտագործված մեքենա գնելիս. դրա վերանորոգումը կարող է փչացնել ձեզ:

Ընդհանուր առմամբ, որքան թանկ է մեքենան, այնքան բարձր են շահագործման ծախսերը։ Եթե ​​վստահ չեք ձեր ֆինանսական հնարավորությունների վրա, գնեք ավելի համեստ մեքենա, հատկապես, եթե դա անում եք առաջին անգամ։ Այս առումով, չինական արտադրության մեքենաները կարող են լավ գնումներ լինել սահմանափակ ֆինանսական հնարավորություններ ունեցող մարդկանց և նրանց համար, ովքեր գնում են իրենց առաջին մեքենան: Նրանք ոչ միայն ինքնին էժան են, այլև բավականին մատչելի են պահպանման և վերանորոգման արժեքի համար:

Մեքենան պետք է ինչ-որ տեղ թողնել։ Լավ է ունենալ ձեր սեփական ավտոտնակը: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորի բախտն է այս հարցում: Եթե ​​մեքենան էժան է, կարող եք ռիսկի դիմել այն տան մոտ բացօթյա: Բայց հետո այն ենթարկվելու է խոնավության վնասակար ազդեցությանը՝ այլ կերպ ասած՝ ժանգը: Այն մուտք կունենան նաև վանդալները, գողերը և մեքենաների գողերը։ Հետեւաբար, ավելի լավ է տեղ գտնել վճարովի ավտոկայանատեղիում կամ վարձել ավտոտնակ: Արժեքը կարող է շատ տարբեր լինել՝ կախված քաղաքից և կոնկրետ վայրից: Օրինակ՝ Օդեսայում հսկվող ավտոկայանատեղիում տեղն արժե ամսական 600...800 գրիվնա, իսկ ավտոտնակի վարձակալությունը կարժենա մեկից երկու հազար։

Անվադողերը պետք է փոխարինվեն, քանի որ դրանք մաշվում են: Ամենաէժաններն արժեն 700…800 գրիվնա մեկ միավորի համար, բայց նորմալ որակի կաուչուկի գները սկսվում են մոտ 1000…1100 գրիվնայից: Շատ դեպքերում անհրաժեշտ է ունենալ երկու հավաքածու՝ ամառային և ձմեռային: Դուք կարող եք մի փոքր խնայել՝ գնելով զեղչով անվադողեր, ամառային անվադողեր՝ աշնանը, ձմեռային՝ գարնանը։ Սակայն օգտագործված անվադողեր գնելով գումար խնայելն արժանի չէ: Դրանք արդեն մաշված են, ավելին, կարող են ունենալ շահագործման ընթացքում ստացված ներքին թերություններ։ Նման անվադողերը դժվար թե երկար սպասեն:

Ճանապարհային կանոնների համաձայն մեքենան պետք է անսխալ կահավորվի, քարշակով և. Այս պարագաների հավաքածուն արժե 400…500 գրիվնա: Ավելի թանկ փաթեթները կարող են ներառել կամընտիր, բայց շատ օգտակար իրեր՝ ռեֆլեկտիվ ժիլետ, ձեռնոցներ, ճարմանդներ, մեկնարկային լարեր: Գնման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք լրակազմի բաղադրիչների, հատկապես կրակմարիչի պիտանելիության ժամկետին։

Ձմռանը, արտակարգ իրավիճակների դեպքում, ջերմային վերմակը, քերիչը, ապակի լվացող մեքենան և երկկողմանի երթուղին կարող են մեծապես օգնել՝ ապահովելու անվադողերի ամրացումը սառցե կամ ձնառատ ճանապարհների վրա: Այս իրերը կարժենան մոտ 200 ... 300 գրիվնա։

Ամենապարզ միակողմանի ահազանգն արժե 600-ից 1000 գրիվնա: Երկկողմանի հավաքածուների գները սկսվում են մեկուկես հազարից, բջջային հեռախոսով կապի GSM մոդուլով՝ երկուսուկես հազարից։ Կախված ֆունկցիոնալությունից, GPS մոդուլի և տարբեր սենսորների առկայությունից, ահազանգի արժեքը կարող է հասնել 20…25 հազար գրիվնայի: Եվ սա՝ առանց հաշվի առնելու համակարգի տեղադրման արժեքը։

Անհրաժեշտության և ցանկության դեպքում մեքենան կարող է համալրվել տարբեր օգտակար և հաճելի իրերով՝ օդորակիչ, աուդիո համակարգ, DVR, GPS նավիգատոր, դեկորատիվ լուսավորություն։ Բայց այս ամենը ձեռք է բերվում ըստ մեքենայի սեփականատիրոջ կարիքների և ֆինանսական հնարավորությունների։

Վառելիքի սպառումը կախված է ներքին այրման շարժիչի և մեքենայի այլ համակարգերի վիճակից: Մաշված էներգաբլոկի պատճառով վառելիքի ավելցուկ սպառումը կարող է հասնել 10 ... 20% -ի: Խցանվածները կավելացնեն եւս 5...10%: Սխալ կայծային մոմերը, կեղտոտ ներարկիչները և վառելիքի գծերը, անիվների չկարգավորված դասավորվածությունը, անվադողերի սխալ ճնշումը, խրված արգելակման բարձիկները՝ այս ամենը նպաստում է վառելիքի ավելորդ սպառմանը: Հետևաբար եզրակացությունը. վերահսկեք ներքին այրման շարժիչի և ձեր «երկաթե ձիու» այլ բաղադրիչների տեխնիկական վիճակը, ժամանակին արձագանքեք կասկածելի նշաններին և շտկեք խնդիրները:

Նվազեցնելով մեքենայի քաշը, կարող եք նաև նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Մի կրեք ձեզ հետ ավելորդ իրեր, գործիքներ, որոնք կարող են անհրաժեշտ լինել միայն ավտոտնակում: Մեքենան բեռնաթափելով 40 ... 50 կիլոգրամով, կարող եք խնայել վառելիքի մոտ 2 ... 3 տոկոսը: Սա այնքան էլ փոքր չէ, որքան կարող է թվալ առաջին հայացքից: Խուսափեք լիարժեք բեռից, այս ռեժիմում վառելիքի սպառումը ավելանում է մոտ մեկ քառորդով:

Մի չարաշահեք պարապուրդը, սա ներքին այրման շարժիչի շահագործման ամենատնտեսային եղանակը չէ:

Անջատեք էլեկտրաէներգիայի անհարկի սպառողներին, որոնք այս պահին կարիք չունեն.

Ժամանակ առ ժամանակ մեքենան պետք է լվացվի կամ քիմմաքրվի։ Շատ դեպքերում ավտոլվացման ծառայություններից կարելի է հրաժարվել: Դուք կարող եք ինքներդ լվանալ և մաքրել մեքենան։ Սա որոշ ժամանակ կպահանջի, բայց կխնայի գումար:

Զգուշորեն վարեք, հետևեք երթևեկության կանոններին, և դուք կխուսափեք այնպիսի տհաճ ծախսերից, ինչպիսիք են տուգանքները։

Խուսափեք կոշտ, ագրեսիվ վարելուց: Արդյունքում դուք ավելի քիչ կծախսեք վառելիքի, քսելու, վերանորոգման և պահեստամասերի վրա: Սա, հավանաբար, գործառնական ծախսերը նվազեցնելու և ձեր մեքենան լավ վիճակում պահելու ամենաարդյունավետ միջոցն է: