Nissan HR12DE և HR12DDR շարժիչների ակնարկ
Պարունակություն
ICE (ներքին այրման շարժիչ) Nissan HR12DE թողարկվել է 2010 թվականին հայտնի Nissan Motors ընկերության կողմից։ Ըստ շարժիչի տեսակի, այն տարբերվում է որպես ներգծային և ունի 3 գլան և 12 փական, այս շարժիչի ծավալը 1,2 լիտր է։ Մխոցային համակարգում մխոցի տրամագիծը 78 միլիմետր է, իսկ հարվածը՝ 83,6 միլիմետր։ Վառելիքի ներարկման համակարգը տեղադրված է Double Over Head Camshaft (DOHC):
Նման համակարգը կանխորոշում է երկու ճարմանդների տեղադրումը մխոցի գլխում (գլանի գլխում): Շարժիչի արտադրության նման տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տվել հասնել բավականին ուժեղ աղմուկի նվազեցման և ստանալ 79 ձիաուժ հզորություն, ինչպես նաև 108 Նմ ոլորող մոմենտ: Շարժիչը բավականին թեթև քաշ ունի՝ 60 կիլոգրամ (շարժիչի մերկ քաշը):
Nissan HR12DE շարժիչ
Տեղադրված է հետևյալ մեքենաների մոդելների վրա.
- Nissan March, ռեստայլինգ. Թողարկման տարեթիվ 2010-2013;
- Nissan Note, ռեստայլինգ։ Թողարկման տարեթիվ 2012-2016;
- Nissan Latio, վերականգնում. Թողարկման տարեթիվ 2012-2016;
- Nissan Serena. Թողարկման տարեթիվ 2016թ.
Պահպանելիություն
Այս շարժիչը բավականին պտտվող է, գազի բաշխման մեխանիզմում, գոտիի փոխարեն, արտադրողը տեղադրեց մաշվածության դիմադրության բարձրացման շղթա, և դրա վրա վաղաժամ ձգվելը գրեթե անհնար է: Ժամկետային համակարգն ունի փուլային փոփոխության համակարգ: Տեղադրված է նաև էլեկտրոնային կառավարվող շնչափող։ Բայց տհաճ թերություններից մեկն այն է, որ յուրաքանչյուր 70-90 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա անհրաժեշտ է դառնում կարգավորել փականի բացերը, քանի որ համակարգը չի նախատեսում հիդրավլիկ ամբարձիչների տեղադրում: Այս ընթացակարգը շատ ժամանակ չի պահանջում, բայց այնքան էլ էժան չէ։
Tuning
Որպես կանոն, սովորական շարժիչի հզորությունը չի կարող բավարար լինել, ուստի հնարավոր է բարելավել դրա աշխատանքը էլեկտրոնային կամ մեխանիկական թյունինգի միջոցով:
Էլեկտրոնային թյունինգով կատարվում է այսպես կոչված չիպավորում, բայց չպետք է սպասել հզորության ավելի մեծ աճ՝ մոտ + 5% շարժիչի հզորության նկատմամբ:
Մեխանիկական թյունինգով, համապատասխանաբար, ավելի շատ հնարավորություններ կան: Հզորության լավ բարձրացման համար կարող եք տուրբին տեղադրել, փոխել արտանետման կոլեկտորը, առաջ քաշել հոսքը և սառը օդի ընդունումը, այնպես որ կարող եք 79 ձիաուժից հասցնել 125-130-ի:
Նման բարելավումները ամենաանվտանգ են, շարժիչի հետագա փոփոխությունները, օրինակ.
Nursing
Որպեսզի շարժիչը երկար ժամանակ և առանց ձախողման աշխատի, պետք է կանոնավոր սպասարկում իրականացվի, ծախսվող նյութերը ժամանակին փոխվեն, օգտագործեք արտադրողի կողմից առաջարկված յուղը այս շարժիչի մոդելի համար, ինչպես նաև ժամանակին փոխեք այն:
Nissan HR12DDR շարժիչը նույնպես թողարկվել է 2010 թվականին, ընդհանուր առմամբ այն արդիականացված HR 12 DE է։ Աշխատանքային ծավալը չի փոխվել, մնացել է 1,2 լիտր։ Արդիականացումից հարկ է նշել տուրբո լիցքավորիչի տեղադրումը, կրճատվել է նաև վառելիքի ծախսը, վերացվել է բալոններում ավելորդ ճնշումը։ Նման փոփոխությունները հնարավորություն են տվել հզորությունը հասցնել 98 ձիաուժի և ստանալ 142 Նմ մոմենտ: Հիմնական պարամետրերը չեն փոխվել.
| Շարժիչի պատրաստում | HR12DE |
|---|---|
| Ծավալ, դդ | 1.2 լ. |
| Գազի բաշխման համակարգ | DOHC, 12-փական, 2 camshaft |
| Հզորություն, hp (կՎտ) պտույտ/րոպեում | 79 (58 )/6000 |
| Ոլորող մոմենտ, կգ * մ (N * մ) պտույտ/րոպեում: | 106 (11 )/4400 |
| շարժիչի տեսակը | 3 գլան, 12 փական, DOHC, հեղուկով հովացված |
| Օգտագործված վառելիք | Բենզինի կանոնավոր (AI-92, AI-95) |
| Վառելիքի սպառում (համակցված ռեժիմ) | 6,1 |
Nissan HR12DDR շարժիչ
Տեղադրված է հետևյալ մեքենաների մոդելների վրա.
- Nissan Micra. Թողարկման տարեթիվ 2010;
- Nissan-ի նշում. Թողարկման տարեթիվ 2012-2016 թթ.
Պահպանելիություն
Այս շարժիչը զգալիորեն բարելավվել է արտադրության ընթացքում և գործնականում չկան խափանումներ, որոնք տեղի են ունենում առանց որևէ ակնհայտ պատճառի:
Tuning
Շարժիչի նման մոդելը կարելի է նաև ավելի հզոր դարձնել էլեկտրոնային և մեխանիկական թյունինգի միջոցով, որոնք նկարագրված էին վերևում: Բայց արժե հիշել նման արդիականացման թույլատրելիության սահմանները։ Արմատական փոփոխությունների դեպքում հնարավոր է ամբողջ համակարգի խափանում։
Nursing
Շարժիչի այս մոդելի հետ խնդիրներ չունենալու համար անհրաժեշտ է ժամանակին ամբողջական սպասարկում անցնել, ժամանակին փոխել յուղն ու ծախսվող նյութերը, օգտագործել բարձրորակ վառելիք։
| Շարժիչի պատրաստում | HR12DDR |
|---|---|
| Ծավալ, դդ | 1.2 լ. |
| Գազի բաշխման համակարգ | DOHC, 3-գլան, 12-փական, 2 camshaft |
| Հզորություն, hp (կՎտ) պտույտ/րոպեում | 98 (72 )/5600 |
| Ոլորող մոմենտ, կգ * մ (N * մ) պտույտ/րոպեում: | 142 (14 )/4400 |
| շարժիչի տեսակը | 3 գլան, 12 փական, DOHC, հեղուկով հովացված |
| Օգտագործված վառելիք | Բենզինի կանոնավոր (AI-92, AI-95) |
| Վառելիքի սպառում (համակցված ռեժիմ) | 6,6 |
