Մոտոցիկլետի վրա էլեկտրական թակարդների հայտնաբերում
Էլեկտրական խափանման պատճառները պարզ չեն, քանի դեռ չենք վերահսկում ընթացիկ հոսքի առկայությունը, բացակայությունը կամ անհնարինությունը: Եվ ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, խնդիրների մեծ մասն առաջանում է կոնտակտների օքսիդացման պատճառով:
Դժվար մակարդակ. հեշտ
սարքավորում
– Փորձնական լույս (մոտ 5 եվրո):
- Էլեկտրական մետաղալար և երկու փոքր ալիգատոր սեղմակներ՝ շանթ պատրաստելու համար:
- Էլեկտրոնային կառավարման մուլտիմետր թվային էկրանով, 20-ից 25 եվրո:
– Փոքր մետաղական խոզանակ, հղկաթուղթ կամ հղկաթուղթ կամ շոտլանդական Brite սկավառակ:
– Տե՛ս ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ Revue Moto Technique-ը ձեր մոտոցիկլետի միացման սխեմայի համար:
Էթիկետ
Անտեսեք, թե որտեղ է ապահովիչների տուփը ձեր մոտոցիկլետի վրա, մի ստուգեք պայթած ապահովիչը, երբ էլեկտրական շղթայի մի մասն այլևս չի աշխատում: Բացի այդ, շատ մոտոցիկլետներ մեկնարկային ռելեի վրա ունեն ընդհանուր ապահովիչ: Եթե նա բաց թողնի, հեծանիվի վրա ուրիշ ոչինչ չի աշխատի։ Դուք ավելի լավ գիտեք, թե որտեղ է այն:
1- Վերցրեք մոդելավորման լամպ
Մոդելավորման լույսը ամենապարզ գործիքն է էլեկտրական հոսանքի անցումը կամ դրա ձախողումը հայտնաբերելու համար: Լավ առևտրային ցուցիչը մի ծայրում ունի լաստանավ, որը պաշտպանված է պտուտակային գլխարկով և մետաղալարով, որը տեղադրված է մյուս ծայրում փոքրիկ սեղմակով (լուսանկար 1a, ստորև): Հեշտ է ինքնուրույն ազդանշանային լամպ պատրաստել՝ վերամշակելով, օրինակ, հին ցուցիչը կամ գնելով, ինչպես մեր օրինակում (լուսանկար 1 բ, հակառակ), մեքենայի վահանակի լուսավորության լամպ: Այս լամպը նախատեսված է ծխախոտի կրակայրիչին միանալու համար։ Պարզապես պետք է հեռացնել այս խրոցը և փոխարինել այն երկու փոքրիկ ալիգատորի սեղմակներով, մեկը «+»-ի համար, իսկ մեկը՝ «-»-ի համար: Այս լամպը մեկ այլ կիրառություն ունի. այն վառվում է, երբ դուք շրջվում եք կիսալուսավոր վիճակում, մինչդեռ միացված եք մոտոցիկլետի մարտկոցին:
2- Շրջանցեք, միացրեք ցուցիչի լամպը
«shunt» բառը սահմանվում է ֆրանսերեն բառարանում, բայց դա անգլիականություն է, որը ծագել է «shunt» բայից, որը նշանակում է «արդյունահանել»: Հետեւաբար, շունտը էլեկտրական հոսանքի ածանցյալ է: Շանթ պատրաստելու համար էլեկտրական լարը տեղադրվում է փոքրիկ ալիգատորի սեղմիչներով նրա յուրաքանչյուր ծայրում (լուսանկար 2ա, ստորև): Շրջանցումը դառնում է կապ, երբ օգտագործվում է որպես կառավարման սարք: Շունտի դեպքում ցուցիչի լույսը, մասնավորապես, կարող է սնուցվել էլեկտրական մարտկոցով (լուսանկար 2b, հակառակ): Այսպիսով, հնարավոր է վերահսկել հոսանքի հոսքը էլեկտրական միացումում կամ անջատված սպառողի մեջ՝ առանց մարտկոցից էլեկտրաէներգիա օգտագործելու։ Ինքնասույն ցուցիչը թույլ է տալիս իմանալ՝ արդյոք հոսանք է հոսում սարքում կամ մետաղալարում, ինչպես նաև՝ արդյոք դրանք լավ մեկուսացված են:
3- Ռուզեզ և համեմունք
Երբեմն կարող է դժվար լինել ստուգել հոսանքի առկայությունը, եթե խնդրին մոտ չկա plug-in կապ: Հնարքը պարզ է. որոշեք վերահսկվող լարերի գույնը ձեր մոտոցիկլետի էլեկտրական պլանից (սեփականատիրոջ ձեռնարկ կամ տեխնիկական ակնարկ) և ասեղը կցեք պատյանին, մինչև այն հատի մեկուսացումը և հասնի պղնձե մետաղալարի միջուկին: Այնուհետև կարող եք ստուգել հոսանքի առկայությունը կամ բացակայությունը ցուցիչի լույսով:
4- Փորձարկում մուլտիմետրով
Էլեկտրոնային մուլտիմետր ստուգիչի օգնությամբ (լուսանկար 4ա, ստորև) կարելի է շատ ավելի ամբողջական ստուգում իրականացնել։ Այս սարքը կատարում է մի քանի գործառույթ՝ չափում է լարումը վոլտով, հոսանքը՝ ամպերով, դիմադրությունը ohms-ով, դիոդի առողջություն։ Օրինակ, մարտկոցի վրա լարումը ստուգելու համար (լուսանկար 4b, հակառակ), մուլտիմետրի կարգավորիչ կոճակը տեղադրվում է V (վոլտ) DC-ի վրա: Դրա խորհրդանիշը ներքևում հավասարեցված երեք փոքր կետերով հորիզոնական գիծ է: AC խորհրդանիշը V-ի կողքին նման է հորիզոնական սինուսային ալիքի: Միացրեք մուլտիմետրի գումարածը (կարմիրը) մարտկոցի գումարածին, մինուսը (սևը) մարտկոցի մինուսին: Օմմետրի վրա տեղադրված մուլտիմետրը (հունարեն օմեգա տառը հավաքատեղի վրա) թույլ է տալիս չափել կառավարման տարրի, էլեկտրական սպառողի կամ ոլորուն, ինչպիսին է բարձր լարման կծիկը կամ փոփոխականը: Դրա չափումը, որը գրեթե զրոյական է լավ հաղորդիչով, ցույց է տալիս մի քանի ohms արժեք՝ ոլորուն դիմադրության կամ շփման օքսիդացման առկայության դեպքում:
5- Մաքրել, վրձինով քերել
Բոլոր մոտոցիկլետներն օգտագործում են շրջանակը և շարժիչը որպես հոսանքի հաղորդիչ, մարտկոցի «բացասական» տերմինալը միացված է դրան կամ կոչվում է «հողանցում»։ Այսպիսով, էլեկտրոնները կարող են գետնի միջով անցնել լամպերի, եղջյուրների, ռելեների, տուփերի և այլնի միջոցով, իսկ հսկիչ մետաղալարով փոխանցել իրենց էներգիան գումարած և մինուս միջև: Էլեկտրական խնդիրների մեծ մասը պայմանավորված է օքսիդացումով: Իրականում մետաղները էլեկտրական հոսանքի լավ հաղորդիչներ են, բայց դրանց օքսիդները շատ վատ են, գործնականում մեկուսացնում են 12 վոլտ: Ծերացման և խոնավության դեպքում կոնտակտների վրա գործում է օքսիդացում, և հոսանքը վատ է անցնում կամ այլևս չի անցնում: Օքսիդացված միացությունը հեշտ է հայտնաբերել՝ ստուգելով այն փորձնական լամպով: Այնուհետև բավական է մաքրել, քերել, ավազով քսել և՛ լամպի հիմքը (լուսանկար 5ա, ներքևում), և՛ այն պահարանի կոնտակտները, որոնցում գտնվում է լամպը (լուսանկար 5b, ստորև): Ամենավառ և տպավորիչ օրինակը մարտկոցի տերմինալների վրա կոնտակտների օքսիդացումն է: Քանի որ մեկնարկային շարժիչը գործարկման ժամանակ էներգիայի շատ մեծ սպառող է, և օքսիդացումն առաջացնում է լավ հոսանքի դիմադրություն, մեկնարկիչի շարժիչը չի ստանում իր չափաբաժինը և մնում է հանգիստ: Բավական է մաքրել մարտկոցի տերմինալները (լուսանկար 5c, ընդհակառակը):
