Ինչպե՞ս ընտրել դիզելային մեքենայի մարտկոց:
Պարունակություն
Դիզելային մարտկոցը մի փոքր այլ կերպ է աշխատում, քան բենզինային շարժիչը: Եթե մենք ունենք դիզելային մեքենա, հատկապես առաջին անգամ, արժե պարզել, թե որ մարտկոցն է ավելի լավ ընտրել:
Ժամանակակից մեքենաներում էլեկտրոնային սարքերի քանակի ավելացումն ազդում է մարտկոցի արագ սպառման վրա։ Ներքին այրման շարժիչներով մեքենաներում էներգիայի աղբյուրի դերը վերցնում է մեքենայի մարտկոցը: Ո՞րն ընտրել բենզինային շարժիչով մոդելի համար, իսկ ո՞րը դիզելայինի համար: Ինչ ապրանքանիշի մարտկոց պետք է գնեմ: Սա շատ կարևոր է, հատկապես, եթե դուք ունեք ծավալուն աուդիո համակարգ:
Ի՞նչ դեր է խաղում մարտկոցը:
Բացառությամբ էլեկտրական մեքենաների, շուկայում առկա մնացած մոդելներն ունեն մարտկոց: Այն սնուցում է մեքենայի բոցավառման համակարգը և արտադրում է էներգիա, որն անհրաժեշտ է շիկացման մոմերը տաքացնելու համար, հետագայում այդ գործառույթը ստանձնում է ուղղիչը: Մարտկոցը նաև սնուցում է մեքենայի հիմնական բաղադրիչները, որոնք օգտագործում են էլեկտրական լարումը: Վարելիս նույնիսկ ամենալավ մարտկոցը լիցքաթափվում է, ուստի այն պետք է սնուցվի գեներատորից:
Ո՞ր մարտկոցի ապրանքանիշն ընտրեմ:
Ճիշտ սարքավորում գնելիս բավականին կարևոր է, թե ինչ ապրանքանիշի մարտկոց եք ցանկանում տեղադրել մեքենայում։ Շուկայում կան հայտնի արտադրողների լուծումներ, որոնք մի քանի տարվա երաշխիք են տալիս իրենց աքսեսուարների համար: Դուք կարող եք նաև օգտագործել քիչ հայտնի ընկերությունների ավելի էժան մասեր, սակայն դրանց դիմացկունությունն ու որակը կարող են շատ ցանկալի թողնել: Բացի ապրանքանիշից, կարևոր են նաև մարտկոցի պարամետրերը: Մեկն ընտրում է բենզինային շարժիչ, իսկ մյուսը՝ դիզելային: Ինչո՞ւ։
Մեքենայի մարտկոց. ո՞րն ընտրել դիզելի համար:
Ինչու՞ այս հատվածում չկան ստանդարտացված էներգիայի սարքեր: Դրա վրա ազդում են մի քանի գործոններ. Դիզելային մեքենաների մարտկոցները պետք է հարմարեցվեն ագրեգատի գործարկման կոնկրետ եղանակին: Նրանց օգտագործած շիկացման մոմերը պետք է կարճ ժամանակում ջերմություն արձակեն, որպեսզի տաքացնեն այրման պալատը, որպեսզի վառելիքը կարողանա բռնկվել: Սա պահանջում է բուն մարտկոցի մեծ հզորություն և մատակարարման մեծ հոսանք: Որոշ դեպքերում այս արժեքը կարող է տատանվել 700 Ա-ի շուրջ և նույնիսկ ավելին:
Ավտոմեքենայի դիզելային մարտկոց - ինչ փնտրել:
Մարտկոցի ներսում էլեկտրական լիցքավորման հզորությունը չափվում է ամպ-ժամով (Ահ): Հատուկ ուշադրություն դարձրեք այս պարամետրին դիզելային շարժիչով մեքենայում: Ընդհանուր լուծումը 74 Ah դիզելային մարտկոցն է: Ընդլայնելով հապավումը, կարող ենք եզրակացնել, որ այս բջիջը ի վիճակի է 1 ժամվա ընթացքում 74 Ա հոսանք փոխանցել: Գործնականում կարևոր է, որ ձեր մեքենայի մեջ տեղադրեք մարտկոց, որը փոքր-ինչ գերազանցում է արտադրողի առաջարկությունները հզորության վերաբերյալ, գերադասելի է մոտ 10% -ով:
Հենց փայլատակման տաքացման գործընթացն ավարտվի, մարտկոցն այլևս չպետք է այդքան հոսանք մատակարարի սարքին: Բոցավառման գործընթացը ավտոմատ է, իսկ ջերմային ռեժիմը, որը մշակվել է բալոններում, թույլ է տալիս այրել դիզելային վառելիքի չափաբաժինը առանց մոմերի օգտագործման: Հետևաբար, դիզելային վառելիքի շահագործման ավելի ուշ փուլում անհրաժեշտ է մարտկոց, որն ապահովում է էլեկտրական սարքերը և էլեկտրոնային համակարգերը:
Դիզելային մարտկոց ընդդեմ բենզինի մարտկոցի
«Բենզինի» դեպքում իրավիճակը փոքր-ինչ այլ է. Այստեղ գործարկումը տեղի է ունենում վառելիքի հաշվառման վարդակների և կայծային մոմերի մասնակցությամբ։ Ընթացքը հոսում է մարտկոցից դեպի կծիկ, իսկ բարձր լարման լարերը՝ դեպի կայծային մոմերը: Լավ դիզելային ավտոմեքենայի մարտկոցը շատ ավելի մեծ հզորություն ունի, քան այն, որն օգտագործվում է բենզինային մեքենաներում: Բացի այդ, բենզինային շարժիչով մեքենան նման առավելագույն մեկնարկային հոսանք չի պահանջում: Այն տատանվում է 400-500 Ա միջակայքում։
Այնուամենայնիվ, բենզինային մեքենաների բջիջները ենթակա են մշտական մաշվածության: Յուրաքանչյուր 4-հարված ցիկլը պահանջում է կայծ: Հետեւաբար, այն չպետք է բացակայի ցանկացած մխոցից: Բլոկի շահագործման ընթացքում դրա բացակայությունը կոչվում է անսարքություն: Դա կարող է առաջանալ մաշված կայծային մոմերի, կոտրված լարերի միացման կամ վատ կծիկի պատճառով: Այս ամենը կապված է մարտկոցի առաջացրած հոսանքի հետ։
Ինչ մարտկոց 1.9 TDI-ի համար:
Լեհաստանի շուկայում ամենահայտնի դիզելային շարժիչներից մեկը 1.9 լիտրանոց չորս մխոցային ագրեգատն է: Այն տեղադրվել է հսկայական քանակությամբ VAG մեքենաների վրա։ Առաջին օրինակները հայտնվեցին անցյալ դարի 90-ականներին և առաջարկեցին հզորություն 90 ձիաուժից: մինչև նույնիսկ 150 ձիաուժ ARL շարժիչում: Այս դեպքում հարմար է 74 Ահ հզորությամբ մարտկոցը 1.9 TDI դիզելի համար: Խորհուրդ է տրվում տեղադրել բջիջներ 74 Ah-82 Ah սահմաններում պարամետրերով: Առավելագույն հոսանքը պետք է լինի առնվազն 700 Ա:
Դիզելային մեքենաների մարտկոցներ. էլ ի՞նչ է պետք իմանալ:
Դիզելային մեքենաներում տեղադրված ամենահայտնի լուծումներն են կապարաթթվային մարտկոցները: Այնուամենայնիվ, պետք է հաշվի առնել, որ դրանք կարող են սպասարկվել: Հետեւաբար, նրանք պետք է վերահսկեն էլեկտրոլիտի մակարդակը եւ, անհրաժեշտության դեպքում, ավելացնեն այն: Անպայման փորձարկեք այն գնելուց առաջ՝ մարտկոցը ճիշտ օգտագործելու համար: Ընդարձակ ձայնային համակարգով դիզելային մեքենայի մարտկոցը կարող է պահանջել AGM բջիջ: Դրանք մինչև 3 անգամ ավելի արդյունավետ են, քան ավանդական տարբերակները, սակայն պահանջում են տեղադրում ջերմության աղբյուրներից հեռու: Հետեւաբար, լավագույնն է նման մարտկոցը տեղադրել բեռնախցիկում:
Մեքենայի դիզելային մարտկոց - գինը
Ինքնարժեքով, դիզելային մեքենաների մարտկոցները մի փոքր ավելի թանկ են, քան բենզինայինները.
- 1.4 TDI միավորների բազային մոդելները կարող են արժենալ 30 եվրոյից պակաս:
- ավելի արդյունավետ ֆիրմային մարտկոցները ավելի մեծ շարժիչների համար, ինչպիսիք են 1.9, 2.4, 2.5 և ավելին արժեն ավելի քան 300 կամ նույնիսկ 40 եվրո:
Որոշ տրանսպորտային միջոցներ օգտագործում են նաև օժանդակ մարտկոցներ՝ լարումը պահպանելու համար, երբ հիմնական էլեկտրամատակարարումն անջատված է:
Կարող է թվալ, որ դիզելային մարտկոցի ընտրությունը սովորական բան է։ Սակայն դա մեծ նշանակություն ունի հատկապես դիզելային շարժիչներով մեքենաներում։ Հետեւաբար, նախքան ընտրություն կատարելը, համոզվեք, թե որ դիզելային մարտկոցը կլինի օպտիմալ ձեր մեքենայի համար: Մենք վայելում ենք ձեր գնումները:
