Ի՞նչ ուշադրություն դարձնել ձեր առաջին մոտոցիկլետը գնելիս:

Մոտոցիկլետները մի փոքր նման են մեքենաներին. յուրաքանչյուր վարորդ կարող է իր համար ինչ-որ բան գտնել: Եվ չնայած յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոց պետք է կարողանա հարմարավետ ճանապարհորդել ճանապարհին, կան բազմաթիվ տեսակի մեքենաներ և երկանիվ մեքենաներ: Մոտոցիկլետներում դա ավելի նկատելի է, քանի որ տրանսպորտային միջոցների այս խմբում դուք կգտնեք.

● սկուտերներ;

● խաչ;

● էնդուրո;

● սուպերմոտո;

● մաքսային;

● տուրիստական ​​երկանիվ մեքենաներ;

● նավարկություն/փոփոխական;

● մերկ;

● դասական;

● սպորտ (վազքարշավորդներ).

Եթե ​​նայեք վերը նշված ցանկին, ապա կգտնեք կատեգորիաներ, որոնք սկզբում դժվար կլինի տարբերել, մինչդեռ մյուսները նույնքան տարբեր կլինեն, որքան SUV-ն ու VW Polo-ն: Հետևաբար, եթե դեռ չգիտեք, թե որն է լինելու ձեր առաջին մոտոցիկլետը, օգտագործեք մեր խորհուրդները։

Ինչ պետք է լինի մոտոցիկլետը սկսնակի համար:

Եթե ​​ուզենայինք պատասխանը մի քանի բառով ամփոփել, ապա կասեինք, որ այն պետք է լինի թեթև և համապատասխան: Բայց չէ՞ որ մոտոցիկլետն ընտրվում է տեղաշարժով: Ճիշտ է, բաժանման ամենահեշտ ձևերից մեկը՝ 125, 250, 500, 650 և այլն։ Ձեր առաջին հեծանիվը պետք է հաճելի լինի արագ շրջադարձերով անցնելու համար, բայց դուք նաև պետք է կարողանաք ապահով ներս մտնել, կանգ առնել լուսացույցների մոտ և արդյունավետ արգելակել: Այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է, որ նոր գնումը հարմարեցվի հեծանվորդի կազմվածքին:

Մոտոցիկլ սկսնակների համար, այսինքն. կենտրոնանալ հարմարավետության վրա

Խենթ վարելու հմուտ երիտասարդը, որը կրքոտ դիտում է Մեն կղզու մրցարշավները, հավանաբար կփնտրի հնարավոր ամենահզոր մեքենան: Այնուամենայնիվ, մեկ տասնյակ կամ երկու րոպե ճանապարհորդելուց հետո նա կարող է անհամապատասխանություն զգալ թամբի և իր կազմվածքի միջև: Առաջ թեքվելը կարող է մեջքի ցավ առաջացնել: Լուսացույցների մոտ դժվար կլինի նաև ասֆալտին հասնելը։ Այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է ուշադիր ընտրել այն մեքենան, որը ցանկանում եք վայելել:

Ո՞ր հեծանիվն է ճիշտ սկսելու համար:

Հաճախ կարևոր է երկանիվ մեքենաները հարմարեցնել թույլտվություններին (մենք ենթադրում ենք, որ դուք ունեք դրանք, իհարկե): Երբ դուք ստանում եք A1 լիցենզիա, դուք կկարողանաք վարել 11 կՎտ (14,956 125 ձիաուժ) առավելագույն հզորությամբ մոտոցիկլետ, մինչև 0,1 սմ³ բալոնի տարողություն և 2 կՎտ/կգ հզորության խտություն: A35 կատեգորիայի դեպքում դուք ավելի շատ տարբերակներ ունեք, քանի որ երկանիվները կարող են ունենալ մինչև 47,587 կՎտ (0,2 ձիաուժ): Չկան նաև հոսանքի սահմանափակումներ։ Լրացուցիչ պայմանը ուժի և քաշի հարաբերակցությունն է, այսինքն. XNUMX կՎտ / կգ:

Ո՞րն է լավ առաջին հեծանիվը սկսնակի համար:

Թվացյալ ավելի լավ դիրքում են նրանք, ովքեր ունեն A կարգի վարորդական իրավունք և ընտրում են իրենց առաջին մոտոցիկլետը: Դրանք չեն սահմանափակվում տեղաշարժով, հզորության խտությամբ կամ բուն երկանիվի հզորությամբ: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ թույլատրվում է, միշտ չէ, որ լավ է: Անփորձ մոտոցիկլավարը, ով որոշում է տիրանալ լիտրանոց շարժիչով մեքենան, կարող է դժվարություններ ունենալ այն ընտելացնելու համար:

Ի՞նչ կասեք սկսնակ հեծանվորդի համար առաջին մոտոցիկլետի մասին:

Ստորև մենք հավաքել ենք մի քանի կատեգորիայի առաջարկներ, որոնք պետք է ուշադրություն դարձնեք ձեր առաջին հեծանիվին: Իհարկե, ցուցակն ամբողջությամբ օբյեկտիվ չէ, բայց եթե անհատական ​​առաջարկները հարմարեցնեք ձեր նախասիրություններին, անպայման ձեզ համար ինչ-որ բան կգտնեք:

Զբոսաշրջային մոտոցիկլետ - ինչ-որ բան հանգիստ մոտոցիկլավարների համար:

Ոչինչ չի խանգարում ձեր առաջին մոդելին դառնալ զբոսաշրջային հեծանիվ: Շատ բան կախված է նրանից, թե ինչ եք ակնկալում նման մեքենայից: Մոտոցիկլետների այս կատեգորիայի առավելությունը դրանց դիզայնն է և արդյունքում՝ վարորդի և ուղևորի համար շատ հարմարավետ ուղղահայաց նստատեղը: Առջևի ապակիները պաշտպանում են առջևից փչող քամուց, իսկ մեծ բեռնախցիկները մեծացնում են ուղեբեռի տարողունակությունը, ինչը շատ կարևոր է միջքաղաքային երթուղիներում: 

Տուրիստական ​​մոդելներ, ինչ-որ բան բարձրահասակների և ուժեղների համար

Զբոսաշրջային մոտոցիկլետները հագեցած են վառելիքի մեծ բաքերով և մեծ ու հզոր շարժիչներով։ Այս կոնֆիգուրացիան դժվարացնում է մանևրելը, հատկապես լուսացույցների վրա կամ հետընթաց վարելիս: Եթե ​​դուք ցածրահասակ հեծանվորդ եք, ով ուժ չունի ձեր ոտքերում կամ ձեռքերում, ապա մեծ չափի զբոսաշրջային հեծանիվները կարող են լավագույնը չլինել սկսնակների համար:

Ավելի փոքր զբոսաշրջիկ՝ ոճավորված ամերիկյան դասականներից հետո, այսինքն. հածանավ.

Այստեղ դուք կարող եք ընտրել ոչ միայն ավելի մեծ հզորության միավորներ, այլև շատ հաճելի է սկսնակների համար 125 մոդելներ: Հածանավ որպես առաջին հեծանիվ, այն կլինի լիարժեք զբոսաշրջային հեծանիվի մինի տարբերակը, քանի որ այն ապահովում է ձիավարման նմանատիպ դիրք և երկար տարածություններ հաղթահարելու հնարավորություն: Մանևրելու ունակությունը, կախված մոդելից, ընդունելի է երիտասարդ և անփորձ ձիավարների համար, ինչը այն դարձնում է հետաքրքիր առաջարկ որպես մեկնարկային մեքենա: Նման հայտնի և արժեքավոր հածանավի օրինակ է Honda Shadow VT 125-ը:

Մերկ, հետաքրքիր առաջարկ առաջին հեծանիվի համար.

Դեռ վստահ չեք, թե ինչից է լինելու ձեր հեծանիվը սկսելու համար: Մերկը հետաքրքիր առաջարկ է, քանի որ այն համատեղում է երկանիվ մեքենաների մի քանի խմբերի առանձնահատկությունները: Դիրքն այստեղ մոտ է ուղղահայացին, թեև (կախված մոդելից) այն կարող է մի փոքր թեքվել առաջ։ Սրա շնորհիվ երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ այդքան հոգնած չեք լինի։ Այս կատեգորիայի ուժային ագրեգատները սկսվում են 125 սմ-ից, բայց դուք կարող եք գտնել նաև լիտրային միավորներ, ինչպիսիք են 4 ձիաուժ հզորությամբ Ducato Monster S115R-ը: Իհարկե, սկսնակների համար առաջինը պետք է լինի ավելի փոքր տեղաշարժով հեծանիվը:

Կրոս և էնդուրո, այսինքն՝ առաջին մոտոցիկլետը հենց դաշտում

Առաջարկ նրանց համար, ովքեր ավելի շատ են գնահատում անտառային արահետներն ու վայրի բնությունը, քան ասֆալտապատ արահետները: Հիշեք, որ խաչերը չեն թույլատրվում ճանապարհին, քանի որ դրանք չունեն լույսեր կամ շրջադարձային ազդանշաններ: Նրանք խստորեն պատրաստված են սպորտի համար: Լավագույն ընտրությունը, որը համատեղում է զվարճալի և օրինական փողոցային ձիավարությունը, կլինի էնդուրոն: Սկսնակների համար մոտոցիկլետի հետաքրքիր մոդելը KTM EXC 200-ն է:որը շատ զվարճալի է և, այնուամենայնիվ, կարելի է ընտելացնել:

Հուսով ենք, որ մեր կողմից ներկայացված վարկանիշը կհեշտացնի ձեր առաջին մոտոցիկլետը գնելու որոշումը: Ինչպես տեսնում եք, ընտրության պակաս չկա, բայց եթե լսեք մեր խորհուրդները, կվայելեք ճանապարհորդությունը։