Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում
Շարժիչային սարք

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Այրման պալատը այն վայրն է, որտեղ խառնվում են օդը և վառելիքը: Տեղադրված է ձեր շարժիչում, այն կարող է ունենալ մեկ կամ մի քանի այրման պալատ՝ կախված բալոնների քանակից: Այս հոդվածում մենք ձեզ հետ կկիսվենք այն ամենով, ինչ դուք պետք է իմանաք ձեր մեքենայի այրման պալատի շահագործման և պահպանման մասին:

💨 Ի՞նչ է այրման պալատը:

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Այրման պալատը միջակայքն է հետույք և մխոց, որի մեջ տեղի է ունենում օդ-վառելիք խառնուրդի (բենզին կամ դիզելային վառելիք) պայթյուն: Ավելի ճիշտ, այն գտնվում է մխոցի գլխի միջև, երբ այն գտնվում է վերին մեռած կետում և մխոցի գլխի միջև: Ներկայումս կան 7 տարբեր տեսակի այրման պալատներ.

  1. Գլանաձեւ խցիկներ Նրանք թաղված են հենց այնտեղ հետույք մխոցի հետ նույն առանցքի վրա զուգահեռ տեղակայված փականներով.
  2. Կիսագնդաձեւ սենյակներ Այս մոդելի վրա փականները տեղադրվում են V- ձևով անկյան տակ.
  3. Եռանկյուն սենյակներ կայծային մոմը ավելի մոտ է ընդունման փականին.
  4. Անկյունային սենյակներ Փականները միշտ զուգահեռ են, բայց ունեն մի փոքր թեքություն մխոցի առանցքի նկատմամբ.
  5. Կողային trapezoidal տեսախցիկներ Հաճախ օգտագործվում է Mercedes-Benz ավտոմեքենաների մոդելների վրա, մխոցն ունի բարձրացում: Այս տեսակի տեսախցիկներն ունեն ավելի երկար ծառայության ժամկետ.
  6. Հերոնի սենյակները լայնորեն օգտագործվում է ժամանակակից մեքենաներում, ունեն մակերեսի և ծավալի գերազանց հարաբերակցություն;
  7. Rover սենյակներ Այստեղ մուտքային փականը գտնվում է առաջին դիրքում, իսկ ելքի փականը գտնվում է կողքի վրա:

Դիզելային շարժիչները այրման խցիկի ներսում մի փոքր տարբերություն ունեն, կայծային մոմ չունեն, մոմ ունեն։

🌡️ Ինչպե՞ս է աշխատում այրման պալատը:

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Այրման պալատը աշխատում է մի քանի մասերի միջոցով, որոնք վառելիք են ներարկում, թույլ են տալիս օդի ներթափանցել և հետո: վառել այս խառնուրդը. Առաջին քայլն այն է, որ օդը մտնի խցիկ, օգտագործելով փականներ: Հետո օդը կսեղմվի մխոցներ վառելիքը մատակարարվում է շատ բարձր ճնշման ներարկիչներով: Այս պահին է, որ խառնուրդն այրվում է։ Այրվելուց հետո ծխի գազերը դուրս են գալիս:

⚠️ Որո՞նք են այրման խցիկի անսարքության ախտանիշները:

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Եթե ​​խցիկում այրումն այլևս ճիշտ չէ, դա կարող է առաջացնել տարբեր դիսֆունկցիաներ... Քանի որ այրման պալատը բաղկացած է բազմաթիվ մասերից, դրանց անսարքությունը կարող է առաջացնել այրման հետ կապված խնդիրներ: Օրինակ, գլան գլխի միջադիր, որն այլևս չի ապահովում կնքումը Մխոցի գլուխը կամ անսարք ներարկիչը կարող է պատասխանատու լինել այս դեպքերի համար: Ընդհանուր առմամբ, հետևյալ նշանները կարող են զգուշացնել ձեզ.

  • Շարժիչի հզորության կորուստ ;
  • Շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրներ ;
  • Ցնցումներ արագացման փուլերում ;
  • Արտանետվող խողովակից թանձր ծուխ է դուրս գալիս ;
  • Le շարժիչի նախազգուշական լույս վահանակի վրա լուսավորվում է:

💧 Ինչպե՞ս մաքրել այրման պալատը:

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Որպեսզի ինքներդ մաքրեք այրման պալատը, դուք պետք է ունենաք ավտոմոբիլային մեխանիկայի լավ իմացություն կարողանաք ապամոնտաժել մի քանի բաղադրիչներ, որոնք կազմում են ձեր մեքենայի շարժիչը: Այրման խցիկի մաքրումը մխոցներից և բալոնի գլխից կեղտից հեռացնում է:

Պահանջվող նյութը.


Անվտանգության ակնոցներ

Պաշտպանիչ ձեռնոցներ

Յուղազերծող

Սպունգ աման լվանալու համար

Նեյլոնե քերիչ

Քերիչ պլաստիկ սայրով

Հյուսվածք

Քայլ 1. մուտք դեպի մխոցներ

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Շարժիչի ներսում դուք կարող եք գտնել մխոցներ և դրանց վրա յուղազերծիչ կիրառել: Այնուհետև մաքրեք մնացած կրաքարը լվացքի կտորով և սրբեք կտորով: Կրկնեք գործողությունը, մինչև կշեռքը ամբողջությամբ լուծարվի:

Քայլ 2. Հեռացրեք մխոցի գլխի միջադիրը:

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Սփրեյ յուղազերծող միջոց մխոցի գլխի միջադիրի և մխոցի գլխի վրա, այնուհետև թողեք մնա տասնհինգ րոպե: Օգտագործելով նեյլոնե քերիչ և պլաստմասե քերիչ, հեռացրեք կեղևը մխոցի գլխի միջադիրից և բալոնի գլխից: Կրկին քսեք սպունգը, մինչև բոլոր թեփուկները հեռացվեն, ապա սրբեք կտորով:

Քայլ 3. Վերահավաքեք տարրերը

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Հավաքեք բոլոր իրերը և միացրեք շարժիչը՝ ստուգելու համար, թե արդյոք դեռևս խցանման նշաններ կան:

👨‍🔧 Ինչպե՞ս հաշվարկել այրման պալատի ծավալը։

Այրման պալատ `շահագործում և սպասարկում

Ծավալը տատանվում է մեկ այրման պալատից մյուսը: Այս ծավալը որոշում է ծավալի հարաբերակցությունը... Այրման պալատի ծավալը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է ներարկիչով մխոցի գլխիկի մեջ ներարկել շարժիչի յուղի և վառելիքի խառնուրդ։ Հենց որ խառնուրդը լավ մտնի կայծային մոմի վերին մասը կամ դիզելային վառելիքի մխոցը, դուք պետք է հիշեք այն ծավալը, որը դուք հենց նոր թափեցիք և տանեք այնտեղ: 1.5ml եթե դա կարճ բազային գլան գլխիկ է կամ 2.5ml եթե դա երկար հիմքով գլան գլուխ է։ Սա ձեզ կտա տեսախցիկի ծավալը:

Այսուհետ դուք գիտեք ամեն ինչ այրման պալատի, դրա անսարքության նշանների կամ դրա ծավալի հաշվարկի մասին։ Եթե ​​զգում եք, որ ձեր շարժիչը դժվարանում է գործարկել կամ արագացնել, մեծ հավանականություն կա, որ խցիկի որոշ բաղադրիչ ճիշտ չի աշխատում: Ազատորեն օգտագործեք մեր ավտոտնակի համեմատիչը՝ ձեզ ամենամոտ և լավագույն գնով գտնելու համար:

Добавить комментарий