Smart Forfour 2005 Review. Road Test
Ճանապարհին դուրս եկած օրվանից հիփ-հոփի կույտի գագաթին Ջազը գահընկեց է արվել որպես Smart's Forfour-ի բադասի արքա:
Ֆանկ գործոնը սկսվում է Forfour անունով, որն ընտրվել է, քանի որ վերջին Smart-ը նախատեսված է չորս հոգու համար։
Սա նաև գործում է Fortwo-ի համար, որը թողարկեց ապրանքանիշը և հենց նոր հաստատվեց երկու մեքենա կայանելու մեկ տարածքում Ավստրալիայի շատ քաղաքներում, քանի որ դրա երկարությունը ընդամենը երեք մետր է:
Կրկին սպորտային Smart-ը կոչվում է ռոդսթեր: Ինչ էլ որ լինի:
Forfour-ի երիտասարդական մոտեցումն արտացոլված է ամեն ինչում՝ սկսած մեքենայի պոլիկարբոնատային տանիքից մինչև պլաստիկ դռներ և գործվածքով փաթաթված վահանակ:
Դիզայնն այսօր ամենանորաձևերից մեկն է ճանապարհին և անընդհատ ուշադրություն է գրավում:
«Վա՜յ։ Ինչ է սա?" Անետը հարցնում է, երբ նա նկատում է Ֆորֆուրին:
«Դա տարբեր է: Վստահ չեմ, որ նա ինձ դուր է գալիս, բայց նա հաստատ տարբեր է », - ասում է Թոդը սպասարկման կայանում:
Forfour-ը հենց այդպիսի մեքենա է։
Այն նախատեսված է այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են տեսնել իրենց, ովքեր ցանկանում են, որ մարդիկ իմանան, որ իրենք տարբեր են, և ովքեր հավատում են, որ Baby Benz ապրանքանիշը ինչ-որ բան ունի իրենց համար:
Բայց Forfour-ը այն չէ, ինչ թվում է: Ամեն դեպքում, իրականում ոչ։
Այն Mitsubishi Colt-ի հետ համատեղ զարգացման ծրագրի արդյունք է, որը ներառում է ամեն ինչ՝ շարժիչից մինչև ներքևի մաս, և հավաքվում է Հոլանդիայի Nedcar գործարանում:
Բայց մենք Colt ենք քշել, իսկ Smart-ը լրիվ ուրիշ է։ Այն ավելի աշխույժ է, ավելի գեղեցիկ և, զարմանալի չէ, որ Benz ապրանքանիշի համար, ավելի թանկ է:
Դա անելը շատ ավելի թանկ է, քանի որ Forfour-ի մեկնարկային գինը 23,900 լիտրանոց շարժիչով կազմում է $1.3: 30,000 լիտրանոց շարժիչով և լրացուցիչ սարքավորումներով ավտոմեքենայի համար կարելի է մոտենալ 1.5 դոլարին: Սա այն դասի է, որտեղ շատ մեքենաներ արժեն 20,000 դոլարից պակաս, և նույնիսկ ամենաբարձր մակարդակի Jazz VTi-S-ն արժե 21,790 դոլար:
Այնուամենայնիվ, գինը չի վնասում վաճառքին, և DaimlerChrysler-ը ասում է, որ Forfour-ը Smart ապրանքանիշին մեծ ուշադրություն է դարձնում ցուցասրահի հատակին:
Անցյալ ամիս Smarts-ի վաճառքն աճել է 240 տոկոսով՝ 20 թվականի հունվարի 2004 ավտոմեքենայից հասնելով այս տարվա 68-ի:
Դա այնքան էլ շատ չի հնչում, բայց դա ցույց է տալիս, որ ապրանքանիշը մոտենում է այն կրիտիկական զանգվածին, որն իրեն անհրաժեշտ է Ավստրալիայում:
Լավ մեքենաներ ունենալն անիմաստ է, եթե ոչ ոք չի տեսնում դրանք, բայց Forfour-ը երկուսն էլ շատ լավ է անում:
Ավստրալական Forfour-ն ավելի մոտ է Եվրոպայում վաճառվող լիովին հագեցած մոդելին և ունի ամեն ինչ՝ օդորակիչից և CD-ից մինչև 15 դյույմանոց ալյումինե անիվներ և էլեկտրական ապակիներ:
Սմարթին զարմացրել է մեքենայի արձագանքը, հատկապես ավելի թանկ 1.5 լիտրանոց տարբերակի հանրաճանաչությունը, և ստիպված է եղել հատուկ ճանապարհորդություն կատարել Գերմանիա՝ պաշարներ հավաքելու համար:
«Բոլորը ձգտում են ավելի մեծ շարժիչի», - ասում է Smart-ի ներկայացուցիչ Թոնի Անդրեևսկին:
«Մենք կարծում էինք, որ մարդիկ ավելի զգայուն կլինեն գների նկատմամբ, ուստի պատվիրեցինք ավելի շատ 1.3 լիտրանոց մեքենաներ, բայց ճիշտ է նաև հակառակը»:
Նա նաև ասում է, որ 1035 դոլար արժողությամբ Softouch Plus կիսաավտոմատ մեխանիկական փոխանցման տուփը նույնպես ավելի հայտնի է, քան սպասվում էր:
