Արագ փորձարկում. Volvo V40 D2 մակագրություն // Վերջին գրոհը
Արդեն 2012 թվականի շնորհանդեսի ժամանակ V40-ը համարվում էր իր դասում բարձր չափանիշներ սահմանող մեքենա: Դա այն ժամանակ առաջին մեքենան էր, որն առաջարկում էր արտաքին անվտանգության բարձիկ՝ հետիոտնի բախման ժամանակ լուրջ վնասվածքներ կանխելու համար, ինչպես նաև համակարգ: City Safety-ը հայտնաբերում է մեքենայի առջև գտնվող խոչընդոտները և հետևաբար մեքենան դանդաղեցնելը կամ կանգնեցնելը համարվում էր առաջադեմ: Հիշեցնենք, որ նույնիսկ թվային սենսորները տարածված չէին այս դասի մեքենաներում:
Volvo-ն տարիների ընթացքում կանոնավոր կերպով թարմացրել է տրանսպորտային միջոցների անվտանգության սարքավորումների իր տեսականին, ուստի այսօրվա V40-ը, քաղցրավենիքներով, ինչպիսիք են ռադարային կրուիզ-կոնտրոլը, LED լույսերը և ժամանակակից հեռախոսային համակարգերը, դեռևս ուժեղ առավելություն ունի մրցակցության դեմ:
Ոլորտ, որտեղ այն չի կարող մրցակցել, անշուշտ ինտերիերի դիզայնն է: Կառավարման վահանակը՝ իր ինտուիտիվ բարդ կոճակների դասավորությամբ, որոնք կառավարում են տեղեկատվական ժամանցի ինտերֆեյսը, անկասկած, ժամանակից հետ է մնում: Յոթ դյույմանոց գունավոր էկրանը կարող է ցուցադրել ամենահիմնական տեղեկատվությունը, բայց մի ակնկալեք գեղեցիկ նկար կամ գրաֆիկորեն հետաքրքիր մենյու: Հակառակ դեպքում, V40-ը դեռևս առաջարկում է հիանալի հարմարավետություն՝ չափազանց հարմարավետ նստատեղերով և շատ տեղ վարորդի և առջևի ուղևորի համար: Տաքացվող նստատեղերը, էլեկտրական դիմապակու սառեցումը և արդյունավետ օդափոխության համակարգը մեղմեցին ձմեռային ցուրտ առավոտները:իսկ LED լույսերը հիանալի լուսավորում են ճանապարհը: Օգտագործողների դեմ. Հետևի նստատեղում և փոքր բեռնախցիկում տարածության բացակայություն:
Փորձնական V40-ը համալրվել է բազային դիզելային շարժիչով, որը, սակայն, բավականին գոհացուցիչ արդյունքներ է տալիս։ 120 «ձի». Շարժիչի սահունությունն ու ճկունությունը իդեալականորեն համակցված են շասսիի հետ, որը չեզոք է ապահով դիրքի և հարմարավետ վազքի օգտին: Բայց դա կարող է նաև տնտեսապես լինել՝ առանց հետևից երթևեկությունը հետաձգելու, նման V40-ը 100 կիլոմետրում կծախսի մոտ հինգ լիտր վառելիք: Խոսելով խնայողությունների մասին, ներկայիս V40-ի վաճառքի ամենամեծ կետը գինն է: Եթե վերը նշված բոլոր սարքավորումներին ավելացնեք կաշվե պաստառագործություն, կայանման սենսորներ, ժամանակակից աուդիո համակարգ, խելացի բանալի և ավելին, 24 հատից ավել չեք ստանա.
Գրանցում Volvo V40 D2
Հիմնական տեղեկություններ
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 23.508 € |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. | 22.490 € |
| Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. | 23.508 € |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.969 սմ3 - առավելագույն հզորություն 88 կՎտ (120 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 280 Նմ 1.500-2.250 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 190 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 10,6 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,6 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 122 գ/կմ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.522 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.110 կգ |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.370 մմ - լայնությունը 1.802 մմ - բարձրությունը 1.420 մմ - անիվային բազան 2.647 մմ - վառելիքի բաք 62 լ |
| Տուփ: | 324 |
Մեր չափումները
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 3.842 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 11,0s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,7 տարի ( 128 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 8,1/13,9-ականներ (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 12,6/16,5-ականներ (կիր./ուր.) |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,3 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 41,0m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 58dB |
գնահատում
Եթե դուք գնում եք հարմարավետ, հուսալի և լավ սարքավորված մեքենա՝ առանց անհանգստանալու վերջին մոդելի մասին, Volvo-ն իր V40-ով, անշուշտ, առաջարկում է ամենագրավիչ փաթեթներից մեկը:
Մենք գովում և նախատում ենք
տեղեկատվական ժամանցի ինտերֆեյսի կառավարում
չափազանց փոքր բեռնախցիկ
