P2810 G Ճնշման վերահսկման էլեկտրամագնիսական Էլեկտրական

P2810 G Ճնշման վերահսկման էլեկտրամագնիսական Էլեկտրական

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Ճնշման կառավարման էլեկտրամագնիսական փական G

Ինչ է սա նշանակում.

Սա փոխանցման ախտորոշիչ խնդիրների ընդհանուր ծածկագիր է (DTC) և սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների վրա, որոնք հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվելով ՝ BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz և այլն: Չնայած ընդհանուր բնույթին, ճշգրիտ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված արտադրության տարուց, արտադրությունից, մոդելի և փոխանցման կազմաձևում:

Երբ P2810 OBD-II DTC-ն սահմանվում է, ուժային ագրեգատի կառավարման մոդուլը (PCM) խնդիր է հայտնաբերել փոխանցման ճնշման կառավարման «G» էլեկտրամագնիսական սարքի հետ: Ավտոմատ փոխանցման տուփերից շատերն ունեն առնվազն երեք էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսականներ, որոնք A, B և C են: Այնուամենայնիվ, փոխանցման տուփը պարունակում է ավելի շատ այս DTC-ի համար: «G» էլեկտրամագնիսական սարքի հետ կապված խնդիրների կոդերն են՝ P2807, P2808, P2809, P2810 և P2811: Կոդերի հավաքածուն հիմնված է կոնկրետ անսարքության վրա, որն ահազանգում է PCM-ին և միացնում ստուգիչ շարժիչի լույսը:

Փոխանցման ճնշման կառավարման էլեկտրամագնիսական փականները վերահսկում են հեղուկի ճնշումը `ավտոմատ փոխանցման ճիշտ աշխատանքի համար: PCM- ն էլեկտրոնային ազդանշան է ստանում ՝ հիմնված սոլենոիդների ներսում ճնշման վրա: Ավտոմատ փոխանցման տուփը կառավարվում է գոտիներով և ճիրաններով, որոնք շարժումները փոխանցում են ՝ ճիշտ ժամանակին հեղուկի ճնշումը գործադրելով ճիշտ տեղում: Տրանսպորտային միջոցների արագության կառավարման սարքերից ստացված ազդանշանների հիման վրա ՝ PCM- ն վերահսկում է ճնշման էլեկտրամագնիսական հեղուկը համապատասխան ճնշման տակ հեղուկն ուղղելու տարբեր հիդրավլիկ սխեմաներին, որոնք փոխում են հաղորդման հարաբերակցությունը ճիշտ ժամանակին:

P2810 կոդը սահմանվում է PCM-ի կողմից, երբ ճնշման վերահսկման էլեկտրամագնիսական «G» էլեկտրական անսարքություն է առաջանում:

Փոխանցման ճնշման կառավարման էլեկտրահաղորդիչի օրինակ.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Այս օրենսգրքի խստությունը սովորաբար սկսվում է չափավորից, բայց կարող է արագ անցնել ավելի լուրջ մակարդակի, եթե ժամանակին չուղղվի:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2810 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Մեքենան անցնում է վթարային ռեժիմի
• Փոխանցման տուփը սահում է փոխանցումատուփը փոխելիս
• Փոխանցման տուփի գերտաքացում
• Փոխանցման տուփը խրված է հանդերձում
• Կրճատված վառելիքի տնտեսում
• Անսարքության նման հնարավոր ախտանիշներ
• Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P2810 փոխանցման կոդի պատճառները կարող են ներառել.

• Թերի ճնշման կառավարման էլեկտրամագնիսական սարք
• Կեղտոտ կամ աղտոտված հեղուկ
• Կեղտոտ կամ խցանված փոխանցման ֆիլտր
• Անսարք փոխանցման պոմպ
• Փոխանցման փականի մարմինը թերի է
• Հիդրավլիկ անցուղիների սահմանափակում
• Կոռոզացված կամ վնասված միակցիչ
• Սխալ կամ վնասված էլեկտրագծեր
• Թերի PCM

Որո՞նք են P2810- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Նախքան որևէ խնդրի հետ կապված խնդիրների լուծման գործընթացը սկսելը, դուք պետք է վերանայեք մեքենայի համար հատուկ տեխնիկական ծառայության տեղեկագիրը (TSB) ըստ տարվա, մոդելի և փոխանցման տուփի: Որոշ դեպքերում դա կարող է երկար ժամանակ խնայել ձեզ ՝ ճիշտ ուղղությամբ ցույց տալով: Դուք նաև պետք է ստուգեք մեքենայի գրառումները ՝ հնարավորության դեպքում ստուգելու, թե երբ է վերջին անգամ փոխվել ֆիլտրը և հեղուկը:

Հեղուկի և լարերի ստուգում

Առաջին քայլն է ստուգել հեղուկի մակարդակը և ստուգել հեղուկի վիճակը աղտոտման համար: Հեղուկը փոխելուց առաջ դուք պետք է ստուգեք մեքենայի գրառումները `պարզելու, թե երբ է վերջին անգամ փոխվել ֆիլտրը և հեղուկը:

Դրան հաջորդում է մանրամասն տեսողական զննում `էլեկտրագծերի վիճակը ակնհայտ արատների առկայությունը ստուգելու համար: Ստուգեք միակցիչներն ու միացումները անվտանգության, կոռոզիայից և կապում վնասված լինելու համար: Սա պետք է ներառի բոլոր լարերը և միակցիչները փոխանցման ճնշման կառավարման էլեկտրահաղորդիչներին, փոխանցման պոմպին և PCM- ին: Փոխանցման պոմպը կարող է շարժվել էլեկտրական կամ մեխանիկական եղանակով ՝ կախված կազմաձևից:

Ընդլայնված քայլեր

Լրացուցիչ քայլերը միշտ վերաբերում են մեքենային և պահանջում են համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ `ճշգրիտ կատարման համար: Այս ընթացակարգերը պահանջում են թվային բազմաչափ և մեքենայի համար հատուկ տեխնիկական տեղեկանքային փաստաթղթեր: Նախքան առաջադեմ քայլերին անցնելը, դուք պետք է ստանաք ձեր մեքենայի անսարքությունների վերացման հատուկ ցուցումներ: Լարման պահանջները կարող են շատ տարբեր լինել մեքենայի մոդելից մինչև մեքենա: Հեղուկի ճնշման պահանջները նույնպես կտարբերվեն `հիմնված փոխանցման նախագծման և կազմաձևման վրա:

Շարունակականության ստուգումներ

Եթե ​​տվյալների թերթիկում այլ բան նշված չէ, էլեկտրագծերի և միացման նորմալ ցուցանիշները պետք է լինեն 0 օմ դիմադրության: Շարունակականության ստուգումները միշտ պետք է իրականացվեն, երբ միացումն անջատված է, որպեսզի միացումից կարճ միացում չլինի և ավելի մեծ վնաս չպատճառի: Դիմադրությունը կամ անընդհատությունը ցույց է տալիս թերի էլեկտրագծերի բաց կամ կարճ միացում, որը պահանջում է վերանորոգում կամ փոխարինում:

Որո՞նք են այս ծածկագիրը շտկելու ստանդարտ եղանակները:

• Հեղուկի և զտիչի փոխարինում
• Փոխարինեք թերի ճնշման կառավարման էլեկտրամագնիսը:
• Նորոգեք կամ փոխարինեք անսարք փոխանցման պոմպը
• Նորոգեք կամ փոխարինեք փոխանցման փականի անսարք մարմինը
• Լվացքի փոխանցում մաքուր անցումների համար
• Միակցիչների մաքրում կոռոզիայից
• Էլեկտրագծերի վերանորոգում կամ փոխարինում
• Flashրամեկուսացում կամ փոխարինում PCM- ին

Հնարավոր սխալ ախտորոշումը կարող է ներառել.

• Շարժիչի անսարքության խնդիր
• Փոխանցման պոմպի խնդիր
• Ներքին փոխանցման խնդիր
• Փոխանցման խնդիր

Հուսով եմ, որ այս հոդվածի տեղեկատվությունը օգնեց ձեզ ճիշտ ուղղությամբ ուղղել ձեր ճնշման կառավարման էլեկտրամագնիսական DTC խնդիրը լուծելու համար: Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալները և ծառայության տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթություն ունենան:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2810 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2810- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: