Ինչու նավթի ճնշման լամպը միացված չէ սրահում
Պարունակություն
Մեքենայի սարքում կան հսկայական քանակությամբ տարբեր սենսորներ, ցուցիչներ և ազդանշանային սարքեր։ Ժամանակին որոշակի համակարգի աշխատանքի մեջ անհամապատասխանություններ նկատելը ցանկացած սենսորի հիմնական խնդիրն է: Միևնույն ժամանակ, յուղայուղի տեսքով ցուցիչը նախատեսված է վարորդին տեղեկացնելու շարժիչի քսման համակարգի վիճակի մասին: Միևնույն ժամանակ, տարբեր պատճառներով, նավթի ճնշման լույսի հետ կարող են առաջանալ ոչ ստանդարտ իրավիճակներ, օրինակ, այն պետք է միացված լինի, բայց ինչ-ինչ պատճառներով այն չի վառվում: Ո՞րն է պատճառը և ինչպես վերացնել հնարավոր անսարքությունները, վարորդը կարող է ինքնուրույն պարզել դա։
Ի՞նչ է ցույց տալիս մեքենայի յուղի ճնշման լույսը:
Ցանկացած մեքենայի գործիքի վահանակի վրա կա լամպ նավթի տարայի տեսքով: Երբ վառվում է, վարորդը հասկանում է՝ ինչ-որ բան այն չէ շարժիչի կամ յուղի ճնշման հետ: Որպես կանոն, ճնշման լույսը վառվում է, երբ համակարգում նավթի ճնշումը ցածր է, երբ շարժիչը չի ստանում անհրաժեշտ քանակությամբ քսում իր աշխատանքը կատարելու համար:
Այսպիսով, նավթի տարայի պատկերակը ծառայում է որպես շարժիչի մեջ նավթի արտակարգ ճնշման մասին նախազգուշացում:
Կարմիր գույնով ընդգծված է նավթի տարայի պատկերակը, որը վարորդը կարող է անմիջապես նկատել և ձեռնարկել համապատասխան քայլեր
Յուղի ճնշման լույսը չի վառվում, որոնք են պատճառները
Որոշ դեպքերում վարորդը կարող է բախվել այլ տեսակի խնդրի՝ ճնշումը ցածր է, բայց գործիքի վահանակի պատկերակը չի վառվում: Այսինքն, շարժիչի խցիկում իրական խնդրով ահազանգը չի մտնում խցիկ:
Կամ շարժիչը գործարկելու պահին, երբ ազդանշանային սարքերի ամբողջ հավաքածուն լուսավորվում է գործիքի վահանակի վրա, յուղիչը չի թարթում.
Ինքս էլ էդպես էր, մի քիչ այլ կերպ, միացնում եմ բոցավառումը, ամեն ինչ միացված է, բացի յուղալցիչից, սկսում եմ միացնել ու այս յուղայուղը թարթում է պտտման ժամանակ, մեքենան միանում է ու ամեն ինչ կարգին է։ մի երկու անգամ նման անսարքություն եղավ, հիմա ամեն ինչ լավ է, միգուցե սենսորի վրա վատ կոնտակտ է եղել, կամ գուցե կոկիկի լույսը մեռնում է ... Բայց ես արդեն մեկ ամիս է, ինչ ձիավարում եմ, ամեն ինչ կա: լավ...
Նավթի ճնշման լամպը պետք է վառվի բռնկման պահին և մարի, երբ շարժիչը լիովին գործարկվի: Սա բոլոր մեքենաների մոդելների ցուցիչի ստանդարտն է:
Չի վառվում, երբ բռնկումը միացված է
Սա նավթի ճնշման սենսորի հետ կապված ամենատարածված խնդիրներից մեկն է, քանի որ հենց սենսորն է ազդանշան ուղարկում սրահի ցուցիչին: Եթե, երբ բռնկումը միացված է, յուղիչը թարթում է, բայց չի լուսավորվում, ինչպես մնացած ցուցիչները, դա պայմանավորված է էլեկտրագծերի կարճ միացումով:
Խորհուրդ է տրվում մետաղալարը հեռացնել նավթի ճնշման սենսորից և փակել այն պատյանին: Եթե յուղիչը չի վառվում, ապա դուք ստիպված կլինեք փոխել լարերը, միգուցե ինչ-որ տեղ լարերի մեջ թեքություններ կան կամ պաշտպանիչ ծածկույթի մաշվածություն: Եթե լամպը վառվում է, երբ մետաղալարը փակ է գործին, ապա լարերը կարգին են, բայց ավելի լավ է փոխարինել ճնշման սենսորը. այն կշարունակի ձեզ «խաբել» հետագա:
Եթե սենսորը դադարել է գործել, հեշտ է ստուգել՝ մետաղալարը շարժիչի գետնին կարճացնելով
Չի այրվում ցրտահարության մեջ
Ձմռանը ցանկացած մեքենայի շահագործումը կապված է որոշ դժվարությունների հետ։ Նախ, յուղին ժամանակ է պետք տաքանալու և իր կանոնավոր հեղուկությունը վերականգնելու համար: Եվ երկրորդը, յուրաքանչյուր մեքենայի մեխանիզմը ձմռանը պետք է խնամել, քանի որ զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում շատ հեշտ է փչացնել որոշակի համակարգի աշխատանքը:
Եթե ցուրտ եղանակին նավթի ճնշման լամպը չի վառվում, դա չի կարելի համարել անսարքություն: Բանն այն է, որ երբ շարժիչը գործարկվում է, սենսորը կարող է պարզապես չկարդալ ճնշման ցուցումները և, հետևաբար, պարապ մնալ: Մեքենային ժամանակ է պետք, որպեսզի շարժիչն ամբողջությամբ տաքանա, որպեսզի նավթը վերականգնի իր բնականոն հեղուկությունը:
Եթե զրոյից ցածր ջերմաստիճանում նավթի ճնշման լամպը չի վառվում, ապա դա չի կարելի անվանել անսարքություն:
Մենք խնդիրներն ուղղում ենք սեփական ձեռքերով
Յուղի տարայի պատկերակը կարող է չվառվել տարբեր պատճառներով.
էլեկտրագծերի հետ կապված խնդիրներ;
ինքնին սենսորի անսարքություն;
այրվել է ցուցիչի լամպը;
յուղի հեղուկությունը ժամանակավորապես խաթարվում է ցածր ջերմաստիճանի և երկարատև կայանման պատճառով:
Առաջին երեք պատճառները կարելի է համարել գործողության ազդանշան, քանի որ դրանք պետք է հնարավորինս շուտ վերացվեն մեքենայի անվտանգ շահագործման համար: Չորրորդ պատճառը միայն մեկ ելք ունի՝ գործարկել շարժիչը և սպասել, որ նավթը տարածվի բոլոր հանգույցների և մասերի վրա:
Ձախ կողմում գտնվող առաջին ցուցիչը ցույց է տալիս շարժիչի քսման համակարգի անսարքությունները
Խոհարարական գործիքներ
Նավթի ճնշման լույսը շտկելու համար ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել հետևյալ գործիքներն ու սարքերը.
պտուտակահան հարթ բարակ սայրով;
մանոմետր;
նոր լամպ ցուցիչի համար;
մետաղալարեր;
ցուցիչ
Աշխատանքային կարգ
Նախ, վարորդներին խորհուրդ է տրվում սկսել սենսորը և դրա միակցիչը ստուգելուց և միայն դրանից հետո անցնել այլ խնդիրների լուծմանը:
Եթե սենսորն ունի ամբողջ մարմին, միակցիչը ճիշտ է միացված, ապա խորհուրդ է տրվում ստուգել համակարգի այլ տարրերը
Որպեսզի ավելի հեշտ լինի անսարքություն գտնելը, ավելի լավ է հետևել աշխատանքի հետևյալ սխեմային.
Ստուգեք միակցիչը, որը միանում է նավթի ճնշման սենսորին: Որպես կանոն, սենսորը գտնվում է շարժիչի բլոկի վրա, սովորաբար դրա հետևի կողմում: Դուք կարող եք պարզել այս տարրի ճշգրիտ տեղը ձեր մեքենայի ձեռնարկում: Խորհուրդ է տրվում հեռացնել միակցիչը, համոզվել, որ այն մաքուր է և կեղտից զերծ, այնուհետև նորից միացնել այն: Եթե այս պարզ ընթացակարգը չօգնեց, անցեք երկրորդ պարբերությանը:
Չափել նավթի ճնշումը մանոմետրով: Այն պետք է լինի ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում նշված տիրույթում: Եթե դա այդպես չէ, փոխեք նավթի ճնշման սենսորը:
Դրանից հետո դուք կարող եք հեռացնել լարերը սենսորից և միացնել այն շարժիչի զանգվածին: Եթե տնակում գտնվող յուղայուղը չի սկսում այրվել, ապա դուք ստիպված կլինեք ամբողջովին զանգել լարերը կամ փոխել ցուցիչի լամպը:
Ավելի հեշտ է փոխարինել լույսի լամպը ցուցիչի վրա. միանգամայն հնարավոր է, որ այն պարզապես այրվել է, և, հետևաբար, չի վառվում այն պահերին, երբ դա անհրաժեշտ է: Բավական է հեռացնել պաշտպանիչ ժապավենը գործիքի վահանակից, հանել հին լամպը և տեղադրել նորը:
Եթե դա չի օգնում, ապա խնդիրը շտկելու վերջին հնարավորությունը լարերը փոխարինելն է: Սովորաբար տեսողականորեն դուք կարող եք տեսնել scuffs կամ kinks. Խորհուրդ է տրվում անմիջապես ամբողջությամբ փոխարինել ամբողջ մետաղալարը և չփորձել այն հետ պտտել էլեկտրական ժապավենով:
Տեսանյութ. ինչ անել, եթե նավթի ճնշման լույսը չի վառվում
Այսինքն, նավթի ճնշման լամպի աշխատանքի խախտման դեպքում խորհուրդ է տրվում սկսել մեքենան ստուգել սենսորից և դրա միակցիչից: Վիճակագրության համաձայն, հենց այս տարրն է ավելի հաճախ ձախողվում, քան մյուսները:
