Լավագույն դասական մոտոցիկլետները, այսինքն. երկանիվ հոգով

Ռետրո ոճը դեռ նորաձեւության մեջ է։ Եվ մինչ ձիաուժի աշխարհը կարող է տեսնել ագրեգատների համարձակ էլեկտրիֆիկացում, օրինակ, դասական ոճի մոտոցիկլետները մշտապես հառաչանքի առարկա են դառնում: Նրանք հիանում են կոլեկցիոներների կողմից, բայց նաև գրավում են նրանց, ովքեր ցանկանում են մեքենայով գնալ աշխատանքի կամ ծխնելույզով ամենօրյա զբոսանքների նման հեծանվային կրծքանշանով: Դասական մոտոցիկլետները կարելի է գտնել բազմաթիվ արտադրողների առաջարկներում, իսկ դրանցից մի քանիսը դեռ շուկայում են:

Որոնք են դասական շարժիչները:

Տերմինը, որը կարող է օգտագործվել նման հեծանիվները նկարագրելու համար, «երիտասարդ մարդ» է: Այն միաժամանակ և՛ ծեր է, և՛ երիտասարդ, քանի որ այն դեռ աշխատում է, բայց արդեն ռետրո։ Խոսքը մոտոցիկլետի մասին է, որն իր արտաքին տեսքով անձնավորում է մոտոցիկլետների հին դարաշրջանը, հատկապես՝ անցյալ դարի 90-ականները։ Դուք դեռ կարող եք թերթել առաջարկները և որոնել 20 տարեկանից բարձր շուկայական մոդելներ: Այնուամենայնիվ, ոչինչ չի խանգարում ձեզ ձեռք բերել դասական մոտոցիկլետի բոլորովին նոր օրինակ, որի դիզայնը շփոթեցնող կերպով նման կլինի ավագ եղբայրներին և քույրերին:

Դասական մոդելներ, բայց ոչ դասական հեծանիվներ:

Դասական մոտոցիկլետները լայն հասկացություն են, որը հաճախ ոմանց կողմից տարբեր կերպ են ընկալվում: Հետաքրքիր է, որ մոտոցիկլետների պատմության մեջ եղել են գրեթե ակնառու որակներով երկանիվ մեքենաներ, որոնք ոմանց համար դժվար է դասական դասակարգել: Այդպես է, օրինակ, Honda CB750 Four-ի դեպքում:

Դասական ճապոնական մոտոցիկլետներ՝ մի քանի հետաքրքիր մոդելներ

Մոտոցիկլետների գրեթե բոլոր կատեգորիաներում կան դասականներ: Խոսքը ճանապարհային հեծանիվների, տուրիստական ​​հեծանիվների, էնդուրո հեծանիվների, կրուիզերների կամ մերկ հեծանիվների մասին է։ Հետևաբար, այս տեքստում մենք չենք սահմանափակվի մեկ հատվածով, որտեղ դուք կարող եք գտնել դասականները: Մենք կանդրադառնանք շատ տարբեր մակարդակների, ինչպես նաև կանդրադառնանք դասականներին սկսնակների համար: շարունակում ես

Դասական մոտոցիկլետներ - տեսակներ և հայտնի մոտոցիկլետների մոդելներ Ճապոնիայից

Այժմ մենք նկարագրելու ենք հայտնի ճապոնական ապրանքանիշերի չորս հայտնի դասականներ, որոնք, իհարկե, ներառում են.

• Honda;
• Սուզուկի;
• Յամահա;
• Կավասակի.

Honda CBR 900RR Fireblade

Արտադրված մինչև 1994 թվականը, ճանապարհային և ուղու մոտոցիկլետը հակադարձում էր այն միտումին, որը շարունակվեց XNUMX-րդ դարի վերջին տասնամյակում: Հենց այդ ժամանակ մոտոցիկլետները սկսեցին օգտագործել բազմաթիվ նորարարություններ և ժամանակակից տեխնոլոգիաներ։ Ներկայացված CBR-ը պահպանեց մի փոքր ավելի խիստ ձևեր և լավ հին դիզայն: Ինժեներների աշխատանքի արդյունքը, թերեւս, ոչ ամենահզոր, բայց չափազանց թեթեւ մեքենան էր։ Զարմանալի չէ, որ դասական մոտոցիկլետների ցանկը սկսում ենք այս մոդելով։

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Թեև այս բեկումնային հեծանիվի արտադրությունը, թվում էր, վերջնականապես ավարտվել է 2007 թվականին, այս հեծանիվի երկրպագուները կարող են հանգիստ շունչ քաշել. 2021 թվականի տարբերակը այստեղ է: 90-ականներին թողարկված Sokul-ը պարզվեց, որ Suzuki-ի առաջատար մոդելն է։ Հարկ է ընդգծել, որ այս դասական մոտոցիկլետը պաշտոնապես խախտել է 300 կմ/ժ սահմանը թե՛ գործարանային, թե՛ սերիական երկանիվ մեքենաների համար։ Եթե ​​ցանկանում եք զգալ այս ուժը, մենք ձեզ հաջողություն ենք մաղթում ձեր որոնումներում:

Yamaha TR-1

80-ականներին արտադրված մերկը դասական մոտոցիկլետի տիպիկ օրինակ է։ Մեզ մոտ այն քիչ է հայտնի, ինչն էլ ավելի է բարձրացնում նրա արժեքը և ամրապնդում պաշտամունքային կարգավիճակը։ Ոմանք նրան գրեթե անձեռնմխելի են համարում։ Շատերը չեն էլ մտածում դրա գեղագիտության ամենաչնչին փոփոխության մասին և ցանկանում են պահպանել գործարանային դիզայնը։

