Lamborghini Huracan LP 580-2 2016 թ
Պարունակություն
Հեշտ է հմայվել այս սլացիկ կանաչ մեքենայով:
Kermit-ի կանաչ Lamborghini-ի V10-ը ոռնում է, երբ մենք միասին գնում ենք Doohan Corner մոտ 200 կմ/ժ արագությամբ:
Երկու կողմերի վստահության և նվիրվածության պահն է, և ես զգում եմ այն սերը, երբ ինձ փաթաթված Huracan-ը կատարում է գործարքի իր ավարտը:
Այն ապահովում է կտրուկ արձագանք՝ բռնելով միայն միջին շարժիչով սուպերսպորտային մեքենայում, և 427 կՎտ հզորություն՝ անկյունից բռունցքով անցնելու և հակառակ ուղղությամբ կրակելու համար:
Ես կարճ ժամանակով այստեղ եմ Ֆիլիպ կղզում, բայց այս անգամն արագ վերածվում է հատուկ ժամանակի: Նախկինում վազելով ուղին տարբեր Porsche-ներով մինչև 2 միլիոն դոլար արժողությամբ սուպերքար 918 և նույնիսկ Nissan GT-R, ես գիտեմ, թե որքան լավն է Huracan-ը:
Այս մեքենան շատ, շատ արագ և շատ, շատ կենտրոնացած է: Սա ավտոմեքենայի այն տեսակն է, որը կարող է իր լավագույն դրսևորումը միայն մրցուղու վրա՝ պարգևատրելով որևէ մեկին առնվազն 378,000 դոլարով և միջին վարորդից բարձր հմտության մակարդակով:
Նույնիսկ Lamborghini-ի երկրում վերջին Huracan-ը, եկեք այն անվանենք LP 580-2, առանձնահատուկ է:
Այն ունի և՛ ավելի, և՛ քիչ, ինչը ավելի զվարճալի է դարձնում մրցուղու վրա վարելը: Այն վերադարձվեց հետևի անիվի շարժիչին, նվազեցրեց քաշը 32 կգ-ով և նվազեցրեց հզորությունը 610 ձիաուժից մինչև 580 ձիաուժ, այստեղից էլ մականունը: Այն կարող է ունենալ ավելի քիչ ուժ, բայց դա ավելի սուր գործիք է, որն առաջարկում է ավելի շատ մարտահրավերներ և ավելի շատ պարգևներ:
«Վարելն ավելի զվարճալի է», - ասում է Huracan թիմի ղեկավար Ռիկարդո Բետինին:
Դա ավելի շատ ուժ է, քան մարդկանց մեծամասնությունը կարող է կառավարել, եթե դուք չեք կարող ամեն օր քշել դեպի վազքուղի:
«Տեխնոլոգիան, որը հաճույք է պատճառում, այս մեքենայի իմաստն է: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի մի փոքր ավելի փորձառու լինել, որպեսզի հասնեք կատարողականի մակարդակին, բայց դա ձեզ ավելի լավ է դուր գալիս: Այս մեքենայում ավելի հեշտ է հասնել սահմանաչափին»:
Նա համեմատում է իր երկու երեխաներին՝ The Island-ում աշխատող նոր 580-2-ին, 610-4 LP-ի հետ, որը նոր անունն ու ձևը բերեց Ավստրալիային 428,000 դոլարով: Հետևի քարշակ Huracan-ը լրացուցիչ մոդելների անխուսափելի թողարկման մի մասն է, որոնք հետևում են կաբրիոլետին և առաջ են անցնում Superleggera-ից, որոնք իսկապես կանցնեն հնարավորի սահմանները:
Բետտինին ասում է, որ 580-2-ը կարող է մեկ հինգերորդով դանդաղ լինել մինչև 100 կմ/ժ, քան ավելի հզոր լիաքարշակ մոդելը և 5 կմ/ժ-ով ավելի դանդաղ, քան առավելագույն արագությունը, բայց հավանական սեփականատերերի մեծամասնության համար դրանք պարզապես թվեր են:
«Դա ավելի շատ ուժ է, քան մարդկանց մեծամասնությունը կարող է կառավարել, քանի դեռ դուք չեք կարող ամեն օր մեքենա վարել դեպի վազքուղի: Մեքենայի համար ավելի հեշտ է հասնել սահմանագծին»:
Lamborghini-ն կղզում է իրենց Experienza դասընթացներից մեկի համար, որը սեփականատերերին և հատուկ հրավիրվածներին ծանոթացնում է իրենց մեքենաների տաղանդներին: Այս անգամ դա դիլերներն են Ճապոնիայից, սեփականատերերը Չինաստանից և մի խումբ ավստրալիացի լրագրողներ:
