Ինչպե՞ս վարել հիբրիդային մեքենա:

Այն մշտապես բարելավվում է և շատերի կողմից համարվում է ոսկե միջինը արտանետումներից զերծ վարելու և այրման շարժիչով ավտոմեքենայի ազատության միջև: Տարիներ շարունակ հիբրիդային տեխնոլոգիան ավելին էր, քան պարզապես հետաքրքրասիրություն, այն փրկարար էր ամբողջ աշխարհի վարորդների համար: Արժե իմանալ, թե ինչպես օգտագործել նրանց ողջ ներուժը և կառավարել դրանք էլ ավելի տնտեսապես:

Ժամանակակից հիբրիդները տնտեսապես վարելու համար հատուկ գիտելիքներ կամ հմտություններ չեն պահանջում: Էլեկտրաֆիկացված ուժային համակարգով հագեցած մեքենաները հարմարվում են վարորդի վարման ոճին՝ տնտեսապես վարելու և կուտակված էներգիայի խելացի կառավարման համար: Այնուամենայնիվ, սա չի նշանակում, որ մեր վարելու ոճը բացարձակապես կապ չունի վառելիքի վերջնական սպառման հետ: Ահա հինգ խորհուրդ, որոնք կօգնեն ձեզ ավելի տնտեսապես վարել:

Մի վախեցեք դինամիկ արագացումից

Առաջին հուշումը հակասական է թվում, բայց այն կարող է իսկապես օգտակար լինել: Արագ արագացնելը մինչև որոշակի (իհարկե սահմանված) արագությունը և գազը բաց թողնելը, երբ հասնենք դրան, թույլ կտան օգտվել հիբրիդային համակարգի լիարժեք արդյունավետությունից: Ակնհայտ է, որ մեքենան ավելի շատ վառելիք և էներգիա կծախսի, եթե ավելի ուժեղ սեղմեք գազի վրա, բայց արագացումը տեղի կունենա ավելի կարճ տարածության վրա և ավելի քիչ ժամանակում: Դա կնվազեցնի վառելիքի միջին սպառումը, և Lexus-ի և Toyota-ի հիբրիդներում մենք կշահենք e-CVT-ից, որը կարգավորում է շարժիչի արագությունը, որպեսզի այն միշտ աշխատի պտույտների օպտիմալ տիրույթում:

Օգտագործեք ձեր երևակայությունը

Վարելն այսքանով չի դադարում, հատկապես քաղաքում։ Լավ է նայել շատ առաջ և միշտ կանխատեսել, թե ինչ կլինի ճանապարհին: Այլ վարորդների տեղաշարժ, լուսացույցի փոփոխություններ, առաջիկա սահմանափակումներ և հետիոտնային անցումներ. Այն ամենը, ինչ կարող է հանգեցնել մեզ դանդաղեցնելու, պետք է նախապես կանխատեսել: Դրա շնորհիվ մենք կարող ենք այնպես պլանավորել արգելակումը, որպեսզի հնարավորինս շատ էներգիա կորզենք շարժվող մեքենայից։ Հիբրիդը, ի տարբերություն սովորական ներքին այրման մեքենայի, պետք է արգելակի երկար ժամանակ և քիչ ջանքեր գործադրի: Այնուհետև մենք արգելակման համակարգին չենք ստիպում աշխատել, իսկ արգելակի դերը ստանձնում է էլեկտրական շարժիչը, որը վերածվում է էներգիան վերականգնող գեներատորի։ Այնուհետև այն պահվում է մարտկոցներում և կրկին օգտագործվում է արագացման համար: Ընդամենը մի փոքր պլանավորում և մի փոքր երևակայություն է պահանջվում՝ չափից շատ դանդաղեցնելուց և թանկարժեք էներգիայի վատնումից խուսափելու համար:

Նայեք ցուցանիշներին

Հիբրիդային մեքենաները հաճախ ասում են մեզ, թե ինչպես վարել տնտեսապես: Lexus-ի մոդելները, օրինակ, ունեն փոխանցման էներգիայի օգտագործման ցուցիչ, որը բաժանված է երկու հիմնական մասի՝ Eco և Power: Ժամացույցի համապատասխան սանդղակը մեզ հուշում է, թե երբ կմիանա ներքին այրման շարժիչը: Դրա շնորհիվ մենք կարող ենք խուսափել ավելորդ արագացումից և անցնել ավելի մեծ տարածություն՝ օգտագործելով միայն էլեկտրական շարժիչը։ HUD-ով հագեցած Lexus և Toyota մոդելները նույնպես ցուցադրում են այս հարմար ցուցանիշները HUD-ի վրա. նույնիսկ կարիք չկա աչք կտրել ճանապարհից՝ ավելի խնայողաբար վարելու համար: Հիբրիդային շարժիչի ցուցիչը նաև թույլ է տալիս մեզ իմանալ, թե ինչպես պետք է արգելակել, ինչը նպաստում է խնայողաբար վարելուն ինչպես ճանապարհին, այնպես էլ քաղաքում:

Տես նաև՝ Հնարավո՞ր է քաղաքացիական պատասխանատվություն չվճարել, երբ մեքենան միայն ավտոտնակում է.

Մի վատնեք ձեր ժամանակը

«Ժամանակը փող է» ասացվածքը վերաբերում է նաև հիբրիդային մեքենաներին: Մենք խոսում ենք բռնկումը միացված վիճակում կանգ առնելու մասին, որը կարծես մեզ ոչինչ չի արժենա։ Թեև Lexus-ի և Toyota-ի հիբրիդներն առաջարկում են հաճելի լռություն, երբ սեղմում եք START կոճակը, հարկ է հիշել, որ հիբրիդային համակարգի մարտկոցը անընդհատ էներգիա է սպառում: Օդորակիչը, ավտոմեքենայի սարքավորումները, լուսարձակները և աքսեսուարները միացնելը նաև օգնում է նվազեցնել մարտկոցի լիցքը, և թեև ներքին այրման շարժիչը չի աշխատում, միացված բռնկումով կանգ առնելն ամբողջովին անվճար չէ: Ավելի լավ է միացնել բոցավառումը սկսելուց անմիջապես առաջ և անջատել այն, երբ հասնեք ձեր նպատակակետին: Մենք կխուսափենք էներգիայի ավելորդ կորուստներից և կկարողանանք օգտվել վառելիքի էլ ավելի ցածր սպառումից:

Օգտագործեք մեքենայի առանձնահատկությունները

Ժամանակակից հիբրիդային մեքենաները բավականին լավ են կարողանում կարդալ վարորդի մտադրությունները: Այնուամենայնիվ, մեքենաները ամեն ինչ գիտեն (բարեբախտաբար), ուստի որոշ իրավիճակներում հիբրիդային մեքենան կշահի վարորդի խորհուրդներից և հրահանգներից: Օրինակ՝ EV ռեժիմի ընդգրկումը, որը հասանելի է նաև Lexus-ի և Toyota-ի հիբրիդային մեքենաներում: Այն թույլ է տալիս շարժվել ցածր արագությամբ՝ օգտագործելով միայն էլեկտրական շարժիչը։ Այս ֆունկցիան օգտակար կլինի, օրինակ, կայանատեղիներում, մանևրելու կամ մեքենա վարելիս մարդաշատ քաղաքի կենտրոնում, կայանատեղի փնտրելիս: Մենք կարող ենք դրանք օգտագործել նաև խցանումների ժամանակ՝ մայրուղու թեքահարթակներում կամ ճամբարում, երբ չենք ցանկանում արթնացնել մեր հարևանների կողքին կցասայլում քնած մարդկանց: EV ռեժիմի բազմաթիվ կիրառությունները չեն փոխում այն ​​փաստը, որ ճիշտ օգտագործելու դեպքում այն ​​առավելություններ է տալիս վառելիքի սպառման նվազեցման տեսքով: Վերոնշյալ սցենարներում էլեկտրական ռեժիմի պարտադրումը թույլ կտա հետաձգել ներքին այրման շարժիչի ակտիվացումը, և մենք մի փոքր ավելի կկոտրենք այրումը: Արժե նաև օգտագործել ECO վարման ռեժիմը, որը հիմնականում փոխում է շարժիչ համակարգի բնութագրերը և ազդում օդորակիչի և ջեռուցման ինտերիերի շահագործման վրա: Ժամանակակից մեքենաները, որոնք հաճախ ուղղված են վառելիքի և էներգիայի սպառումը հնարավորինս ցածր պահելուն, ունեն մի շարք առանձնահատկություններ և տարբերակներ, որոնք թույլ են տալիս գումար խնայել ամենօրյա ճամփորդությունների վրա: Դրանք օգտակար է իմանալ և օգտագործել:

Տես նաև՝ Peugeot 308 կայանի վագոն