Ինչ ցնցող կլանիչներ ավելի լավ է տեղադրել Geely SK-ի վրա

Ճանապարհից դուրս, վնասված ճանապարհների մակերեսներ, արագաչափեր, ագրեսիվ վարման ոճ՝ կտրուկ շրջադարձերով, արագացումներով և արգելակմամբ՝ այս ամենը լուրջ ծանրաբեռնվածություն է ստեղծում մեքենայի կասեցման վրա: Ճանապարհի անհարթության վրա բախումների ազդեցությունը զգալիորեն նվազեցնում են կախոցի առաձգական տարրերը՝ զսպանակներ, զսպանակներ, ոլորող ձողեր։ Սակայն այս տարրերը հանգեցնում են մարմնի բավականին ուժեղ ճոճման տարբեր ուղղություններով։ Այս թրթռումները բավականաչափ արագ չեն թուլանում, ինչը կարող է լրջորեն բարդացնել մեքենա վարելը և նույնիսկ վթարի պատճառ դառնալ: Նման ճոճանակները չեզոքացնելու համար օգտագործվում են հարվածային կլանիչներ կամ կախոցներ:

Կախոցը Geely CK-ում

Առջևի կախոցը Geely CK-ում անկախ է և հագեցած է: Կախովի հենասյունը վերևից միացված է վերին հենարանին, որը մարմնին ամրացված է չորս գամասեղներով և ընկույզներով, իսկ ներքևից կոշտ կապ ունի ղեկի բռունցքի հետ։ Հենարանի մեջ տեղադրված է գնդիկավոր առանցքակալ, որն ապահովում է դարակի պտույտը սեփական առանցքի շուրջ։

Գնդիկի ծայրերով ձողերը միացված են դարակի կայունացուցիչին: Հենարանը շարժական է ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ հորիզոնական՝ ի տարբերություն սովորական հեռադիտակային հարվածային կլանիչի, որի ցողունը շարժվում է միայն ուղղահայաց ուղղությամբ՝ միաժամանակ պահպանելով շատ մեծ բեռներ։ Իր դիզայնի շնորհիվ դարակը կարողանում է թուլացնել ճոճանակները ցանկացած ուղղությամբ: Բացի այդ, ապահովված է թափքի կախոցը եւ առջեւի անիվների ազատ կողմնորոշումը։

Հետևի անկախ կախոցը ներառում է երկու հետևի հենարաններ, մեկ երկայնական և երկու լայնակի լծակներ:

Յուրաքանչյուր դարակ, ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի կախոցը հագեցած է զսպանակով, որը մաշված է շոկի կլանիչի վրա: Շոկի կլանիչի ցողունը վերևում ունի սահմանափակող կափույր, որը թույլ չի տալիս կոտրվել ավելորդ ցնցումների ժամանակ:

Շոկի կլանիչների սորտերը և դիզայնի առանձնահատկությունները

Դարակի հիմնական տարրը ցնցող կլանիչ է: Նրանից է, որ հիմնականում կախված են դարակի գործառնական հատկությունները:

Կառուցվածքային առումով շոկի կլանիչը ձեռքի պոմպ է հիշեցնում: Ձողով մխոցը տեղադրվում է մածուցիկ յուղով լցված գլան: Մխոցն ունի փոքր տրամագծով անցքեր: Երբ ձողի վրա ճնշում է գործադրվում, մխոցը սկսում է շարժվել դեպի ներքև՝ ստիպելով նավթը քամել անցքերից դեպի վեր։ Քանի որ անցքերը փոքր են, իսկ հեղուկը մածուցիկ է, մխոցը դանդաղ է շարժվում: Երկու խողովակով հարվածային կլանիչում ևս մեկը տեղադրվում է արտաքին մխոցի մեջ, և աշխատանքային հեղուկը մի գլանից մյուսը հոսում է փականով:

Բացի նավթի ամորտիզատորներից, կան նաև գազով (գազով լցված) ամորտիզատորներ։ Կառուցվածքային առումով դրանք նման են նավթայիններին, բայց բացի նավթից, ներքևից ունեն գազի հետնահոսք։ Գազը (սովորաբար ազոտը) կարող է մղվել համեմատաբար ցածր (մինչև 5 բար) կամ բարձր (մինչև 30 բար) ճնշման տակ։ Ժողովրդի մեջ առաջինը սովորաբար կոչվում է գազ-նավթ, երկրորդը՝ գազ։

