P0023 - Camshaft Position Actuator «B» Circuit (Bank 2)
Պարունակություն
P0023 - Camshaft Position Actuator «B» միացում (Bank 2)
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
«B» ճարմանդային ժամանակի շարժիչային շղթա (բանկ 2)
Ինչ է սա նշանակում.
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով մեքենաներին, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura և այլն: D.
P0023 կոդը վերաբերում է VVT (Փոփոխական փականների ժամանակացույց) կամ VCT (Փոփոխական փականների ժամանակացույց) բաղադրիչներին և մեքենայի PCM-ին (Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլ) կամ ECM-ին (շարժիչի կառավարման մոդուլ): VVT-ն տեխնոլոգիա է, որն օգտագործվում է շարժիչի մեջ՝ շահագործման տարբեր կետերում ավելի մեծ հզորություն կամ արդյունավետություն հաղորդելու համար:
Այն բաղկացած է նավթի կառավարման փականից (OCV), որը կոչվում է նաև էլեկտրամագնիսական փական և այլ բաղադրիչներից: Այս աղբյուրն ամենալավն ասում է.
Amsամպի լիսեռի դիրքի (CMP) գործարկիչը վերահսկվում է էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլով (PCM) `բարձր կառավարման և ցածր հղման սխեմայի միջոցով: Բարձր մակարդակի կառավարման միացումն ուղարկում է 12V զարկերակի լայնության մոդուլացված (PWM) ազդանշան PCM- ից CMP գործարկիչ էլեկտրահաղորդիչին `վերահսկելու շարժիչի յուղի հոսքը դեպի խցիկի փուլ փոխարկիչ: Lowածր լարման տեղեկատու սխեման օգտագործվում է որպես վերադարձի միացում: PCM- ն հնարավորություն ունի վերահսկել բարձր կառավարման և ցածր տեղեկատուի միացման գործառույթը: Եթե PCM- ն հայտնաբերում է բաց, կարճ գետնին կամ կարճ լարման, DTC P0023- ը կտեղադրվի:
«B» լիսեռը վերաբերում է արտանետմանը, աջ կամ հետևի լիսեռին (վարորդի նստատեղից շարժիչին նայելիս): Բանկ 2-ը վերաբերում է շարժիչի այն կողմին, որը չի պարունակում #1 բալոն:
ախտանշանները
Ախտանիշները կարող են ներառել.
- Ստուգեք շարժիչի լույսը (անսարքության ցուցիչի լամպը) միացված է
- Կոպիտ քայլ
- Կարող են լինել նաև այլ ախտանիշներ
պատճառները
P0023 ծածկագիրը կարող է ցույց տալ, որ տեղի է ունեցել հետևյալ իրադարձություններից մեկը կամ մի քանիսը.
- Թերի նավթի կառավարման փական (OCV)
- Բաց կամ կարճ միացում OCV / էլեկտրամագնիսական փականում
- Վնասված համակարգիչ (PCM)
Հնարավոր լուծումներ
Իդեալում, դուք պետք է խորհրդակցեք ձեր գործարանային սպասարկման ձեռնարկի հետ ՝ ապրանքանիշի և մոդելի հատուկ քայլերի և բնութագրերի համար: Դուք պետք է օգտագործեք թվային վոլտ օմաչափ (DVOM) և չափեք տերմինալների դիմադրությունը նավթի ճարմանդային լիսեռի կառավարման փականի (OCV) վրա: Ationsուցումների համար դիմեք գործարանի բնութագրերին, եթե դրանք տեղին չեն, փոխարինեք OCV հավաքածուն: Օգտագործեք նաև DVOM- ը `էլեկտրագծերը, միակցիչները և այլն ստուգելու համար, որոնք OCV- ից տանում են դեպի PCM:
Տեսախցիկի այլ DTC-ներ՝ P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022
Առնչվող DTC քննարկումներ
- ԿՈԴ GM P0023Ես փոխարինեցի բոլոր չորս VVT-ները իմ 2010 թվականի Camaro, V6, LLT շարժիչով: P0023 կոդը հայտնվում է բանկի 2 արտանետվող խցիկի էլեկտրամագնիսական սարքի համար: Այս դիրքում ես փորձել եմ երեք տարբեր նոր VVT էլեկտրամագնիսներ, և այս կոդը ամեն անգամ հայտնվում է: Ես ունեմ բնօրինակը հանված գործարանային VVC-ն: Եթե ես այս զենքերից գոնե մեկը վերադարձնեմ...
P0023 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0023- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
