ВАЗ 2106-ի շեմերի նպատակը, պաշտպանությունը, վերանորոգումը և փոխարինումը
Պարունակություն
VAZ 2106-ի առաջին օրինակները հավաքման գծից դուրս են եկել ավելի քան 40 տարի առաջ: Չնայած դրան, դրանցից շատերը շարունակում են օգտագործվել այսօր: Հասկանալի է, որ ժամանակի ընթացքում ցանկացած, նույնիսկ ամենաորակյալ մեքենայի վրա խնդիրներ են առաջանում ոչ միայն ներկի, այլ նաև մարմնի որոշ մասերի հետ կապված։ Ամենից հաճախ կոռոզիայի ենթարկվող մասերից են շեմերը։ Ունենալով անհրաժեշտ գործիքներ և հիմնական հմտություններ՝ դուք կարող եք պաշտպանել, վերանորոգել կամ փոխարինել VAZ 2106-ի շեմերը ձեր սեփական ձեռքերով:
ՎԱԶ 2106 շեմերի նկարագրությունը և նպատակը
Որոշ սկսնակ վարորդներ կարծում են, որ VAZ 2106-ի կամ ցանկացած այլ մեքենայի շեմերը խաղում են միայն կոսմետիկ դեր և գործում են որպես թյունինգ: Դա այդպես չէ, մեքենայի շեմերը կարևոր են, մասնավորապես.
- ապահովել գրավիչ և գեղեցիկ տեսք;
- ծառայում են օրգանիզմը մեխանիկական վնասվածքներից, ինչպես նաև քիմիական ռեակտիվների և արտաքին բնական գործոնների բացասական ազդեցություններից պաշտպանելու համար.
- ապահովել ուղևորների նստելու և իջնելու հարմարավետությունը.
Մարմնի կրող տարր
Եթե նայեք VAZ 2106 շեմերի դիզայնին, ապա դրանք բաղկացած են հետևյալ տարրերից.
- արտաքին վահանակը պարզ տեսանելի է և կոչվում է շեմ.
- ներքին մասը - այն երևում է մեքենայի ներսից;
- ուժեղացուցիչ - գտնվում է տուփի ներսում;
- միակցիչ - տեսանելի է, եթե նայեք շեմին ներքևից:
Մեքենայի շեմը բաղկացած է մի քանի մասից՝ արտաքին և ներքին տարր, միակցիչ և ուժեղացուցիչ։
Ավտոմեքենայի թափքի կոշտությունը ձեռք է բերվում շեմի արտաքին և ներքին մասերը, ուժեղացուցիչը և միակցիչը միացնելով: Դրա համար օգտագործվում է կետային զոդում: Ստացվում է տուփի նման կառուցվածք, որն ապահովում է անհրաժեշտ կոշտությունը։
Կարդացեք, թե ինչպես կարգավորել անիվի հավասարեցումը VAZ 2106-ում. https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Ջեկը բույն է դնում
Բաճկոնի վարդակները եռակցված են մեքենայի մարմնին: Եթե անհրաժեշտ է անիվ կամ այլ տարրեր փոխարինել, ապա անհրաժեշտ է բարձրացնել մեքենան: Դրա համար օգտագործվում է բաճկոն, որը տեղադրվում է բաճկոնի վարդակից հատուկ անցքի մեջ:
Ձմռանը կամ ցեխոտ ձմռանը ժեկը տեղադրելը հեշտացնելու համար տնային վարպետները բնի վրա անցքը փակում են սովորական շամպայնի խցանով: Այսպիսով, բույնը միշտ մնում է չոր և մաքուր։ Սա թույլ է տալիս ոչ միայն արագ և հեշտությամբ ներդնել բաճկոնը դրա մեջ, այլև երկարացնել վարդակի ողջ վարդակի կյանքը:
Շեմերի վերանորոգում ինքներդ
VAZ 2106-ում, ինչպես ցանկացած այլ մեքենայի վրա, կարող է անհրաժեշտ լինել շեմերի վերանորոգում կամ փոխարինում նման դեպքերում.
- կոռոզիա;
- մեխանիկական վնաս.
Շեմերը ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինելու համար դուք պետք է ունենաք ոչ միայն հիմնական հմտություններ նման աշխատանք կատարելու համար, այլև անհրաժեշտ գործիքների հավաքածու.
- լավ սրված սայր;
- հզոր պտուտակահան;
- ամբարձիչ;
- գազի եռակցում կամ սրճաղաց;
- կետային եռակցում, եթե ոչ, ապա MIG եռակցումը կարող է օգտագործվել;
- էլեկտրական մեքենա;
- մետաղական խոզանակ, որն օգտագործվում է մարմնի ներքին խոռոչները կոռոզիայից մաքրելու համար, որը տեսանելի կլինի շեմերի ապամոնտաժումից հետո։Շեմերը վերանորոգելու համար ձեզ հարկավոր են պարզ և մատչելի գործիքներ։
Վերանորոգման շեմեր VAZ 2106 առանց եռակցման
Եթե թույլ չեք տալիս մարմնի այս տարրի զանգվածային ոչնչացումը կոռոզիայից կամ դրա մեխանիկական վնասը աննշան է, ապա կարող եք վերանորոգում կատարել ձեր սեփական ձեռքերով և առանց եռակցման մեքենայի օգտագործման: Շեմերի տեսքը վերականգնելու աշխատանքներ կատարելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.
- էպոքսիդային սոսինձ;
- ապակեպլաստե;
- ռետինե գլան;
- ռետինե սպաթուլա;
- ժանգը հեռացնող միջոց;
- վճարունակ
- հղկաթուղթ;
- ծեփամածիկ;
- ալյումինի փոշի, որը ժողովրդականորեն կոչվում է «արծաթ»;
- այբբենարան;
- ներկ, որը համապատասխանում է մեքենայի գույնին. Որոշ վարորդներ շեմերը սև են ներկում:
VAZ 2106 շեմերի վերանորոգման կարգը առանց եռակցման մեքենայի օգտագործման.
- Վնասված տարածքի պատրաստում. Վնասի տեղը մաքրվում է ժանգից հղկաթուղթով և հատուկ հեղուկով։ Մաքրումը պետք է իրականացվի որակապես, մինչև մաքուր մետաղի տեսքը:Վնասված տարածքը մաքրվում է մերկ մետաղից
- Էպոքսիդային խեժի պատրաստում. Էպոքսիդային սոսինձը պատրաստվում է հրահանգների համաձայն: Շնորհիվ այն բանի, որ չորանալուց հետո այն դառնում է ամուր, բայց փխրուն, անհրաժեշտ է դրան ավելացնել ալյումին կամ պղնձի փոշի։ Փոքր մետաղական մասնիկները կխաղան ամրացման դերը:Էպոքսիդային սոսինձը ամրացնելու համար դրան պետք է ավելացնել ալյումին կամ պղնձի փոշի։
- Վնասի վերականգնում. Նախքան պատրաստի բաղադրությունը կիրառելը, շեմի վրա պատրաստված տեղը յուղազերծվում է լուծիչով: Կիրառվում է սոսինձի շերտ, այնուհետև պատվում է համապատասխան չափի ապակեպլաստե կտորով։ Նման մի քանի շերտեր պատրաստեք՝ յուրաքանչյուր կտոր գլանով գլորելով՝ օդը հեռացնելու համար։ Էպոքսիդային սոսինձն ամբողջությամբ բուժելու համար կպահանջվի առնվազն 12 ժամ:Կարկատան համար օգտագործվում են ապակեպլաստե և էպոքսիդային խեժ:
- Ծեփամածիկի կիրառում. Կարող է պատահել, որ ապակեպլաստե քսելուց հետո այն մի փոքր ընկնի և փորվածք առաջանա։ Այս դեպքում ավտոմոբիլային ծեփոն օգտագործվում է մակերեսը հարթելու համար: Այն հարթեցնելու համար օգտագործվում է ռետինե սպաթուլա:
- Վերականգնված կայքի մշակում. Դա արեք հղկաթղթով այն բանից հետո, երբ սոսինձը կամ ծեփամածիկը լիովին ամրացել է: Կատարվում է վերականգնված տարածքի բարձրորակ մաքրում և հարթեցում։
- Գունավորում. Սկզբում մակերեսը պատվում է ավտոմոբիլային այբբենարանով, իսկ չորանալուց հետո ներկվում է։Կարկատանը ներկելուց հետո այն գրեթե աննկատ է
Ինչպես տեսնում եք, եթե ВАЗ 2106 շեմին աննշան վնաս է հասցվել, նույնիսկ եթե փոսն անցնում է, վերանորոգումը կարող է իրականացվել առանց եռակցման մեքենայի օգտագործման:
Տեսանյութ՝ շեմի վերանորոգում ապակեպլաստե կարկատանով
Շեմի փոխարինում
Հասկանալի է, որ շեմերի վերանորոգման համար էպոքսիդային խեժի օգտագործումը ժամանակավոր լուծում է: Այն կարող է օգտագործվել միայն փոքր թերությունների դեպքում: Եթե շեմը խիստ վնասվել է կոռոզիայից կամ ստացել է լուրջ մեխանիկական վնաս, ապա այն պետք է ամբողջությամբ փոխարինվի, և այս դեպքում եռակցումն այլևս բավարար չէ:
Շեմի փոխարինման կարգը.
- Հողի մակարդակի պատրաստում. Աշխատանքն իրականացնելու համար մեքենան պետք է տեղադրվի ամուր և հարթ մակերեսի վրա։ Սա հատկապես կարևոր է հին և փտած մեքենաների համար։ Վերանորոգման ընթացքում դռների և մարմնի այլ տարրերի բացերը կարող են փոխվել: Բոլոր բացերը պահպանելու համար դռան շեմին ամրացվում են ձգվող նշաններ:
- Դռների հեռացում. Աշխատանքը հեշտացնելու համար ավելի լավ է հեռացնել երկու դռները: Մինչ այդ անհրաժեշտ է նշել օղակների գտնվելու վայրը. վերանորոգումից հետո դրանք ավելի հեշտ կլինի տեղադրել:Դռների գոգերի փոխարինումը հեշտացնելու համար ավելի լավ է հեռացնել
- Արտաքին շեմի վահանակի հեռացում: Դա արեք սրճաղացով կամ մուրճով և սայրով:Շեմի արտաքին մասը կտրված է սրճաղացով կամ տապալվում է մուրճով և մուրճով
- Ուժեղացուցիչի հեռացում. Արտաքին վահանակը հեռացնելուց հետո կբացվի անցքերով ափսեի մուտքը: Սա ուժեղացուցիչն է, որը նույնպես հանված է։
- Մակերեւույթի մաքրում. Մետաղի համար նախատեսված խոզանակի, ինչպես նաև սրճաղացի կամ հատուկ վարդակով գայլիկոնի օգնությամբ մաքրում են ամեն ինչ կոռոզիայից։ Հատկապես ուշադիր մշակեք այն վայրերը, որոնք զոդվելու են:
- Ուժեղացուցիչի համապատասխանության ստուգում: Լինում են դեպքեր, երբ այն մի փոքր ավելի երկար է, և անհրաժեշտ է կտրել լրացուցիչ հատվածը:Ստուգեք, արդյոք ուժեղացուցիչի երկարությունը համընկնում է, և եթե ոչ, ապա կտրեք ավելցուկը
- Ուժեղացուցիչի տեղադրում. Դա արեք սկզբից վերևից, ապա ներքևից երկու զուգահեռ կարերի օգնությամբ։Ուժեղացուցիչը ամրագրված է, ապա ապահով կերպով եռակցված
- Արտաքին շեմի վահանակի տեղադրում: Նախ փորձում են, իսկ անհրաժեշտության դեպքում կտրում են անհրաժեշտ չափի։
- Շեմի տեղադրում. Առաջին հերթին, տրանսպորտային հողը հեռացվում է մակերեսից: Շեմը կոռոզիայից պաշտպանելու համար մակերեսը պատված է հատուկ բաղադրությամբ: Ֆիքսումը կատարվում է պտուտակներով կամ սեղմիչներով:Նրանք փորձում են շեմին, և եթե ամեն ինչ լավ է, ամրացնում են այն սեղմակներով կամ ինքնակպչուն պտուտակներով
- Դռների տեղադրում.
- Ստուգելով բացերը. Սահմանված շեմը չպետք է դուրս գա դռան աղեղից: Եթե ամեն ինչ լավ է, ապա դուք կարող եք զոդել տեղադրված տարրը:
- Շեմի ամրագրում. Նրանք սկսում են զոդել արտաքին վահանակը, շարժվելով միջին դարակից մի կողմ, ապա մյուս կողմը:Նրանք սկսում են զոդել շեմը, շարժվելով միջին դարակից դեպի մեկը, ապա մյուս կողմը
- Միակցիչի ամրացում: Նրանք դա վերջինն են անում: Միակցիչը եռակցված է ներքևից հատակին: Որպեսզի կեղևը չընկնի ձեր գլխին, կարող եք հատակին անցքեր անել: Դրանից հետո ամրացրեք միակցիչը խցիկով և եփեք այն ուղևորների խցիկի ներսից։
- Շեմը պրակում և ներկում:Սովորաբար շեմերը ներկվում են մեքենայի գույնով
Իմացեք, թե ինչպես տեղադրել անաղմուկ դռների կողպեքներ՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Տեսանյութ. շեմերի փոխարինում եռակցման միջոցով
Շեմերի հակակոռոզիոն բուժում
VAZ 2106-ի վրա շեմերի վերանորոգումը կամ փոխարինումը հնարավորինս հետաձգելու համար բավական է ճիշտ և ժամանակին իրականացնել դրանց հակակոռուպցիոն բուժումը: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս շեմերի հակակոռոզիոն մշակել երկու տարին մեկ անգամ։ Սա բավարար կլինի նշված տարրի կոռոզիայից վնասը կանխելու համար: Ցանկալի է, որ առաջին մշակումը կատարեն մասնագետները, և միայն այդ դեպքում հնարավոր լինի ինքնուրույն պահպանել շեմը նորմալ վիճակում։
Շեմերը սեփական ձեռքերով մշակելու համար հարկավոր է գնել հակակոռուպցիոն միջոց, այն կարող է լինել Car System, Novol, Rand կամ նմանատիպ այլ միջոցներ։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև հակաժանգոտ հեղուկ, մետաղական խոզանակ, հղկաթուղթ։ Անհատական պաշտպանության միջոցներում իրականացվում են հետևյալ աշխատանքները.
- Մեքենան պետք է մանրակրկիտ լվացվի և չորացվի։
- Օգտագործեք խոզանակ և հղկաթուղթ՝ շեմից ժանգը հեռացնելու համար:
- Մակերեւույթը ծածկեք ժանգոտող նյութով և թողեք այն ամբողջությամբ չորանա:
- Շեմերը ներսից մշակեք հակակոռոզիոն բաղադրությամբ։ Այն կարող է լինել կամ հեղուկ կամ աերոզոլի տեսքով։Հակակոռոզիոն բաղադրությունն ամբողջությամբ ծածկում է շեմերի ներքին մակերեսը
Դրսում դուք կարող եք մշակել մեքենայի շեմերը հակագրավիտացիոն կամ գրավիտեքսով: Դա անելու համար մեքենայի թափքը փակ է, և մնացել են միայն շեմեր: Ձեռք բերված բաղադրությունը կիրառվում է պահածոյից մի քանի շերտերով, և յուրաքանչյուր շերտ պետք է չորանա առնվազն 5 րոպե: Բավական է քսել 2-3 շերտ։
Ավելին VAZ 2106 մարմնի վերանորոգման մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Տեսանյութ՝ շեմերի լրացում Movil-ով
Շեմի բարձրացում
Շեմերը բարձրացնելու համար կարող եք ձեռք բերել գործարանային ուժեղացուցիչ: Հաճախ տնային արհեստավորներն այն պատրաստում են ինքնուրույն, դրա համար օգտագործվում է 125 մմ լայնությամբ և 2 մմ հաստությամբ մետաղական ժապավեն: Նրանից կտրված է պահանջվող երկարության մի կտոր, որի մեջ 6-7 սմ-ով անցքեր են արվում, և ուժեղացուցիչը պատրաստ է։ Մարմնի առավելագույն կոշտություն ստանալու համար որոշ արհեստավորներ շեմերն ամրացնում են պրոֆիլային խողովակով։
Խցիկների գտնվելու վայրը ամրացնելու համար դուք կարող եք լրացուցիչ զոդել մետաղական ափսե, և միայն դրանից հետո ամրացնել վարդակը:
շեմի ձևավորում
Իրենց մեքենայի արտաքին տեսքն ավելի գրավիչ դարձնելու համար շատ սեփականատերեր շեմերին տեղադրում են հատուկ պլաստիկ երեսպատում և ձուլվածքներ։
Laածկույթներ շեմերին
VAZ 2106 դռների գոգերը պլաստիկ տարրեր են, որոնք ամրացված են շեմի արտաքին մասում: Դեկորատիվ ծածկույթների տեղադրման հիմնական առավելությունները.
- շեմերի պաշտպանություն խոնավության, ավազի և կեղտի բացասական ազդեցություններից.
- վաղաժամ կոռոզիայի կանխարգելում;
- ներկերի պաշտպանություն մեխանիկական վնասվածքներից;
- փոքր թերությունները թաքցնելու ունակություն;
- մեքենայի արտաքին տեսքի բարելավում.
Ձուլվածքներ
Շեմային ձուլվածքները ռետինե-պլաստմասսայե արտադրանք են, որոնք տեղադրվում են VAZ 2106-ի սովորական վայրերում: Դրանք ամրացված են երկկողմանի ժապավենի վրա: Ներսում խոռոչ հատվածների առկայությունը թույլ է տալիս թուլացնել փոքր մեխանիկական ցնցումները: Նման տարրերը զարդարում են նաև մեքենայի արտաքին տեսքը։
Տեսանյութ՝ ձուլվածքների տեղադրում շեմերի վրա
Մեքենայի թափքի առավելագույն ծառայության ժամկետն ապահովելու համար այն պետք է պարբերաբար ստուգվի և ժամանակին վերացվեն անսարքությունները: Սա հատկապես վերաբերում է շեմերին, քանի որ դրանք առավելապես ենթարկվում են արտաքին գործոնների բացասական ազդեցությանը: Բացի այդ, շեմերը, ի տարբերություն մեքենայի ներքևի մասի, գտնվում են նշանավոր տեղում, և դրանց նույնիսկ չնչին վնասը բացասաբար կանդրադառնա VAZ 2106-ի արտաքին տեսքին:
