Ինչպես փոխարինել բալոնի գլխի միջադիրը Great Wall Safe-ի վրա
Հուշումներ վարորդների համար

Ինչպես փոխարինել բալոնի գլխի միջադիրը Great Wall Safe-ի վրա

16.02.2023 /

      Չինական SUV Great Wall Safe-ը համալրված է GW491QE բենզինային շարժիչով: Այս շարժիչը 4Y միավորի փոփոխված լիցենզավորված տարբերակն է, որը ժամանակին տեղադրվել է Toyota Camry մեքենաների վրա: Չինացիները «ավարտեցին» գազի բաշխման մեխանիզմը և դրա մեջ գտնվող բալոնի գլուխը։ Մխոցների բլոկը և կռունկի մեխանիզմը մնացին նույնը:

      Բալոնի գլխի միջադիր GW491QE միավորում

      GW491QE շարժիչի հիմնական խոցելիություններից մեկը բալոնի գլխի միջադիրն է: Եվ սա չինացու մեղքը չէ՝ դրա անսարքությունը հայտնաբերվել է նաև Toyota-ի օրիգինալ շարժիչի վրա։ Ամենից հաճախ հոսքը սկսվում է 3-րդ կամ 4-րդ մխոցի տարածքում:

      Գլանակը տեղադրվում է բալոնի բլոկի և գլխի միջև: Դրա հիմնական նպատակն է կնքել այրման խցիկները և ջրի բաճկոնը, որի միջոցով հովացուցիչ նյութը շրջանառվում է:

      Մխոցների գլխի միջադիրի վնասը հղի է աշխատանքային հեղուկների խառնմամբ, ինչը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացման, քսանյութի վատ որակի և շարժիչի մասերի արագացված մաշվածության: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխարինել շարժիչի յուղը և անտիֆրիզը հովացման և քսման համակարգի լվացմամբ: Կարող են լինել նաև շարժիչի անսարքություններ և բենզինի ավելորդ սպառում։

      Great Wall Safe շարժիչի բալոնի գլխի միջադիրի ռեսուրսը նորմալ պայմաններում կազմում է մոտավորապես 100 ... 150 հազար կիլոմետր: Սակայն խնդիրներ կարող են առաջանալ ավելի վաղ: Դա կարող է առաջանալ հովացման համակարգի անսարքությունների և միավորի գերտաքացման, գլխի ոչ պատշաճ տեղադրման կամ բուն միջադիրի ամուսնության պատճառով:

      Բացի այդ, միջադիրը մեկանգամյա օգտագործման է, և, հետևաբար, ամեն անգամ, երբ գլուխը հանվում է, այն պետք է փոխարինվի նորով, անկախ օգտագործման ժամանակից: Նաև, միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ է փոխել ամրացնող պտուտակները, քանի որ դրանց պարամետրերն այլևս չեն բավարարում անհրաժեշտ ուժով խստացնելու համար անհրաժեշտ պահանջներին:

      GW491QE շարժիչի մխոցի գլխի միջադիրն ունի 1003090A-E00 հոդվածի համարը:

      Դուք կարող եք ձեռք բերել այն չինական առցանց խանութում: Այստեղ կարող եք նաև ընտրել ուրիշներին:

      Մխոցների գլխի միջադիրը Great Wall Safe-ով փոխարինելու ցուցումներ

      Գործիքներից ձեզ հարկավոր կլինի երկար, նեղ վարդակից գլխիկների հավաքածու, պաստառի դանակ, զրոյական կաշվով (ձեզ կարող է շատ անհրաժեշտ լինել), ոլորող պտուտակաբանալի, տարբեր մաքրող միջոցներ (կերոսին, ողողման յուղ և այլն):

      Աշխատանքը լավագույնս արվում է վերելակի կամ դիտման անցքի վրա, քանի որ ձեզ անհրաժեշտ կլինի մուտք գործել ներքևից:

      Որպես նախապատրաստական ​​քայլ, նախքան բալոնի գլուխը հեռացնելը, կատարեք հետևյալ երեք քայլերը.

      1. Անջատեք հոսանքը՝ անջատելով բացասական մալուխը մարտկոցից:

      2. Քամեք անտիֆրիզը: Եթե ​​շարժիչը տաք է, սպասեք, մինչև հովացուցիչը սառչի մինչև անվտանգ ջերմաստիճան՝ այրվածքներից խուսափելու համար:

      Ձեզ անհրաժեշտ կլինի առնվազն 10 լիտր ծավալով տարա (համակարգում հեղուկի անվանական քանակը 7,9 լիտր է): Այն պետք է մաքուր լինի, եթե դուք չեք նախատեսում լցնել նոր հովացուցիչ նյութ:

      Քամեք աշխատանքային հեղուկը հովացման համակարգից ռադիատորի և բալոնների բլոկի արտահոսքի խողովակների միջոցով: Հեռացրեք հակասառիչը ընդարձակման բաքից:

      3. Շարժիչի շահագործման ժամանակ վառելիքի մատակարարման համակարգում բենզինը գտնվում է ճնշման տակ: Շարժիչը կանգնեցնելուց հետո ճնշումը աստիճանաբար նվազում է մի քանի ժամվա ընթացքում: Եթե ​​անհրաժեշտ է աշխատանք կատարել ուղևորությունից անմիջապես հետո, ճնշում գործադրեք: Դա անելու համար անջատեք չիպը վառելիքի պոմպի հոսանքի լարերով, այնուհետև միացրեք շարժիչը՝ փոխանցման ընտրիչը չեզոք վիճակում թողնելով: Մի քանի վայրկյան հետո ռելսում մնացած վառելիքը կսպառվի, և շարժիչը կկանգնի: Մի մոռացեք չիպը նորից դնել իր տեղում:

      Այժմ դուք կարող եք ուղղակիորեն անցնել ապամոնտաժմանը:

      4. Գլուխն ինքնին հանելուց առաջ անհրաժեշտ է անջատել այն ամենը, ինչը կխանգարի դրա ապամոնտաժմանը.

      - ռադիատորի վերին մուտքի գուլպանը և ջեռուցման համակարգի գուլպաները.

      - խողովակի վարդակ;

      - արտանետվող կոլեկտորի խլացուցիչի ճյուղային խողովակ.

      - վառելիքի գուլպաներ (անջատել և միացնել);

      - արագացուցիչի շարժիչ մալուխ;

      - ջրի պոմպի շարժիչ գոտի;

      - ղեկի հզոր պոմպ (կարող եք պարզապես ետ պտուտակել այն առանց հիդրավլիկ համակարգից անջատելու);

      - մետաղալարեր մոմերով;

      - անջատեք լարերը ներարկիչներից և սենսորներից.

      - հեռացնել մխոցի գլխի կափարիչը (փականի կափարիչը);

      - Հեռացրեք ճոճվող հրիչներ:

      5. Աստիճանաբար, մի քանի անցումներով, դուք պետք է թուլացնեք և արձակեք 10 հիմնական պտուտակները: Պտուտակահանման հաջորդականությունը նշված է նկարում:

      6. Տվեք լրացուցիչ 3 պտուտակ:

      7. Հեռացրեք գլխի հավաքը:

      8. Հեռացրեք մխոցի գլխի հին միջադիրը և զգուշորեն մաքրեք մակերեսները դրա մնացորդներից: Փակեք բալոնները, որպեսզի բեկորները չհայտնվեն:

      9. Ստուգեք գլխի և բալոնների բլոկի զուգավորման հարթությունների վիճակը: Ցանկացած կետում ինքնաթիռի շեղումը չափիչից չպետք է գերազանցի 0,05 մմ: Հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է մանրացնել մակերեսները կամ փոխարինել BC կամ գլուխը։

      Մխոցների բլոկի բարձրությունը մանրացնելուց հետո չպետք է նվազի ավելի քան 0,2 մմ:

      10. Մաքրեք բալոնները, կոլեկտորները, գլուխը ածխածնի նստվածքներից և այլ կեղտից:

      11. Տեղադրեք նոր միջադիր: Տեղադրեք մխոցի գլուխը:

      11. Շարժիչի որոշ քսուք քսեք գլխի ամրացման պտուտակներին և ձեռքով պտտեք դրանք: Այնուհետև ամրացրեք կոնկրետ ընթացակարգի համաձայն:

      Խնդրում ենք նկատի ունենալ. սխալ ամրացումը զգալիորեն կնվազեցնի միջադիրի կյանքը:

      12. Այն ամենը, ինչ հանվել և անջատվել է, հետ դնել և միացնել:

      Great Wall Safe շարժիչի բալոնի գլխի պտուտակների ամրացում

      Հեղույսների ամրացման կարգը սովորաբար նկարագրված է ուղեկցող փաստաթղթերում, որոնք պետք է ներառվեն միջադիրի հետ: Բայց երբեմն դա բացակայում է կամ հրահանգները բավականին դժվար է հասկանալ:

      Խստացման ալգորիթմը հետևյալն է.

      1. Խստացրեք 10 հիմնական պտուտակները մինչև 30 Նմ հետևյալ հաջորդականությամբ.

      2. Նույն հերթականությամբ ձգեք մինչև 60 Նմ:

      3. Նույն հերթականությամբ ձգեք մինչև 90 Նմ:

      4. Թուլացրեք բոլոր պտուտակները 90° հակառակ հերթականությամբ (ինչպես ապամոնտաժման դեպքում):

      5. Մի փոքր սպասեք և ձգեք մինչև 90 Նմ:

      6. Ամրացրեք երեք լրացուցիչ պտուտակները մինչև 20 Նմ:

      7. Հաջորդը, դուք պետք է հավաքեք շարժիչը, լցրեք անտիֆրիզը, միացրեք այն և տաքացնեք այն մինչև թերմոստատի գործարկումը:

      8. Անջատեք շարժիչը և թողեք սառչի 4 ժամ՝ գլխարկը բաց և հովացման համակարգի ընդարձակման բաքի կափարիչը հանված։

      9. 4 ժամ հետո բացեք փականի կափարիչը և թուլացրեք բոլոր 13 պտուտակները 90°-ով:

      10. Սպասեք մի քանի րոպե և ամրացրեք հիմնական պտուտակները մինչև 90 Նմ, լրացուցիչ պտուտակները մինչև 20 Նմ:

      Մոտավորապես 1000...1500 կիլոմետր անցնելուց հետո կրկնեք բրոշինգի վերջին քայլը։ Մի անտեսեք սա, եթե չեք ցանկանում այլ նմանատիպ խնդիրների մեջ ընկնել:

      Добавить комментарий