Հնարավո՞ր է մարտկոցը լիցքավորել առանց մեքենայի տերմինալները հանելու:
Եթե ձեր մեքենան օգտագործում եք հիմնականում քաղաքով շրջագայությունների համար, ապա նման կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ մարտկոցը ժամանակ չունի լիցքավորվելու գեներատորից։ Համապատասխանաբար, ինչ-որ պահի նրա լիցքավորումն այնքան է ընկնում, որ այն չի կարող պտտել մեկնարկային հանդերձանքը և ծնկաձև լիսեռի թռչող անիվը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է լիցքավորել մարտկոցը, և այդ նպատակով օգտագործվում են լիցքավորիչներ:
Սովորաբար մեկնարկային մարտկոցը լիցքավորելու համար այն պետք է հանել մեքենայից՝ հետևելով տերմինալների անջատման հաջորդականությանը, որի մասին արդեն գրել ենք մեր vodi.su պորտալում և միացնել լիցքավորիչին։ Այնուամենայնիվ, այս տարբերակը հարմար է կարբյուրատորային մեքենաների համար, որոնք հագեցած չեն բարդ էլեկտրոնային կառավարման միավորներով: Եթե դուք ունեք մեքենա ներարկման տիպի շարժիչով, և համակարգիչը սնուցված չէ, ապա կարգավորումները լիովին կորչում են: Ինչի՞ կարող է սա հանգեցնել: Հետևանքները կարող են շատ տարբեր լինել.
- լողացող շարժիչի արագություն;
- տարբեր համակարգերի վերահսկման կորուստ, ինչպիսիք են էլեկտրական պատուհանները;
- եթե կա ռոբոտային փոխանցումատուփ, մի արագության միջակայքից մյուսը տեղափոխելիս կարող են զգալ շարժիչի աշխատանքի ընդհատումներ։
Մեր սեփական փորձից կարելի է ասել, որ ժամանակի ընթացքում կարգավորումները վերականգնվում են, բայց դրանում հաճելի քիչ բան կա: Համապատասխանաբար, ցանկացած վարորդի հետաքրքրում է հարցը՝ հնարավո՞ր է մարտկոցը լիցքավորել առանց մեքենայից տերմինալները հանելու, որպեսզի էլեկտրաէներգիան մատակարարվի էլեկտրոնային կառավարման միավորին։
Ինչպե՞ս լիցքավորել մարտկոցը և չտապալել համակարգչի կարգավորումները:
Եթե ձեզ սպասարկում է լավ սպասարկման կայան, ապա ավտոմեխանիկները սովորաբար անում են շատ պարզ: Ունեն պահեստային մարտկոցներ։ Համակարգչի կարգավորումները կորչում են միայն այն դեպքում, եթե մարտկոցի տերմինալները հեռացվեն մեկ րոպեից ավելի: Արագ հոսանքների դեպքում ստանդարտ 55 կամ 60 Ահ հզորությամբ մարտկոցը կարող է լիցքավորվել մինչև 12,7 վոլտ ընդամենը մեկ ժամում:
Մեկ այլ լավ միջոց է զուգահեռաբար միացնել մեկ այլ մարտկոց: Բայց ի՞նչ, եթե խնդիրը ձեզ բռնեց ճանապարհին, և դուք ձեզ հետ չունեք պահեստային մարտկոց: Հնարավո՞ր է մարտկոցը լիցքավորել առանց մեքենայի տերմինալները հանելու: Պատասխանը այո է, բայց դուք պետք է դա անեք զգույշ և գործի իմացությամբ:
Քանի որ այս գործողությունը առավել հաճախ կատարվում է ձմռանը, պետք է պահպանել որոշ կանոններ.
- մեքենա վարել ավտոտնակ կամ տուփ, որի օդի ջերմաստիճանը + 5 ... + 10 ° С-ից բարձր է;
- սպասեք մի քիչ, մինչև մարտկոցի ջերմաստիճանը հավասարվի սենյակում օդի ջերմաստիճանին.
- բոլոր գործառնական սարքավորումները, որոնք հնարավոր չէ անջատել բորտային ցանցից, դրեք քնի ռեժիմի մեջ. ժամանակակից մեքենաների վրա բավական է բանալին դուրս հանել բոցավառումից.