Ի տարբերություն հեղուկի՝ գազը կարող է սեղմվել նույնիսկ ճնշման տակ։ Սա թույլ է տալիս զուտ հիդրավլիկ սարքերի համեմատ ստանալ ցնցող կլանիչի սեղմման և հետադարձման տարբեր պարամետրեր: Հատուկ փականը կարգավորում է գազի և նավթի շարժումը՝ կանխելով դրանց խառնումը և աշխատանքային հեղուկի փրփրացումը։

Կախված ճնշումից, որի տակ գտնվում է սեղմված գազը, հարվածային կլանիչի գործառնական հատկությունները կարող են տարբերվել: Հնարավոր է, սա հնարավորություն է տալիս օպտիմիզացնել սարքերը տարբեր տեսակի մեքենաների, ճանապարհների և արագության սահմանափակումների համար:

Ինչ դարակաշարեր ընտրել Geely SK-ի համար

Անմիջապես պետք է նշել, որ շարժման մեջ գտնվող մեքենայի պահվածքը կախված է ոչ միայն տեղադրված կախոցների տեսակից, այլև այլ տարրերի վիճակից, անվադողերի տեսակից և վիճակից, վարելու ոճից և այլ գործոններից: Եթե ​​ինչ-որ բան ձեզ չի համապատասխանում կասեցման աշխատանքում, մի շտապեք մեղանչել դարակաշարերի վրա, նախ համոզվեք, որ պատճառը այլ բաների մեջ չէ:

Կարդացեք, թե ինչպես ստուգել շոկի կլանիչի առողջությունը:

Սովորաբար ցնցող կլանիչի ընտրությունը հանգում է երկու հարցի լուծմանը.

- նավթ կամ գազային նավթ;

- որ արտադրողն է նախընտրում:

Առաջին հարցին կարելի էր պարզ պատասխանել՝ ընտրեք, թե ինչ է առաջարկում Geely արտադրողը SK մոդելի համար: Ի վերջո, օպտիմալ ցնցող կլանիչների ընտրությունը կատարվում է դիզայներների կողմից՝ հաշվի առնելով մի շարք գործոններ՝ մեքենայի զանգվածը, դրա հնարավոր բեռնումը, արագության բնութագրերը, օգտագործվող անվադողերը, կախովի սարքերը և շատ ավելին: Հենակետային պարամետրերի զգալի շեղումը հաշվարկվածներից կարող է բացասաբար ազդել կախոցի հուսալիության վրա և արագացնել դրա տարրերի մաշվածությունը:

Եվ այնուամենայնիվ, եկեք մի փոքր ավելի մանրամասն անդրադառնանք այս հարցին, մանավանդ, որ յուրաքանչյուր մեքենա ունի շահագործման տարբեր պայմաններ, և յուրաքանչյուր վարորդ ունի վարելու իր նախասիրությունները:

1. Գազով լցված շոկի կլանիչները գազի բարձր ճնշմամբ (մենք կանվանենք գազ) ապահովում են գերազանց կառավարում, բայց միևնույն ժամանակ չափազանց կոշտ են։ Նրանք սովորաբար ունեն մեկ խողովակի դիզայն: Դրանց օգտագործումը կնվազեցնի հարմարավետության մակարդակը նվազագույնի: Նման սարքերը հարմար են միայն սպորտային և մրցարշավային մեքենաների համար: Եթե ​​ցանկանում եք վարել ձեր Geely CK-ը Ֆորմուլա 1-ի շրջագծով կամ հանրահավաքով, կարող եք փորձել գազային ցնցումներ: Այլ դեպքերում, անիմաստ է դիտարկել այս տարբերակը: Դժվար թե այն դուր գա Geely SK-ի սեփականատերերից որևէ մեկին, դա պարզապես այդ դասի մեքենաները չէ:

2. Գազով լցված երկխողովակով ամորտիզատորները գազի ցածր ճնշմամբ (մենք կանվանենք գազայուղի ամորտիզատորներ) ավելի ճկուն են արձագանքում ճանապարհի մակերեսի որակին։ Դրանց ավելացած կոշտությունը մեքենան դարձնում է ավելի կայուն, հատկապես մեծ արագությամբ ոլորաններում շրջելիս: Բարելավված է նաև անվադողերի բռնակցումը ճանապարհին։ Լավ կառավարումը և վարման կայունությունը օգտակար կլինեն բարձր արագությամբ վարելու համար: Գազի նավթային հարվածային կլանիչները իրենց դրական են դրսևորում լայնակի բարակ շերտավոր գծերով: Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք մասամբ զոհաբերել հարմարավետությունը, վատ ծեծված ճանապարհով վարելը կարող է այնքան էլ հաճելի չլինել:

Եթե ​​դուք հազվադեպ եք վարում ձեր Geely CK-ը մի քաղաքից մյուսը և չեք դավանում սպորտային վարելու ոճ, ապա այս տեսակի ամորտիզատորների տեղադրումն այնքան էլ իմաստ չունի: Բայց եթե դեռ որոշել եք տեղադրել գազայուղային հարվածային կլանիչներ, խուսափեք դրանց հետ ամրացված զսպանակներ օգտագործել:

Այնուամենայնիվ, որոշ արտադրողների բարձրորակ գազայուղային հարվածային կլանիչներն ի վիճակի են ապահովել հարմարավետության բավարար մակարդակ՝ հարմարվելով ճանապարհի մակերեսի որակին և արագությանը: Դրանք բավականաչափ փափուկ են համեմատաբար դանդաղ վարելու համար և ավելի կոշտ են դառնում, երբ արագությունը մեծանում է:

3. Մաքուր հիդրավլիկ սարքերը նկատելիորեն ավելի փափուկ են, քան գազով լցված իրենց գործընկերները, ուստի դրանք նախընտրելի են վնասված ճանապարհների վրա: Փոսերն ու բշտիկները լավագույնս հաղթահարվում են նավթի շոկի կլանիչներով: Սակայն երկարաժամկետ արտաճանապարհային վարելը նրանց համար անցանկալի է։ Մխոցի անընդհատ շարժումը առաջացնում է ծայրահեղ ջերմություն և կարող է առաջացնել յուղի փրփուր, ինչը կտրուկ նվազեցնում է սարքի արդյունավետությունը և որոշ դեպքերում կարող է վնասել այն: Այդ պատճառով դրանք չեն օգտագործվում ամենագնացների վրա։

Յուղային հարվածային կլանիչներով հենարանները կապահովեն հարմարավետության լավ մակարդակ, հատկապես հանգիստ վարելու ոճով: Բացի այդ, փափուկ ցնցող կլանիչներով, գնդային հոդերը ավելի քիչ են մաշվում:

Եթե ​​բարձր արագությամբ մեքենա վարելը և բարելավված կառավարումը ձեր առաջնահերթությունները չեն, ապա նավթային ցնցումը կլինի օպտիմալ ընտրություն Geely SK-ի համար:

Էնտուզիաստները, ցանկության դեպքում, կարող են փորձարկել՝ դնելով ավելի կոշտ: Թերևս այս կերպ հնարավոր կլինի բարելավել կայունությունը՝ չզոհաբերելով հարմարավետությունը։ Այնուամենայնիվ, չափազանց կոշտ զսպանակները փափուկ ցնցող կլանիչի հետ համատեղ կարող են մեծացնել բախումների կուտակումը:

Ակնհայտ է, որ այն հարցը, թե որ տեսակի դարակաշարերն են լավագույնը Geely SK-ի համար, հստակ պատասխան չունի, քանի որ ընտրությունը որոշվում է ոչ այնքան այս մոդելի առանձնահատկություններով, որքան մեքենայի սեփականատիրոջ անհատական ​​կարիքներով:

Արտադրողի ընտրությունը հիշեցնում է սուրճի մրուրի մասին գուշակություն, եթե, իհարկե, խոսքը չի գնում այնպիսի հեղինակավոր ապրանքանիշերի մասին, ինչպիսիք են KYB (Kayaba), MONROE կամ SACHS, որոնք հազվադեպ են հիասթափեցնում իրենց արտադրանքի սպառողներին: Բայց Cayaba-ն և այլ խոշոր ապրանքանիշերը հաճախ կեղծվում են, իսկ կեղծիքները երբեմն նման են իրականին: Եթե ​​դուք կարող եք գտնել օրիգինալ KYB դարակաշարեր Geely SK-ի համար, սա լավ, հուսալի, թեև ոչ շատ էժան տարբերակ կլինի:

Միջին դասի ապրանքանիշերից մեկը դժվար է առանձնացնել։ Stands Konner, Tangun, Kimiko, CDN, որպես կանոն, լավ են աշխատում Geely SK-ի վրա, սակայն դրանց որակի տարածումն ավելի բարձր է, քան առաջատար արտադրողների մոտ։

Որպեսզի չբախվեք կեղծիքի հետ և կարողանաք վերադարձնել արատավոր ապրանքը, եթե ձեր բախտը չբերի, ավելի լավ է կապվեք վստահելի վաճառողների հետ: Ինտերնետ խանութից կարող եք ձեռք բերել նավթի և գազի յուղեր: Այստեղ ներկայացված շոկի կլանիչների արտադրողների մասին ավելին կարող եք կարդալ առանձին բաժնում: