Կերոզին TS-1. Վառելիք թեւավոր մեքենաների համար
Պարունակություն
Արտադրության տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները
Արտադրված ԳՕՍՏ 10277-86-ի տեխնիկական պահանջներին համապատասխան՝ TS-1 դասի կերոսին օգտագործվում է օդանավերում, որոնք աշխատում են ենթաձայնային արագությամբ: Դրա արտադրության տեխնոլոգիան չի տարբերվում ընդհանուր ընդունվածից, բացառությամբ խիստ պահանջների, որոնք սահմանափակում են ծծմբի և ծծմբ պարունակող կեղտերի առկայությունը: Հետևաբար, ածխաջրածնային հումքի թորման ստանդարտ փուլերից հետո կիսաֆաբրիկատը պարտադիր ենթարկվում է հիդրոմշակման կամ ապամերկապտանիացման՝ կերոսինի ընտրովի ծծմբազերծման գործընթացներ նիկել-մոլիբդենի կատալիզատորների և ջրածնի առկայության դեպքում՝ 350... 400°C և 3,0...4,0 ՄՊա ճնշում: Այս մշակման արդյունքում օրգանական ծագման ողջ հասանելի ծծումբը վերածվում է ջրածնի սուլֆիդի, որը հետագայում տրոհվում է, օքսիդանում և արտանետվում մթնոլորտ՝ գազային արտադրանքի տեսքով:
Նվազեցված ծծմբի պարունակությունը TS-1 կերոսինում հանգեցնում է վնասակար օքսիդատիվ գործընթացների նվազեցմանը, որոնք տեղի են ունենում աշխատող շարժիչում: Դրանք նպաստում են մասերի վրա մակերեսային նստվածքների առաջացմանը, ինչի արդյունքում մետաղի ամրությունը նվազում է։
ԳՕՍՏ 10227-86-ը նախատեսում է TS-1 կերոսինի երկու դաս, որոնք տարբերվում են իրենց կատարողական հատկություններով և ռացիոնալ օգտագործման ոլորտներով:
Բնութագիր
Հարցվող ապրանքանիշի վերծանումը պարզ է. տառերը նշանակում են, որ դա ինքնաթիռի վառելիք է, թիվը նշանակում է, որ վառելիքի արտադրության ընթացքում ֆրակցիաների թորման հաջորդականությունը տեղի է ունենում առաջինը, այսինքն ՝ նվազագույն թույլատրելի ջերմաստիճանում ՝ 150-ից:ºS.
Վառելիքի հիմնական ֆիզիկական և քիմիական բնութագրերը, որոնք ստանդարտացված են ԳՕՍՏ 10227-86-ով, ներկայացված են աղյուսակում.
| Պարամետրի անվանումը | չափման միավոր | Թվային արժեք | |
| TS-1 պրեմիում դասի համար | TS-1 առաջին դասարանի համար | ||
| Նվազագույն խտությունը սենյակային ջերմաստիճանում | տ/մ3 | 0,780 | 0,775 |
| Կինեմատիկական մածուցիկություն սենյակային ջերմաստիճանում, ոչ ավելի բարձր | мм2/ ից | 1,30 | 1,25 |
| Կիրառման նվազագույն ջերմաստիճանը, | 0С | 20 - | 20 - |
| Այրման նվազագույն հատուկ ջերմություն | ՄՋ / կգ | 43,12 | 42,90 |
| Նվազագույն բռնկման կետ | 0С | 28 | 28 |
| Ծծմբի զանգվածային բաժին, ոչ ավելին | % | 0,20 | 0,25 |
Ստանդարտը նաև կարգավորում է վառելիքի մոխրի պարունակությունը, դրա քայքայիչությունը և ջերմային կայունությունը:
Սահմանափակումներով թույլատրվում է օգտագործել այս վառելիքը հյուսիսային և արկտիկական շրջաններում, ինչպես նաև երկարաժամկետ պահեստավորման ընթացքում, ավելի քան երեք տարի (հնարավոր է շերտազատում, ուստի նման կերոսինի համապատասխանությունը որոշվում է լրացուցիչ թեստերի արդյունքներով): .
Հատկություններ և պահեստավորում
TS-1 կերոսինի կոտորակային բաղադրությունը նպաստում է.
- Վառելիքի միատեսակ գոլորշիացում, որն ապահովում է այրման բարձր աստիճան։
- Բարձր էներգիայի ինտենսիվություն՝ երաշխավորելով նվազագույն սպառումը։
- Հեղուկության և պոմպակայելիության բարձրացում՝ նվազեցնելով մակերևութային նստվածքների ինտենսիվությունը վառելիքի գծերում և օդանավի շարժիչի մասերում:
- Լավ հակամաշված հատկություններ (ապահովված են լրացուցիչ հավելումների առկայությամբ, որոնք նույնպես մեծացնում են ստատիկ էլեկտրականության նկատմամբ դիմադրությունը):
Երբ վառելիքը պահվում է ավելի քան 5 տարի, դրանում մեծանում է խեժային նյութերի տոկոսը, մեծանում է թթվային թիվը, հնարավոր է մեխանիկական նստվածքի առաջացում։
TS-1 կերոսինի պահպանումը թույլատրվում է միայն կնքված տարաներում, որոնց հետ պետք է վարվել միայն կայծակայուն գործիքների միջոցով: Վառելիքի գոլորշիները ինքնաբուխ բռնկվում են նույնիսկ 25ºС-ից ավելի ջերմաստիճանում, իսկ օդում 1,5%-ից ավելի ծավալային կոնցենտրացիայի դեպքում խառնուրդը հակված է պայթյունի: Այս հանգամանքները որոշում են անվտանգ պահեստավորման հիմնական պայմանները՝ սպասարկվող էլեկտրական լուսավորություն, պաշտպանված էլեկտրական կցամասեր, բաց կրակի աղբյուրների բացակայություն և գործող մատակարարման և արտանետվող օդափոխություն:
Թույլատրվում է TS-1 կարգի կերոսինի պահեստավորումը վառելիքի նմանատիպ այլ դասակարգերի՝ KT-1, KO-25 և այլն, եթե պահեստը հագեցած է ածխածնի երկօքսիդի կամ փրփուրի կրակմարիչներով: Վառելիքի հետ բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն անձնական պաշտպանիչ սարքավորումների միջոցով:
