Ինչպե՞ս են լիցքավորում Hyundai Kona 39-ը և 64 կՎտ/ժ-ը: 64 կՎտժ գրեթե երկու անգամ ավելի արագ մեկ լիցքավորիչով [ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ] • ՄԵՔԵՆԱՆԵՐ

EV Puzzle ալիքում հայտնվել է Hyundai Kona Electric 39-ի և 64 կՎտժ-ի լիցքավորման արագությունների համեմատությունը։ Գրառման հեղինակը եկել է այն եզրակացության, որ չարժե գնել Kony Electric 39 կՎտ/ժամ, քանի որ մեքենան ոչ միայն ունի ավելի փոքր մարտկոց (= քիչ միջակայք), այլև ավելի դանդաղ է լիցքավորվում։

Kony Electric-ի լիցքավորման թեստերը The EV Puzzle-ի կողմից ցույց են տալիս, որ 39 կՎտժ և 64 կՎտժ հզորությամբ մարտկոցների փաթեթները կարող են տարբեր ձևավորվել: Սա հստակ տեսանելի է, երբ մեքենան միացված է լիցքավորիչին. 39 կՎտ/ժ-ում լսվում են բարձր օդափոխիչներ, իսկ 64 կՎտժ-ի դեպքում ֆոնին պոմպ է հնչում, և դրսից ոչինչ չի լսվում:

> Ցուցադրված է նոր Kia Soul EV (2020 թ.): Վայ, կլինի 64 կՎտժ մարտկոց:

Կարծես, բայց սա պարզապես մեր տպավորությունն է, կարծես 39 կՎտ/ժ հզորությամբ տարբերակը դեռ օդով սառեցվում էր Hyundai Ioniq Electric-ի կամ Kia Soul EV-ի նման: Մինչդեռ 64 կՎտ/ժ-ով տարբերակը, որը շատ ավելի ամուր է փաթեթավորում բջիջները, կարող է օգտագործել հեղուկ սառեցում:

Վերադառնալով թեստին՝ նույն 50 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչին միացված մեքենաները լիցքավորվում են տարբեր արագություններով: Kona Electric 64 կՎտժ (կապույտ) կարող է երկար ժամանակ օգտագործել իր առավելագույն հզորությունը, մինչդեռ Kona 39 կՎտժ (կանաչ, կարմիր) հազիվ գերազանցում է 40 կՎտ-ը:

39 կՎտ/ժ հզորությամբ Kona Electric-ի փորձարկման ժամանակ պահանջվեց ավելի քան 1 ժամ՝ 64 րոպեում հասնելու համար նույն միջակայքը, ինչ 35 կՎտ/ժ հզորությամբ տարբերակը: Հետաքրքիր է, որ հավանական է Դա մարտկոցի հզորության խնդիր չէ:. Hyundai Ioniq Electric-ը նույն տեղում կարողանում է առավելագույնս օգտագործել սարքի հզորությունը, թեպետ ունի ընդամենը 28 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոց։

Արժե դիտել.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.