Kawasaki W800

Այս մոդելը հայտնվում է գրեթե բոլոր նման ցանկում, չնայած այն հանգամանքին, որ այն ներկայացված մոտոցիկլետներից ամենաերիտասարդն է և գալիս է 50-րդ դարի երկրորդ տասնամյակից։ Էնտուզիաստի համար XNUMX-ը հիշեցնող գծերը տեսանելի կլինեն մի հայացքով: Նրանք ֆանտաստիկ ձև են տալիս ամբողջ մեքենային։ Այսպիսով, ստեղծվել է գեղեցիկ դասական մոտոցիկլետ, որը միաժամանակ համապատասխանում է ժամանակակից բնապահպանական պահանջներին։

Դասական մոտոցիկլետ սկսնակների համար - ինչ ընտրել:

Տասնյակ տարի առաջ ընտրության հետ կապված խնդիրներ չէին լինի. WSK-ը կամ MZ-ն ապահովում էին այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ էր երիտասարդ արշավորդի համար: Այնուամենայնիվ, այժմ շուկայում կան շատ հիանալի դասական հեծանիվներ, և առաջին նախադասության մեջ նշված վերակառուցված մեքենաները լավ են դասական հանրահավաքների համար:

Ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել, երբ ընտրելով մոտոցիկլետ սկսելու համար:

Ո՞ր դասական մոտոցիկլետն է հարմար սիրողականի համար: Եթե ​​դուք լրիվ սկսնակ եք և չունեք երկանիվ մեքենա վարելու փորձ, մի փորձեք ուժեղ և մեծ մեքենաներ գնել: Ավելի լավ կլինի, եթե վարժեք վարելու տեխնիկան և մի փոքր հարմարավետ զգաք։ Հետևյալ մոդելները կօգնեն բարելավել ձեր մեքենա վարելը.

Տրիումֆ Bonneville T100

Քանի դեռ ունեք A կարգի վարորդական իրավունք և մի փոքր ավելի շատ գումար ձեր դրամապանակում, կարող եք վստահորեն վարել բրիտանական այս դասական մեքենան: Ինչո՞ւ է այս կրկնօրինակը շատ լավ առաջարկ դասական վարելու նոր էնտուզիաստների համար: Ցածր պտույտ ունեցող շարժիչը ապահովում է նյուտոնաչափերի ակնթարթային մուտք, կախոցը մեղմորեն կարգավորվում է, և ամեն ինչ արագության մասին չէ:

Benelli Imperiale 400

Սա ժամանակակից դասական է իր լավագույն ձևով: Իտալացիները մեծ ջանքեր են գործադրել այս մարգարիտը ստեղծելու համար, որը կարելի է տեսնել ամեն քայլափոխի։ Եթե ​​ուշադիր նայեք մանրամասներին, ապա կարող եք տեսնել անցյալ դարի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ոգին: Այս տեսակի դասական մոտոցիկլետը կատարյալ առաջարկ է սկսնակների համար: Փոքր շարժիչ, 20 ձիաուժ իսկ միջին արագությունը պահպանելը լավագույն բանն է միայնակ տուրերում:

Romet Classic 400

26 ձիաուժից պակաս հզորություն և մոտ 150 կմ/ժ առավելագույն արագությունը հիանալի հիմք է այս դասականի վարելու տեխնիկան սովորելու համար: Դասական հեծանիվները սկսնակների համար, ինչպես նկարագրված է Romet-ը, իրենց շատ լավ են զգում քաղաքում, բայց նրանք իրենց կդրսևորեն դրանից դուրս: Դուք կարող եք սովորել նրանցից, բայց ոչինչ չի խանգարում ձեզ տարիներ շարունակ մնալ նրանց հետ։

Ամենափոքր 125 դասական հեծանիվները սկսնակների համար:

Եթե ​​վերը թվարկված մեքենաները ձեզ համար չափազանց շատ են, դուք կգտնեք նաև հիանալի գործարքներ դասականների համար 125 կատեգորիայում:

Romet SCBM 125

Արտադրողին հաջողվել է լավ քողարկել փոքրիկ շարժիչը հաճելի հնչողությամբ արտանետումով։ Արդյունքում կարող եք սխալվել հզորության մեջ: Romet-ը ոճավորված է որպես scrambler և իրեն այսպես է պահում, և նրա 9,2 ձիաուժ հզորությունը: խելագարորեն առաջ չի շտապում. Քաղաքում և հենց սկզբում լրիվ սիրողականի համար բավական է։

FM Mondial HPS 125

Ամբողջական նորույթ-արվեստ և միևնույն ժամանակ պահպանված շատ մատչելի դիզայնով: Էլ ինչո՞վ է տարբերվում այս մոդելը մյուս դասական մոտոցիկլետներից: Գինը շատ բարձր չէ, քանի որ այստեղ ձեր տրամադրության տակ պետք է լինի մոտ 13 13,6 PLN: Ներարկման ագրեգատը ապահովում է XNUMX ձիաուժ հզորություն, որն ավելի քան գոհացուցիչ է այս դասի համար: Փնտրու՞մ եք նոր դասական սկսելու համար: Սա շատ լավ տարբերակ է։

Դասական մոտոցիկլետներ՝ գետի թեմա։ Այնուամենայնիվ, մենք անկեղծորեն հուսով ենք, որ վերը նշված տարբեր մոդելների ցանկը ձեզ ավելի կմոտեցնի երկանիվների այս գեղեցիկ հատվածին: Հաջողություն որոնումների հետ: