Volkswagen-ի տեսականու ակնարկ՝ սեդանից մինչև կայան

Ինչպես գիտեք, Volkswagen-ն իր հաճախորդներին տրամադրում է մեքենաների լայն տեսականի: Շարքը ներառում է սեդաններ, կայանի վագոններ, հեչբեկներ, կուպեներ, քրոսովերներ և այլն: Ինչպե՞ս չմոլորվել նման բազմազանության մեջ և ճիշտ ընտրություն կատարել: Փորձենք դա պարզել:

Volkswagen ավտոմեքենաների մոդելային տեսականին

Volkswagen մեքենաները դասակարգվում են ոչ միայն ըստ նպատակի և շարժիչի չափի, այլ նաև ըստ թափքի: Դիտարկենք ընկերության կողմից արտադրված մարմնի հիմնական մոդելները:

Սեդան

Սեդան առանց չափազանցության կարելի է անվանել մեքենայի թափքի ամենատարածված տեսակը։ Նման թափքով մեքենաները արտադրվում են հսկայական թվով ավտոմոբիլային ընկերությունների կողմից, և Volkswagen-ը բացառություն չէ: Դասական տարբերակում սեդան թափքը կարող է ունենալ ինչպես երկու, այնպես էլ չորս դուռ։ Ցանկացած սեդան պետք է ունենա երկու շարք նստատեղեր, իսկ նստատեղերը պետք է լինեն ոչ թե կոմպակտ, այլ լրիվ չափի, այսինքն՝ չափահասը պետք է հարմար տեղավորվի դրանցից յուրաքանչյուրի վրա։ Գերմանական կոնցեռնի սեդանի դասական օրինակ է Volkswagen Polo-ն:

Ամենատարածված գերմանական սեդանը Volkswagen Polo-ն է

Մեկ այլ սովորական սեդան Volkswagen Passat-ն է:

Volkswagen կոնցեռնի երկրորդ հայտնի սեդանը Volkswagen Passat-ն է։

Տուրիզմ

Ընդունված է կայանային վագոնն անվանել բեռնատար-ուղևորատար մարմնի տեսակ։ Որպես կանոն, կայանի վագոնը հիմնված է մի փոքր արդիականացված սեդան թափքի վրա։ Վագոնների հիմնական տարբերությունը հինգ դռների առկայությունն է՝ պարտադիր հետևի դռնով։ Որոշ ընկերություններ արտադրում են երեք դռնանի կայանի վագոններ, բայց դա հազվադեպ է լինում: Այստեղ պետք է նաև նշել, որ կայանների վագոնների հետևի ելուստները կարող են կամ ավելի երկար լինել, քան սեդանների վրա, կամ նույնը: Եվ իհարկե, վագոնը պետք է ունենա նաև երկու շարք լրիվ չափի նստատեղեր։ Տիպիկ կայանային վագոնը Volkswagen Passat B8 Variant-ն է: Հեշտ է տեսնել, որ սա մի փոքր փոփոխված սեդան է:

Volkswagen Passat B8 Variant - կայանային վագոն, պատրաստված համանուն գերմանական սեդանի հարթակի վրա

Մեկ այլ հայտնի կայանի վագոնը Volkswagen Golf Variant-ն է, որը հիմնված է համանուն սեդանի վրա:

Հայտնի Volkswagen Golf Variant կայանի վագոնը հիմնված է դասական Volkswagen Golf սեդանի վրա

Hatchback

Ուղևոր-բեռնափոխադրումների կատեգորիային են պատկանում նաև հեչբեքերը։ Հեչբեքների և կայանային վագոնների հիմնական տարբերությունը հետևի ելուստների ավելի կարճ երկարությունն է, և արդյունքում՝ կրողունակությունը: Հեչբեքը կարող է ունենալ երեք կամ հինգ դուռ։ Volkswagen-ի ամենահայտնի հեչբեքը հինգդռնանի Volkswagen Polo R-ն է:

Volkswagen Polo R-ը գերմանական հեչբեկների դասի տիպիկ ներկայացուցիչ է

Իսկ երեքդռնանի հեչբեկների տիպիկ ներկայացուցիչներն են Volkswagen Polo GTI-ն և Volkswagen Scirocco-ն։

Երեքդռնանի հեչբեկների դասի վառ ներկայացուցիչ՝ Volkswagen Scirocco

Coupe

Դասական կուպեն ունի միայն մեկ շարք նստատեղեր։ Այս տեսակի մարմիններն ամենից հաճախ դրվում են սպորտային մեքենաների վրա։ Իսկ եթե հետևի նստատեղերը նախատեսված են կուպեում, ապա դրանց տարողունակությունը, որպես կանոն, սահմանափակ է, և չափահասի համար անհարմար է նստել դրանց վրա։ Այս կանոնից կա մեկ բացառություն՝ Executive դասի կուպեն, որն ապահովում է առավելագույն հարմարավետություն բոլոր ուղեւորների համար։ Բայց այս տիպի մարմինն այսօր հազվադեպ է: Իսկ կուպեում միշտ միայն երկու դուռ կա։ Սա 2010 թվականի Volkswagen Eos-ի դիզայնն է:

Volkswagen Eos - երեք դռնով և չորս նստատեղով կուպե

Այստեղ պետք է նշել նաև, որ ավտոարտադրողները հաճախ են հնարքներ անում և կուպե չեղած մեքենաներն անցնում են որպես կուպե: Օրինակ, երեք դռնով հեչբեքները հաճախ տրվում են որպես կուպե:

Քրոսովեր

Crossovers-ը ավանդական մարդատար մեքենայի և ամենագնացի խաչմերուկ է (կրճատումը նշանակում է Sport Utility Vehicle, այսինքն՝ «սպորտային օգտակար մեքենա»): Առաջին ամենագնացները հայտնվեցին ԱՄՆ-ում և դիրքավորվեցին որպես թեթև բեռնատարներ, որոնք որոշակի իրավիճակներում կարող էին օգտագործվել նաև որպես մարդատար տրանսպորտ։ Ժամանակակից քրոսովերների մեծ մասը SUV ոճի քրոսովերներ են, և Volkswagen մեքենաները բացառություն չեն: Սրանք մեքենաներ են՝ բարձր ուղևորներով և հինգ դռնով։ Միևնույն ժամանակ, քրոսովերի շասսին մնում է թեթև, հաճախ միայն առջևի անիվներն են վարում, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է մեքենայի արտաճանապարհային որակները (քրոսովերի համար դրանք միջին մակարդակի վրա են, և դա լավագույն դեպքում): Գերմանական կոնցեռնի ամենահայտնի քրոսովերն այսօր Volkswagen Tiguan-ն է, որն արտադրվում է ինչպես առջևի, այնպես էլ լիաքարշակ կոնֆիգուրացիաներով:

Volkswagen Tiguan-ը գերմանական քրոսովեր է, որը արտադրվում է տարբեր մակարդակներում:

Volkswagen ավտոմեքենաների կոնֆիգուրատորների մասին

Volkswagen-ի կայքում և կոնցեռնի պաշտոնական դիլերների կայքերում կան հատուկ կոնֆիգուրատորներ, որոնց օգնությամբ պոտենցիալ գնորդները կարող են իրենց համար «հավաքել» հենց իրենց անհրաժեշտ մեքենան։ Օգտագործելով կոնֆիգուրատորը, ապագա մեքենայի սեփականատերը կարող է ընտրել մեքենայի գույնը, թափքի տեսակը, սարքավորումները:

Ահա թե ինչ տեսք ունի Volkswagen կոնֆիգուրատորը ընկերության պաշտոնական դիլերի կայքում

Այնտեղ նա կարող է նաև դիտարկել դիլերի հատուկ առաջարկները, ստանալ որոշակի զեղչեր ակցիաների ժամանակ և այլն: Ընդհանրապես, կոնֆիգուրատորը հարմար գործիք է, որը թույլ է տալիս մեքենայի սիրահարին խնայել ժամանակ և գումար: Բայց որոշակի տեսակի մեքենա ընտրելիս պետք է հաշվի առնել այն նրբությունները, որոնք կքննարկվեն ստորև:

Ընտրելով Volkswagen Սեդան

Այն կետերը, որոնք գնորդը պետք է հաշվի առնի Volkswagen-ից սեդան ընտրելիս, ներառում են.

• Volkswagen-ի սեդանները միաժամանակ ներկայանալի և էլեգանտ տեսք ունեն: Սրանք մեքենաներ են, որոնք իրենց ամբողջ տեսքով ցույց են տալիս, որ ստեղծված են մարդկանց տեղափոխելու համար, այլ ոչ թե պահարաններ երկիր։ Սեդան ընտրելիս գնորդը պետք է հիշի, որ այս մեքենայի բնիկ տարրը քաղաքն է և լավ ուղին։ Հենց այս պատճառով է, որ սեդանների ճնշող մեծամասնությունը ցածր է գետնից, ուստի այս մեքենաները լիովին անպիտան են արտաճանապարհային վարելու համար.
• Մեկ այլ կարևոր նրբերանգ է չափը: Սեդանները շատ ավելի երկար են, քան հեչբեքները: Իսկ դա նշանակում է, որ ավելի շատ խնդիրներ կլինեն սեդան կայանելու հետ կապված, հատկապես, եթե վարորդը սկսնակ է.
  

  Սեդանների, հեչբեքների և կայանի վագոնների չափերի տարբերությունը տեսանելի է անզեն աչքով
• Սեդանների հետևի ապակիների վրա մաքրիչներ չկան, քանի որ այս մեքենաների հետևի ապակիները մաքուր են մնում ցանկացած եղանակին.
• Սեդանի բեռնախցիկը միշտ առանձնացված է ուղևորների սրահից։ Եթե ​​անգամ այն ​​բացեք ցրտին, խցիկի ջերմությունը չի հեռանա: Բացի այդ, հետևից հարվածելիս հենց բեռնախցիկը կվերցնի հարվածի հիմնական իմպուլսը, ինչը կմեծացնի ուղևորների գոյատևման հնարավորությունները.
• Սեդանի բեռնախցիկի ծավալը ավելի քիչ է, քան կայանի վագոնինը, բայց ավելի շատ, քան հեչբեքը։ Օրինակ, հեչբեքի բեռնախցիկում մեքենայից կարող եք տեղադրել միայն մի քանի անիվ, մինչդեռ չորսը տեղավորվում են սեդանի մեջ:
  

  Volkswagen սեդանի բեռնախցիկը հեշտությամբ տեղավորվում է չորս անիվների վրա

Volkswagen կուպեի ընտրություն

Ինչպես նշվեց վերևում, դասական կուպեն ունի ընդամենը երկու նստատեղ: Այսպիսով, այս մարմինը նույնպես ունի իր առանձնահատկությունները.

• որպես կանոն, կուպեները գնում են այն մարդիկ, ովքեր նախընտրում են քշել միայնակ կամ միասին։ Այդ իսկ պատճառով դասական երկտեղանոց կուպե գտնելը տարեցտարի ավելի ու ավելի դժվար է դառնում.
• Ելնելով նախորդ պարբերությունից՝ այսօր բոլոր Volkswagen կուպեները 2 + 2 ինտերիերով, այսինքն՝ չորս նստատեղով մեքենաներ են։ Ավելին, հետևի նստատեղերը կարելի է անվանել այդպիսի ձգվածություն. դրանք շատ փոքր են և անհարմար, դա հատկապես զգացվում է երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ.
  

  Volkswagen-ի կուպեի հետևի նստատեղերը հարմարավետ չես անվանի:
• կուպեում մուտքի դռները շատ մեծ են։ Հետևաբար, վարորդին և առջևի ուղևորին շատ ավելի հարմար կլինի նստել կուպե, քան սեդաններն ու հեչբեքները;
• կուպեն ունի նաև զուտ մեխանիկական առանձնահատկություն. այս թափքի տեսակն ավելի մեծ դիմադրություն է ցուցաբերում ոլորման ուժի նկատմամբ և, հետևաբար, բարձրացնում է բեռնաթափման և ոլորանների կայունությունը.
• և վերջապես, աներևակայելի ոճային և սպորտային տեսքը գրեթե բոլոր կուպեների, ներառյալ Volkswagen-ի կուպեների բնորոշ հատկանիշն է:

Volkswagen-ից հեչբեքի ընտրություն

Ահա որոշ կետեր, որոնք պետք է հաշվի առնել հեչբեկ ընտրելիս.

• Հեչբեքների հիմնական առավելությունը կոմպակտությունն է։ Այս մեքենաներն ավելի կարճ են, քան կայանային վագոնները և սեդանները, ինչը նշանակում է, որ հեչբեքները շատ ավելի հեշտ են կայանել և վարել: Այս հանգամանքը կարող է որոշիչ լինել սկսնակ վարորդի համար.
• Volkswagen-ի հեչբեկներում վերը նշված կոմպակտությունը ձեռք է բերվում բեռնախցիկի չափը նվազեցնելու միջոցով, այնպես որ, եթե մեքենայի սիրահարին մեծ բեռնախցիկ է պետք, իմաստ ունի նայել սեդան կամ կայանային վագոն;
  

  Volkswagen-ի հեչբեկների բեռնախցիկները տարողունակությամբ չեն տարբերվում
• Հեչբեքն ի սկզբանե մտահղացել էր արտադրողի կողմից որպես կոմպակտ և շատ մանևրելու մեքենա: Սա նշանակում է, որ պրեմիում դասի մեքենաների մեջ, որոնց հիմնական առավելությունը հարմարավետության բարձրացումն է, հեչբեքներ չեն հանդիպում։ Բայց A դասի մեքենաների ճնշող մեծամասնությունը հեչբեք է, և նրանք իրենց հիանալի են զգում քաղաքի փողոցներում.
• Հեչբեքի հետևի դուռը և՛ պլյուս է, և՛ մինուս: Մի կողմից՝ հեչբեքի բեռնախցիկում մեծ բան բեռնելը շատ հեշտ է։ Մյուս կողմից՝ բեռնախցիկը առանձնացված չէ հիմնական խցիկից։ Իսկ ցրտաշունչ ձմռանը դա շատ լավ է զգացվում։

Volkswagen վագոնի ընտրություն

Նրանք, ովքեր մտածում են Volkswagen-ից ստենդային վագոն գնելու մասին, պետք է հիշեն հետևյալը.

• կայանային վագոնները, թերևս, Volkswagen-ի արտադրած ամենապրակտիկ մեքենաներն են: Նրանք ընդարձակ են և երկար, ինչպես սեդանները, բայց ունեն նաև մեծ հետևի դարպաս: Արդյունքում կայանային վագոնի բեռնախցիկները երկու անգամ ավելի մեծ են, քան սեդանների և հեթչբեքերի բեռնախցիկները;
• կայանային վագոնը հարմար է նրանց համար, ովքեր պլանավորում են պարբերաբար տեղափոխել մեծածավալ ապրանքներ՝ սառնարաններ, պահարաններ, լվացքի մեքենաներ և այլն;
• եթե գնորդը ավտոմոբիլային ճանապարհորդության սիրահար է, ապա այս դեպքում էլ կայանային վագոնը իդեալական է։ Այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, հեշտությամբ կարող է տեղավորվել նրա մեծ բեռնախցիկում:
  

  Միջին հասակի քնած մարդը հեշտությամբ կարող է տեղավորվել Volkswagen կայարանային վագոնների բեռնախցիկում։

Volkswagen քրոսովերի ընտրություն

Մենք թվարկում ենք այն հիմնական կետերը, որոնք չպետք է մոռանալ քրոսովեր ընտրելիս.

• Ի սկզբանե քրոսովերը, հատկապես լիաքարշակը, մտահղացվել էր որպես խաչմերուկ: Բայց մենք չպետք է մոռանանք, որ քրոսովերը դեռևս լիարժեք SUV չէ (փորձառու ավտոմոբիլիստների շրջանում քրոսովերների հետևում էր, որ արմատավորվեց «մանրահատակի ամենագնացների» անվանումը);
• չնայած արտաճանապարհային կասկածելի որակներին, քրոսովերն ունի գետնից մեծ հեռավորություն: Եվ եթե վարորդը նախատեսում է վարել հիմնականում կեղտոտ ճանապարհներով կամ ասֆալտով, որոնց որակը շատ ցանկալի է թողնում, ապա քրոսովերը կարող է լինել լավագույն տարբերակը.
• սեդանների և հեչբեկների համեմատ երկրաչափական քրոսովերները շատ ավելի բարձր են։ Սա նշանակում է, որ մեքենան կարող է բավականին մեծ անկյան տակ քշել խոչընդոտների մեջ և նույնքան հաջողությամբ դուրս գալ դրանցից.
  

  Volkswagen-ի քրոսովերներն ունեն բարձր երկրաչափական միջքաղաքային ունակություն
• տեղյակ լինել վառելիքի բարձր սպառման մասին. Դուք պետք է վճարեք ամեն ինչի համար, ներառյալ լիաքարշակ և մեքենայի ավելացված զանգվածը;
• վերջապես, առջևի քարշակով քրոսովեր վերցնելն այնքան էլ իմաստ չունի, այս դեպքում ավելի լավ է սովորական հեչբեկ վերցնել: Իսկ հզոր շարժիչով լիաքարշակ գնելը թանկ արժե։ Եվ հաշվի առնելով վառելիքի սպառման ավելացումը, վարորդը պետք է երկու անգամ մտածի, թե արդյոք այս խաղը արժե մոմը:

Այսպիսով, յուրաքանչյուր Volkswagen մեքենա ունի և՛ առավելություններ, և՛ թերություններ: Պոտենցիալ գնորդի խնդիրն է պատասխանել մեկ պարզ հարցի՝ ի՞նչ պայմաններում է օգտագործվելու գնված մեքենան։ Պատասխանելով այս հարցին՝ ավելի հեշտ կլինի որոշել մեքենայի ընտրությունը։