Ապահովեք ձեր մեքենան ռադիոյով կառավարվող կողպման համակարգով:
Պարունակություն
Ռադիոկառավարվող կողպման համակարգը դարձել է հարմար հատկություն: Բայց միշտ չէ, որ այդպես է եղել։ Ներկայումս քչերն են հիշում մեծածավալ համակարգերը, որոնցում յուրաքանչյուր դուռ պետք է առանձին բացվի:
Նույնիսկ ավելի հարմար է մեքենան կողպելու համար հեռակառավարման վահանակի օգտագործումը: Բոլոր արտադրողներն առաջարկում են այս լուծումը պարագաների ցանկում: Աքսեսուարների խանութն առաջարկում է վերազինման տարբեր համակարգեր: Բացի այդ, հին օգտագործված մեքենաների համար հարցը, թե արդյոք մոռացե՞լ եք մեքենան կողպել , արդիականացման տարբերակների շնորհիվ այլևս խնդիր չէ:
Ավելի լավ է մի քիչ լոբի ավելի շատ ծախսեք
Բարձր որակը և աղբը կարելի է գտնել կողք կողքի, երբ խոսքը վերաբերում է ռադիոկողպման համակարգին: Էժան գնումները վաղ թե ուշ կարող են վերածվել տհաճ անակնկալի. ձեզ կարող է արգելվել մուտք գործել մեքենա կամ մեքենան արգելափակված չի լինի . Կարևոր է ընտրություն կատարել հօգուտ որակի։ Սպառողների տեղեկությունները և հաճախորդների ակնարկները կարող են ձեզ ավելի շատ օգնել:
Ո՞ր համակարգն է նախընտրելի:
Ժամանակակից ռադիոկառավարման համակարգերը կողպեքների համար հասել են բարձր տեխնիկական մակարդակի . Նույնիսկ կոճակով հեռակառավարման վահանակն այլևս լավագույն ընտրությունը չէ: Այժմ հասանելի են RFID համակարգերը, որոնք ավտոմատ կերպով բացում են մեքենան մոտենալու դեպքում՝ ավելի մեծացնելով վարելու հարմարավետությունը:
Համակարգի բարդությունը մասամբ արտացոլված է գնի վրա . Այն կիրառվում է նաև այստեղ. Զգույշ եղեք որակի վրա և թույլ մի տվեք ձեզ կուրացնել բոլոր տեսակի ֆունկցիոնալ խոստումներից:
Ներկայումս հասանելի է.
- անհատական հաղորդիչներ
- ներկառուցված բանալիով հաղորդիչներ
– մոտիկության սենսորով հաղորդիչներ
– Հարևանության սենսորով և ներկառուցված բանալիով հաղորդիչներ
Հարևանության սենսորով համակարգերը միշտ ունեն բացելու լրացուցիչ կոճակ:
Ռադիոկառավարվող կողպման համակարգի տեղադրում
Ռադիոկառավարվող կողպման համակարգի տեղադրումը պահանջում է զգալի միջամտություն մեքենայի էլեկտրոնիկայի մեջ . Տեղադրումը պետք է իրականացնեն միայն անհրաժեշտ գիտելիքներ և հմտություններ ունեցող անձինք: Մասնավորապես, դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես վարվել մեկուսիչ տափակաբերան աքցան, ծալքավոր տափակաբերան աքցան և մի քանի խցանման համակարգեր: Եթե դուք ծանոթ չեք այս ընթացակարգերին, խորհուրդ ենք տալիս զբաղվել հին մալուխներով: Սխալ էլեկտրական միացումը կարող է հանգեցնել լուրջ խնդիրների հետագա փուլում:
Ռադիոկառավարվող կողպման համակարգը սովորաբար առաջարկում է հետևյալ գործառույթները՝ որպես վերազինման տարբերակ.
– Մեքենայի բոլոր դռների կենտրոնական փական և բացում
– Տարբերակ՝ մեքենայի բեռնախցիկ
– Տարբերակ՝ վառելիքի գլխարկ (հազվադեպ հասանելի է որպես վերազինման)
- Ձայնային ազդանշան բացման կամ կողպման ժամանակ
- շրջադարձային ազդանշանի ակտիվացման զարկերակ
- միացնել ցածր լույսը
- բեռնախցիկի առանձին բացում և կողպում
Օգտագործողը կարող է սահմանել իր հեռակառավարվող կենտրոնական փական համակարգի շրջանակը . Եթե լրացուցիչ գործառույթների միայն մի մասն է պահանջվում, մնացած գործառույթների լարերը միացված չեն:
Ռադիոկողպման համակարգը տեղադրելու համար անհրաժեշտ են հետևյալ գործիքները.
- մեկուսիչ տափակաբերան աքցան
- ծալքավոր տափակաբերան աքցան
- գործիքների հավաքածու
- պլաստիկ սեղմակների հեռացում
- փոքր պտուտակների համար նախատեսված տարա: Հուշում. Ձեռք բերեք մեծ մագնիս
- screeds
- մոնտաժային հավաքածու
– անլար պտուտակահան՝ բարակ մետաղական փորվածքով
- մուլտիմետր
Սկավառակի տեղադրում
- Էլեկտրական կրիչներ տեղադրվում են դռան երեսպատման հետևում գտնվող կողպման մեխանիզմում . Պատուհանների բացիչները, բազկաթոռները և դռների երեսպատումը կարելի է հեռացնել . Մեքենայի պատուհանը պետք է ամբողջությամբ փակվի, որպեսզի չվնասվի դռան վրա աշխատելիս:
- Ակտիվատորները փոքր էլեկտրական շարժիչներ կամ էլեկտրամագնիսներ են . Երբ ակտիվանում են, նրանք քաշում են մետաղալար, բացելով կողպման մեխանիզմը . Միացումը բաղկացած է կոշտ մետաղալարից, որը թույլ է տալիս մղիչին կատարել և՛ ձգող, և՛ հրում շարժում:
- Շարժիչը ամրացված է դռան ներքին վահանակին երկու պտուտակով: . Խնդրում ենք նկատի ունենալ: մի շփոթեք այն արտաքին դռան վահանակի հետ: Ներքին վահանակը երբեմն արդեն ունի կցամասերի անցքեր: Շատ դեպքերում դրանք պետք է ինքնուրույն փորել:
- Շարժիչի միացնող լարը երկու պտուտակով ամրացված է կողպման մեխանիզմին, ինչը թույլ է տալիս կարգավորել մղիչը . Դրա գործառույթը պետք է համապատասխանի կողպման համակարգի պահանջվող շարժմանը: Պտուտակները կարող են համապատասխանաբար կարգավորվել:
- Մալուխները անցնում են ճկուն մալուխային թունելով մարմնի և ինտերիերի միջև .
Կառավարման միավորի տեղադրում
- Կառավարման միավորը կարող է տեղադրվել ցանկացած վայրում . Նրա իդեալական դիրքն է վահանակի տակ . Հարմարավետության տեսանկյունից կենտրոնական փական կառավարման միավորը առավել հարմար է թաքցնելու համար ձախ կամ աջ՝ վահանակի տակ գտնվող ոտնաթաթի մեջ . Կառավարման միավորը միացված է դռան լարերին և մեքենայի էլեկտրասնուցմանը: Որպես կանոն, անհրաժեշտ է առանձնացնել մշտական դրական մալուխը և հողային մալուխը: Աքսեսուարների խանութն առաջարկում է մալուխի ճյուղավորման համապատասխան մոդուլներ: Այս գործիքների հետ աշխատելու հմտությունները պահանջվում են: Այս գործողությունը պետք է նախապես մշակվի հին մալուխի հատվածում: Հարմար մալուխներ կարելի է գտնել ձեր մեքենայի ռադիոյով:Կարմիր և սև մալուխները հեշտությամբ ճյուղավորվում են կենտրոնական կողպեքը սնուցելու համար .
- Ռադիո հեռակառավարման համակարգի ճշգրիտ կապը բռնկման հետ կարելի է գտնել տեղադրման ձեռնարկում: . Որպես ընդհանուր կանոն, մեքենան պետք է ինքնաբերաբար կողպվի, երբ մեկնարկել է: Այդպիսով հուսալիորեն կանխվում է մուտքը դրսից, օրինակ՝ լուսացույցներից։ Կենտրոնական փականը կարող է դա անել միայն այն դեպքում, եթե բոցավառման և կառավարման տուփը պատշաճ կերպով միացված են: Ներքին կողպման համակարգը ակտիվացնելու և ապակողպելու համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ անջատիչ:
- Մի քանի մալուխներ պետք է անցկացվեն վահանակի միջով . Պարզ հնարք կարող է օգնել այստեղ . Հաստ, կոշտ մալուխը տեղադրվում է վահանակի վերին մասում, մինչև այն դուրս գա մյուս ծայրում գտնվող կառավարման տուփից: Կառավարման տուփի մալուխները վերջում ամրացված են ժապավենով, և մալուխը կարող է նորից դուրս հանվել՝ նրբորեն քաշելով կառավարման տուփի մալուխները վահանակի միջով:
ֆունկցիոնալ թեստ
Եթե ամեն ինչ ճիշտ է միացված, ապա նախ ստուգվում է կենտրոնական փականը՝ ստուգելով, թե արդյոք սերվոմատորներն իրականում կողպում և բացում են դռները։ . Մինչ դռան երեսպատումը տեղադրված չէ, պտուտակները կարող են կարգավորվել: Փորձարկման ընթացքում հեռակառավարման վահանակը կարող է ծրագրավորվել: Տե՛ս փաստաթղթային նյութերը ճիշտ ընթացակարգի համար: Սովորաբար, յոթ ձեռքի հաղորդիչները կարող են ծրագրավորվել հեռակառավարման համար: Կառավարման միավորի լրացուցիչ ծրագրավորում չի պահանջվում:
Հետևյալ սխալները կարող են առաջանալ.
- Ոչ մի գործառույթ: կառավարման միավորը միացված չէ: Մարտկոցն անջատված է։ Բոցավառումը միացված է: Ստուգեք բևեռականությունը և էլեկտրամատակարարումը:
- Հեռակառավարման վահանակը սեղմում է, բայց չի աշխատում. բանալին բոցավառման մեջ է, մեքենայի դուռը բաց է, կենտրոնական փական կառավարումը անսարք է կամ կապ չկա։ Հեռացրեք բռնկման բանալին, փակեք բոլոր դռները, ստուգեք մալուխները:
- Հաղորդիչը չի աշխատում. Հաղորդիչը դեռ ծրագրավորված չէ կամ նրա ներքին մարտկոցը շատ ցածր է: Կրկին ծրագրավորեք հաղորդիչը (տես փաստաթղթերը), փոխեք մարտկոցը:
- Հաղորդիչի աշխատանքը անբավարար է. վատ ընդունում, մարտկոցի լարումը չափազանց ցածր է, միացրեք կառավարման միավորի ալեհավաքի մալուխը, փոխեք մարտկոցը:
Մինչ դուք զբաղված եք այս գործով…
Մինչ դուք հեռացնում եք դռան երեսպատումը, մինչ դուք աշխատում եք մեքենայի էլեկտրոնիկայի վրա, սա լավ ժամանակ է մտածելու համար: էլեկտրական պատուհանների տեղադրման, դռան բռնակի լուսավորության, ոտնաթաթի լուսավորության և հարմարավետության այլ առանձնահատկությունների մասին . Դռների հարդարման սեղմակները հարմար չեն կրկնակի հեռացման և տեղադրման համար: Հետևաբար, իմաստ ունի միաժամանակ կատարել բոլոր կարգավորումները, որպեսզի խուսափեն պաստառագործության ավելորդ վնասներից:
Վերջնական արդյունքը դռան երեսպատումը և, անհրաժեշտության դեպքում, վահանակի երեսպատումը նորից տեղադրվում են .
Ռադիոկառավարվող կողպման համակարգի այլ առավելություններ
Պատշաճ տեղադրված ռադիոկառավարվող կողպեքը թույլ չի տա մեքենան կողպել, քանի դեռ բանալին բոցավառման մեջ է: Սա հուսալիորեն կանխում է մեքենայից դուրս արգելափակվելը:
Disclaimer
Ստորև բերված քայլերը նախատեսված չեն որպես տեղադրման ուղեցույց կամ տեղադրման օգնական օգտագործելու համար, այլ պարզապես որպես ընդհանուր նկարագրություն՝ պահանջվող աշխատանքի շրջանակը պարզաբանելու համար և ոչ մի կերպ հարմար չեն ցանի կատարման համար: Մենք ուղղակիորեն հրաժարվում ենք ցանկացած վնասի համար, որը առաջացել է կենտրոնական կողպեքը ինքներդ տեղադրելու փորձից:
