Կարճ թեստ. Mini Cooper SD (5 դուռ)
Ահ, ինչքան ավելի հեշտ էր նախկինում: Երբ ինչ-որ մեկը նշում էր Mini-ի մասին, դուք հստակ գիտեիք, թե որ մոդելի մասին է խոսքը: Հիմա? Այո, դուք ունե՞ք Mini: Ո՞ր մեկը: Փոքր? Ավելի մեծ? Սպորտաձեւեր? Չորս անիվի քարշակ? Կաբրիոլետ. Կուպե? Հինգդռնա՞կ։ Դիզելի՞: Փաստորեն, Mini-ի մտածելակերպը գտել է իր ճանապարհը դեպի ավելի լայն հաճախորդների ամբոխ, և հենց այստեղ է առաջանում հաճախորդների լայնածավալ անհատականացման անհրաժեշտությունը: Այսպիսով, ձեր առջեւ մի մեքենա է, որը օրիգինալ Mini չէ: Սկզբից այն հագեցած էր հինգ դռնով։ Հարմարավետ? Դե, այո, բացառությամբ փոքր դռան, ներսում փորելը նույնքան դժվար է, որքան երեք դռնանի մոդելի մուտքի դուռը:
Մյուս կողմից, այս Mini-ն ունի մի փոքր ավելի երկար անիվի բազա, ինչը նպաստում է ավելի հարմարավետ վարելուն, իսկ բեռնախցիկը 70 լիտրից մի փոքր ավելի մեծ է: Իհարկե, ավելի հեշտ է երեխաներին դռան միջով ամրացնել նստատեղերին, բայց եթե նրանց ասեք, որ առջևի ուղևորի նստատեղը նույնպես հագեցած է ISOFIX մահճակալներով, մենք կասկածում ենք, որ երբևէ նրանց կդնեք հետևի նստարանին: Հատկապես, որ վահանակի կենտրոնական հատվածն այժմ էլ ավելի նման է Լաս Վեգասի խաղային ավտոմատի: Այնտեղ, որտեղ ժամանակին կար արագաչափ, այժմ կա նավիգացիոն մուլտիմեդիա համակարգ, որը շրջապատված է գունավոր լույսերով, որոնք արձագանքում են թարթման միջոցով կատարվող յուրաքանչյուր հրամանին:
Այս Mini-ի անվան վերջածանցն արդեն մատնանշում է մյուս ծայրահեղությունը, որը գնորդների անընդհատ ընդլայնվող բազմությանը հարմարվելու արդյունք է: Իհարկե, դիզելային շարժիչով սպորտային մեքենաներն այլևս տաբուի թեմա չեն, բայց ամեն անգամ, երբ մենք կոկորդում գտնվող նման մեքենաների առավելությունները պաշտպանում ենք։ Իսկ որո՞նք են դրանք։ Անկասկած, սա վիթխարի ոլորող մոմենտ է, որն ընդունակ է երկու լիտրանոց չորս մխոցանի բիտուրբոն: Նման փոքր մեքենայում ապշեցուցիչ 360 Նմ ոլորող մոմենտ հասանելի է գրեթե ցանկացած պահի և ցանկացած հանդերձումով: Մենք բացարձակապես չենք կարող անտեսել այն փաստը, որ այս տեսակի մանրանկարչական մեքենաները շատ ավելի քիչ հավանական են այցելել բենզալցակայաններ: Եվ դեռ մի բանում այն երբեք չի փոխարինի բենզինային շարժիչին. ձայնի մեջ:
Եթե մենք ուրախ էինք փնտրել շարժիչի արագությունը բենզինային Mini-ում, որը ստեղծում է ամենագեղեցիկ ռեզոնանսը, ապա դիզելային Mini-ում այս հմայքները իսպառ բացակայում են: Կարծում ենք, Mini-ն նույնպես լավ հասկացավ դա, այդ իսկ պատճառով նրանք տեղադրեցին հիանալի Harman/Kardon ձայնային համակարգ, որը հատուկ հաճույք է հաղորդում մի փոքր այլ մակարդակի վրա: Այս պահին Mini-ի բոլոր երկրպագուները դեռ ինչ-որ կերպ մնում են միասին: Մեզ հետաքրքրում է՝ կգա՞ այն օրը, երբ նրանք նույնպես կսկսեն բաժանվել մեյնսթրիմի և ապրանքանիշին հասածների, հիմա, երբ Mini-ն նույնպես կատարել է իրենց պահանջները։
տեքստ ՝ Սաշա Կապետանովիչ
Cooper SD (5 պարանոց) (2015)
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | BMW GROUP Սլովենիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 17.500 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 34.811 € |
| Ուժ: | 125 կՎտ (170 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 7,4 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 225 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 4,1 լ / 100 կմ |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.995 սմ3 - առավելագույն հզորություն 125 կՎտ (170 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 360 Նմ 1.500-2.750 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 225 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 7,4 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 5,0/3,6/4,1 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 109 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.230 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.755 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.005 մմ – լայնությունը 1.727 մմ – բարձրությունը 1.425 մմ – անիվային բազան 2.567 մմ – բեռնախցիկ 278–941 44 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel vl. = 45% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 9.198 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 8,5s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 16,3 տարի ( 146 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 5,8/8,1-ականներ (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 7,2/9,5-ականներ (կիր./ուր.) |
| Առավելագույն արագությունը. | 225 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 7,0 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 6,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,7m |
| AM սեղան. | 40m |
գնահատում
Եթե ապրանքանիշի գաղափարախոսությունը հիմնված լիներ այս մեքենայի վրա, ապա դժվար կլիներ անհանգստանալ ինչ-որ բանի համար։ Դիզելը գերազանց է, իսկ հինգդռնանի թափքը նույնպես գործնական լուծում է։ Եվ այնուամենայնիվ, այն դեռ իսկական Mini Cooper S-ն է:
Մենք գովում և նախատում ենք
շարժիչ (ոլորող մոմենտ)
Harman / Kardon բարձրախոսների համակարգ
փոխանցումատուփ
շասսի
ISOFIX առջևի ուղևորի նստատեղի վրա
շարժիչի ձայնը
փոքր հետևի դուռ
