Ինչպե՞ս լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը:

Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում մարտկոցը (մարտկոցը), անկախ տեսակից (սպասարկված կամ առանց հսկողության), լիցքավորվում է մեքենայի գեներատորից։ Գեներատորի վրա մարտկոցի լիցքը կառավարելու համար տեղադրվում է ռելե-կարգավորիչ կոչվող սարք։ Այն թույլ է տալիս մարտկոցին մատակարարել այնպիսի լարում, որն անհրաժեշտ է մարտկոցը լիցքավորելու համար և 14.1 Վ է։ Միևնույն ժամանակ, մարտկոցի լրիվ լիցքավորումը ենթադրում է 14.5 Վ լարում: Ակնհայտ է, որ գեներատորի լիցքը կարող է պահպանել մարտկոցի աշխատանքը, բայց այս լուծումն ի վիճակի չէ ապահովել մարտկոցի առավելագույն լրիվ լիցքավորումը: մարտկոց. Այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է ժամանակ առ ժամանակ լիցքավորել մարտկոցը օգտագործելով լիցքավորիչը (ZU).

*Հնարավոր է նաև լիցքավորել մարտկոցը հատուկ մեկնարկային լիցքավորիչի միջոցով: Բայց նման լուծումները հաճախ ապահովում են միայն մեռած մարտկոցի լիցքավորում՝ առանց մեքենայի մարտկոցը լիովին լիցքավորելու հնարավորության:

Իրականում լիցքավորման գործընթացում ոչ մի բարդ բան չկա։ Դա անելու համար դուք պարզապես միացնում եք լիցքավորման սարքը հենց մարտկոցին, այնուհետև լիցքավորիչը միացնում ցանցին: Ամբողջական լիցքավորման գործընթացը տևում է մոտավորապես 10-12 ժամ, եթե մարտկոցը ամբողջությամբ լիցքաթափված չէ, լիցքավորման ժամանակը նվազում է։

Պարզելու համար, որ մարտկոցը լիովին լիցքավորված է, դուք պետք է կամ նայեք հատուկ ցուցիչին, որը գտնվում է հենց մարտկոցի վրա, կամ չափեք լարումը մարտկոցի տերմինալներում, որը պետք է լինի մոտ 16,3-16,4 Վ:

Ինչպե՞ս լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը լիցքավորիչով:

Նախքան մարտկոցը լիցքավորելը, դուք պետք է ևս մի քանի քայլ կատարեք: Նախ անհրաժեշտ է մեքենայից հանել մարտկոցը կամ գոնե անջատել այն ներսի ցանցից՝ անջատելով բացասական լարը: Հաջորդը, տերմինալները մաքրեք քսուքից և օքսիդից: Ցանկալի է մարտկոցի մակերեսը սրբել շորով (չոր կամ խոնավացված ամոնիակի կամ սոդայի 10% լուծույթով):

Եթե ​​մարտկոցը սպասարկվում է, ապա դուք լրացուցիչ պետք է արձակեք ափերի խրոցակները կամ բացեք գլխարկը, ինչը թույլ կտա գոլորշիներին դուրս գալ: Եթե ​​տարաներից մեկում էլեկտրոլիտը բավարար չէ, ապա դրան ավելացրեք թորած ջուր։

Ընտրեք լիցքավորման եղանակ: Մշտական ​​հոսանքի լիցքավորումն ավելի արդյունավետ է, բայց պահանջում է հսկողություն, մինչդեռ մշտական ​​լարման լիցքավորումը լիցքավորում է մարտկոցը միայն 80%-ով: Իդեալում, մեթոդները համակցվում են ավտոմատ լիցքավորիչի միջոցով:

Մշտական ​​ընթացիկ լիցքավորում

• Լիցքավորման հոսանքը չպետք է գերազանցի մարտկոցի անվանական հզորության 10%-ը: Սա նշանակում է, որ 72 ամպերժամ հզորությամբ մարտկոցի համար կպահանջվի 7,2 ամպեր հոսանք։
• Լիցքավորման առաջին փուլը՝ մարտկոցի լարումը հասցնել 14,4 Վ-ի։
• Երկրորդ փուլը կրճատեք հոսանքը կիսով չափ և շարունակեք լիցքավորումը մինչև 15 Վ լարման:
• Երրորդ փուլ. Կրկին կրճատեք ընթացիկ ուժը կիսով չափ և լիցքավորեք այնքան ժամանակ, մինչև լիցքավորիչի վտ և ամպերի ցուցիչները դադարեն փոխվել:
• Հոսանքի աստիճանական նվազումը վերացնում է մեքենայի մարտկոցի «եռալու» վտանգը։

Մշտական ​​լարման լիցքավորում. Այս դեպքում պարզապես անհրաժեշտ է լարումը սահմանել 14,4–14,5 Վ միջակայքում և սպասել։ Ի տարբերություն առաջին մեթոդի, որով դուք կարող եք ամբողջությամբ լիցքավորել մարտկոցը մի քանի ժամում (մոտ 10), հաստատուն լարմամբ լիցքավորումը տևում է մոտ մեկ օր և թույլ է տալիս լիցքավորել մարտկոցի հզորությունը միայն մինչև 80%:

Ինչպե՞ս լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը առանց լիցքավորիչի տանը:

Ի՞նչ անել, եթե ձեռքի տակ չկա լիցքավորիչ, բայց մոտակայքում կա վարդակ: Դուք կարող եք հավաքել ամենապարզ լիցքավորիչը ընդամենը մի քանի տարրերից:

Պետք է հաշվի առնել, որ նման լուծումների օգտագործումը նշանակում է մարտկոցի լիցքավորում ընթացիկ աղբյուրի միջոցով։ Արդյունքում պահանջվում է մարտկոցի լիցքավորման ժամանակի և ավարտի մշտական ​​մոնիտորինգ:

**Հիշեք, որ մարտկոցի գերլիցքավորումը հանգեցնում է նրան, որ մարտկոցի ներսում ջերմաստիճանը բարձրանում է և ակտիվորեն արտազատվում ջրածինը և թթվածինը: Մարտկոցի «բանկերում» էլեկտրոլիտի եռացումը առաջացնում է պայթուցիկ խառնուրդի առաջացում։ Եթե ​​առկա է էլեկտրական կայծ կամ բռնկման այլ աղբյուրներ, մարտկոցը կարող է պայթել: Նման պայթյունը կարող է առաջացնել հրդեհներ, այրվածքներ և վնասվածքներ:

Ընտրանք 1

Ավտոմեքենայի մարտկոցի պարզ լիցքավորիչ հավաքելու մանրամասները.

1. Շիկացման լամպ: Սովորական լամպ նիկրոմի թելիկով 60-ից 200 վտ հզորությամբ:
2. կիսահաղորդչային դիոդ: Այն անհրաժեշտ է կենցաղային AC ցանցում փոփոխական լարումը վերածելու ուղղակի լարման՝ մեր մարտկոցը լիցքավորելու համար: Հիմնական բանը, որ պետք է ուշադրություն դարձնել դրա չափերին, որքան մեծ է, այնքան ավելի հզոր: Մեզ մեծ հզորություն պետք չէ, բայց ցանկալի է, որ դիոդը դիմադրի կիրառվող բեռներին լուսանցքով։
3. Լարեր տերմինալներով և կենցաղային հոսանքի վարդակին միանալու վարդակից:

Բոլոր հաջորդներն իրականացնելիս զգույշ եղեք, քանի որ դրանք իրականացվում են բարձր լարման տակ, և դա վտանգավոր է կյանքի համար։ Մի մոռացեք անջատել ամբողջ շղթան ցանցից՝ նախքան դրա տարրերին ձեր ձեռքերով դիպչելը: Զգուշորեն մեկուսացրեք բոլոր կոնտակտները, որպեսզի մերկ հաղորդիչներ չլինեն: Շղթայի ԲՈԼՈՐ տարրերը գտնվում են գետնի նկատմամբ բարձր լարման տակ, և եթե դուք դիպչեք տերմինալին և միևնույն պահին ինչ-որ տեղ դիպչեք գետնին, դուք ցնցված կլինեք:

Շղթան կարգավորելիս խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ շիկացած լամպը շղթայի աշխատանքի ցուցիչ է. այն պետք է այրվի փայլուն հատակում, քանի որ դիոդը կտրում է փոփոխական հոսանքի ամպլիտուդի միայն մեկ կեսը: Եթե ​​լույսն անջատված է, ապա միացումը չի աշխատում: Լույսը կարող է չվառվել, եթե ձեր մարտկոցը լիովին լիցքավորված է, բայց նման դեպքեր չեն նկատվել, քանի որ լիցքավորման ժամանակ տերմինալների լարումը մեծ է, իսկ հոսանքը՝ շատ փոքր։

Շղթայի բոլոր բաղադրիչները միացված են շարքով:

շիկացած լամպ. Լույսի լամպի հզորությունը որոշում է, թե ինչ հոսանք կհոսի շղթայի միջով, և, հետևաբար, հոսանքը, որը լիցքավորելու է մարտկոցը: 0.17 վտ հզորությամբ լամպով կարող եք ստանալ 100 ամպ հոսանք և 10 ժամ տևել մարտկոցը 2 ա/ժ լիցքավորելու համար (մոտ 0,2 ա հոսանքի դեպքում): Դուք չպետք է վերցնեք 200 վտ-ից ավելի լամպ. կիսահաղորդչային դիոդը կարող է այրվել ծանրաբեռնվածությունից կամ ձեր մարտկոցը եռալ:

Սովորաբար խորհուրդ է տրվում լիցքավորել մարտկոցը հզորության 1/10-ին հավասար հոսանքով, այսինքն. 75Ah-ը լիցքավորվում է 7,5A հոսանքով, կամ 90Ah՝ 9 Ամպեր հոսանքի դեպքում: Ստանդարտ լիցքավորիչը լիցքավորում է մարտկոցը 1,46 ամպեր լարմամբ, սակայն այն տատանվում է՝ կախված մարտկոցի լիցքաթափման աստիճանից։

Կիսահաղորդչային դիոդի բևեռականություն և նշում. Հիմնական բանը, որ դուք պետք է հաշվի առնեք շղթան հավաքելիս, դիոդի բևեռականությունն է (համապատասխանաբար, մարտկոցի վրա գումարած և մինուս տերմինալների միացումը):

Դիոդը թույլ է տալիս էլեկտրաէներգիան անցնել միայն մեկ ուղղությամբ: Պայմանականորեն, մենք կարող ենք ասել, որ գծանշման սլաքը միշտ նայում է պլյուսին, բայց ավելի լավ է գտնել ձեր դիոդի փաստաթղթերը, քանի որ որոշ արտադրողներ կարող են շեղվել այս ստանդարտից:

Կարող եք նաև մուլտիմետրի միջոցով ստուգել մարտկոցին միացված տերմինալների բևեռականությունը (եթե պլյուսն ու մինուսը ճիշտ միացված են համապատասխան տերմինալներին, ցույց է տալիս + 99, հակառակ դեպքում ցույց կտա -99 վոլտ):

Մարտկոցի տերմինալների լարումը կարող եք ստուգել լիցքավորվելուց 30-40 րոպե հետո, այն պետք է կես վոլտով ավելանա, երբ իջնի մինչև 8 վոլտ (մարտկոցի լիցքաթափում): Կախված մարտկոցի լիցքավորումից, լարումը կարող է շատ ավելի դանդաղ աճել, բայց դուք դեռ պետք է նկատեք որոշ փոփոխություններ:

Մի մոռացեք լիցքավորիչն անջատել վարդակից, հակառակ դեպքում 10 ժամ հետո այն կարող է գերլիցքավորվել, եռալ և նույնիսկ փչանալ:

Ընտրանք 2

Մարտկոցի լիցքավորիչը կարող է պատրաստվել երրորդ կողմի սարքի սնուցման աղբյուրից, օրինակ՝ նոութբուքից: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս գործողությունները որոշակի վտանգ են ներկայացնում և կատարվում են բացառապես ձեր վտանգի և ռիսկի ներքո:

Առաջադրանքն իրականացնելու համար պահանջվում են որոշակի գիտելիքներ, հմտություններ և փորձ պարզ էլեկտրական սխեմաների հավաքման ոլորտում։ Հակառակ դեպքում լավագույն լուծումը կլինի մասնագետների հետ կապ հաստատելը, պատրաստի լիցքավորիչ գնելը կամ մարտկոցը նորով փոխարինելը։

Հիշողության արտադրության սխեման ինքնին բավականին պարզ է. Բալաստի լամպը միացված է PSU-ին, իսկ տնական լիցքավորիչի ելքերը միացված են մարտկոցի ելքերին: Որպես «բալաստ» ձեզ անհրաժեշտ կլինի փոքր վարկանիշ ունեցող լամպ:

Եթե ​​դուք փորձում եք միացնել PSU-ն մարտկոցին առանց էլեկտրական միացումում բալաստ լամպ օգտագործելու, ապա կարող եք արագ անջատել ինչպես էներգիայի մատակարարումը, այնպես էլ մարտկոցը:

Դուք պետք է քայլ առ քայլ ընտրեք ցանկալի լամպը՝ սկսած նվազագույն գնահատականներից: Սկսելու համար կարող եք միացնել ցածր էներգիայի շրջադարձային լամպ, ապա ավելի հզոր շրջադարձային լամպ և այլն: Յուրաքանչյուր լամպ պետք է փորձարկվի առանձին՝ միանալով շղթային: Եթե ​​լույսը միացված է, ապա կարող եք անցնել անալոգի միացմանը, որն ավելի մեծ հզորությամբ է:

Այս մեթոդը կօգնի չվնասել էլեկտրամատակարարումը։ Ի վերջո, մենք ավելացնում ենք, որ բալաստ լամպի այրումը ցույց կտա մարտկոցի լիցքը նման տնային սարքից: Այլ կերպ ասած, եթե մարտկոցը լիցքավորվում է, ապա լամպը միացված կլինի, նույնիսկ եթե շատ աղոտ:

Ինչպե՞ս արագ լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը:

Բայց ի՞նչ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է արագ լիցքավորել մեռած մեքենայի մարտկոցը, և նորմալ ընթացակարգի համար 12 ժամ չկա: Օրինակ, եթե մարտկոցը մեռած է, բայց դուք պետք է գնաք: Ակնհայտ է, որ նման իրավիճակում կօգնի վթարային վերալիցքավորումը, որից հետո մարտկոցը կկարողանա գործարկել մեքենայի շարժիչը, մնացածը կավարտի գեներատորը։

Արագ լիցքավորելու համար մարտկոցը չի հանվում իր սովորական տեղից։ Միայն տերմինալներն են անջատված։ Ընթացակարգը հետևյալն է.

1. Անջատեք մեքենայի բռնկումը:
2. Հեռացրեք տերմինալները
3. Լիցքավորիչի լարերը միացրեք այսպես՝ «պլյուս» մարտկոցի «պլյուսին», «մինուս»՝ «զանգվածին»։
4. Լիցքավորիչը միացրեք 220 Վ ցանցին:
5. Սահմանեք առավելագույն ընթացիկ արժեքը:

20 (առավելագույնը 30) րոպե հետո անջատեք սարքը լիցքավորման համար: Այս անգամ առավելագույն հզորությամբ պետք է բավարար լինի մարտկոցը լիցքավորելու համար մեքենայի շարժիչը գործարկելու համար: Ավելի լավ է օգտագործել այս մեթոդը միայն այն դեպքերում, երբ նորմալ լիցքավորումը հնարավոր չէ: