Լամբդա զոնդ - ինչի համար է այն պատասխանատու և որո՞նք են դրա վնասման ախտանիշները:
Պարունակություն
Բոլոր նրանց համար, ովքեր լամբդա զոնդը համարում են մեքենայի սարքավորումների բավականին նոր տարր, մենք տխուր լուր ունենք՝ այս մեքենայի պարագաների ամենահին պատճենները տեղադրվել են ավելի քան 40 տարի առաջ: Այդ ժամանակից ի վեր, արտանետվող գազերի թունավորության չափանիշներին ուշադրությունը կտրուկ աճել է, ուստի լամբդա զոնդերի դիզայնը և մեքենաներում դրանց թիվը փոխվել է: Սկզբում արժե բացատրել, թե ինչ է լամբդա զոնդը և ինչպես է այն աշխատում:
Ի՞նչ է լամբդա զոնդը և ինչպես է այն աշխատում:
Պարզ խոսքերով, լամբդա զոնդը փոքրիկ տարր է, որը ինչ-որ չափով հիշեցնում է կայծային մոմը: Դրան միացված է էլեկտրական լար, որը ընթացիկ արժեքների մասին տեղեկատվություն է փոխանցում սկավառակի կարգավորիչին: Այն փոխվում է արտանետվող համակարգում արտանետվող գազերի բաղադրության ազդեցության տակ։ Ամենից հաճախ այն տեղադրվում է արտանետվող կոլեկտորի և կատալիտիկ փոխարկիչի միջև ընկած հատվածում:
Ինչի համար է լամբդա զոնդը:
Ինչպես ենթադրում է անունից, խոսքը վերաբերում է օդի և ներարկվող վառելիքի քանակի հարաբերակցության որոշմանը: Ճիշտ աշխատող լամբդա զոնդը թույլ է տալիս ավելի ճշգրիտ չափել վառելիքի դոզան՝ նվազեցնելով կամ ավելացնելով ներարկման ժամանակը:
Էլ ի՞նչն է ազդում լամբդա զոնդի վրա:
Օդ-վառելիքի խառնուրդի բաղադրությունը ազդում է կատալիտիկ փոխարկիչի աշխատանքի վրա: Այն որոշվում է այսպես կոչված կատալիզատորի փոխակերպմամբ, այսինքն. արտանետվող գազերից դրա մաքրման հնարավորությունը՝ կատալիտիկ պրոցեսներ իրականացնելով։ Լամբդա զոնդ չօգտագործած մեքենաներում կատալիզատորի արդյունավետությունը հասել է 60%-ի: Այժմ այս սարքերը ապահովում են ազոտի կամ ածխածնի վնասակար միացությունների չեզոքացման գրեթե 95% արդյունավետություն։
Ինչպե՞ս ստուգել լամբդա զոնդի առողջությունը:
Դա հատկապես նկատելի է այրված վառելիքի քանակով։ Պատշաճ գործող լամբդա զոնդն աշխատում է երեք միջակայքում՝ տարբեր լարման միջոցով ազդանշան ուղարկելով:
Եթե օդ-վառելիքի խառնուրդի բաղադրությունը օպտիմալ է, սարքը առաջացնում է 1 ազդանշան, որը չի փոխում կարգավորիչի աշխատանքը վառելիքի ներարկման առումով: Սակայն արտանետվող գազերում թթվածնի տոկոսի ավելացման դեպքում (4-5%), կատալիզատորից առաջ տարրի մատակարարած լարումը նվազում է։ Կարգավորիչը դա «կարդում է» որպես վառելիքի ներարկման ժամանակի ավելացման միջոցով ներարկվող վառելիքի քանակի ավելացման անհրաժեշտություն:
Արտանետվող գազերում թթվածնի տոկոսի զգալի նվազման պահին լամբդա զոնդը մեծացնում է լարումը, ինչը հանգեցնում է մատակարարվող վառելիքի քանակի նվազմանը։ Արտանետման բաղադրությունը ցույց է տալիս հարուստ խառնուրդ, որը պարունակում է չափազանց շատ վառելիք:
Վնասված լամբդա զոնդի ախտանիշները - ինչպես ճանաչել դրանք:
Վնասված թթվածնի սենսորի նշան է վառելիքի սպառման ավելացումը՝ անկախ վարելու ոճից: Շատ դեպքերում դա նույնիսկ երկու անգամ ավելի բարձր է, քան սովորական պայմաններում: Այս ախտանիշը դժվար է նկատել առանց համակարգչին նայելու: Վարելու կարճ տարածությունները նույնպես դրան չեն նպաստում, քանի որ դրանք չափազանց շատ վառելիք չեն ծախսում։
Լամբդա զոնդի վնասման մեկ այլ նշան շարժիչի անհավասար աշխատանքն է: Արագության արժեքների ինքնաբուխ փոփոխության ժամանակ դուք կարող եք կասկածել, որ լամբդա զոնդը հնարավորինս շուտ կստուգվի: Դուք չեք կարող անել առանց ախտորոշիչ կայան այցելելու:
Դիզելային շարժիչների վրա ծխնելույզից եկող սև ծուխը նույնպես կավելանա, հատկապես ուժեղ արագացնելիս: Նման ժամանակներում վառելիքի չափաբաժինը ամենաբարձրն է, ուստի հավանական է նաև տեսնել ծխի տագնապալի սև ամպ:
Լամբդա զոնդի անսարքության վերջին տեսանելի նշանը էկրանի վրա «check engine» լույսի հայտնվելն է։ Չնայած սա հաճախ նշանակում է շատ սխալներ, եթե լամբդա զոնդը վնասված է, շարժիչի նշանով դեղին պատկերակը ախտանիշ է:
Լամբդա զոնդ - HBO-ի ախտանիշներ
II և III տիպի գազային կայանքների սերունդներն ուղղակիորեն օգտագործում էին լամբդա զոնդերի ուղարկած ազդանշանը: Այնուամենայնիվ, XNUMX-րդ սերնդի հաջորդական բույսերի գալուստով իրավիճակը փոխվել է: Գազի կարգավորիչը ուղղակիորեն օգտագործում է բենզինի ներարկիչների շահագործման համար պատասխանատու սենսորները, հետևաբար այն ուղղակիորեն ազդանշան չի վերցնում լամբդա զոնդից: Այնուամենայնիվ, ինչպես գիտեք, միավորի համակարգիչը օգտագործում է այս ազդանշանը օդ-վառելիքի ճիշտ խառնուրդը որոշելու համար:
Այսպիսով, որո՞նք են գազով աշխատող մեքենաներում վնասված լամբդա զոնդի ախտանիշները:
Առաջին հերթին այրումը ուժեղանում է, բայց նկատելի է նաև գազի բնորոշ հոտ։ Պատճառն այն է, որ ավելի ցածր ելքային լարում ուղարկվի սենսորի դանդաղ վնասման և համակարգչի կողմից չափված վառելիքի ավելացման գնով: Սա էապես չի ազդում շարժիչի դիզայնի վրա, սակայն կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման և օդի աղտոտվածության ավելացման:
Վնասված լամբդա զոնդի փոխարինում
Քանի որ զոնդի շահագործման պայմանները շատ ծայրահեղ են և դժվար, ժամանակի ընթացքում այն կարող է ձախողվել: Հետևաբար, դուք պետք է իմանաք ոչ միայն ինչպես ստուգել լամբդա զոնդը, այլև ինչպես փոխարինել այն և որ մոդելն ընտրել: Այս տարրը կարող է տեղակայվել ուղղակիորեն կատալիտիկ փոխարկիչի դիմաց և ունենալ խրոց, որը գտնվում է կենտրոնական թունելում կամ անմիջապես ընդունման կոլեկտորի հետևում: Գտնելուց հետո ամենակարևորը նույնական օրինակ գնելն է (եթե վնասվածը եղել է ֆիրմային և որակյալ)։ Էժան փոխարինողները չեն առաջարկում ցանկալի պարամետրերը և դիմացկուն չեն:
Լամբդա զոնդը շատ կարևոր տարր է, որը կապված է շարժիչի աշխատանքի հետ: Հետևաբար, լամբդա զոնդը փոխարինելիս միշտ ընտրեք նույն չափսերով և շարժիչի կոնկրետ մոդելին հարմարեցված մոդել: Մի մոռացեք ընտրել բրենդային և որակյալ բաղադրիչներ, որպեսզի չբարդացնեք մեքենայի աշխատանքը մեկ այլ փոխարինմամբ:
