Նպատակը, անսարքությունները և մարտկոցի պաշտպանությունը VAZ 2107-ի վրա
Պարունակություն
Ցանկացած մեքենայի մարտկոցը անբաժանելի մասն է, առանց որի սպառողների համար անհնար է աշխատել մինչև շարժիչը միացնելը և անմիջապես էներգաբլոկը միացնելը: Այս տարրի կատարումը ուղղակիորեն կախված է մարտկոցի վիճակից և լիցքավորման միացումից: Ուստի կարևոր է մարտկոցի պարամետրերի մոնիտորինգը և վերահսկումը ժամանակին հնարավոր խնդիրները վերացնելու համար:
Մարտկոց VAZ 2107-ի համար
ВАЗ 2107-ի վրա ներսի ցանցը սնուցվում է մարտկոցով և գեներատորով: Մարտկոցը էներգիայի աղբյուր է, երբ շարժիչն անջատված է, և գեներատորը սկսում է աշխատել էներգաբլոկը գործարկելուց հետո: Մարտկոցը ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր գործառույթը, ինչի հետևանքով այն չի կարողանում շարժել մեկնարկիչը և գործարկել շարժիչը։ Բացի այն, որ մարտկոցը պետք է փոխարինվի, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ պարամետրերով և ինչպես տեղադրել մարտկոցը ձեր «յոթի» վրա։
Ինչի համար է դա
Մարտկոցի հիմնական նպատակն է սնուցել մեկնարկիչը՝ շարժիչը պտտեցնելու համար և լարումը մատակարարել բոցավառման համակարգին՝ շարժիչը գործարկելու համար: Մինչև շարժիչի գործարկման պահը մարտկոցը էներգիա է ապահովում մեքենայի բոլոր սպառողներին (լուսավորություն, վառարան, մեքենայի ռադիո և այլն): Բացի այդ, եթե շարժիչի աշխատանքի ժամանակ մեծ բեռ է դրվում ներբաշային ցանցի վրա, և գեներատորը չի կարողանում ապահովել պահանջվող հոսանքը, լիցքավորումն իրականացվում է նաև մարտկոցից։
VAZ 2107 մարտկոցի պարամետրերը
Քանի որ մարտկոցի կյանքը 5-7 տարի է, վաղ թե ուշ պետք է գործ ունենալ մի մասի ընտրության և փոխարինման անհրաժեշտության հետ: Առաջին հերթին, դուք պետք է իմանաք մարտկոցի պարամետրերը, որոնցով հագեցած է յոթերորդ մոդելի Zhiguli-ն, քանի որ առաջին հոսանքի աղբյուրը, որը հանդիպում է, չի կարող տեղադրվել մեքենայի վրա: ԳՕՍՏ-ի համաձայն, VAZ 2107-ի վրա պետք է տեղադրվի 6 st-55 մարտկոց: Նշանակումը վերծանելով՝ կարելի է որոշել, որ տարաների քանակը 6 է, ST-ը մեկնարկային մարտկոց է, 55-ը՝ հզորությունը Ah-ում։ Այնուամենայնիվ, ժամանակակից մարտկոցների վրա նման նշում գրեթե երբեք չի օգտագործվում:
Բացի այդ, արժե հաշվի առնել մարտկոցի չափը, որպեսզի մասը հեշտությամբ ընկնի իր տեղը: Մեծ չափերի դեպքում հնարավոր չի լինի ապահով կերպով ամրացնել մարտկոցը: VAZ 2107 մարտկոցի ստանդարտ չափսը 242*175*190 մմ է: 50-60 Ահ հզորությամբ մարտկոցների մեծ մասը, որոնք առկա են շուկայում, համապատասխանում են այս չափսերին։
Ինչպես ընտրել
Մարտկոց գնելիս ուշադրություն դարձրեք մարտկոցի բնութագրերին և արտադրողին:
Ըստ պարամետրերի
VAZ 2107-ի և ցանկացած այլ մեքենայի համար էներգիայի աղբյուր ընտրելու հիմնական պարամետրերը հետևյալն են.
- տեսակ;
- հզորություն;
- մեկնարկային հոսանքը;
- բևեռականություն;
- ընդհանուր պարամետրեր;
- գների կատեգորիա.
Եկեք ավելի մանրամասն խոսենք յուրաքանչյուր կետի վրա, որպեսզի հասկանանք, թե որն է հիմնական տարբերությունը մարտկոցների միջև:
Մարտկոցների դասակարգումն ըստ տեսակի հուշում է, որ նման բջիջները սպասարկվում են և առանց սպասարկման: Առաջին տեսակն ունի մարտկոցի վերին մասում հատուկ խրոցակներ, որոնք թույլ են տալիս բացել յուրաքանչյուր բանկա և ստուգել էլեկտրոլիտի մակարդակն ու խտությունը։ Անհրաժեշտության դեպքում հեղուկի մակարդակը կարող է բերվել անհրաժեշտ արժեքին: Այս դիզայնը թույլ է տալիս երկարացնել մասի կյանքը, քանի որ այն կարելի է սպասարկել։ Սակայն, մյուս կողմից, սա եւս մեկ տարր է, որը ուշադրության կարիք ունի։ Սպասարկումից զուրկ մարտկոցները, ինչպես երևում է նրանց անունից, մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից ուշադրություն չեն պահանջում: Միակ բանը, որ նրանց անհրաժեշտ է, պարբերական լիցքավորումն է։ Որ տարբերակն ընտրել «յոթի» համար կախված է միայն մեքենայի սեփականատիրոջ անձնական նախասիրություններից:
Ցանկացած մարտկոցի հիմնական պարամետրերից մեկը նրա հզորությունն է, որը չափվում է ամպեր ժամերով: VAZ 2107-ի վրա 50–60 Ահ հզորությամբ էներգիայի աղբյուրները հավասարապես լավ կաշխատեն: Հաշվի առնելով, որ այսօր մեքենայի վրա տեղադրված են բազմաթիվ լրացուցիչ սարքավորումներ (ռադիո, սուբվուֆեր, մառախուղի լույսեր և այլն), ապա մարտկոցի լրացուցիչ հզորությունը ավելորդ չի լինի: Արժե նաև հաշվի առնել այն փաստը, որ կարբյուրատորային «յոթերորդների» համար անհրաժեշտ է ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոց, քան ներարկման համար: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ներարկման շարժիչը ավելի հեշտ է սկսվում, համեմատած կարբյուրատորի միավորի հետ:
Ինչ վերաբերում է մեկնարկային հոսանքին, ապա այս պարամետրը ցույց է տալիս մարտկոցի հզորությունը, այսինքն՝ ինչ հոսանք կարող է փոխանցել մարտկոցը կարճ ժամանակահատվածում: Մեկնարկային հոսանքը որոշում է մարտկոցի կարողությունը էներգաբլոկը գործարկելու անբարենպաստ պայմաններում, ինչպիսիք են ցածր ջերմաստիճանը: Սա հուշում է, որ VAZ 2107-ի համար մարտկոց ընտրելիս արժե հաշվի առնել մեքենայի շահագործման շրջանը. հարավի համար կարող եք գնել 50 Ահ մարտկոց, հյուսիսային շրջանների համար՝ մեծ մեկնարկային հոսանքով:
Նման պարամետրը, ինչպիսին է բևեռականությունը, ցույց է տալիս տերմինալների միացման համար մարտկոցի կոնտակտների գտնվելու վայրը: Այսօր մեքենաների համար էլեկտրամատակարարումն արտադրվում է ուղիղ և հակառակ բևեռականությամբ: Առաջին հայացքից այս պարամետրն այնքան էլ կարևոր չէ, բայց եթե այն անտեսվի, ապա միացման ընթացքում կարող են առաջանալ որոշ նրբերանգներ, օրինակ՝ լարերի անբավարար երկարությունը։ VAZ 2107-ի վրա տեղադրված են ուղիղ բևեռականությամբ մարտկոցներ: Այն որոշելը բավականին պարզ է. եթե մարտկոցը շրջեք դեպի ձեր «դեմքը», ապա դրական տերմինալը պետք է լինի ձախ կողմում, բացասական տերմինալը աջ կողմում:
Արտադրողի կողմից
Արտադրողի կողմից VAZ 2107-ի համար էներգիայի աղբյուրի ընտրությունը սահմանափակվում է միայն սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններով: Եթե միջոցների հետ կապված դժվարություններ չկան, ապա նախապատվությունը պետք է տրվի հայտնի ապրանքանիշերին, ինչպիսիք են Bosh, Mutlu, Varta և այլն: Նման մարտկոցները էժան չեն, բայց կարող եք վստահ լինել ապրանքի որակի և հայտարարվածի համապատասխանության մեջ: բնութագրերը.
Եթե դուք գնում եք էժան մարտկոց, ապա չպետք է գնեք ամենաէժանը անհայտ արտադրողից: Ի վերջո, ոչ ոք երաշխիք չի տա նման ապրանքի համար:
Տեսանյութ՝ մարտկոց ընտրելու խորհուրդներ
Մարտկոցի հետ կապված խնդիրներ
«Յոթի» աշխատանքի ընթացքում մեքենայի սեփականատերը կարող է բախվել մարտկոցի հետ կապված խնդիրների։ Շատ դեպքերում դրանք հանգում են լիցքավորման հետ կապված խնդիրների: Վերալիցքավորման բացակայության ամենատարածված պատճառներն են՝ կոտրված գոտին կամ գեներատորի, ռելե-կարգավորիչի, մարտկոցի լիցքավորման միացման դիոդային կամրջի խափանումը:
Ինչպես ճիշտ տեղադրել մեքենայի վրա
VAZ 2107-ի վրա հոսանքի աղբյուրի հեռացումը և տեղադրումը շատ դեպքերում իրականացվում է շարժիչի խցիկում վերալիցքավորելու, մի մասի փոխարինման կամ վերանորոգման ժամանակ, եթե մարտկոցի առկայությունը խանգարում է: Մարտկոցը տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր են 10-ի և 13-ի բանալիներ: Երբ ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչ ձեռքի տակ լինի, կարող եք շարունակել տեղադրումը.
- Բացեք գլխարկը և մարտկոցը տեղադրեք դրա համար նախատեսված տեղում։
- Մարտկոցին միացնում ենք նախ «+», իսկ հետո «-» և ամրացնում ենք ամրակները։ Արժե հաշվի առնել, որ բացասական տերմինալը տրամագծով մի փոքր ավելի փոքր է, քան դրականը:
Մարտկոցը միացնելիս նախ միացրեք «+», ապա «-» տերմինալը - Օգտագործելով վարդակից բանալին, սեղմեք ընկույզը, որը պահում է մարտկոցի ներքևի մասի բարը:VAZ 2107 մարտկոցը տեղադրված է շարժիչի խցիկում գտնվող հարթակի վրա և ամրացվում է ընկույզով և հատուկ ժապավենով
Ինչ կլինի, եթե փոխեք բևեռականությունը
Թեև էներգիայի աղբյուրը միացնելու համար տերմինալներն ունեն տարբեր տրամագծեր, երբեմն լինում են իրավիճակներ, երբ մեքենաների սեփականատերերը կարողանում են խառնել բևեռականությունը: Եթե մարտկոցը սխալ միացված է VAZ 2107-ին, գեներատորի դիոդային կամուրջին, լարման կարգավորիչը խափանում են, որոշ ապահովիչներ կարող են փչել: Սխալ կապը չի կարելի անտեսել, քանի որ դա առաջացնում է ծուխ և այրվող հոտ: Եթե նման անհանգստություն առաջանա, դուք պետք է անհապաղ անջատեք տերմինալները մարտկոցից, որպեսզի խուսափեք լուրջ հետևանքներից:
Մարտկոցը արագ է սպառվում
Խնդիրներից մեկը, որը դրսևորվում է VAZ 2107-ի և այլ դասական Zhiguli մոդելների վրա, հանգում է կայանելուց հետո մարտկոցի լիցքաթափմանը, այսինքն, բառացիորեն մեկ գիշերվա ընթացքում էներգիայի աղբյուրը լիցքաթափվում է այնքան, որ այն չի կարողանում ոլորել մեկնարկիչը: Այս երեւույթի պատճառը մարտկոցի անբավարար լիցքավորումն է կամ բարձր արտահոսքի հոսանքը: Նախ անհրաժեշտ է ստուգել հետևյալը.
- լիցքավորման ռելեի ապահովիչի ամբողջականությունը;
- մարտկոցի վրա տերմինալների ամրացման հուսալիությունը;
- լարումը մարտկոցի վրա և գեներատորի ելքի վրա.
- գեներատորի գոտու վիճակը և լարվածությունը;
- լարման կարգավորիչի տերմինալների մաքրությունը և խոզանակների վիճակը.
Բացի այդ, պետք է ուշադրություն դարձնել լիցքավորման ցուցիչի լամպին. այն պետք է մարի շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո: Եթե լամպը չի մարում, և մարտկոցը լիցքաթափվում է, ապա կարող են լինել մի քանի պատճառ.
- ռելե կարգավորիչի անսարքություն;
- խոզանակների մաշվածությունը կամ կպչումը խոզանակի պահարանում;
- գեներատորի դիոդներից մեկի ձախողումը.
VAZ 2107-ի վրա մարտկոցի լիցքավորման սխեման նախագծված է այնպես, որ լիցքավորման ցուցիչի լամպը գտնվում է գեներատորի գրգռման միացումում: Երբ շարժիչը միացնելիս գեներատորի արտադրած լարումը գերազանցում է մարտկոցի լարումը 0,1 Վ-ով, լամպը մարվում է: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ լիցքավորման անհրաժեշտ մակարդակը մատակարարվում է մարտկոցին, քանի որ հոսանքի աղբյուրը կարող է լիցքաթափվել նույնիսկ անջատված լամպի դեպքում: Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում մարտկոցի տերմինալների լարումը ստուգել մուլտիմետրով:
Եթե ստուգումը ցույց է տվել արժեքներ 13,7–14,2 Վ միջակայքում, ապա լիցքավորման հետ կապված խնդիրներ չկան։ Եթե արտահոսքը արագ է, հնարավոր պատճառ կարող է լինել բարձր արտահոսքի հոսանքը:
Մարտկոցի արտահոսքի հոսանքը մի պարամետր է, որը ցույց է տալիս էներգիայի աղբյուրի ինքնալիցքաթափումը, երբ մեքենան կայանված է անջատված շարժիչով, իսկ սպառողներն անջատված են: Կախված արտահոսքի հոսանքի ուժից, հնարավոր է ոչ միայն լիցքաթափել մարտկոցը, այլև բռնկել էլեկտրալարերը:
Աշխատող էլեկտրական մասով «յոթի» վրա արտահոսքի հոսանքը չպետք է գերազանցի 0,04 Ա-ն։ Այս արժեքներով մեքենան պետք է գործարկվի նույնիսկ երկար կայանելուց հետո: Այս պարամետրը չափելու համար անհրաժեշտ է անջատել դրական տերմինալը մարտկոցից և միացնել մուլտիմետրը ընթացիկ չափման սահմանաչափով բաց միացումին, մինչդեռ բոլոր սպառողները պետք է անջատվեն: Եթե թեստի ընթացքում պարզվել է, որ արտահոսքի հոսանքը մոտ 0,5 Ա է, ապա պետք է փնտրել պատճառը և վերացնել այն։ Բացի այդ, դուք չպետք է բացառեք մարտկոցը ուշադրությունից, միգուցե դրա կյանքը ավարտվել է:
Տեսանյութ՝ մարտկոցի արտահոսքի հոսանքի չափում
Մարտկոցի ամրակ VAZ 2107
VAZ 2107 հոսանքի աղբյուրը տեղադրված է շարժիչի խցիկում՝ աջ կողմում՝ հատուկ հարթակի վրա և ամրացվում է ժապավենով։ Այսպիսով, մարտկոցը ֆիքսված է, ինչը խուսափում է իր տեղաշարժից տեղանքի շուրջ, մինչ մեքենան շարժվում է:
Ինչպես կանխել գողությունը
Ժիգուլիի սեփականատերերը հաճախ բախվում են մարտկոցի գողության խնդրին, ինչը պայմանավորված է այս մասի զգալի արժեքով։ Բանն այն է, որ «դասականի» վրա գլխարկը բացելը, հատկապես փորձառու հարձակվողի համար, դժվար չէ: Ինչպե՞ս կարող եք պաշտպանել ձեզ և ձեր մեքենան նման իրավիճակից: Խնդիրը լուծելու մի քանի տարբերակ կա.
- մեքենան հսկվող ավտոկայանատեղիում տեղադրելը.
- մեքենայի պահեստավորում ավտոտնակում;
- ազդանշանային տեղադրում (կախված կապի սխեմայից):
Այնուամենայնիվ, այս մեթոդները միշտ չէ, որ հարմար են և հարմար չեն բոլորի համար: Այս դեպքում մարտկոցը գողությունից պաշտպանելու համար կարող եք դիմել անվտանգության լրացուցիչ միջոցների.
- տեղադրեք կողպեքը գլխարկի կափարիչի վրա;
- միշտ ձեզ հետ վերցրեք մարտկոցը;
- ապահով ամրացրեք մարտկոցը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր չէ, որ կհամաձայնի դիմել առաջին տարբերակին, քանի որ դրա համար կպահանջվեն եռակցման փակագծեր գլխարկի վրա կողպեքի համար, ինչը կփչացնի մեքենայի տեսքը: Ոչ բոլորին դուր կգա մարտկոցն անընդհատ իրենց հետ տանել։ Մնում է մարտկոցի ավելի հուսալի ամրացման տարբերակը: Էլեկտրաէներգիայի աղբյուրը գողությունից պաշտպանելու տարբերակներից մեկը գաղտնիք ունեցող ամրացումների օգտագործումն է, որը հարձակվողին կստիպի ավելի շատ ժամանակ ծախսել, իսկ երբեմն էլ նահանջել իր պլանից: Հնարավոր է նաև զոդել լեռը, սակայն պետք է նկատի ունենալ, որ ֆորսմաժորային պայմաններում այս մեթոդը լուրջ խնդիրներ կստեղծի մեքենայի սեփականատիրոջ համար։
Որոշ վարորդներ փոփոխում են մարտկոցի պլատֆորմը՝ այն դարձնելով տուփի տեսքով և տեղադրելով կողպեք, որի համար անհրաժեշտ կլինի օգտագործել եռակցման մեքենա։ Մեկ այլ միջոց էլ կա, որը բարդացնում է մասի գողությունը՝ շղթայով ամրացնելն ու կողպեքի տեղադրումը։ Կարևոր է հասկանալ, որ ամենաարդյունավետ պաշտպանությունը մի շարք միջոցառումներ է, որոնք կկանխեն մարտկոցը մեքենայից գողանալուց:
Մարտկոցը բեռնախցիկ տեղափոխելը
VAZ 2107-ի վրա էլեկտրամատակարարումը սովորաբար գտնվում է գլխարկի տակ: «Յոթի» և այլ «դասականների» որոշ սեփականատերեր մարտկոցը տեղափոխում են բեռնախցիկ՝ դա բացատրելով հետևյալ առավելություններով.
- ավելի շատ տարածություն գլխարկի տակ, ինչը կարևոր է մեքենայի թյունինգ պլանավորելիս.
- բեռնախցիկում մարտկոցի գտնվելու վայրը վերացնում է դրա ուժեղ սառեցումը զրոյական ցածր ջերմաստիճանում, ինչը կապահովի շարժիչի ավելի հեշտ մեկնարկը ձմռանը.
- մարտկոցի գողությունից պաշտպանություն:
Անկախ ձեր նպատակներից, դուք պետք է հաշվի առնեք, որ մարտկոցը հեշտ չի լինի ձեռք բերել, եթե բեռնախցիկը լիովին բեռնված է: Բացի այդ, էներգիայի աղբյուրից արտանետվում են վնասակար գոլորշիներ: Ապրանքը «յոթի» բեռնախցիկում տեղափոխելու և ապահով ամրացնելու համար ձեզ հարկավոր է.
- հարթակ մարտկոցների համար;
- տերմինալներ մարտկոցի կոնտակտների համար;
- խորհուրդներ զանգվածը տեղադրելու համար;
- մարտկոցի կրող;
- մալուխ 25 մմ² խաչմերուկով և 6 մ երկարությամբ:
Լուսանկարների պատկերասրահ՝ մարտկոցը բեռնախցիկ տեղափոխելու համար ծախսվող նյութեր
-
- Մարտկոցը տեղադրելու համար օգտագործվում են ամրացումներ, որոնք բաղկացած են բարից և թելերով գամասեղներից:
-
- Մարտկոցի տեղադրումը բեռնախցիկում իրականացվում է հատուկ հարթակի վրա
-
- Բացասական մետաղալարի տեղադրումը մարտկոցից և շարժիչից դեպի գետնին, ինչպես նաև լարերը դեպի մեկնարկային ռելեին, իրականացվում է ճարմանդների միջոցով
-
- Մարտկոցի տերմինալները թույլ են տալիս ապահով կերպով ամրացնել հոսանքի լարերը հոսանքի աղբյուրին
-
- Հոսանքի լարերի օգնությամբ լարումը մատակարարվում է մեքենայի մեկնարկիչին
Մարտկոցը բեռնախցիկում տեղափոխելու և տեղադրելու կարգը կրճատվում է հետևյալ քայլերով.
- Բեռնախցում մարտկոցի բարձիկի համար անցքեր ենք փորում:
- Մենք մալուխը ուղեբեռի խցիկից դեպի շարժիչի խցիկ ենք անցկացնում ուղևորների խցիկի միջով (երկարությունը պետք է բավարար լինի մեկնարկիչի վրա գտնվող ռելեին):
- Մենք սեղմում ենք ծայրը մետաղալարերի վրա և ամրացնում այն ռելեին:Մենք սեղմում ենք ծայրը և ամրացնում այն մեկնարկային ռելեին
- Մենք արտադրում և տեղադրում ենք նոր մետաղալար հողից մինչև շարժիչ:Մարտկոցը բեռնախցիկում տեղադրելու ժամանակ անհրաժեշտ է շարժիչի վրա հուսալի հող պատրաստել
- Մենք ամրացնում ենք զանգվածը և մարտկոցի հարթակը:Մենք ամրացնում ենք մարտկոցի հողային մետաղալարը բեռնախցիկում գտնվող կողային անդամին
- Մենք ինքնին տեղադրում և ամրացնում ենք մարտկոցը և, լարերը պտուտակելով տերմինալներին, դնում ենք դրանք և ամրացնում մարտկոցի կոնտակտների վրա:Մարտկոցը տեղադրելուց և միացնելուց հետո մենք միացնում ենք տերմինալները
- Մենք սկսում ենք շարժիչը և ստուգում ենք լարման ցուցումները՝ 14,2 Վ առանց բեռի և 13,6 Վ բեռի տակ պարապ վիճակում:
VAZ 2107 մարտկոցի լիցքավորման միացում
Մեքենայի հիմնական էլեկտրական սխեմաներից մեկը մարտկոցի լիցքավորման շղթան է: Որպես VAZ 2107-ի սեփականատեր, անհրաժեշտ է գոնե նվազագույն չափով հասկանալ էներգիայի աղբյուրի լիցքավորման սկզբունքը, թե որ տարրերն են ներգրավված այս միացումում, ինչը թույլ կտա ձեզ համապատասխան գործողություններ ձեռնարկել անսարքության դեպքում:
Վերոնշյալ դիագրամը հասկացնում է, որ մարտկոցի լիցքավորման շղթայի անսարքությունը հնարավոր է ցանկացած վայրում: Դրանք կարող են լինել, օրինակ, ռելե-կարգավորիչի խոզանակների հետ կապված խնդիրներ կամ էլեկտրական շղթայի ցանկացած մասի օքսիդացված կոնտակտը: Արդյունքում գեներատորը չի կարողանա լիովին լիցքավորել մարտկոցը, ինչը կհանգեցնի նրա աստիճանական լիցքաթափմանը։
VAZ 2107-ի համար մարտկոց ընտրելիս պետք է հետևել առաջարկվող պարամետրերին: Այսպիսով, հնարավոր կլինի ապահովել արտադրանքի անխափան տեղադրումն ու շահագործումը երկար ժամանակ։ Եթե մարտկոցի լիցքավորման հետ կապված խնդիրներ կան, դիագրամը կարդալուց հետո կարող եք ինքնուրույն գտնել և շտկել անսարքությունը:
