Նոր (սպորտային) գլուխ. Ներկայացնում ենք Audi A7 Sportback- ը

Prologue ուսումնասիրությունը ներկայացվել է Audi-ի կողմից 2014 թվականին Լոս Անջելեսի ավտոսրահում: Սրանով նրանք ակնարկել են, թե ինչպիսին կարող է լինել Gran Turismo դասի նոր ներկայացուցիչը։ Ինչպես վայել է նման ներկայացուցչին, ուսումնասիրությունը ներթափանցեց դինամիկ գծեր և առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, ինչպես նաև ուղևորների խցիկի ընդարձակություն և հեշտ մուտք:

Բայց, բարեբախտաբար, Audi-ում բազմիցս կրկնվող սցենարը չկրկնվեց։ Նոր A7 Sportback-ը դիզայնով շատ նման է վերոհիշյալ ուսումնասիրություններին, ինչը նշանակում է, որ այն պահպանել է դիզայնի հիմնական գծերը: Այսպիսով, այն թարմ, չափազանց դինամիկ, տեխնոլոգիապես առաջադեմ և տարածական առումով շքեղ տեսք ունի: Ինչպես վայել է նման մեքենային։

Դիզայնը բերում է նոր դիզայնի լեզու, որը Audi-ն շարունակում է Prologue ուսումնասիրության մեջ ներկայացված լեզուն: Վերջինիս որոշ տարրեր գերմանացիներն արդեն օգտագործել են նոր A8-ում, ինչպիսիք են մեծ հարթ մակերեսները, սուր եզրերը և սպորտային նրբագեղ ու ձգված գծերը: Այնուամենայնիվ, A7 Sportback-ն ավելի սպորտային մեքենա է, ուստի այն պարծենում է ավելի ցածր և լայն առջևի ծայրով, ավելի նեղ լուսարձակներով և ավելի մեծ ու տեսողականորեն ընդգծված մաքուր օդի բացվածքներով: Մենք չպետք է տեսադաշտից կորցնենք բոլորովին նոր լուսարձակները, և գնորդները կկարողանան դրանք ներկայացնել երեք տարբեր կոնֆիգուրացիաներով, իսկ արդեն հիմնական լուսադիոդային լուսարձակների մեջ 12 լուսավորության համակարգերը նրբագեղորեն կբաժանվեն նեղ միջանկյալ տարածություններով: Թարմացված տարբերակը կառաջարկի Matrix LED լուսարձակների ընտրություն, ինչպես նաև նորագույն բարձրորակ Matrix LED լուսարձակներ լազերային լուսավորությամբ: Թեև իր նախորդից ավելի կարճ է, բայց նոր Audi A7 Sportback-ն ունի ավելի երկար անիվի բազա և, որպես հետևանք, ավելի կարճ ելուստներ, ինչը, իհարկե, նպաստում է մեքենայում ավելի շատ տարածությանը: Audi-ն այս անգամ հատուկ ջանքեր է գործադրել մեքենայի հետնամասի հետ կապված։ Այն իր նախորդի հետ տարբեր «հյուրանոցային վեճերի» ամենամեծ թիրախն էր, քանի որ որոշ չափով անավարտ էր գործում։ Audi-ն մի փոքր ավելի զգույշ է եղել նորի հետ։ Այն դեռևս պահանջված է զբոսանավերում, սակայն երկար բեռնախցիկի կափարիչը այժմ ավելի կատարելագործված է, ներառյալ սպոյլերը կամ օդային դեֆլեկտորը, որն ավտոմատ կերպով մեծացնում է ժամում 120 կիլոմետրից ավելի արագությունը:

Սակայն նոր Audi A7 Sportback-ը տպավորում է ոչ միայն իր արտաքին տեսքով: Առանձնահատուկ ուշադրության է արժանի ինտերիերը։ Ըստ Audi-ի՝ սա դիզայնի և առաջադեմ տեխնոլոգիաների համադրություն է, և մենք իսկապես ոչինչ չենք կարող վիճարկել։ Տպավորիչ հորիզոնական գծեր և գործիքների բարակ վահանակ՝ մի փոքր շրջված դեպի վարորդը։ Գերմանացիներն ասում են, որ առաջնորդվել են չորս հիմնական արժեքներով՝ դինամիզմ, սպորտային, ինտուիտիվ և որակ: Գնորդներին հասանելի կլինի նաև պաստառագործության նոր նյութերը, նոր գույները և դեկորատիվ տարրերի բազմազանությունը:

Իհարկե, նոր A7 Sportback-ի աստղը կենտրոնական 10,1 դյույմանոց էկրանն է, որին օգնում է ևս 8,6 դյույմանոց էկրանը, որը կառավարում է կլիման, նավիգացիան և տեքստի մուտքագրումը: Երբ անջատված են, դրանք ամբողջովին անտեսանելի են իրենց սև լաք տեսքի պատճառով, բայց երբ բացում ենք մեքենայի դուռը, նրանք փայլում են իրենց ողջ փառքով։ Audi-ն ցանկանում էր նրանց օգտագործման հեշտություն առաջարկել, ուստի էկրաններն այժմ առաջարկում են առաջադեմ կառավարումներ՝ երկու մակարդակի ճնշման զգայունություն, որը համակարգը հաստատում է ազդանշանային ազդանշանով, ինչպես որոշ բջջային հեռախոսներում:

Եվ տեխնոլոգիան դրանով չի ավարտվում: AI համակարգը ներառում է հեռակառավարվող կայանատեղի և ավտոտնակի օդաչու, որը թույլ կտա կառավարել մեքենան միայն բանալիով կամ սմարթֆոնով։ Հակառակ դեպքում, նոր A7 Sportback-ում, բացի արհեստական ​​ինտելեկտի համակարգից, կլինեն վարորդի աջակցության 39 տարբեր համակարգեր:

Audi-ն խոստանում է անթերի շասսի, գերազանց վարման արդյունավետություն և առաջադեմ շարժիչացում: Շարժիչները կմիացվեն մեղմ հիբրիդային (MHEV) համակարգին՝ վեց մխոցանի շարժիչներով, որոնք կաշխատեն 48 վոլտ ցանցով:

Ակնկալվում է, որ նոր Audi A7 Sportback-ը ճանապարհներ կհայտնվի հաջորդ տարվա գարնանը:

տեքստ՝ Սեբաստիան Պլևնյակ լուսանկար՝ Սեբաստիան Պլևնյակ, Audi