Liqui Moly Molygen Motor Protect: Շարժիչի պաշտպանության տեխնոլոգիա
Հեղուկներ ավտոմատի համար

Liqui Moly Molygen Motor Protect: Շարժիչի պաշտպանության տեխնոլոգիա

Molygen Motor Protect հավելում. ինչ է դա:

Liquid Moli-ի ակտիվ Motor Protect ձևակերպումը իրականում գոյություն ունի երկար տարիներ: Այնուամենայնիվ, որպես առանձին ապրանքանիշ, Molygen Motor Protect-ը շուկա է ներկայացվել միայն 2014 թվականին: Մինչ այդ վաճառվում էր Liqui Moly-ի համակցված արտադրանքը, որը նման էր բաղադրությամբ և վերջնական էֆեկտով, բայց տարբերվում էր կիրառման եղանակով։ Շարժիչի պաշտպանության նախորդ համալիրը բաղկացած էր երկու առանձին գործիքներից.

  • Շարժիչի մաքրում - բաղադրությունը օգտագործվել է որպես լվացման միջոց, որը լցվել է շարժիչի մեջ, նախքան յուղը փոխելը, քսելու համակարգը մաքրելու համար;
  • Motor Protect-ը ակտիվ միացություն է, որը լցվել է թարմ յուղի մեջ և ստեղծել պաշտպանիչ շերտ շփման մակերեսների վրա:

Liqui Moly Molygen Motor Protect: Շարժիչի պաշտպանության տեխնոլոգիաՍակայն հավելանյութի կիրառման նման համեմատաբար բարդ համակարգը Ռուսաստանում չի արմատավորվել: Իսկ 2014 թվականին կիրառման եղանակի առումով պարզեցված Molygen Motor Protect-ի բաղադրությունը փոխարինեց նրան։

Այս կոմպոզիցիան միավորում է օրգանական մոլիբդենի և վոլֆրամի ակտիվ միացությունները: Մոլիբդենը նախատեսված է շփման գործակիցը նվազեցնելու և վնասված մետաղական մասերի երկրաչափությունը վերականգնելու համար, վոլֆրամն ամրացնում է մակերեսային շերտը։ Նմանատիպ էֆեկտը անմիջապես ներառված է հայտնի յուղերից մեկում՝ Liqui Moly Molygen New Generation-ում:

Liqui Moly Molygen Motor Protect: Շարժիչի պաշտպանության տեխնոլոգիա

Ինչպե՞ս է գործում հավելումը:

Հավելում Liqui Moly Molygen Motor Protect բազմաբաղադրիչ: Սակայն դրա մեջ հիմնական պաշտպանական մեխանիզմը մետաղական մասերի մակերեսային համաձուլման ազդեցությունն է բնության ամենադժվար մետաղներից վոլֆրամով։ Միաժամանակ, բացի մակերեսային կարծրությունից, հավելումը օգնում է նվազեցնել շփման գործակիցը։ Միասին ձեռք են բերվում հետևյալ դրական ազդեցությունները.

  • շփման մակերեսների մասնակի վերականգնում, որոնք չունեն խորը վնաս կամ կրիտիկական զարգացում.
  • մետաղի մակերևութային շերտի կարծրացում, որի պատճառով զգալիորեն մեծանում է քսվող մակերևույթների դիմադրությունը խոցման և կետային վնասի առաջացմանը.
  • շփման գործակիցի նվազում, ինչը հանգեցնում է շարժիչի արձագանքի մի փոքր աճի և վառելիքի սպառման նվազմանը (մինչև 5%).
  • շարժիչի ծառայության ընդհանուր երկարացում:

Liqui Moly Molygen Motor Protect: Շարժիչի պաշտպանության տեխնոլոգիա

500 մլ ծավալով հավելանյութի շիշը խորհուրդ է տրվում օգտագործել 5 լիտր յուղի համար (այսինքն՝ համամասնությունը 1-ից 10 է): Թույլատրվում է առաջարկվող համամասնությունից մի փոքր շեղում, ինչպես վերև, այնպես էլ վար: Հավելումը մեկ անգամ լցնում են թարմ յուղի մեջ և գործում է 50 հազար կիլոմետր։

Liqui Moly Molygen Motor Protect: Շարժիչի պաշտպանության տեխնոլոգիա

Ավտովարորդների ակնարկներ

Ավտովարորդները դրական արձագանքներ են թողնում Motor Protect հավելանյութի իսկապես նկատելի ազդեցության առումով: Առավել հաճախ նշվում են շարժիչի հավասարեցումը (աղմուկի և թրթռումների նվազեցումը) և վառելիքի սպառման կրճատումը:

Որպես կողմնակի ազդեցություն, նկատվում է ծխի նվազում և սեղմման հավասարեցում: Որոշ դեպքերում վարորդները նկատում են հոսանքի բարձրացում։

Հավելումը չի ավելացնում յուղի մոխրի պարունակությունը և համատեղելի է, ի տարբերություն նույն ընկերության Liqui Moly Ceratec արտադրանքի, ցանկացած մածուցիկության քսանյութերի հետ: Սա նշանակում է, որ Molygen Motor Protect հավելումը կարող է անվտանգ օգտագործվել ժամանակակից մեքենաներում բազմաստիճան կատալիտիկ փոխարկիչներով և դիզելային մասնիկների ֆիլտրերով FAP և DPF համակարգերում:

Liqui Moly Molygen Motor Protect: Շարժիչի պաշտպանության տեխնոլոգիա

Որպես բացասական կետ՝ ավտովարորդները նշում են հավելանյութի բավականին բարձր գինը։ Մեկ շշի արժեքը հասնում է 2 հազար ռուբլու։ Անվանական առումով սա փոքր ծախս է շարժիչի մշակման համար այդքան երկար ժամանակահատվածում: Այնուամենայնիվ, համեմատած նմանատիպ այլ միջոցների հետ, գինը իսկապես բարձր է թվում:

Նաև համացանցում տեղադրվում են շփման մեքենաների հակասական փորձարկման արդյունքներ: Այս թեստերից մի քանիսը հստակորեն ֆիքսում են կրիչի քսանյութի աշխատանքի վատթարացումը հավելանյութի ավելացումից հետո: Այնուամենայնիվ, արհեստական ​​թեստերը չեն կարող ամբողջությամբ արտացոլել հավելանյութի արդյունավետությունը իրական աշխատանքային պայմաններում շարժիչի ներսում, որը տաքացվում է մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը և երկար ժամանակ աշխատում է: Եվ շատ փորձագետներ կասկածի տակ են դնում նման ստուգումների իրագործելիությունը շարժիչի բեռնախցիկի իրական պայմանների հետ դրանց լիակատար անհամապատասխանության պատճառով:

Յուղի փորձարկում #39. Մեկ պտտվող հավելումների փորձարկում (LM Motor-Protect, Ceratec, WINDIGO միկրոկերամիկական յուղ)

Добавить комментарий