Մոտոցիկլետների գերտաքացում. Պատճառներն ու լուծումները
Պարունակություն
Մի քանի անսարքություններ կարող են առաջացնել մոտոցիկլետի գերտաքացում: Կան մի քանի նշաններ, որոնց միջոցով դուք կարող եք պարզել, թե արդյոք ձեր երկու անիվը տաքանում է: Նա սկսում է զկռտել: Օդափոխիչի պատահական աշխատանքը նույնպես վկայում է անսարքության մասին: Դուք կարող եք նաև բենզինի հոտ ունենալ արտանետվող գազից: Դուք ստիպված կլինեք ավելի շատ անհանգստանալ, եթե մեքենան այլևս չգործարկվի:
Մենք հաճախ հայտնաբերում ենք պատճառներ՝ կապված մեխանիկական խնդիրների հետ։ Այս հոդվածում մեզ համար առանձնահատուկ հետաքրքրություն է մեխանիկական ծագման գերտաքացումը: Այսպիսով, որո՞նք են գերտաքացման պատճառները և ինչպե՞ս դրանք շտկել: Շղթայի բոլոր բաղադրիչները, որոնք կարող են անսարքության պատճառ հանդիսանալ, պետք է ստուգվեն:
Կան մի քանի նախազգուշական միջոցներ, որոնք կարող եք ձեռնարկել՝ կանխելու այս տեսակի խնդիրները: Լավագույն լուծումը պատճառը պարզելն ու համապատասխան միջոցներ ձեռնարկելն է։
Մեխանիկական խնդիրներ, որոնք առաջացնում են գերտաքացում
Ծայրահեղ օգտագործումը կարող է առաջացնել գերտաքացում, բայց դա ժամանակավոր է: Կարելի է պնդել, որ ձախողումների մեծ մասը պայմանավորված է մեխանիկական խնդիրներով: Նրանք պետք է կարգավորվեն, հակառակ դեպքում ձեր մասերի ամրությունը կնվազի:
Հիմնականում ներքին այրման շարժիչն աշխատում է այսպես. բենզինի կալորիաների մեկ երրորդը վերածվում է մեխանիկական էներգիայի: Մնացածը պետք է հեռացվի շղթայի միջոցով: Այսպիսով, անհրաժեշտ է հավասարակշռություն գտնել կալորիաների արտադրության և ազատման միջև։
Բենզինի կաթիլները արագորեն առաջացնում են բոցի ճակատի տարածումը: Վառելիքի պակասը մոտոցիկլետի գերտաքացման ընդհանուր պատճառն է:. Դանդաղեցնում է բոցի ճակատի շարժումը: Բավարար վառելիքի բացակայության դեպքում այրման տեւողությունը դանդաղում է, ինչը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացման:
Բոցավառման առաջխաղացումը կարող է նաև առաջացնել գերտաքացում: Սա մեծացնում է ճնշումը բալոնում և կարող է առաջացնել պայթյուն: Վերջինս պայթյունի պատճառով կարող է նույնիսկ ծակել մխոցը։ Դա կախված է ճնշման աստիճանից:
Ջրի պոմպը կարող է խնդիր լինել, եթե սկավառակը ձախողվի: Այն չի կարող բավականաչափ սառեցնել շարժիչը: Լուծումը շարժիչը միացնելիս ջրի պոմպի ռոտացիան ստուգելն է:
La օդային փուչիկների առկայությունը հովացման միացումում նույնպես գերտաքացում առաջացնող գործոն է: Այսպիսով, անհրաժեշտ է կանխել օդի խառնումը ջրի պոմպի կողմից:
Կալորստատի ձախողումը կարող է նաև առաջացնել գերտաքացում:. Այս սարքավորումը թույլ է տալիս ջրի շրջանառությունը դեպի ռադիատոր, երբ շարժիչը տաք է: Այն դեֆորմացվում է՝ կախված հովացման շրջանի ջերմաստիճանից։ Եթե շարժիչը հասնում է բավարար աստիճանի, ապա կալորոստատը բացվում է, ինչը թույլ է տալիս ջրի շրջանառությունը: Սա նվազեցնում է մեխանիկական մաշվածությունը և վնասակար արտանետումները: Դրա ձախողումը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացման:
Le ջերմաստիճան օգտագործվում է օդային փուչիկների ջերմաստիճանը և ջրի շրջանառությունը չափելու համար ավելի փոքր շղթայում, երբ շարժիչը սառը է: Այն նաև մասնակցում է շարժիչի ճիշտ աշխատանքին: Օգնում է հնարավորինս արագ տաքացնել շարժիչը: Խափանման դեպքում այն չի կարող միացնել օդափոխիչը:
Թերմոստատն աշխատում է այնպես, ինչպես կալորիականությունը: Այն բացվում և փակվում է կախված ջերմաստիճանից։ Նրա դերը օդափոխիչի գործարկումն է, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է: Հետեւաբար, դրա անսարքությունը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացման:
Le յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է կարող է նաև առաջացնել գերտաքացում: Այն նաև սառեցնող դեր է խաղում:
Արդյունավետ լուծումներ գերտաքացումից խուսափելու համար
Իդեալական տարբերակը կլինի խափանման դեպքում սարքավորումների փոխարինումը: Նույնիսկ եթե մեքենան նորից գործարկվի, ջերմաստիճանը անխուսափելիորեն կբարձրանա: Մոտոցիկլետների ախտորոշման գործիքը օգտագործվում է տարբեր բաղադրիչները ստուգելու և սխալ ժամանակում խափանումները կանխելու համար:
Խցանված ռադիատորը նույնպես կարող է խնդիր լինել: Ռադիատորը օդ է օգտագործում ջերմաստիճանի բարձրացումը սահմանափակելու համար: Այն նաև օգնում է բարելավել սառեցումը: Կեղտը ժամանակի ընթացքում կուտակվում է: Այստեղից էլ հետաքրքրությունը կանոնավոր մաքրման նկատմամբ: Եթե այն ծածկված է փոշով, այն նվազեցնում է դրա արդյունավետությունը և այլևս չի կարող պատշաճ կերպով կատարել իր դերը։
Այն շատ տեսանելի է, ուստի հեշտ է նկատել, եթե այն փակ է: Դրանք պետք է լվանալ HP մաքրող միջոցով։ Ջրի շիթը կամ փչակը արդյունավետ լուծում է այս սարքավորումը խցանող կեղտը:
Le մաքրում սպիտակ քացախով արդյունավետ բնական մաքրող միջոց է: Դուք կարող եք նաև ավելացնել փոքր պասիվ ռադիատորներ, եթե շատ եք ճանապարհորդում քաղաքում:
Տարբերում ենք հեղուկով սառեցված և հարկադիր օդով հովացվող երկանիվ մեքենաները: Նախ, դա կարող է լինել հրդեհի պատճառով: Պետք է զգույշ լինել բնօրինակ կայծային մոմերը տեղադրելիս կամ փոխարինելիս ավելի բարձր ջերմակայուն մոմերով:
Այսպես կոչված սառը խցաններն ունեն ավելի բարձր ջերմային դիմադրություն: Չմոռանաս ստուգեք բոցավառման կարգավորումները. Ազատորեն ավելացրեք մեկ կամ երկու խցան յուղ:
Մեկ գդալ հարկադիր սառեցման ավելացումն օգնում է ավելի արագ սառեցնել շարժիչը: Մխոցը շրջապատող ծածկը բավարար չէ օդի շրջանառությունը կանխելու և հզոր մղում ստեղծելու համար:
Եթե ձեր երկու անիվը հեղուկով սառեցված է, դուք պետք է համոզվեք, որ կալորոստատը ճիշտ է աշխատում: Ընտրեք լավ որակի հովացուցիչ նյութ որն ունի ավելի լավ ջերմություն ցրելու ունակություն:
Անբավարար հովացուցիչ նյութը նվազեցնում է ջրի շրջանառության արդյունավետությունը: Այսպիսով, անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգեք հեղուկի մակարդակը.
Հեղուկի մակարդակի չափազանց արագ անկումը ցույց է տալիս շղթայում կամ ջրի/օդի ջերմափոխանակիչում արտահոսքի հավանականությունը: Անսպասելի խափանումներից խուսափելու համար համոզվեք, որ հեղուկի մակարդակը շատ ցածր չէ: Սա օդի համար տեղ է թողնում և դժվարացնում է սառեցումը:
Նորմալ մեխանիկական գերտաքացում: Հնարավոր է, որ սա կապված է ինչպես եք վարում մոտոցիկլետ. Այս դեպքում անհրաժեշտ է լավ վարվել՝ կոտրվածքը կանխելու համար։
Ամռան ինտենսիվ շոգը նպաստում է գերտաքացմանը։ Երբ անշարժ վիճակում է, ավելի լավ է անջատել շարժիչը: Այս ժեստը մնում է ավելի օգտակար ձեր շարժիչի համար: Մյուս նախազգուշական միջոցը երկանիվ մեքենան ստվերում դնելն է՝ շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումից խուսափելու համար:
