Ինչու՞ է մեքենան հանկարծակի կանգնում փոսին բախվելուց հետո:
Ռուսաստանի ճանապարհներին փոսերը չեն կարող հաղթել. Հատկապես խորը, երբ դրա մեջ մտնելուց հետո մեքենայի թափքը տառացիորեն ցնցվում է թրթռումներից, իսկ միջուկները կարծես թե դուրս են թռչում ատամներից։ Շատ վարորդներ նման ցնցումից հետո խնդիրներ են ունենում շարժիչի հետ։ Այն կանգ է առնում, իսկ հետո հրաժարվում է սկսել: Ինչ կարող է լինել խնդիրը և ինչպես շտկել այն, ասվում է AvtoVzglyad պորտալում:
Երբ ուժեղ ցնցումից հետո շարժիչը կանգ է առնում, վարորդը սկսում է ստուգել ժամանակի գոտու վիճակը, իսկ դրա կարգին լինելուց հետո՝ տարբեր կոնտակտներ ու միացումներ։ Եթե այս ամենը չի աշխատում, բախումն ավարտվում է քարշակի կանչով, որի ծառայությունները պետք է վճարովի լինեն։ Միևնույն ժամանակ, վարորդը չի էլ գիտակցում, որ դուք կարող եք ինքնուրույն լուծել խնդիրը և ընդամենը մի քանի րոպեում։
Սովորաբար նման խնդիրների ի հայտ գալուց հետո մեկնարկիչը նորմալ աշխատում է, բայց շարժիչը չի միանում, ինչից կարելի է եզրակացնել, որ վառելիքի մատակարարման հետ կապված ինչ-որ անսարքություն է եղել։ Սպասեք, որպեսզի հանեք հետևի բազմոցը և հանեք վառելիքի պոմպը բաքից: Ավելի լավ է նայեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին:
Եթե նախազգուշացնող լույսերի ցանկում կա «FPS միացված» նշան կամ բենզալցակայանի հատված պատկերակ, ապա դուք գրեթե գտել եք խնդրի լուծումը:
Այս պատկերակները ցույց են տալիս, որ ձեր մեքենան հագեցած է, այսպես կոչված, գրավիտացիոն ազդեցության սենսորով: Այն անհրաժեշտ է վթարի դեպքում վառելիքի համակարգը ավտոմատ կերպով անջատելու համար։ Սա զգալիորեն նվազեցնում է վթարից հետո հրդեհի վտանգը: Այս լուծումը բավականին տարածված է և հանդիպում է շատ ավտոարտադրողների մոտ: Օրինակ Peugeot Boxer-ը, Honda Accord-ը, Insight-ը և CR-V-ը, FIAT Linea-ն, Ford Focus-ը, Mondeo-ն և Taurus-ը, ինչպես նաև շատ այլ մոդելներ ունեն սենսորներ:
Ներքևի գիծն այն է, որ ոչ բոլոր ավտոընկերությունները ճշգրիտ են հաշվարկում սենսորի զգայունությունը, և ժամանակի ընթացքում այն կարող է խափանվել, եթե նրա կոնտակտները օքսիդացված են: Ուստի խոր փոսի մեջ ընկնելիս կեղծ ահազանգի վտանգ կա։ Այստեղ է, որ շարժիչը կանգ է առնում:
Վառելիքի մատակարարումը վերականգնելու համար պարզապես անհրաժեշտ է սեղմել կոճակը, որը գտնվում է թաքնված վայրում։ Կոճակը կարելի է գտնել գլխարկի տակ կամ վարորդի նստատեղի տակ, բեռնախցիկում, վահանակի տակ կամ առջևի ուղևորի ոտքերի մոտ: Ամեն ինչ կախված է մեքենայի կոնկրետ ապրանքանիշից, այնպես որ կարդացեք հրահանգները: Դրանից հետո շարժիչը նորից կսկսի աշխատել, և քարշակ կանչելու կարիք չկա։
