Airbag մոտոցիկլետի ժիլետ. Ուղեցույց և համեմատություն

Le մոտոցիկլետի ժիլետ՝ անվտանգության բարձիկով բայքերների անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ սարքավորումները. Թեև անվտանգության բարձիկի ձևավորումն ի սկզբանե նախատեսված էր տիեզերագնացների համար, սարքը վերցվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության կողմից՝ բախման դեպքում վարորդներին և ուղևորներին օպտիմալ պաշտպանություն ապահովելու համար:

Հետագայում երկանիվ մեքենաների արտադրողները նույնպես ընդունեցին այս հայեցակարգը՝ նպատակ ունենալով նվազագույնի հասցնել անձնակազմի վնասվածքները վթարի դեպքում:

Պիոներներ մոտոցիկլետների անվտանգության բարձիկների շուկայում

Մոտոցիկլետների անվտանգության բարձիկի ժիլետն արագորեն իր անունն է ձեռք բերել ճանապարհային անվտանգության ոլորտում ամբողջ աշխարհում:

Ճապոնիա՝ անվտանգության բարձիկներով մոտոցիկլետների ժիլետների առաջին արտադրողը

1995-ին ճապոնական մի ընկերություն ստեղծեց անվտանգության բարձիկների ժիլետների շուկայում՝ ստանալով իր ապրանքանիշի արտոնագիրը: 1998 թվականին շուկայում ներկայացված սարքն առաջին անգամ նախատեսված էր հեծանվորդների համար: Մի քանի տարի անց զգալի բարելավումներ կատարվեցին՝ մոդելը երկանիվ մեքենաների անվտանգությանը հարմարեցնելու համար:

Ֆրանսիան հետևում է օրինակին

2006թ.-ին ֆրանսիական ապրանքանիշն օգտագործեց այս հայեցակարգը՝ Ֆրանսիայում մոտոցիկլետի անվտանգության բարձիկի ժիլետի համար CE վկայական ստանալու համար: Այնուհետեւ, մոտ 2011 թվականին, մեկ այլ ընկերություն մտավ ֆրանսիական շուկա՝ ստանձնելով ճապոնական ապրանքանիշի նույն դիզայներական էթոսը։

Իտալացիները մտնում են շուկա

Իրենց հերթին սարքավորումներ արտադրող իտալական ընկերությունները, ինչպիսիք են Spidi-ն, Motoairbag-ը և Dainese-ը, նույնպես շուկա են մտել 2000-ականներից՝ մոտոցիկլավարների համար անձնական անվտանգության սարքեր վաճառելու համար: Այսպիսով, մոտոցիկլետների համար անվտանգության բարձիկների պիոներների ցանկում ապրանքանիշերը կարելի է անվանել.

• Հիթ-օդ Ճապոնիայում,
• Հնչում է Ֆրանսիայում,
• AllShot Ֆրանսիայում.

Տեխնիկական մանրամասներ տարբեր սերունդների մասին

Մոտոցիկլետի անվտանգության բարձիկի ժիլետը հասանելի է երեք սերունդով՝ կախված իր տեխնիկական բնութագրերից: Այնուհետև մենք կարող ենք տարբերակել առաջին, երկրորդ և երրորդ սերնդի սարքավորումները:

Առաջին սերնդի անվտանգության բարձիկ

Առաջին սերնդի մոտոցիկլետի բարձիկի ժիլետն առանձնանում է սարքը երկանիվ մեքենային միացնող մալուխի առկայությամբ։ Դրա գործողության սկզբունքը հիմնված է այն փաստի վրա, որ հեծանվորդը պետք է ամրացվի իր մեքենային ամեն անգամ, երբ նա վարում է այն: Սա պարտադիր չէ, որ իդեալական լինի վթարի դեպքում, քանի որ հեծանվորդը չի կարողանա հեշտությամբ իջնել հեծանիվից և ստիպված կլինի ընկնել դրա հետ միասին:

Երկրորդ սերնդի անվտանգության բարձիկ

2010 թվականի վերջին հայտնվեց երկրորդ սերնդի անվտանգության բարձիկներով հագեցած մոտոցիկլետի ժիլետ։ Եթե ​​հրաժարվում եք լարային սարքավորումներից, այն աշխատում է ռադիոկառավարվող համակարգով: Այսպիսով, ժիլետի և մոտոցիկլետի միջև հաղորդակցությունն ապահովվում է մեքենայի վրա տեղադրված մի քանի սենսորների առկայությամբ։

XNUMX-րդ սերնդի անվտանգության բարձիկի ժիլետ

Մոտոցիկլետների այս վերջին սերնդի անվտանգության բարձիկները լիովին զուրկ են լարերից: Այսպիսով, այն աշխատում է ինքնուրույն՝ շնորհիվ վարորդի բաճկոնի կամ բաճկոնի մեջ տեղադրված սենսորների։ Սարքը բաղկացած է երեք ինտերակտիվ տարրերից.

• le gyroscopes, որոնք գնահատում են անկյունները,
• արագացուցիչներ, որոնք պատասխանատու են ազդեցությունների հայտնաբերման համար,
• պրոցեսորորոնք վերլուծում են բոլոր պարամետրերը:

Որքա՞ն արժե անվտանգության բարձիկով մոտոցիկլետի ժիլետը:

Նման անվտանգության սարքի գինը հիմնականում կախված է դրա արտադրությունից։ Դրանով իսկ,

• առաջին սերնդի ժիլետ առկա է շուկայում 400-ից 700 եվրո գնով;
• երկրորդ սերնդի ժիլետ արժե առնվազն 900 եվրո, բայց գինը կարող է հասնել մինչև 2.900 եվրո;
• Նշենք, որ այսօր այս տեսակի ժիլետները գործնականում բացակայում են շուկայում։
• երրորդ սերնդի ժիլետ արժե 700-ից 3.200 եվրո:

Ինչու՞ հագնել մոտոցիկլետի անվտանգության բարձիկի բաճկոն:

Հեծանվորդների համար անվտանգության բարձիկով ժիլետ կրելը միայն առավելություններ ունի.

• այն պաշտպանում է մարմնի մասերը, որոնք պարտադիր չէ, որ ծածկված լինեն սովորական պաշտպանիչ սարքավորումներով, այն է՝ կրծքավանդակը, արգանդի վզիկի ողերի և կոկիքսի միջև ընկած հատվածը, ինչպես նաև ողնաշարը և դրա մասերը։
• ապահովում է մարմնի կենսական մասերի պաշտպանություն, հատկապես նրանք, որոնք տեղավորում են ամենազգայուն օրգանները։

Ի վերջո, վթարը կարող է քիչ թե շատ լուրջ վնաս պատճառել: Վատագույն դեպքում հեծանվորդը կարող է հայտնվել հանկարծակի մահվան, եթե նրանց կենսական մասերը լավ պաշտպանված չեն: Լավագույն դեպքում, անպաշտպան մոտոցիկլավարը վտանգի է ենթարկում լուրջ վնասվածքներ կամ նույնիսկ վնասվածքներ, որոնք կարող են հանգեցնել ցմահ հետեւանքների: Լավ է իմանալ. այս վնասվածքներն առավել հաճախ ազդում են ստորին վերջույթների վրա, քանի որ շատ դեպքերում մարմնի այդ հատվածները պաշտպանված չեն հատուկ սարքավորումներով:

Որոշ տեղեկատու ապրանքներ

Ահա որոշ տեղեկատու կետեր, որոնք կօգնեն ձեզ ընտրել ձեր մոտոցիկլետի անվտանգության բարձիկի ժիլետը.

• AllShotShield որն օգտագործում է մետաղալարային համակարգ, պաշտպանում է պարանոցը, կրծքավանդակը և մեջքը, ինչպես նաև հեծյալի կողոսկրերը։ 950 գ քաշով այն գրանցում է 100 մվ-ից պակաս լցման ժամանակ: Այն արժե մոտ 50 եվրո։
• Bering C-Protect Air պատկանում է լարային սարքավորումների նույն կատեգորիային: Պաշտպանում է արգանդի վզիկի կոկիկսը, ինչպես նաև որովայնի և կրծքային հատվածները։ Այն կշռում է 1.300 գ և կարող է փչվել 0.1 վայրկյանում: Դրա գինը մոտ 370 եվրո է։ Էլեկտրոնային մեկնարկի համակարգի շնորհիվ
• Hi-Airbag Connect աշխատում է լիովին ինքնավար. Գրեթե 2 կգ քաշով այն ապահովում է ողնաշարի և պարանոցի, ինչպես նաև ամբողջ կրծքավանդակի և որովայնի օպտիմալ պաշտպանությունը: Դրա գինը տատանվում է 700-ից 750 եվրոյի սահմաններում։