- չափեք մարտկոցի հիմնական ցուցիչները՝ տերմինալների լարումը և որոշեք, թե ինչ մակարդակի է անհրաժեշտ լիցքը բարձրացնելու համար:
Լիցքավորման ժամանակ գլխարկը պետք է բաց մնա, որպեսզի տերմինալները չցատկեն: Եթե մարտկոցը սպասարկվում է կամ կիսասպասարկվում է, ապա խրոցակները պետք է պտուտակահանվեն, որպեսզի էլեկտրոլիտի գոլորշիները ապահով դուրս գան անցքերի միջով, հակառակ դեպքում բանկաները կարող են պայթել ճնշման ավելացման պատճառով: Ցանկալի է նաև ստուգել էլեկտրոլիտի խտությունը և դրա վիճակը: Եթե էլեկտրոլիտում շագանակագույն կախոց կա, ապա ձեր մարտկոցը, ամենայն հավանականությամբ, չի վերանորոգվում, և դուք պետք է մտածեք նորը գնելու մասին:
Լիցքավորիչի «կոկորդիլոսները» միացնում ենք մարտկոցի էլեկտրոդներին՝ դիտարկելով բևեռականությունը։ Շատ կարևոր է, որ տերմինալների կամ տերմինալների վրա օքսիդացում չլինի, քանի որ դրա պատճառով շփումը փչանում է, և լիցքավորիչը աշխատում է պարապ և գերտաքանում: Սահմանեք նաև լիցքավորման հիմնական պարամետրերը՝ լարման և հոսանքի: Եթե ժամանակը թույլ է տալիս, կարող եք լիցքավորումը թողնել ամբողջ գիշեր 3-4 վոլտ լարման դեպքում։ Եթե արագ լիցքավորում է պահանջվում, ապա ոչ ավելի, քան 12-15 վոլտ, հակառակ դեպքում դուք պարզապես կվառեք մեքենայի էլեկտրական սարքավորումները։
Վստահելի արտադրողների լիցքավորիչներն ապահովում են լիցքավորման տարբեր ռեժիմներ: Դրանցից մի քանիսը հագեցած են ներկառուցված ամպաչափերով և վոլտմետրերով: Նրանք կանջատվեն 220 Վ լարման ցանցից, երբ մարտկոցը լրիվ լիցքավորվի։
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում մարտկոցը լիցքավորելու համար՝ առանց այն մեքենայից հանելու:
Իհարկե, լավ է, երբ կան պրոցեսորով գերժամանակակից լիցքավորիչներ, որոնք ինքնուրույն անջատվում են և հոսանք մատակարարում ցանկալի պարամետրերով։ Դրանք էժան չեն և համարվում են պրոֆեսիոնալ սարքավորումներ։ Եթե դուք օգտագործում եք սովորական «կաբինետ», որի վրա կարող եք սահմանել միայն հոսանքն ու լարումը (Ամպեր և վոլտեր), ապա ավելի լավ է այն ապահով խաղալ և ամբողջությամբ վերահսկել գործընթացը։ Ամենակարևորը կայուն լարման ապահովումն է առանց ալիքների։
Լիցքավորման տևողությունը որոշվում է ընթացիկ պարամետրերով և մարտկոցի լիցքաթափման մակարդակով: Սովորաբար նրանք հետևում են պարզ սխեմայի՝ սահմանել մարտկոցի անվանական լարման 0,1: Այսինքն, ստանդարտ 60-ku մատակարարվում է 6 ամպերի ուղիղ հոսանքով: Եթե լիցքաթափումը գերազանցում է 50%-ը, ապա մարտկոցը կլիցքավորվի մոտ 10-12 ժամում։ Ամեն դեպքում, անհրաժեշտ է ժամանակ առ ժամանակ ստուգել լարումը մուլտիմետրով։ Այն պետք է հասնի առնվազն 12,7 վոլտ: Դա լրիվ լիցքավորման 80%-ն է։ Եթե, օրինակ, վաղը երկար ճանապարհորդություն ունեք քաղաքից դուրս, ապա լիցքավորման 80%-ը բավական է շարժիչը գործարկելու համար։ Դե, ապա մարտկոցը կլիցքավորվի գեներատորից:
Նախազգուշական միջոցներ
Եթե գանձման կանոնները չկատարվեն, հետևանքները կարող են շատ տարբեր լինել.
- գերլարում - էլեկտրոլիտը սկսում է եռալ;
- բանկաների պայթյուն - եթե օդափոխության անցքերը խցանված են կամ մոռացել եք պտուտակներ հանել.
- բոցավառում - ծծմբաթթվի գոլորշիները հեշտությամբ բռնկվում են ամենափոքր կայծից.
- գոլորշիների թունավորում - սենյակը պետք է լավ օդափոխվի:
Նաև բոլոր լարերը պետք է մեկուսացված լինեն, հակառակ դեպքում, եթե դրական մերկ մետաղալարը շփվի «գետնի» հետ, տերմինալները կարող են կամրջվել և կարճ միացում առաջանալ: Համոզվեք, որ հետևեք լիցքավորիչի տերմինալների միացման կարգին::
- միացրեք վերալիցքավորումը սկսելուց առաջ, նախ «գումարած», ապա «մինուս»;
- գործընթացի ավարտից հետո սկզբում հանվում է բացասական տերմինալը, ապա դրականը:
Համոզվեք, որ տերմինալների վրա օքսիդներ չկան: Մի ծխեք ավտոտնակում լիցքավորման ընթացակարգի ընթացքում: Ոչ մի դեպքում բանալին մի մտցրեք բոցավառման մեջ, և առավել ևս մի միացրեք ռադիոն կամ լուսարձակները: Օգտագործեք անձնական պաշտպանիչ սարքավորումներ՝ ձեռնոցներ: Փորձեք չշփվել էլեկտրոլիտի հետ, որպեսզի այն չհայտնվի մաշկի, հագուստի կամ աչքերի մեջ:
Բեռնվում է