Կան չորս 580-2 կուպեներ, որոնք հասանելի են թեժ պտույտների համար 610-4 տեմպերով ավտոարշավորդների հետևում, թեև իրական աշխարհ մտնելու հնարավորություն չկա՝ փորձարկելու անդորրը, հարմարավետությունը կամ փողոցային այլ իրերը: Բայց ես արդեն գիտեմ մեծ եղբորից՝ Huracan-ից, որ սա հատուկ մեքենա է, որը ուշադրություն է գրավում իրական աշխարհում ամենուր:
Ես ընտրում եմ Kermit կանաչը, քանի որ այն Lamborghini-ի ֆիրմային գույնն է:
Այսօր ամեն ինչ արագության և ճարպկության մասին է, քանի որ գլխավոր հրահանգիչ Պիտեր Մյուլլերը, որն ավելի շատ նման է վարժ սերժանտի, քան թոշակի անցած մրցարշավի վարորդի, աշխատանքի է անցնում:
«Մեքենան մի քիչ ավելի փափուկ է, մարդկանց համար մի քիչ ավելի անվտանգ և մի քիչ ավելի զվարճալի»:
Հետո ժամանակն է ընտրել մեքենա և գնալ վազքուղի: Ես ընտրել եմ Kermit կանաչը, քանի որ դա Lamborghini-ի բնորոշ գույնն է, որը հիշեցնում է Miura-ն՝ 1970-ականների օրիգինալ սուպերքարը:
Ինտերիերը գեղեցիկ կերպով զարդարված է սև և կանաչ կաշվով, թվային գործիքների վահանակը համարձակ է և պայծառ, նստատեղը փաթաթվում է շուրջս, և այն ավելի շատ նման է մրցարշավի, քան ճանապարհային մեքենայի: Այնուհետև ժամանակն է մեքենա վարելու, և ես ընտրում եմ Corsa-ն՝ ուղևորության երեք ռեժիմից, սեղմում եմ ցողունը և անցնում գործին:
V10-ը ոռնում է 8500-ի կարմիր գծի վրա: Այն ավելի արագ է, քան XNUMXxXNUMX-ը, որը ես հիշում եմ, մի փոքր ավելի էքսցենտրիկ, բայց դեռ աներևակայելի բռունցք:
Ավտոմրցարշավի մեքենաների մեծ մասը դանդաղ է թվում, բայց ոչ այս Huracan-ը: Թվային արագաչափի թվերը թռչում են, և ես պետք է շատ կենտրոնանամ և նախապես պլանավորեմ լավագույնին մոտենալու համար:
Ես միշտ զգում եմ ոլորաններում պտտվելու, բռնելով և ուժը՝ հավասարակշռելու ոլորաններում կատարողականությունը, և այնուհետև դակիչ, որը հեշտությամբ կհասցնի մեքենան մինչև 250 կմ/ժ, եթե Մյուլլերը հանի շրջադարձի վերևում գտնվող անվտանգության համար նախատեսված շիկեյնը: ուղիղ.
Հետևի քարշակ Huracan-ը հատուկ մեքենա է, չափազանց արագ և շատ նպատակասլաց, բայց դեռ զվարճալի: Սա մի բան է, որը կստիպի ձեզ լրջորեն մտածել Ferrari 488-ի համար պայմանագիր կնքելուց առաջ:
Ես կարող էի միսս Խոզուկի դեր խաղալ այս Քերմիթի համար, բայց մենք միասին հատուկ քայլ ենք պարում Ֆիլիպ կղզում, և ես դա դեռ երկար կհիշեմ:
Ինչ նորություն
Գին – $378,000 գինը դեռևս բարձր է, բայց այն հարմար կերպով ցածր է լիաքարշակ մոդելին: Ամեն լավը պահպանված է, բացի կարբոն-կերամիկական արգելակներից։
Տեխնոլոգիա «Lamborghini-ն չի նախատեսում Ferrari-ին հետևել տուրբո լիցքավորիչների ճանապարհով` հենվելով բարձր հզորության V10 և V12 շարժիչների վրա՝ բարձր հզորություն արտադրելու համար: Այն ունի բազմաֆունկցիոնալ վարման համակարգեր և կայունության կառավարման խելացի կարգավորումներ՝ անվտանգությունն ապահովելու համար:
Արտադրողականություն - 3.4 վայրկյան արագացումը մինչև 100 կմ/ժ և առավելագույն արագությունը՝ 320 կմ/ժ, խոսում են ինքնին:
Մեքենա վարելը 580-2-ը Huracan-ի տիրույթում վարորդի մեքենա է, որը մերկացել և սրվել է՝ պարգևատրելու նրանց, ովքեր ավելի շատ են սիրում անկյանները, քան ուղիղ գծի պայթյունները:
Կառուցվածք «Ճանապարհին ոչինչ չի թողնում այնպիսի տեսողական ազդեցություն, որքան Lamborghini-ն, իսկ Kermit Green-ում այն բավականին յուրահատուկ տեսք ունի:
Սեղմեք այստեղ՝ 2016 թվականի Lamborghini Huracan-ի գների և ակնարկների համար:
